Észak-Magyarország, 1990. július (46. évfolyam, 153-178. szám)
1990-07-23 / 171. szám
1990. július 23., hétfő ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 Vau-vau, ezek meg kicsodák? Jobb itt, biztonságban, a gazdi lábainál I Ha a gazdi nyaral Késik a hevesi dinnye Az idén a szokásosnál később kerül piacra a hevesi dinnye. A június—júliusi időjárás — a hűvös éjszakák, a csapadékhiány — nem kedvezett a növény fejlődésének. Nemcsak az érés késik, de a termés mennyisége is gyengébb lesz a vártnál. Ügy tűnik: a hevesi görögdinnyék igazi szezonja majd csak július végén kezdődik. Heves, Erdőtelek, Kál környékén a szakcsoportba tömörült termelők és az egyéni gazdák úgy vélik, hogy .a várható termés „lábon” eladható, már csak azért is, mert a dinnye termőterülete a korábbi évekhez képest alaposan csökkent. A termelési kedv visszaesésében közrejátszott az is, hogy ebben az évben a hevesi dinnyések sem számíthatnak a kelet-európai országok piacaira. (MTI). Mit tehet az a kisállat- és kutyatulajdonos, a!ki a régóta álhított nyaralásra nem Viheti el (kedvenceit? A szomszédok vagy elvállal - jáik az őrzésüket és etetésüket, vagy nem. Mi történik, ha időköziben megbeteg- sziilk, vagy a szomszédnak is kedve támad egy kis kliiruc- canáshoz? Ezen. a problémán próbálnak segíteni a Gazdi kisállatpanzió tulajdonosai, dr. Puskás Gábor állatorvos és felesége. Július 1-jénnyitották meg panziójukat, Má- lyi és Nyékládháza között, a 165,6 km-nél. Hu a tulajdonosok csalk egy napra is elmennek hazulról, váll,halják az állatok megőrzését. Elsősorban kutyákat (oltási bizonyítvánnyal, egészségesen) várnak, akiknek napi 1—2—3-szori étkezést tudnak biztosítani, a szükségleteknek megfelelően. Mód van arra, hogy szabad mozgásuk legyen az állatoknak, s igény szerint házőrzésre is kiképezik azokat. A kutyákon kívül bármilyen kisállat (hörcsögök, madarak, ha iáik, téknőcök) őrzését vállalják, macskákat egyelőre — hely hiányában — nem tudnák fogadni. A napi ellátási díjban benne foglaltja tik az állatorvosi felügyelet is. Egész évben nyitva van nak, tehát nemcsak idény jellegű szolgáltatásról van szó. Szennyezett, jéghegy és repül A látható semmi Pályázati felhívás! Mczőcsát Nagyközségi Közös Tanács pályázatot hirdet a felügyelete alatt álló KÖLTSÉGVETÉSI ÜZEM állásának betöltésére. PÁLYÁZATI FELTÉTELEK: — Felsőfokú szakirányú képesítés, illetve mérlegképes könyvelői képesítés, felsőfokú végzettséggel, vagy mérlegképes könyvelői oklevél. A nályázathoz csatolni kell: — Részletes szakmai tevékenységet is bemutató, -kézzel írott önéletrajzot. — Diplomamásolatot. — Erkölcsi bizonyítványt. férezcs: A 2/1981. (X. 25.) ME. sz. rendelettel módosított 5/1983. (XI. 12.) ME sz. rendeletben foglaltak alapján szolgálati időtől függően megegyezés szerint. * «álvázat h"nvúPasának határideic: — 1990. augusztus 15. — A pályázat elbírálásáról a pályázó értesítést kap. — Eredményes pályázat esetén a munkakör 1990. szeptember 1-től tölthető be. Az üzem főkönyvelőjét a nagyközségi közös tanács nevezi ki. A kinevezés határozatlan időre szól. A pályázatokat a: Mczőcsát Nagyközségi Közös Tanács elnöke címére, Mezőcsát, Hősök tere 1. sz. kell benyújtani. (Irányitószám: 3450), Az üstökösöket a csillagászok már sokféléképpen próbálták jellemezni. Ba- binet francia tudóstól származik a látható semmi kifejezés; Voroncov-Veljami- inov, szovjet „üstökösvadász” az égbolt kaméleonjának nevezte azokat. Ugyancsak találó, és tudományos szempontból nem kifogásolható a Whipple amerikai csillagásztól származó megjelölés: „a szennyezett jéghegy”. De vajon miért tekinthetjük jogosnak e kissé regényesen hangzó elnevezéseket? Nos, Babinet-ét azért, mert az üstökösöknek, óriási méreteik ellenére sincsen jelentős tömegük (még a Jupiter legkisebb holdacs- íkái.nak a mozgását sem változtatták meg azok az üstökösök, amelyék az óriásbolygó közeiében haladnak el), és anyagúik átlagos sűrűsége roppant kicsiny. A villanykörte belsejében nagyobb a gázok sűrűsége, mint az üstökös csóvájában! A Voroncov-VeljaminoVtól származó megjelölés szellemesen fejezi ki az üstökösök nagyfokú változékonyságát, .amely nemegyszer már néhány napos megfigyelés során is kitűnik. Végül Wlipple-mek is igaza van, mert mái ismereteink szerint az üstökösök fejének laza meteorikus tömegét, amelyben jócskán fordul elő egészem finom kozmikus törmelékanyag, kozmikus por is, valóban jég cementezi össze. 'Ez persze nemcsak víz jég, hanem fagyott, szilárd halmazállapotú egyéb "anyag, például szén-dioxid, metán stb. is lehet. Ez a jég akadályozza meg, hogy a mag idő elő'bt széfbomol- jék. Amikor egy üstökös még nagyon messze van a Naptól. a Világ legnagyobb teleszkópjával sem észüeüihető. Ebben az időszákban csupán az összefagyott mag; kóborol magányosán a világűrben, a Newton-féle általános tömegvonzás! törvénynek engedelmeskedve, és szigorúan a Kepler-féle pá- lyatörvényékhez igazodva, ákárcsák a kisbolygók vagy a különböző meteor i t ok. Amikor megkezdődik és felfokozódik az üstökös magját övező ritka gázburök — az úgynevezett kóma —, valamint a magból hosszan kinyúló csóva képződése, egyre hevesebb i> vemben •különféle gázók szabadulnák fel az üstökös magjából, s ezek a kitóduló gázok bizonyos rakétahátást keltenek. Ennék következtében az üstökös, mintha csak saját „hajtómotorja” volna, kisebb-nagy óbb mértékben letérhet eredeti pályájáról. Az üstököscsóvák egyik jellegzetessége, hogy mindig a Nappal ellentétes oldalon vannak. Amikor tehát az üstökös a Nap felé közeledik, a fej halad előre, s a csóva követi. Ám a Nap megkerülése után a helyzet megváltozik: a csóva halad elöl, s a fej marad hátra. .Mintegy 170 olyan üstököst ismerünk, amely rövi- debb-hosszabb idő elmúltával újra visszatér. Vannak azonban olyanok is, amelyeknek a pályája szinte a végtelenbe nyúlik, s egy-egy visszatérésükre tízezer, sőt százezer éves időközökben kerül csak sor. Képünkön: az Austin üstökös volt a legutóbbi látogatónk; április közepén hajnalonként Európában is látható volt. (MTI külföldi képszerkesztőség) közlemény ! Az Emász Miskolci Üzem- igazgatósága értesíti az alábbi területen lakó fogyasztókat, hogy az önök folyamatos és minőségi villamosenergia-ellátá- sa érdekében, 1990. július 27-én, 7—16 óráig a Martintelepen, a Csokonai u., az Alföldi u.. az Ipoly u. és a Temes u. által bezárt területen. hálózatépítés miatt az áramszolgáltatást szüneteltetni fogja. Kéljük T. Fogyasztóink szíves megértését! A tűri holtág Megyeszerte híres-neves horgászvíz volt valaha a íi- szalúei holtág. Nem csupán a jó fogás reménye-lehető- sége vonzotta partjára a horgászokat, hanem a vadregényes, szemet-lellket gyönyörködtető táj is. A víz és közvetlen_ partja az elmúlt évtizedekben mifsem változott, ugyanolyan békésen susog, hajladozik a vizet övező náderdő, mint hajdanában, s a százados tölgyek, nyárfáik most is őrzik a békés mozdulatlanságot. Igaz, ezért csalk változott valamelyest a. víz. Mintha kissé zöldebb lenne, mintha kissé algás lenne. A horgászok azt mondják, hiányzik a csapadék, nem kap elegendő frissítő utánpótlást a holtág. Tlszalúc alatt, a zsilipnél, igencsak eliszaposodott, , nem étkezik friss utánpótlás a Táktáibói sem. Mindez persze érződik a ha_ lakon is. Mintha meggyérült volna az állomány, szerényebb a zsákmány, mint mondjuk húsz esztendővel ezelőtt, amikoris, ha mondják törpeharcsára áhítozott a horgász, néhány óra alatt hetven-nyolcvan darab, nem is olyan törpe (harcsát) foghatott. Megakadt persze másféle hal lis. Például ponty a nádasok mentén, a csendesebb helyeken, a mélyebb vizeken pedig egyáltalán nem volt ritka a süllő. a kárászokról, keszegekről nem is beszélve. Persze, most már sók az eszkimó, kevés a fóka — mondják a horgászok, utalva arra a tényre, hegy szép, barátságos horgásztanyák, hétvégi házaik szegélyezik a vízpartot, s ha már itt van az ember, ákikor csak megnézi a Vizet is, hátha kerül belőle valami foográcsbavaló. És rendszerint kerül, ha kellőképpen türelmes az ember, de nem is a hal fontos, hanem a csend, a nyugalom, a jó levegő, .mely éle beli x írek itt mindig megtalálhatók. Sz. D. Vasutasrandevú a peronon Mire a Tiszai pályaudvarra érkeztünk, megelőzött egy mentőautó. Szirénázva rohant, az állomás bejáratánál már egy segítőkész vasutasnő várta, és 'kalauzolta a vágányók közötti peronra. A Budapestről éppen csak beérkezett személyvonaton rosszul lett egy idősebb hölgy. Aztán a mentősök hordágyra emelték, a kocsiban megkezdődött a Vizsgálat. — Gyakran előfordul a vonatokon ilyen eset? — kérdeztük Zsíros József ügyeletes tiszttől. — A nyári frontos időjárás mindenkit megvisel. Vonatainkon naponta átlagosan két rosszuillét is előfordul. A személyzet azonnal értesít bennünket. Minden mozdonyunkról hívhatók vagyunk rádión, de a jegy- Viasgálók a robogó vonatról is ledobnak a menet közbeni pályaudvar forgalmistájának egy papírt az üzenettel; beteg Van a vonaton, Miskolcon mentőt, orvost hívunk. Ezért ajánllom — folytatja áz ügyeletes tiszt —, hogy fokozottabb körül tekintéssel induljanak útra utasaink. Idős, beteg hozzátartozót segítség, kísérő nélkül ne enged jenék utazni. Állomásainkon a peronról csak a kijelölt helyein, nálunk az aluljárón keresztül közJe'kedje- nék. Hogy miilyen a nyarunk? Utasaink ingerlékenyebbek. Kolléganője pontosít, és folytatja: szaporodnak az utasok panaszai. Olyanokért is bennünket hibáztatnak, amelyékért nem mi vagyunk a felelősek. Ki. takarítva indítjuk a szerelvényeket, de a végállomáson — éppen a rendetlen utasok miatt — már tele a vonat szeméttel. Naponta kitörnek két-három ablakot. Fiatal, bajúszos mozdonyvezető érkezik az irodába. Bényei József, aki 1981-től dolgozik a MÁV-nál. Hogyan viseli meg a nyár? — Nékem a 30 fókos meleg már kemény kánikula. A viHLanymozdomyon nincs légkondicionáló berendezés. Ha állunk, átforrósodik, mértünk már 48 fokot is. Ha kinyitjuk a gépteret, orbavágja az embert a far- róság, de van kolégia, aki a huzatot sem bírja. Nem sza. bályos, de alkalmanként kinyitjuk az ajtót, s ezzel szabályozzuk a levegő áramlását. Nyáron legszívesebben éjszaka dolgoznék. Nem az éjszakás műszak, hanem a hűvös miatt. Most 15 órát dolgozom. Hamarosan indulok Füzesabonyba, és sietek, mert a peronon vár a barátnőm. Indulásig vele beszélgetek. Ö is vasutas, forgalmi szolgálattevő. Egy helyen dolgozunk, s csak ezért találkozhatunk nyáron is gyakrabban, munka közben. F. L.
