Észak-Magyarország, 1987. augusztus (43. évfolyam, 180-204. szám)

1987-08-03 / 181. szám

1987. augusztus 3., hétfő ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Búzából exportra is jut Túl az aratás félidején A mikroprocesszoros vezérlésű, korszerű silókba eddig csak 1300 tonna étkezési búza érkezett. A háztáji gazdaságokban vágják a kalászosokat a sajóhidvégi Rákóczi Termelőszövetkezetben. Az Agroker aratási ügye­letén anyagbeszerzők soka­ságára számítottunk. Mind­össze hárman válogattak a polcok között. Hosszú gép­kocsisor látványára készül­tünk a gabonaforgalmi vál­lalat korszerű, bocsi magtá­ra előtt. Egyetlen IFA ár­válkodott a garat mellett. Kombájnokat kerestünk a határban. Harminc kilomé­teres út után pillantottuk meg az elsőt. Köviden: szinte észre sem lehetett venni a nyár legfontosabb munkáját, az aratást. Pedig nyolcszáz kombájn, több ezer tehergépkocsi, erő­gép dolgozott a hét végén a határban. Krizsán József, a megyei tanács osztályvezető­helyettese az eddig befutott adatokat összesíti. — Megyénkben több mint 110 ezer hektáron termesz­tettek az idén kalászost. A hét végére a búza 55, a ta­vaszi árpa 45 százalékát ta­karították be. Az aratás jól halad, annak ellenére,- hogy az időjárás gondokat oko­zott. És itt nemcsak az aszálykárra, a töppedt. szo­rult szemek nagy arányára gondolok, hanem arra, hogy összeérett a gabona. Szokr ványos évben egyhetes-tíz­napos csúszás van a megye délebbi és az északi részei­nek érésideje között. Ez megkönnyíti a kombájnok átcsoportosítását, vagyis az üzemek közötti kooperáció­val kevesebb kombájnnal, s mégis optimális időben vág­hatjuk, csépelhetjük el a ke­nyérgabonát. Nos, az idén Csehszlovákiából is kevés kombájn érkezett, s azok is csak pár napra, mert ott is beérett a kalász. A várt száz vendégkombájn helyett csak ötven segíti megyénk szövetkezeteiben a betaka­rítást. (Ami a legjobban meg­döbbentette a szakembere­ket, hogy a nagy szárazság ellenére a búzaszemek egy része — két százalék körüli mennyiség — már a kalász­ban kicsírázott, tovább rontva ezzel az amúgy sem kiváló minőséget. Az ok, a többségi vélemény alapján azzal magyarázható, hogy az aszály hatására túlérett a szem, s így már a harmat is elegendő a csíraképződés­hez.) Megyénk gépállománya az utóbbi években tovább öre­gedett. A szövetkezetekben egyre kevesebb pénzeszköz jut a fejlesztésre, vásárlásra. Ezt ismerték fel a megyei Agroker vállalatnál, ahol az idei évre 25—30 százalékkal nagyobb alkatrészkészletet halmoztak fel. — Jól számoltunk. Sajnos. — Dr. Tarái István, a válla­lat igazgatója szemmel lát­hatóan nem örül a tények­nek _ Eddig mindössze 17 kombájnt adtunk el. Hu­szonhat itt áll az udvaron, pedig minden mezőgazdasá­gi üzemnek felajánlottuk, hogy a vásárolt kombájn árát a kukorica-betakarítás után is ráérnek kifizetni. Senki nem vállalta a ked­vezményes vásárt, pedig ugyancsak szükség lenne mezőgazdasági üzemeinkben erre a huszonhat arató-csép- iő gépre. Ugyanakkor az al­katrész-felhasználás növek­szik. ötszázmillió forint ér­tékű eladást terveztünk ez évben, eddig 420 millió fo­rintnyi készletet vásároltak meg raktárunkból. Közel egyharmaddal többet, mint tavaly! Alijuk a versenyt, néhány alkatrészt kivéve. — „E" jelzésű kombájnok részegységei — nincs hiány­cikk. Hogy miért kevés a vásárló? Fél óra múlva biztos többen lesznek. Az ügyelet beváltotta a hozzá fűzött gazdasági számításo­kat. (Pedig ez csak másod­lagos cél, hiszen a vállalati érdeket mindig felülmúlta a népgazdasági cél, hogy pár forintos csavar hiánya miatt kombájn órákat, napokat ne álljon.) A vevők inkább munkaidő után érkeznek, érthető, hiszen előző napi beszerzéseik nyomán aznap délelőtt még ment a kom­bájn, bálázott a munkagép. (Egy érdekesség az Agro­ker vállalattól is: kishatár- menti forgalom keretében közel 30 millió forint értékű alkatrészt szereztek be Cseh­szlovákiából. Mivel gazdasá­gainkban sok a Zetor trak­tor, s erdészeti gépeink egy részét is a szomszédos ba­ráti államból szerezzük be. ennek a szerződésnek tény­leg inindenki örült.) Az elmúlt években 39 ezer tonna befogadóképességű, korszerű magtárt épített vi­lágbanki kölcsönből a me­gyei gabonaforgalmi válla­lat. Ezek egyike a hernád- németi—bocsi vasútállomás melletti, hat silótoronyból álló telep, amelybe 600 va- gonnyi termény fér. A rak­tárvezető, Kiss Ernő: — Jelenleg csak csepegte­tik a terményt a termelő- szövetkezetek. Érthető, hi­szen az esőzések három­négy napra leállították az aratást. Közben beérett az árpa. Ez a növény hajlamo­sabb a szempergésre, éppen ezért szinte mindenhol- ki­állították a búzatáblákból a kombájnokat, hogy a sör- nekvalót vágják. (Ezért most a sörgyár átvevői izzadnak jobban, és nem mi!) De minden gazdaságunk jelez­te, hogy szombaton és va­sárnap újból a kenyérgabo­nában forognak majd a mo­tollák, így eljönnek azok a napok, amikor több mint száz tehergépkocsi, és trak­tor vontatta pótkocsi leön­tött terményéi kell minősí­tenünk, és tárolnunk. (A vállalat a betakarítás­sal együtt, megkezdte a ke­nyérgabona exportálását. A külkereskedelem több mint 6500 tonnára adott szállítá­si jogot. A magtárakba 86 500 tonna terményt szál­lítottak eddig be üzemeink­ből, a várható, s leszerző­dött termés több mint egy- harmadál.) A sajóhidvégi Rákóczi Termelőszövetkezetben már nem kell félni a záportól, viharoktól. Két arató-cséplő gépük pénteken már a put- noki közös gazdaság betaka­rítását segítette, míg másik kettő olyan feladatot végez, amit a hatékonyság, gazda­ságosság nem indokol. Orosz Béla ágazatvezető: — Már a háztáji területe­ket vágjuk. Nálunk ez sa­játos dolog, hiszen a szö­vetkezetek többségével ellen­tétben nálunk a tag akara­ta a döntő. Vagyis, nem a szövetkezeti hozam után kapja meg a terményt, vagy annak árát, hanem zártkert­jében azt termeszt, amit akar. Ha csak négyszáz öl búzája, vagy árpája van, azt is levágjuk. Ezeken a földeken szőlő díszük, szil­va terem a kalászos mellett. Nagyüzemi gépekkel tényleg nehéz itt forogni, vagy ered­ményes munkát végezni. De ha azt nézzük, hogy ezen a 150 hektáron 250 családnak terem a föld, akkor a -tagi érdek, a közös gazdaság ér­deke meg kell. hogy egyez­zen. Vasárnap kisebb záporok újból megzavarták a beta­karítást. Túl a nyár legfon­tosabb munkájának félide­jén, mindenhol örülnek az esőknek, hiszen a szárazság a kapásoknál is nagy kárt okozott. (Hektáronként mi­nimum egy tonnával keve­sebb kukoricaterméssel szá­molnak üzemeinkben.) Az eső pedig a másodvetéseket is segíti, a tarlóba vetett takarmánynövények pótol­hatják a kieső tonnákat. — kármán — Fotó: Fojtán Rombolni kell, hogy helye legyen az újnak. Egy nagyvállalat rugalmasságának titka de nem egyedül önállóan, de nem egyedül hagyva. így, ezt a jelszónak is beillő mondatot senki sem ejtette ki, de a lényeg vége­zetül ez. A megye legna­gyobb, gyárépítő cége, az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat úgyszól­ván teljhatalmat adott fő­építésvezetőségeinek kezébe, s ezek az önálló kis gazdasági egységek dönthetik el, hogy milyen munkát végeznek el, azt mennyiért vállalják el, s hogy mikorra készítik el. A munka minősége nem kérdé­ses: kiválóra kell produkálni a feladatot, mert különben máskor megbízatást nemigen kapnak. Az önállóságról, a vállal­kozó készségről beszélgettünk az ÉÁÉV 1-es számú főépí­tésvezetőségének vezetőjével, Farkas Lászlóval, s három építésvezetőjével, Simon Pé­terrel, Borzási Ferenccel és ifi. Kalmár Lászlóval. * Az előző évi számadatok­ból kiviláglik, hogy az ÉÁÉV tavaly majd egymilliárd fo­rint értékű saját építés-sze­relési feladatot tudhatott magáénak. Ebben a beruhá­zás ínséges időszakban nem kevés ez, főleg úgy nem, hogy ezt a pénz alig több, mint kétezer ember hozta össze. Jóosz Gábor igazgató mondotta egy alkalomkor: — A központ a dolgo­zókért van. Ök tartanak el bennünket. Ezt tudomásul kell venni... A mi felada­tunk a kiszolgálás ... Farkas László erről azt mondja: — Korábban — ha nem is kényelmeskedtünk — jófor­mán ölhetett kézzel vártuk, hogy az ölünkbe pottyanjon egy-egy munka, természetes volt, hogy erről más — jelen esetben a vállalati központ — gondoskodik számunkra. Ma, ha nem keresünk mun­kát, akkor megnézhetjük magunkat. Ügy is mondha­tom, hogy most egy kis vál­lalat lettünk egy nagy cég égisze alatt... Lényeges kü­lönbség a jelen és a múlt között: rugalmasabbá vált az ÉÁÉV. És ez, ennek a ma már nem is olyan új módi­nak köszönhető ... A rugalmasság itt és most elsősorban a versenytárgya­lásokon domborodik ki. Ma, úgyszólván minden kivitele­zési feladat ezeken a fóru­mokon dől el, nem ritka, hogy fél tucat építőipari vál­lalat is verseng egy-egy munkáért. Míg régebben — amikor jószerint havonta in­dult egy beruházás — az épí­tőiparosok válogathattak, most keresik a beruházók kegyét. Ahol a pénz, ott a piac, s ahol a piac, ott a megélhetés... És mindenki élni, megélni akar ... — Nyilvánvaló, hogy min­den induló beruházásról már jó előre tudomásunk van — magyarázza a főépítésvezető —. csakúgy mint a többi épí­tőipari vállalatnak. Oszt­hatunk, szorozhatunk, kalku­lálhatunk — .megéri-e ne­künk, ha pályázunk. És több­nyire jelentkezünk érte ... Meg kell becsülni még a leg­kisebb nyereséget hozó mun­kát is. Nekem van bő féltu­catnyi emberem, akiknek az a dolguk, hogy számoljanak, előkészítsenek egy-egy aján­latot, amivel a versenytár­gyalásokon kirukkolhatunk. Több variáns is készül, meg­vizsgáljuk azt is, hogy mi az az alsó határ, ami alá már nem éri meg mennünk. Mondok egy példát: az Avas keleti lejtőjén magánerőből épülnek lakások, hat cég je­lentkezett az út- és közmű- építési feladatokért, s 36—38 millió, forint között volt va­lamennyiünk ajánlata. Száz­ezer forintokon dőlt el, hogy nem mi kaptuk ... Szóval, igen csak kiélezett a piac ... r ^ Az ÉÁÉV 1-es számú fő­építésvezetősége tavaly a cég termelési értékének mintegy 45 százalékát produkálta, ez az alig 350 fős csapat 450 millió forint értékű munkát végzett el. — Olyan feladatokra je­lentkeztünk, mint a regioná­lis távbeszélőközpont építé­se. a Győri kapui villamos- vágányok cseréje, a Széche­nyi út felújítása, de a sort még hosszú ideig folytathat­nánk. Számolunk, vállalko­zunk, mi döntjük el, beszál- lunk-e valamibe ... És ami­óta ez a mi dolgunk, a kivi­telezési feladatok nagyobb becsben is vannak az embe­rek előtt. Az utóbbi három évben nem volt a mi hi­bánkból határidőcsúszás, s a minőségre is többet adunk, jobban odafigyelünk. Na­gyobb a felelősség is, az két­ségtelen, mert bár az ÉÁÉV neve fémjelzi a munkát, de ha valamit elrontunk, vagy nem úgy csináljuk meg, ahogy azt elvárják a megbí­zók, akkor annak mi látjuk kárát. — Nem csupán feladat vég­rehajtók vagyunk — mond­ják az építésvezetők. — Tel­jesen szabad kezet kapunk annak eldöntésére, hogy egy adott munkát hány emberrel végzünk el, milyen gépeket vetünk be ... Ha valamivel időre nem boldogulnánk, ak­kor főépítésvezetőségen belül más építésvezetőségtől kérhe­tünk munkásakat. Az nem lehet, hogy a telefonközpont építése megszalad, a Széche­nyi útnál meg lemaradás van. Segítjük egymást... * Ez évben 370 millió forint értékű munka elvégzése a feladata ennek a csapatnak. Ám a főépítésvezetőség mun­kaelőkészítő brigádja már a jövő évi feladatokon gondol­kodik. Az biztos, hogy 1988- ban is lesz munkájuk, dol­gozni fognak az LKM-ben, a miskolci főutcán, Monokon, az Avason, tovább a telefon- központon, a Chinoin új gyá­rában, s folytatódik a villa­mosvágány-hálózat rekonst­rukciója. — Természetesen bármeny­nyire is önálló kis gazdasági egység is egy főépítésvezetc- ség az ÉÁÉV-en belül, ezért nem vagyunk magunkra ha­gyatva. Élvezzük a nagyvál­lalat teljes műszaki, techni­kai, technológiai hátterét és szervezettségét... I. S. Remélhetően az önállóság megmutatkozik majd a városképen is.

Next

/
Thumbnails
Contents