Észak-Magyarország, 1990. február (46. évfolyam, 27-50. szám)
1990-02-17 / 41. szám
o XLVI. évfolyam, 41. szóm 1990. február 17. Szombat Ára: 5,30 Ft POLITIKAI NAPILAP- Mit kezdenénk egy ötös találattal? Éva és Attila ezen töpreng. írásunk a 7. oldalon. D leninvárasi incidens további visszhangja Nyugodt erő? éppen a nyugtalanság előidézésével — a „hadd nyüszítsenek” kegyetlen .ielszót követve — kívánják „megvalósítani” a demokratikus, békés átmenetet. Nem megnyugtató, hogy az MDF Országos Elnöksége csák elhatárolja magát a történtéktől, ugyanakkor nem vonja le annak személyi konzekvenciáit. Szerintünk ugyanis összeegyeztethetetlen, hogy miközben az MDF egyik vezetője által szervezett választási-politikai akciótól elhatárolódik, ugyanezt a vezetőt 'képviselőjelöltként indítja. Azt a bizonyos „tavaszi nagytakarítást” nem kellene a saját pontén kezdeni?! (Folytatás a 2. oldalon) A Szocialista Párt Miskolc Városi Elnöksége megdöbbenéssel értesült a leninvárosi politikái demonstrációról, és az azt követő atrocitásról. Megdöbbenésünket az okozta, hogy a meghirdetett választási tv-vtiita egyik résztvevője élllen az MDF olyan tüntetést szervezett, amely nyílt gyűlölködéssé, lincshangu- la'ttá fajult. A rendezvényen jelen volt és fel is szólalt Balázsi Tibor, az MDF Országos Választmányának tagja, a párt miskolci ügyvivője, miskolci képviselőjelölt. Elfogadhatatlan számunkra, hogy a Választási Etikai Kódexet aláíró bármely párt képviselőjelöltje egy másik alkotmányos párt képviselője ellen szervezzen politikai akciót. szónoklatával befolyásolja az egybegyűlteket, majd a kialakult helyzet következményeiért a tömegre hárítsa a felelősséget. Meglepő, hogy egy politológus. újságíró ennyire nem tudja felmérni politikai akciója lehetséges következményeit. Elgondo'lkodtató, hogy az új parlamentben ilyen szemlélettel mennyire felelősen és előrelátóan tudná megszavazni a beterjesztett törvényj avaslatokat. Mindez arra enged következtetni, hogy „a nyugodt erő pártjának” egyes tagjai Lesz-e elegendő üzemanyagunk? Szerkesztőségünk felhívással fordult a megye üzemeihez, gazdálkodási szervezeteihez, hogy segítsenek a romániai magyar szerkesztőségeknek. Ismerve ugyanis a kinti munkakörülményeket, tudjuk, az ottani szerkesztőségek nem rendelkeznek magyar betűs írógépekkel, nincs papírjuk, hiányos az irodai felszerelésük. A lapok munkatársai nélkülözni kénytelenek a magyar nyelvű könyveket, újságírói tankönyveket. Nos, felhívásunk nyomán újságíró-tankönyveket juttatott el szerkesztőségünkhöz a Magyar Újságírók Országos Szövetsége, írógépeket ajánlott fel a Dél-borsodi, a Szerencsi Állami Gazdaság, a Tokaj-hegyaljai Állami Gazdasági Borikombinát, a TVK. a BVK, az ÉMV, valamint a Dimag Rt. Az Ede- lényi Ifjúsági Ház több száz képes hetilapot adott. Az írógépek tisztítását, esetleges javítását — társadalmi munkában — Hák György, nyék- ládházi irodagép-műszerész kisiparos vállalta el. Az * Észak-Magyarország Szerkesztősége az erdélyi laptársak nevében köszöni a segítséget, s vállalja, hogy egy héten belül eljuttatja azokat a határon túli szerkesztőségekbe. F. L. felv. Ahová egyre több pénz szükséges ... Belép az Esso, a Total, az Árai r-stratéaia a felzárkózáshoz a fejlesztésekhez kevés a pénzünk. így a nyugati működő tőkére kell építenünk. Bár eddig is végrehajtottunk érdemi fejlesztéseket, főképp a régi benzinkutak bővítése, a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében, ez a tempó a későbbiekben nem lesz elég. Gyors hálózatbővítésre lesz szükség. S itt lépnek be a neves nyugati üzemanyag-forgalmazó cégek, mint például az Agip, a Total, az Esso, a Mobil és mások. — Be tud számolni konkrétumokról ? — Igen. Például az Agip— Hungária vegyes vállalatunk 470 millió forintos alaptőkével jött létre, melyből 50 százalék az olasz cég része. Az Esso alapító okmányait (Folytatás a 3. oldalon) Meddig bírjuk? A január 8-i áremelési „csomagban” a benzin is benne volt, s így meglehetősen drága lett az autózás (is). Vajon ez a tény hogyan befolyásolta a benzinforgal- mazást? Egyáltalán, ismerve az alapanyag beszerzésével kapcsolatos nehézségeket: lesz-e elegendő üzemanyag az elkövetkező időszakban? Ezekre és még más kérdésekre kértünk választ dr. Sokorai Istvántól, az Áfor vezérigazgatójától. — Induljunk ki talán a legutóbbi áremelésből, önnek mi a véleménye erről? — A magyar autósok együtt élnek az áremeléssel.. . — Sajnos. — Ám ennek ellenére az Áfor forgalma folyamatosan emelkedik, úgy átlag 7—10 százalékkal. Ez ’89-re is érvényes volt és 1990-re is. Bármily -meglepő, ez év első hónapjában forgalmunkban 10 százalékos felfutást regisztráltunk. — Ezt hallva az emberben felvetődik: vajon a megnö- vekedett igényeket ki tudják-e elégíteni majd az üzemanyag-forgalmazók? Az utóbbi időkben többször is elhangzott, hogy akadozik az alapanyag-ellátás, már ami a KGST-relációt illeti. Ugyanakkor nemrégiben arról olvashattunk, hogy bekapcsolták az Ad r i a -k ő o 1 a j vezeté- két, melyen iraki olajat szállítanak hazánkba. Nyilván — Még mindig az áremelésekhez kapcsolódóan: az autósok — ennyi pénzért — joggal várhatják el, hogy színvonalas ellátásban, kiszolgálásban részesüljenek. — Ezzel egyetértek, de rögtön megjegyzem, hogy az áremelkedésből származó többlet nem a forgalmazó vállalatokat, hanem az államkasszát illeti. A kérdésére válaszolva: törekvésünk, hogy a hazai üzemanyaghálózatnál a nyugat-európai színvonal legyen a mérce. — Bocsásson meg, ez nagyon .szépen hangzik, csakhogy ehhez sok-sok pénzre van szükség. — A felzárkózáshoz az Áfornak megvan a stratégiája. Mivel tudatában vagyunk annak, hogy rendkívüli elmaradásaink vannak a már említetthez képest, és dollárért. Ismerve gazdasági helyzetünket... — Valóban, az eddig zavartalanul működő KGST energetikai beszerzéseknél mutatkoznak problémák. így a kieső részt nyugati beszerzésű alapanyagokkal kellett már eddig is kiegészíteni, s úgy tűnik, a jövőben is ez a tendencia fog érvényesülni. Már 1989-ben is jelentős volt mind a Szovjetunióból, mind a Közel-Keletről származó kőolajmennyiség. A tények ellenére úgy ítélem meg, hogy zavartalan lesz a hazai üzemanyagellátás. Elítélik az erőszakot • LimLíHí M ; ■MUMM.. MKh u ií sas fari • Wrr i
