Észak-Magyarország, 1990. szeptember (46. évfolyam, 205-229. szám)
1990-09-05 / 208. szám
XLVI. évfolyam, 208. szám 1990. szeptember 5. Szerda Ára: 4,30 Ft POLITIKAI NAPILAP Sztrájkhangulat a nagykohónál Hétfőtől nem csapolnak Diósgyőrben? Pattanásig feszült a helyzet a diósgyőri kohászat nyersvas- és acélgyártó kft.-jénél. Az itt dolgozók ugyanis úgy érzik, hogy fel akarják őket áldozni a részvénytársasággá átalakult kohászat oltárán. Ugyanis, míg • ez a kft. veszteséges, az itt gyártott alapanyagból mások jól megélnek. És ha veszteségesek: csak egy sorsuk lehet. A felszámolás... Kétségtelen, Damoklész kardja ott lebeg fölöttük. A csődöt elkerülendő, sztrájkkal fenyegetőznek a kohászok: amennyiben nem teljesítik követeléseiket, úgy szeptember 10-én, reggel 'hat órától 36 órán keresztül nem csapolnak a kohóból. Hogy ez ne következzék be, hat pontban foglalták ösz- sze álláspontjukat, amelyet tegnap délután ismertettek a részvénytársaság képviselőivel. A kohónál dolgozók azt kívánják elérni, kft.-jük likviditási gondjait az alapító cég oldja meg, módosítsák az önálló elszámolási és érdekeltségi rendszert, 20 százalékos bérfejlesztésért harcolnak a fizikai és az alkalmazotti állományban egyaránt, követelik, hogy ne hajtsanak végre további létszámleépítést a kft.-nél, az eddig visszatartott prémiumokat és a bérmegtakarításokat azonnal fizessék ki., A dolgozók képviselői bejelentették: követeléseikhez mások is csatlakoztak, ettől függetlenül azonban a tegnapi egyeztető tárgyaláson nem jutottak dűlőre. (Egyébként mind a szakszervezet, mind pedig a munkástanács állást foglalt a követelések jogossága mellett.) A sztrájk szerintük a végső fegyver, szeretnék elkerülni, ám ha nincs más mód, élni fognak vele. Péntek reggel ismét összeülnek az olvasztárok a részvény- társaság vezetőivel egyezkedésre, s ha kell, szombaton is, vasárnap is hajlandók erre. Hétfőn pedig — ha nem születik egyezség — nincs csapolás ... I. S. Szeptember 15-i hatállyal Felmentették a Digép vezérigazgatóját Az Országgyűlés kedd délután a kialakult munkarendnek megfelelően az interpellációkkal telt el. Elsőként Iván Géza (FKgP) kérdezte az ipari és kereskedelmi mi- nisztei’t a Diósgyőri Gépgyár sorsáról. Bőd Péter Ákos válaszában leszögezte, hogy a tárca minden konkrét vállalati ügyben a helyzetnek megfelelő megoldást javasol. A Diósgyőri Gépgyár vezérigazgatójával folytatott konzultációkat követően intézkedett arról, hogy Kovács Zoltán vezérigazgatót szeptember 15-i hatállyal felmentsék. Ez az ország egyik legnagyobb egyedi gép- és berendezés- gyártó vállalata, 1988 óta veszteséges, az idén gyakorlatilag fizetésképtelenné vált. A jelenlegi vezérigazgató másfél-két éve foglalta el posztját, és programot is készített a kilábalásra, ám a tendenciát nem volt képes megfordítani. Miután a vállalat számára banki, vagy költségvetési segítséget nem lehet előirányozni, megindult a felszámolási eljárás. Ez azonban nem jelenti tízezer munkahely összeomlását, a vállalat teljes tevékenységi körének megszűnését. A gépgyár vezetését a közeljövőben kijelölendő miniszteri biztos veszi át, aki köteles javaslatot kidolgozni a vállalat jövőjére vonatkozóan, figyelembe véve a Digép műszaki kollektívájának, szakmai közéletének és minden segítőkész dolgozójának ötleteit, elgondolásait. Megakadályozták a halpusztulást Az Évizig és a tiszai Hierin közös akciója A rendkívül hosszan tartó szárazság, s a Tisza felső szakaszán bekövetkezett szennyezés nagymértékben veszélyeztette a folyó élővilágát. Ezt felismerve, az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság és az erőműveket üzemeltető Tiszai Erőmű Vállalat vezetői konzultációt tartottak a szóba jöhető intézkedésekről. Zagyvái Béla, a Tiszai Erőmű Vállalat vezérigazgatója Sté- fán Mártonnal, az Évizig műszaki igazgatóhelyettesével folytatott megbeszélés után intézkedett arról, hogy a Tisza élővilágának megmentése érdekében a tisza- löki vízi erőművet meghatározatlan időre leállítja. Erre augusztus 22-én került sor, s az energiatermelés azóta is szünetel. A vezérigazgató nem tagadja: a villamosenergia-; termelés szüneteltetése érzékenyen érinti a vállalatot, de belátják, ebben a helyzetben ez az intézkedés bizonyult az egyedüli helyes megoldásnak. A Tisza oldott oxigéntartalmának további csökkenése ugyanis beláthatatlan következményekkel járt volna az élővilágra. A folyó vizének levegőztetése Elkövetett-e közlekedési szabálysértést a Tőkés Lászlót szállító Mercedes kor- mányőr-gépkocsivezetője, s ha igen, az hogyan függ ösz- sze a bekövetkezett súlyos közlekedési balesettel? — e kérdésekre keresik a választ a Debreceni Ügyészségi Nyomozóhivatal munkatársai. Mint ismeretes, augusztus 7-én a délutáni órákban Szerencs belterületén karambolozott a Tőkés Lászlót szállító személygépkocsi, amelyet Vörös Gyula rendőr törzsőrmester, kormányőr vezetett. A baleset következtében súlyosan megsérült Tőjótékonyan hatott az oxigén- tartalom növekedésére, így elhárult a halak teljes kipusztulásának veszélye. Mint megtudtuk, a kiskörei vízi erőmű is visszafogottan termel áramot, annak érdekében, hogy növekedjen a víz oxigéntartalma. Újfent a higanyügyről Húsz éve nem volt mérgezés Á főorvosasszony nyilatkozott lapunknak A közelmúltban a Borsodi Vegyi Kombinátban kipattant higanyügy sok találgatásra adott okot a közvéleményben. Akadtak, akik halálos veszedelmet emlegettek, mondván, megmérgezik az emberi környezetet. Az ügyben pro és kontra nyilatkoztak szakemberek és laikusok. Tegnap délelőtt dr. Tóth Erzsébet, a Kazincbarcikai Kórház rendelőintézetének igazgatója, aki egyúttal a Borsodi Vegyi Kombinát üzemi főorvosi teendőit is ellátja, fogadta az újságirákat. nmfl A főorvosasszony bevezetőjében többek között elmondta: potenciálisan veszélyes munkahelyek egész sora található a megyében, de Kazincbarcika vonzás- körzetében is. Ezzel a kijelentésével nem szándékozta kisebbíteni a vegyi kombinátban fellelhető veszélyforrásokat, mindössze azt igyekezett érzékeltetni, hogy nem kizárólag a BVK-ban léteznek egészségre ártalmas munkahelyek. A továbbiakban arról beszélt, hogy a város és környékének huszonhatezer dolgozójának egészségi állapotával foglalkozik a rendelőintézet és az üzemorvosi szervezet. Tájékoztatójában dr. Tóth Erzsébet kitért rá, hogy a Borsodi Vegyi Kombinátban százötven olyan dolgozót tartanak nyilván, akik közvetlenül kapcsolatban állanak a higannyal. Megnyugtató lehet az érintettek számára a főorvosasszonynak az a kijelentése, hogy higannyal mérgezett dolgozóról az elmúlt két évtizedben nem volt az orvosegészségügynek tudomása. Egyébként a kombinát sósavüzemében 1968 óta, míg a klórüzemben 1978-tól végeznek szigorú vizsgálatot az ott dolgozók higannyal való telítettségéről. Ezek a mérések, azaz a higanyürí- téses vizsgálat a Köjál munkaegészségügyi laboratóriumában történik. Ha- 1 äjß I * 11 : j , ,1 4 w fúl m Képünkön a BVK klórüzemének cellaterme, amely alatt rejtőzködik feltehetőleg a hiányzó higany meg is állapítanak fokozott higany-expozíciót, ez semmilyen károsodást nem jelent a szervezetre, amelyből a higany bizonyos idő elteltével kiürül, és meghatározott idő múltán a dolgozó visszahelyezhető eredeti munkahelyére. Az idén két ilyen esetről van tudomása, az elmúlt esztendőben viszont négy alkalommal fordult elő. A főorvosasszony elismerte, hogy 1986 volt e tekintetben a negatív csúcs, amikor is több tucat embernél állapítottak meg higany-expozíciót. Ezeket a dolgozókat addig nem engedték vissza eredeti munkahelyükre. amíg meg nem győződtek az érintettek teljes felépüléséről. Lapunk munkatársa megkérdezte, milyen megnyugtató választ adhat az újság a kétkedőknek? Dr. Tóth Erzsébet: — Az mindenesetre biztató, hogy higany okozta betegséggel eddig nem találkoztak, higanymérgezés nem fordult elő. A tájékoztatón szóba került a vállalat, annak érdekében, hogy saját méréseit ellenőrizhesse, s hogy a környezetvédelmi előírásoknak eleget! tegyen, független intézeteket kért fel a Ki a felelős Tőkés László balesetéért? kés László nagyváradi református püspök és Bognár Gábor kormányőr. Muraközi Gábor Hajdú- Bihar megyei főügyész-helyettes, a három megyére — Borsod-Abaúj-Zemplén, Sza- bolcs-Szatmár-Bereg és Haj- dú-Bihar — kiterjedő illetékességi körű Debreceni Ügyészségi Nyomozóhivatal vezetője kedden az MTI munkatársának érdeklődésére elmondta: a korábbi vizsgálatok szerint a balesetet a géplkocsi elé került kerékpáros, Kilián János szerencsi lakos okozta, akit gyanúsítottként hallgattak meg a Borsod Megyei Rendőr-főkapitányságon. Csupán a későbbi vizsgálatok alapozták meg azt a feltevést, miszerint a balesetért nemcsak ő, illetve lehet, hogy nem is ő a felelős. A nyomozás eddigi adatai azt bizonyítják, hogy a Vörös Gyula vezette gépkocsi száz kilométeres óránkénti sebességgel, tehát a KRESZ előírásait megszegve, szabálytalanul hajtott a kereszteződésbe. Szabálysértés volt az is, hgy a Szerencs belvárosában lévő útkereszteződést nem a jobb oldali, egyenesen haladó sávból közelítették meg, hanem a belső, a csupán balra kanyarodásra jogosító sávból kívántak egyenesen tovább haladni. Ez különböző vizsgálatokra. Egy közelmúltbeli szakmai, illetve vállalati szintű értekezlet álláspontját érintőleg elmondhatjuk, közvetlen veszély akkor áll fenn, ha a higany bekerül a vízbe, vagy a felszíni talajrétegbe. Amennyiben a feltárt higany mennyiség és annak helyzete, mozgása ellenőrizhetetlenné válik, úgy az a környezet számára potenciális veszélyt jelent. Az újabb információk birtokában a BVK számos intézkedést határozott) el. Így például a higany további talajba jutásának megakadályozása érdekében megkezdték az üzem padlózatának azonnali felülvizsgálatát és az ezzel kapcsolatos egyéb intézkedések végrehajtását. Ezzel egyidőben folytatják a talajba került fémhigany térbeli elhelyezkedésének és mennyiségének pontos meghatározását. Ezek ismeretében döntenek majd a talajba került higany lokalizálásáról, illetve eltávolításáról. A talajban lévő higany környezetvédelmi és egészség- ügyi hatásának megállapítására a hatóságok közreműködésével szakemberekből álló bizottság további vizsgálatokat végez. L. L. önmagában is megtévesztő lehetett az úttesten áthaladni szándékozó kerékpáros számára. A műszaki szakértői vélemények szerint — mondotta Muraközi Gábor — ha a Mercedes szabályosan, 60 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedik, akkor is elüti ugyan a kerékpárost, de nem csapódik a villany- oszlopnak, s nem következik be a súlyos sérülésekkel járó baleset. Ha pedig ez így van, a kerékpáros Kilián János nem felelős a sérülésekért. (Folytatás a 2. oldalon) Fagyasztószekrények, fagyasztóládák Régi ár Új ár NAGY ÁRENGEDMÉNNYEL KAPHATÓK, AMÍG A KÉSZLET TART! 220 literes Jugó szekrény 32 300 Ft 25 200 Ft MŰSZAKI ÁRUT FORGALMAZÓ KFT. Miskolc, Baross G. u. 13—15. 120 literes Jugó szekrény 21 500 Ft 18 800 Ft Telefon: 87-111 210 literes NDK láda 25 600 Ft 21 200 Ft BBSS HNBHHMHHI
