Észak-Magyarország, 1990. október (46. évfolyam, 230-255. szám)
1990-10-09 / 237. szám
1990. október 9., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 flrengedménves cserépahció! Amíg a készlet tart, a békéscsabai sajtolt cserépnél.- Natúr tetőcserép- Natúr gerinccserép- Színes (barna, piros) tetöcserép- Színes (barna, piros) gerinccserép- Csökkent minőségű, színes tetöcserép- Csökkent minőségű, natúr tetőcserép 27 Ft/db 69.50 Ft/db 31 Ft/db 71.50 Ft/db 26.50 Ft/db 24.50 Ft/db Egységáraink az áfát is tartalmazzák. Ingyenes házhoz szállítást végzünk, 50 km-es körzeten belül, 2520 db-os vásárlás esetén! Megtekinthető, illetve szállítható a Zöldért-telephelyről, Miskolc, Fonoda u. 8. sz. Érdeklődni: Miskolc, Vologda u. 4. sz., 403-as szobában - Agrober-székház —, Marketing Manager Kft. iroda- helyiségében. Amerikai—magyar vegyes vállalat termékértékesítő szaktanácsadókat keres Állatorvosi vagy agrár egyetemi végzettség, állattenyésztő és takarmányos szakmai gyakorlat és angol nyelvismeret szükséges Jelentkezést rövid szakmai életrajzzal az alábbi címre kérjük: PURINA—HAGE Rt., Nádudvar, Kossuth u. 2. A hernádnémeti Hernádvölgye Mgtsz hernádnémeti baromfitelepén pecsenyecsirke eladást szervez, amig a készlet tart. 1990. október 12-13-án, 8-14 óráig. Szivattyúk már vannak Nem lehet azt mondani, hogy elkényeztette a mező- gazdaságot a nyári hónapokban a csapadék. Nem fenyegette belvízveszély meg.yénk mélyebben fekvő mezőgazdasági területeit, sem a Bodrogközben, sem a Taktaköz- ben, de a Tisza dél-borsodi szakasza mentén sem. Emiatt aztán szomorú vigasz az ott gazdálkodóknak, hogy a mostani eső ellenére is kemény talajból kell kiásni a cukorrépát, a burgonyát, betakarítani az őszi terményeket — már ahol az aszály azt meghagyta. Működő szivattyú, régebbi időkből. A szivattyúk ugyan most is készenlétben várakoznak, de hogy lesz-e mit átemelniük... (f. I.) Azt, hogy eddig kevés csapadék hullott, azt tudjuk. De, hogy milyen lesz a vízháztartás az őszi-téli hónapokban, azt legfeljebb az előrejelzések sejtetik. Éppen ezért az Észak-magyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság az apadó vizek ellenére is megkezdte az őszi felülvizsgálat során a belvíz- védelmi művek szemrevételezését is, Megyénkben a belvíznek kitett legjelentősebb területek a Bodrogközben, a Tak- taközben valamint a délborsodi részeken, a Tisza mentén találhatók. Eseten- kint több tízezer hektárra tehető az a terület, amely belvíz alá kerül. Az Északmagyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság évek óta tartó rendszeres munkával építette ki a belvízelvezető hálózatot, amely több ezer kilométert tesz már ki. Az ott összegyűjtött belvizet pedig a szivattyúállásokkal és a szivattyútelepekkel juttatja vissza a folyókba. A már meglevő mellé az idén két új szivattyútelepet létesítettek. Egyik a Tisza alsó folyása mentén, Tiszado- rogmán segít a belvízmentesítésben. Feladata elsősorban a község belterületének mentesítése lesz, és a folyó gátjai mentén levő szivárgócsatornákat is vízteleníti. A másikat a Bodrogközben telepítették. Ez a tiszakarád- őrsszemi szivattyúállomás. Mindkettő óránként 250 000 köbméter belvizet tud a folyókba visszaemelni. Szükség esetén ősszel már ezek is munkába állíthatók. Értékesítési súly: 1,20-1,50 kg/db. Értékesítési ár: 64 Ft/kg. Jó minőségben, rövid határidőre, kedvező áron VÁLLALUNK- szerszámkészitést (műanyag fröccsöntő, gumivulkanizáló, kivágó, stb.),- egyedi gépek tervezése, gyártása,- gépi forgácsolás kis- és közepes sorozatban,- gépi és kézi gravirozás, vésés. GAM GMK Miskolc, Pf.: 277. 3502 Telefon: 36-721/66. Nyugati tipusú, lyukkártyás, teljesen automata GÉPKOCSI-MOSÓBERENDEZÉSEK megrendelhetők forintért. Szerviz, garancia, alkatrész-utánpótlás megoldott. Lízing lehetőség van. Megrendelhető: Petroclean Kft. 1025 Budapest, Vöröstorony u. 11/b. Tel./Fax Bp.: 1176 38 02 üzenetrögzitő. Tel./Fax vidék: 80/38138 üzenetrögzitő. Északterv irodaházában, Miskolc, Zsigmondy u. 2. sz. alatt, KÜLÖNFÉLE MÉRETŰ IRODAHELYISÉGEK BÉRELHETŐK igény szerinti szolgáltatásokkal (telex, telefax, telefon, takarítás, stb.) és IRODABÚTOROK BÉRLETÉVEL is. Érdeklődni személyesen, a gazdasági osztályon, vagy a 46/16-273 telefonon. BRUNATA A/S, DANFOSS, INTERAG RT., MONTAVID RT., BORSODTAVHÖ cégek 1990. október 11-én (csütörtökön) 14 órakor, A MÉRÉS SZERINTI KÖLTSÉGELSZÁMOLÁS LEHETŐSÉGE A TÁVFŰTÉSBEN címmel szimpóziumot rendeznek, a Tudomány és Technika Házában (Miskolc, Felszabadítók útja 5.) Minden érdeklődőt szeretette! várnak! A helyszín Szirma— 9 Berekkert. Néhány hónapja osztották ki a 150 négyszögöles telkeket itt, potom 350 ezer forintért. A gomba módra szaporodó, szebbnél szebb tetőtér-beépí- téses házak tulajdonosait tulajdonképpen irigyelhetnénk is, hiszen nekik már van telkük, előbb, vagy utóbb fedél (nem is akármilyen) lesz a fejük felett. Évtizedekig nyögik majd a házra felvett kölcsönök részleteit, de boldogok: van hol lakniuk. Boldogok, írtam, vagy talán mégsem annyira felhőtlen ez a boldogság, mint azt az első pillanatban gondolhatná bárki? Néhány vélemény az ott építkező lakóktól: — Amikor megvettük a telkeket, már mindegyik elé, a vízelvezető árok felett egy kocsibejárót épített a tanács. Volt olyan telek, ahová már a vízaknát is beépítették. Most nézze meg például az én házamat! Akárhogy épí-' tettem volna, a vízakna pont a garázs előtt van, be sem tudok majd állni kocsival. Arról nem is beszélve, hogy a tanács által épített kocsibejáró is használhatatlan! — Valóban az — szól közbe az idős úr —, nézze meg! A kocsibejáró a bal oldali telekhatártól néhány méterre van, az építési engedélyt viszont csak úgy adták ki, hogy az építkezést a telek jobb oldalától kell elkezdeni. Így az a nagy gondunk: bárhogy tervezte a tervező a házat, a garázst nem tudta úgy tenni, hogy a már meglevő gépkocsibejárón keresztül be tudjunk állni az autóval. — Lehetett volna úgy terveztetni a házakat — veti fel a másik szomszéd —, hogy a garázst külön álló épületként építjük fel a ház mellé, akkor azonban sehogy sem felel meg az előírt szabályoknak, nem beszélve arról, hogy a bejáratot nem tudnánk hová tenni a garázstól. Csak azt nem értem, minek építette a tanács ide az árkon keresztül a gépkocsibejárót. Sejtem, hogy azért, be tudjanak állni az építőanyagot szállító teherautók. De kérdezem én: mi értelme volt pancsermunkát végezniük — mert mi másnak nevezhető az, hogy az állítólag teherautókat is kibíró gépkocsibejáró alig 30 cm-es betonból készült, alatta sóderréteg van, kétszer bejött az IFA az építőanyagokkal, a bejáró darabokra tört! Azóta a saját költségemen csináltam egy másik „hidat”, de ki fogja ezt nekem megfizetni? — A telekárban ugyanis benne volt a tanács által épített gépkocsibejáró ára is! Senki nem kérdezte, kell-e ez nekünk, vagy nem, csinálták, de minek? Ha ki is bírja a teherautókat, akkor is kell csinálnunk egy másikat, mert nem tudunk beállni a garázsba az autóval, lehetetlen úgy lavírozni, hogy beférjünk! — Más gondok is vannak: ahogy jövünk be a „telepre”, látható egy gázfogadó. Bárkitől érdeklődtünk, azt mondták, ez a fogadó nem elég arra, hogy az egész Berekkertet ellássa gázzal. Akkor meg minek? Minek adtak ki ennyi telket, ha a gázfogadó kapacitása kevesebb, vagy honnan lesz vajon gázunk? Tudjuk, hogy gondok vannak a gázellátással, de szerintem az itt építkezők benne lennének abban, hogy önerős gázvezeték-építés formájában minden lakásba bevezessék a gázt. — Épületek sincsenek, nincs óvoda, bölcsőde, bolt, semmi, pedig javarészt fiatalok fognak itt lakni, kisgyerekekkel. A városi tanácson az építési engedélyekkel foglalkozó Csizmadia János a következőket mondja: — A szirma—berekkerti telkekkel kapcsolatban az történt, hogy az első földmérések után megépítették a vízelvezető árkokon keresztül a gépkocsibejárókat azért, hogy a leendő tulajdonosok rendezett portákat kapjanak majd, s az építőanyagokat szállító autók be tudjanak állni a telkekre. Beépítették a vízaknákat is, s azután kiderült, hogy hibásan mérték ki a telkeket, új mérés következett, ezért az összes telekhatár néhány méterrel arrébb csúszott. Ez lehet az oka, hogy bárhogy tervezték a házakat, valóban nem lehet beállni a garázsba a gépkocsibeállókon. Ha viszont a garázzsal szembe került volna a gépkocsibeálló, akkor meg az építőanyagot szállító járművek nem tudtak volna bemenni a telkekre ... A telekárban tényleg benne volt a tanács által épített gépkocsibejárók ára is., de ez nem olyan nagy összeg. Ha a telektulajdonosok visz- szakérnék ezt a pénzt? Nem tudom, lenne-e a tanácsnak pénze kifizetni. Lang Lászlóné, a városi tanács építési és közlekedési osztálya: — Már az építkezések kezdetekor is jött be hozzánk néhány panaszos a gépkocsibejárókkal kapcsolatban. A megoldás az, hogy saját költségükön terveztessék meg a lakók az újabb bejárókat. Az építési engedélyben rögzítve van ugyanis, hogy a további állagmegóvásról a lakóknak kell gondoskodniuk, ugyanez vonatkozik a házak előtti járdák építésére is. Voltak olyan lakók, akik az általunk épített gépkocsibeállókat felszedték, hogy megóvják a károsodástól, kiépítettek maguknak egy másikat, s ha készen van az építkezés, visszateszik a nekik megfelelő helyre. — A gázfogadóval kapcsolatban — információim szerint — az a helyzet, hogy a Mályiból jövő gázvezetékre lehetne rácsatlakoztatni a szirma—berekkerti területet és a Martintelepet. A terület határáig elvinni a gázvezetéket a tanácsnak kb. 90—100 millió forintjába kerülne, amire jelenleg nincs- pénz. Az új önkormányzat talán talál olyan pénzügyi forrásokat, amely fedezné ezeket a költségeket, onnan önerős gázbevezetéssel — jókora saját költséggel — oldható meg a lakások gázzal való ellátása. — A boltokkal, óvodával, bölcsődével kapcsolatban annyit tudok mondani, hogy a rendezési tervben vannak tartalék telkek, amelyeket intézményi területnek tartottunk fenn. A jelenlegi tanácsnak nincs pénze az intézményépítés finanszírozására. Született azonban egy vb- döntés, mely szerint olyan telkeket hirdettek meg, amelyeket csak azok a jelentkezők kaphattak,; akik vállalták, legalább 10 évig biztosítják a terület alapellátását, s ezért kedvezményesen kapták meg a telkeket. Aczél Éva
