Észak-Magyarország, 1990. szeptember (46. évfolyam, 205-229. szám)
1990-09-12 / 214. szám
1990. szeptember 12., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Egy kiállítás ürügyén... Mezőgazdasági gépgyártás és agrokémia Igen nagy érdeklődés kísérte a 71. Nemzetközi Mezőgazdasági Élelmiszeripari Kiállítást és Vásárt. Az OMÉK pavilonjait és az állattenyésztési bemutatóhelyeket a hét végén meglátogatta Nagy Ferenc József földművelésügyi miniszter, aki elismerően szólt a látottakról, csupán akkor látszott gondterheltebbnek, amikor a termelés anyagi-műszaki hátterének megteremtése került szóba, például az Agro-Tv első, a Hungexpo területéről közvetített élő adásában. Mint az újságíróknak is elmondotta: tudomása szerint a farmergazdaságoknak való kis- és közepes méretű gépek "közül 60 ezret tudnának szállítani a szomszédos országok, így Ausztria, Jugoszlávia, Románia. A megajánlott gépek értéke mintegy 300 milliárd forint. Az eszközök megvásárlásához azonban igen kevés a pénzük az egyéni parasztoknak, illetve a nagyüzemeknek. A miniszter szerint a 35—36 százalékos kamattal felkínált hitel sem segítené ki őket, hiszen az ilyen nagy kamatterhet az élelmiszertermelők nem bírják el, elfogadható a 7—8 százalékos kamat lenne. Számára egyelőre még érthetetlen, mondotta. hogy az ugyanazon gazdasági környezetben működő pénzintézetek miért gyarapszanak, élnek sokkal jobban, mint az agrárágazatban működő egyéni gazdák, illetve a nagyüzemek. A mezőgazdaságban zajló folyamatokhoz, a termelés szerkezetének változásaihoz, a tulajdonformák várható változásaihoz is alkalmazkodni kell a gépiparnak. Ez az alkalmazkodás a mezőgépgyárak részéről több síkon is megkezdődött. Számos fejlesztési téma célozta meg különféle háztáji és kisgépek, a leendő farmergazdaságok várható gépigényének kielégítését, valamint korszerűbb nagyüzemi gépek, berendezések létrehozását. Ezen témák közül néhányat — már új termék formájában — a mostani OMÉK-on is láthattunk, és a következő időszakban egyre több téma eredménye válhat széleskörűen is ismertté. Ezeket a fejlesztési munkákat különböző formákban (országos és tárcaszintű K-j-F programok, világbanki kölcsönlehetőség, stb.) elősegítette a minisztérium. Az alkalmazkodás más jeleit is tapasztalhattuk az idei kiállításon. Űj kiállítók, új önálló vállalatok, részvény- társaságok, kft.-k és leány- vállalatok mutatkoztak be. Az új és régi kiállítók többségét jól jellemzi, hogy magasabb szintű szolgáltatásokat kívánnak nyújtani, igyekeznek a vevők igényemé1' §s pénztárcájának jobban megfelelni. A vegyipar szállításai közül értékben a legnagyobb volument a műtrágyák jelentik. A korábbi években a műtrágya-felhasználás évi 12 —14 milliárd forintot tett ki. Ennek többsége hazai termelés, további jelentős része pedig a növényvédő szerekért cserébe importált szovjet műtrágya volt. Sor került tőkés importból származó műtrágya felhasználására is. 1989-ben csökkent a fizetőképes kereslet a műtrágyák iránt, ami 1990-ben is folytatódik, és az összes hatóanyag-felhasználás csak körülbelül fele lesz a tizenöt évvel ezelőtt már elért szintnek. Ez a piaci helyzet nem teszi lehetővé a termelőkapacitások megfelelő kihasználását a műtrágyaiparban, még a korábban legkeresettebb féleségekből sem. Hasonló a helyzet a növényvédő szerek esetében. A korábban 8—9 milliárd forintot elérő kereslet is csökken, kisebb mértékben, mint a műtrágyáknál. A növény- védőszer-gyártók továbbra is újabb készítményeket kínáltak a mezőgazdaságnak, ezeket az OMÉK kiállítási standjain láthattuk. A mezőgazdaság állatgyógyászati szerekből, műanyag- termékekből és gumiipari termékekből egyaránt évi 1—2 milliárd forint közötti értékben rendelt, ma már azonban itt is érezhető a fizetőképes kereslet csökkené- ,/se. Ennek ellenére a vállalatok új termékeket kínáltak a kiállítási standokon. Fék a szupervonaton Miközben a világ csodálattal és irigykedve gondol a franciákra. merthogy a vasúti menetrend „gyorsvonat” kifejezése mellé az ilyen vonatot is megcsinálták, Dél-Franciaországban tiltakozási akciókat szerveznek a Tgv — a szupervonat — ellen. A francia hírügynökség szűkszavú, ám tárgyilagos jelentése szerint már 35 csoport szervezkedik a vonatellenes hadviselésre. tettre készen: ..Ha szükséges. el fogjuk zárni az utat. és meg fogiuk bénítani a vasútállomásokat.” A francia államvasutak büszkesége, az óránként 300 kilométeres sebességgel száguldó vonat kapcsán — a Párizs —Marseille távolságot 3 és fél óra alatt futja, az eddigi 7 és fél órás. cammogásnak korántsem nevezhető teljesítmény helyett — a méltán remélt általános nemzeti lelkesedés elmaradt, ellenben azonnal létrejött az „elutasítás frontja”. Egyelőre hatástalannak bizonyultak a közlekedési miniszter érvei is. miszerint különbizottság foglalkozik a környezet és a legmodernebb technika összc- békítésével. hogy minimális kár mellett maximális utazási előnyhöz jusson az ország. A válasz: „Nem óhajtjuk feláldozni a környezetünket néhány percért.” A tanyán Aki mór járt a tanyán, csak az tudja igazán értékelni a tanyavilág különleges, csendes világát. Innen kitekintve csupán a végtelennek tűnő pusztaságban lehet gyönyörködni, igen, gyönyörködni, hiszen ennek a világnak megvan a maga varázsa. E tanyasi felvételek az Alföldön, Hódmezővásárhely felé haladva készültek. Fojtán László felvételei issss»«»» A mű kész Miskolc megújuló belvárosa Érdekegyeztetést kezdeményeznek 11 pénzügyőr szakszervezet sérelme Végre normálisan lehet közlekedni Miskolc központjában, a Tanácsház téren és a hozzá csatlakozó Hunyadi utcai szakaszon — sóhajtottak fel az ott megforduló ezrek — tízezrek. Mint a kivitelezést végző ÉÁÉV építésvezetőjétől, Boncsér Lászlótól megtudtuk, elvonultak a díszburkolatot lerakók, az úttestet aszfaltozok — s néhány napon belül megkezdődik a terület műszaki átadása. Ezzel befejeződött az 1985-ben kezdett munka utolsó szakasza. A nagyszabású rekonstrukció 1983-ban kezdődött a Tiszai pályaudvartól a városon keresztül vezető főútvonal felújításával és a villamospálya rekonstrukciójával. Szakaszosan haladtak a belváros felé s így kezdték meg 1985-ben az Ady-hídlól, azaz a Centrum Áruháztól a Tanácsház térig, illetve a Dayka Gábor másik irányában pedig a Szabó Lajos utcáig a felújítást, a díszburkolat lerakását. A munkálatokat a város legforgalmasabb részén, ahol naponta 70—80 ezer ember is megfordul, ahol az üzleteket szinte naponta kellett áruval feltölteni, dolgoztak az ÉÁÉV munkásai. Különlegesen sok gondot okozott az utolsó, a Tanácsház tér és környékének rekonstrukciója. Gázvezetéket, villanyhálózatot, közműveket kellett kicserélni, terepet visszatölteni, közben az úthálózatot és a járdákat is rendbetenni. A „nagy mű”, amelynek létesítése 5 évig tartott, befejeződött. Ennek a befejező résznek rendbetétele mintegy fél milliárd forintba került. A környezetet, szegélyező épületek megújításával együtt azonban a városhoz méltó miliőt alakítottak ki. „A miniszter a dolgozók élet- és munkakörülményeivel kapcsolatos kérdéseket csak az érintett szakszervezettél egyetértésben szabályozhatja.” Ez a Munka Törvénykönyvbeli idézet a Vám- és Pénzügyőrség Független Szakszervezetének dr. Rabár Ferenc pénzügyminiszterhez írott levelében áll. S küldtek egy levelet dr. Balogh György pénzügyőr vezérőrnagynak is. Mindkettőben a szak- szervezet nemrégiben tartott rendkívüli választmányi ülésének gondolatait fogalmazták meg. A választmány megtárgyalta a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága által 1990. július 1-től érvényes indoFIGYELEM! KOLUMBUSZ UTAZÁSI IRODA AJÁNLATAI. Isztambul: 4 nap I éjszaka. Részvételi díj: 2500 Ft + 10 DM. Időpontok: 1990. X.. 04., 11.. 18. Medugorjc (zarándokút) : 5 nap 2 éjszaka. Részvételi díj: 2150 Pt 4* 25 DM szállás. Időpont: 1990. IX. 13—17. Bécs. Részvételi díj: 750 Ft. Időpontok: minden kedden, csütörtökön és szombaton. Előkészületben Svájc (Zürich): C nap 3 éjszaka. Irányár: 4500 Pt 4- 120 DM. Érdeklődni és jelentkezni: Miskolc. Széchenyi 107.. III. em„ Rendezkolatlanul magas szaktanfolyami térítési díjra vonatkozó utasítást, kifogást emelt azért, hogy a pénzügyőrségi dolgozókat hátrányosan érintő intézkedés a szakszervezet véleményének kikérése nélkül lépett életbe. A szakszervezet érdek- egyeztető tárgyalást kezdeményezett június 20-án az Országos Parancsnokságnál, amelyre a mai napig sem szóban, sem írásban válasz nem érkezett. A Vám- és Pénzügyőrség független szakszervezete sérelmezi, hogy az országos vezetés nem mutatott hajlandóságot a szakszervezettel való kapcsolatfelvételre. vények Háza. Tel.: 46/38-346. 46/17-229. Az „AVAS” Utazási Iroda ajánlatai: Bécs: 700 Ft, Isztambul: 2800 Ft -f 22 DEM (szállással együtt). München: 1900 Ft. Drezda: 1800 Ft. Felvilágosítás a 84-000-as telefonon, jelentkezni lehet személyesen Miskolc, Tízes honvéd u. 22. szám alatt, vagy az 1. sz. kirendeltségünkön, Le- ninváros, Gagarin 40. szám alatt. (Tel.: OB-49-11-391.) További szolgáltatásaink: személy-, teherszállítás éjjel-nappal. AVAS Taxi 61-111.
