Észak-Magyarország, 1990. szeptember (46. évfolyam, 205-229. szám)

1990-09-06 / 209. szám

ÉSZAK ID la XLVI. évfolyam, 209. szám 1990. szeptember 6. Csütörtök Ára: 4,30 Ft POLITIKAI NAPILAP A honvédségnél nem terveznek nagytakarítást Mi lesz a borsodi laktanyák sorsa? Für Lajos sajtótájékoztatója A száz napja hivatalában levő honvédelmi miniszter, Für La­jos körlevelet intézett a közelmúltban a Magyar Honvédség hi­vatásos állományához. Az ennek a tartalmát ismertető tegnapi budapesti sajtótájékoztatón a tárca vezetője elmondotta, a levél aktualitását az adta, hogy hamarosan elkészül az új magyar biztonságpolitikai koncepció és katonai doktrina. No, meg nem utolsósorban az is volt levelének célja, hogy eloszlassa a hivatá­sos állomány körében még ma is tapasztalható bizonytalanságot. — A honvédségnél nem lesz „nagytakarítás” — jelen­tette ki a miniszter, majd hozzátette: — Minden becsü­letes, a nemzet ügyének el­kötelezett, magas szaktudás­sal rendelkező, tisztességes katonára számítunk. A bevezetésre kerülő 12 hónapos sorkatonai szolgálati időről szólva elhangzott, hogy ez feszítettebb, rende­zettebb katonaéletet, átgon­doltabb, felkészültebb veze­tői, parancsnoki tevékenysé­get követel. Kiemelten fog­lalkozott Für Lajos, a hiva­tásos állomány anyagi meg­becsüléséről, főleg azért, mert a tisztek, tiszthelyette­sek 10.százaléka a létmini­mum alatt él. A hivatásos állomány és a polgári alkal­mazottak tavaly 8, az idén 16 százalékos fizetésemelést kaptak, és mint ismeretes, a katonák nem vállalhatnak másodállást. Sokuknak meg­élhetési gondjaik vannak, ezeket minél hamarabb or­vosolni szeretné a tárca. A tegnapi sajtótájékozta­tón megtudhattuk azt is, hogy a közeljövő egyik leg­fontosabb feladata a honvéd­ség működésének nemzeti alapokra helyezése. Ezért gyökeresen új kiképzési és oktatási rendszert kell beve­zetni. Hamarosan elkészül a tiszti kódex, az új szolgálati szabályzat, és szükség mu­Szerveződik a Liga Borsodban is Megalakult a Független Szakszervezetek Megvei Koordinációs Fóruma Megyénkben az egyik leg­erősebb független szakszer­vezeti szervezet a Borsod Volánnál működik. Rövid idő alatt hatszáz fős <!) tagságra tettek szert, s ma ugyan­olyan partnerei a vállalat- vezetésnek mindenben, mint a régi szakszervezet, amely- lyel egyébként jól együttmű­ködnek. Nem csoda hát, ha innen indult az alulról jövő kezdeményezés: legyen a megyében a már működő és sorra alakuló független szak- szervezeti alapszerveknek megyei koordinációs szerve­zete. Ennek létrehozásául hívták meg tegnap délután­ra a megye független szak- szervezeteit, s a Független Szakszervezetek Demokrati­kus Ligájának képviselőjét. A meghívást tíz szakszerve­zeti szervezet fogadta el, többségükben a Liga tag- szervezetei, de képviseltette magát például a Szolidaritás, vagy ott volt a Borsod Me­gyei Vízmüveik szakszerveze­tének képviselője, akik még ugyancsak nem tagjai a Li­gának. Ez mindjárt felvetette azt a kérdést, hogy milyen ko­ordináló szervezet alakul­jon? Olyan, amelyik mond­juk megyei Liga-tagozatként működik, s akkor a nem Li­ga-tagok kimaraHnak belőle, avagy egy lazább csoporto­sulás, amelynek például a megyei vízimű. vaev a Szo­lidaritás is taeia lehet. Ami nem volt vitatéma: a mai helyzetben, afrvkor gomba- módra szaporodnak a füg­éében és demokrat'kus szak- szervezeti alapszprveze'ek. óhatatlanul szükség van ko­ordináló szervre, amely egy­részt . összefogta őket. más­részt közvetít az alapszei’ve­zetek és a felsőbb szervek között. Arról már nem is be­szélve, hogy ez a szervezet milyen segítséget nyújthat az alakulás nehézségeivel küsz- ködőknek. Sorra hangzottak el ugyanis konkrét — he­lyenként szomorú példák ar­ra, milyen akadályokat gör­dítenek a vállalati vezetők és a hagyományos szakszer­vezetek az új szerveződések útjába. Helyenként még a félelem is körüllengi a szak- szervezetek demokratizáló­dási folyamatát... — hang­zott el. Végülis a tíz tagszervezet (volánosok, sajóbábonyi és kazincbarcikai vegyészek, újhelyi dohánygyáriak, me­gyei vízművesek, borsodi hő- erőműviek, a pedagógusok miskolci választmányához tartozók, a TDDSZ miskolci egyetemi gazdaságtudományi karához tartozók, rendőrök, és a Szolidaritás helyi szer­vezete) képviselői megalakí­tották a Független Szakszer­vezetek B.-A.-Z. Megyei Ko­ordinációs Fórumát. A fó­rum székhelye Miskolc, ide- ' iglenes központja a Borsod Volán Független Szabad Szakszervezete. Itt jelentkez­hetnek a csatlakozni akaró, már működő, vagy ezután alakuló független és demok­ratikus szakszervezetek. Hor­váth Lajos, a Füegetlen Szakszervezetek Demokrati­kus Ligája io5ceaőlyi és jó­szolgálati bizottságának ve­zetője a Liga nevében min­den segítséget megígért a meeyeí fórumnak, amelv előneláthatóan nemsokára önáVó ’jogi személyként, esetleg a Liga megvei tago­zataként működik majd. tatkozik a demokratikus ér­dekvédelmi szervezetek ki­alakítására is. Lapunk azon kérdésére, hogy mi lesz az üresen álló borsodi laktanyák sorsa (mint ismeretes, a nyár ele­jén jogutód nélkül felszá­molták a megyénkben állo­másozó katonai alakulatokat), Keleti György ezredes, a mi­nisztérium szóvivője a kö­vetkezőket mondotta: — Ezeket nem a Honvé­delmi Minisztérium, hanem a Pénzügyminisztérium által létrehozott szervezet értéke­síti. A leendő önkormányza­tokkal szorosan együttmű­ködve kell gondoskodni a laktanyák további hasznosí­tásáról. Mi azt szeretnénk, ha ezekért az objektumokért megfelelő bevételre tennénk szert. Annál is inkább, mert idei költségvetésünk eleve úgy lett tervezve, hogy az eladandó ingatlanok értékét bekalkulálták. Annak örül­nénk, ha minél előbb lakója lenne a borsodi laktanyák­nak, hiszen köztudott, ha sokáig üresen állnak, romlik az állaguk. Egyszóval; a Pénzügyminisztérium illeté­kes szervén és a helyi taná­csokon múlik minden .. I. S. !il tilt Nemcsak szeptember ele­jén, még a legforróbb nyár­ban is rendkívüli jégeső zú­dult tegnap öt óra előtt Ka­zincbarcikára. Mindez nem riasztotta el a párttagokat és az érdeklődőket a Szabad Demokraták Szövetségének választási nagygyűléséről. A művelődési központban Kis János, a párt elnöke — aktuális politikai kérdések­ről szólva — arról beszélt, hogy a redszerváltást min­dennapjainkban, többek kö­zött a munkahelyeken is végre kell hajtani. Olyan vezetők kellenek, akiket nem a politika állít funkciójuk­ba, hanem akik szakmailag és emberileg is alkalmasak beosztásuk legjobb ellátásá­ra. Kifogásolta a kormány álláspontját, döntését a vál­lalati tanácsok újraválasztá­sával kapcsolatban, mert az szűk határidőt szabott és nem megfelelő módon hatá­rozta meg a vezetők megvá­lasztását. A nagygyűlés második elő­adója Lengyel Ferenc, a Független Szakszervezetek győri vezetője, munkahelyi szervezetük megalakításának tapasztalatairól és terveiről tájékoztatta a résztvevőket. Ezután mutatkoztak be az öftkormányzati választáso­kon az SZDSZ és a Fidesz közös színeiben induló kép­viselőtestületi jelöltek. A tanácskozás második ré­szében izgalmas, napjaink legégetőbb kérdéseit sorolták a hallgatók. Hogyan válasz- szanak igazgatót ott, ahol nincs vállalati tanács, mi az SZDSZ véleménye a száz napról, mikor látja megbuk- tathatónak a kormányt; mit tesz az SZDSZ az áremelé­sek ellen; bírjuk-e még a nyugati tőke bizalmát és ho­gyan vélekednek az Antall- kormány néhány külpolitikai kijelentéséről. Szó volt még az iskolai vallásoktatásról, az egyházi birtokokról, a Vezetői engedély és rendszámtábla • VIGYÁZZUNK A JOGOSÍTVÁNYRA! • MIKOR KÖTELES ELVENNI A RENDŐR A VEZETŐI ENGEDÉLYT? MIT KELL TUDNI AZ ÚJ RENDSZÁMTÁBLÁKRÓL? »Ilii — nyikes — A Magyar Közlöny 76. szá­mában a belügyminiszter 20/1990. (VIII. 6.) BM-ren- delete foglalkozik részletesen a vezetői engedélyekkel és az új rendszámtáblákkal. Dr. Kádas László alezredes, a B.-A.-Z. Megyei Rendőr­főkapitányság igazgatásren­dészeti osztályának vezetője tájékoztatott bennünket a változásokról. — Milyen okiratokat keli magunknál tartani vezetés közben? — A forgalmi engedély és a járművezetői engedély mellékleteként legalább há­rom, a személyi igazolvány adataival egyezően, olvas­hatóan kitöltött „Betótlap”- ot, valamint az orvosi alkal­masságra vonatkozó, külön jogszabályban előírt mellék­letet is köteles magánál tar­tani a járművezető. — Milyen eseteknél kell feltétlenül elvenni a hely­színen a vezetői engedélyt? — Kötelezően el kell ven­nie akkor, ha a jármű veze­tője alaposan gyanúsítható az ittas vezetés vétsége, vagy szabálysértés elkövetésével; ha alapos a gyanú arra, hogy a vezetői engedély hamis, meghamisították, vagy más nevére szól; ha a vezetői en­gedélyt egészségügyi, illetve pályaalkalmassági szempont­ból a rendőrhatóság érvény­telenítette; az érvényesség határideje több, mint három hónapja lejárt, és azzal gép­járművet vezetnek, továbbá, ha olyan gépjárművet vezet, amelyre nem érvényes az engedélye; a járművezető a járművezetés eltiltás hatá­lya alatt áll, az eltiltás le­jártáig. — Mikor vonják vissza biztosan az engedélyt? — Erre több esetet is fel­sorol a jogszabály. Például, ha a gépjárművezető ellen ittas vezetésért szabálysérté­si eljárás indult, az eljárás jogerős befejezéséig. Ha a járművezető olyan járművet vezet, melyre egészségi, vagy pályaalkalmasságát nem állapították meg, illet­ve olyan járműkategóriába tartozó járművet vezet, melyre az engedélye nem ér­vényes; a kötelező utánkép- zésben nem vett részt, az utánképzésben való részvétel igazolásáig. — Többször említette az utánképzést. Eddig erről nem hallottunk, mit lehet tudni róla? — A kötelező utánképzés azt jelenti, hogy annak, áki- nek bevonták a vezetői en­gedélyét, egy szervezett, úgy­nevezett utánképzésben kell részt vennie. A részvételt igazoló írás bemutatása után kaphatja csak vissza a ve­zetői engedélyt. Ez a rende­let október körül válik majd ismertté, amely tartalmazza majd az utánképzés időtar­tamát, helyét és azt az ösz- szeget, amit fizetni kell érte. — Sok a bizonytalanság az új rendszámtáblák körül is. Az autók műszaki vizs­gáin többen követelik az új rendszámtábla felszerelését, kicserélését. Kérem, mond­ja el, mit kell tudni az új rendszámtáblákról! — A gépjárművek forgal­mi engedéllyel és rend­számtáblával való ellátásáról és ezek visszavonásáról szintén a Magyar Közlöny 76. számában a belügymi­niszter 20/1990. (VIII. 6.) BM rendelete foglalkozik. Legfontosabb tudnivaló, hogy az idén csak a teher­gépkocsi, motorkerékpár, autóbusz, vontató, mezőgaz­dasági vontató és pótkocsi rendszámtábláinak kötelező cseréje kezdődött meg. A táblát a műszaki vizsgán kell kicseréltetni, 1995. de- cerpber 31-ig. A személygépkocsiik új rendszámtábláit csak 1992. július elsejétől kell felszerel­ni, tehát, most még ne kér­jék a vizsgáztatóhelyeken. A személygépkocsik rend­számainak „lecserélési” ha­tárideje is 1995. december 31. — Van-e arra lehetőség, hogy valaki még az autójá­nak műszaki vizsgája előtt kicserélhesse a rendszám, táblát? — Természetesen van. Egyelőre Miskolcon, a Futó utcai műszáki vizsgáztató állomáson lehet új rend­számtáblát kérni, amihez 100 forint eljárási illetéket kell fizetni. mma fiatal diplomások helyzeté­ről ... Szóval mindennapjaink zsebre, bőrünkre menő kér­déseire kérték választ a vá­lasztási nagygyűlés résztve­vői Kis Jánostól, az SZDSZ országos vezetőjétől. Az elő­adóktól higgadt, indulatok­tól mentes, elgondolkodtató válaszokat kaptak. A tanács­kozás .még folytatódott vol­na, ha az előadókat újabb közönség nem várta volna Miskolcon, a Rónai Sándor Művelődési Házban. (faragó) Fotó; Fojtán László — Mennyibe kerül az új rendszámtábla? — Hatszázötven forint az ára. Az Autófelügyeletnél lehet kapni hozzá 'külön tartószerkezetet, kilencven forint körüli áron. Ezt a nyugati típusú gépkocsikhoz nem szükséges megvenni. — Hol lehet felszereltetni? — A felszerelése nagyon egyszerű, különösebb szak­tudás nem kell hozzá. Aki azonban nem tudja felsze­relni, forduljon valamelyik kisiparoshoz. — Lesznek-e a szabvány­tól eltérő rendszámtáblák? — Igen, ezeket részletesen ismerteti a jogszabály. Lé­nyeg — mert gondolom, ez érdekli —, hogy a fegyveres erők és a rendőrség szolgá­lati járműveit is el lehet látni a szabályostól eltérő rendszámtáblákkal. — Tud-e még más újdon­sággal is szolgálni a gépjár­mű-tulajdonosoknak ! — A vezetői engedélydk- kel kapcsolatban annyit, hogy októbertől nem a rend­őrség adja ki a jogosítvá­nyokat, hanem a gépjármű- vezetőket vizsgáztató bizott­ság. (Miskolc, József Attila u. 20.) A külföldről behozott 0 kilométeres autókra nem kell átírási illetéket fizetni a jövőben, mert első tulaj­donosnak számít a vevő. A tehergépkocsik új rend­számtábláját — későbbi ter­vek szerint — azokon a he­lyeken is kiadják majd, ahol zárt technológiás vizsgázta­tás folyik, pl. Sárospatakon, Szerencsen és Ehcsen. Az új rendszámtábla há­rom-három szám kombiná­ciója, kb. 20 millió variációs lehetőséget biztosít. Igyek­szünk, hogy a betűkombiná­ciókban ne szerepeljenek olyan hárombetűs szavaik, amelyek különféle megjegy­zésekre, képzettársításokra adhatnak okot. (PIA stb.) Aczél Éva HMBBHBHnKMBHHM

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents