Észak-Magyarország, 1987. június (43. évfolyam, 127-152. szám)

1987-06-16 / 140. szám

1987. június 16., kedd

ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3

Továbbra is: zeolit

Termékváltás a Hegyaljai Művelnél

Az Országos Érc- és Ásványbányák Hegyaljai Müveknél, Mádon, folyamatosan változik a termékszerkezet. A korábban ismert és gyártott termékek, mint például a kovaföld. kaolin, per- lit, benlonit, mellett, hogy csak a fontosabbakat’ expói tra kerülőket is említsük, egyre nagyobb szerepe* kap az új ásványi termék: a zeolit.

A termékszer kezet váltás

során több új terméket fejlesztettek ki, s ezek egy részét már forgalomba is hozták. Ez természetesen komplex megoldást kívánt, úgymint az új anyagok kutatását, előkészítését, csomagolását és a piaci igények kielégítését.

A kutatások során bukkanlak az új ásványi nyersanyagra a zeolitra, amely szinte kimeríthetetlen meny- nyiségben található Tokaj- Hegyalján. A zeolit kitermelésére új bányát nyitottak Mád környékén, s ebből a nyersanyagból 1 i különböző készterméket állítanak elő. Ezeknek egy része már kereskedelmi forgalomba ie került, miután végigment, a meglehetősen hosszadalmas de mindenképpen a minőséget és felhasználhatóságot bizonyító engedélyezési eljáráson.

A mádi őrlőműben a már forgalomba hozott anyagokból megközelítőleg 10 000 tonnát állítanak.elő. Ezekhez a termékekhez tartozik például a különböző derítő- anyagok, melyeket a borkezelésnél is felhasználnak. A szagtalanító és nedvszívó anyagok iránt is fokozódik az érdeklődés. Ugyancsak a kereslet növekedése várható az előrejelzések szerint a vízszűrő, valamint a talajjavító ásványi anyagok iránt is.

Igen fontos segédanyagot bocsátottak a mezőgazdaság rendelkezésére. Ennek azért van jelentősége, mert mind nagyobb tárt hódít a folyékony műtrágya felhasználása. Eddig gondot okozott, hogy a „vivőanyag" nem oldotta fel teljes mértékben, a folyékony műtrágya kiülepedett. A Hegyaljai Művek bentonitból most olyan szuszpenzáló anyagot fejlesztett ki, amely nem engedi a hatóanyagot kiülepedni. Az. iránta megnyilvánuló keresletet mutatja, hogy egy év alatt több mint 3500 tonnát termeltek és értékesítettek.

Az új termékek előállítása mind abba a korszerűsítési folyamatba tartoznak, amelyet 1983-ban határoztak el, s azóta is folyamatosan valósítanak meg, a kereslethez igazodva és messzemenően szem előtt tartva az értékesíthetőséget és a gazdaságosságot.

Műszaki rajz - komputerrel

A CAD CAM angol betűszó összetétel magyarul számítógépek által segített tervezést és gyártást jelent. Újszerűsége akkor szembeötlő, ha összehasonlítjuk a klasszikus termelésszervezést a jövőbelivel.

Még aki alig járt üzemben, az is tudja, hogy a hagyományos tervezést és

termelésszervezést a papír

„uralma és vándorlása" jellemezte. Műszaki rajzolók, szerkesztők légiója dolgozott a műtermekben felállított rajztáblák mellett, tűhegyes ceruzákkal, redisztollal, vonalzóval rajzolták, szerkesztették meg az új gépeket, azok alkatrészeit. Amikor elkészültek, megkezdődött a papír' vándorúi ja: műszaki rajzot kapott a marós, esztergályos, stb. Onnan kellett leolvasnia, milyen munkadarab előállítását kívánják meg tőle.

Mit hoz ezzel szemben a jövő? A bemutatókon elektronikus számítógépek sokasága látható. Mindegyik

előtt fehér-köpenyes emberül, aki fürge ujjakkal „játszadozik" a gép írógéphez némileg hasonló billentyűzetén. A „zongorázó" ujjak nyomán bonyolultnál-bonyo- lultabb gépalkatrészek térhatású rajza jelenik meg a tv-képernyőhöz megszólalásig hasonló készüléken. Ilyen-olyan csapágyak képét látjuk például, ebből-ab- ból a szögből szemlélve, vagy emberi lábfej építményét (az emberi lábfej a biológia egyik csodája!), hiszen a cipőfelsőrész készítéséhez például ezt is le kell rajzolni. Az egyik képernyőn például egy robot ízületeit látjuk mozgás közben. A másikon pedig azt, milyen mozgást végeznek a marógép kései, az ilyen-olyan mértékű előtolás alkalmából.

A hagyományos gyárak esztergályosa, marósa ott áll a munkagépnél, s közvetlen részvétellel mar, esztergál. A CAD CAM rendszer üzemeiben robotok, manipulátorok végzik ezt a munkát.

Orliczki Attila a Rába-KLAUS vezetőjének parancsára (baloldalt) a húsztonnás konténer - daru nélkül - emelkedik a magasba, (jobboldali kép)

Üj gép a vasútnak

A Gömöri pályaudvaron hatalmas, 40 tonna teherbírású portáldaru vonja magára a figyelmet. A széles, vasikos lábaikon terpeszkedő gépezet alatti két sínpárra dízelmozdonyok tolatnak, házalnak ki szerelvényeiket. A pőrekocsikon sorakozó konténereket a portáldaru acélhorga, megfogó szerkezete emeli a magasba, majd ereszti le a vágányok melletti betonozott talajra. A Borsod Volán speciális járművel! indulnak útba az árukkal megrakott konténerekkel.

A szállítási gépezet lüktetés, mozgása megtörik. Sorra állnak le a gépek.

— Állj már egy kicsit előbbre, hagy lássam én is! — harsan át a pilóták kérése egyik kocsiról a másikra.

A Világbank közreműködésével vásárolt szupermasina; a Rába—KLAUS emelő és rakodógép — Mennimg- ből való — daru nélkül most emeli le a húsztonnás konténert először a vagonról. A próba sikerült...

A Gömöri arról is nevezetes, hogy — a józsefvárosi után — ez az ország második legnagyobb konténer- pályaudvara. Feladat szerint a borsodi nagy iparvidéket kell kiszolgálnia. Hogyan sikerül? Béki Károly egység- vezető :

— Az 1971-ben „beindított" szállítási forma mindjobban betölti feladatát. A konténeres fuvarozás különösen 1983-mal kezdődően nő dinamikusan. Tavaly értük el a csúcsot. Az előző évitől 35 százalékkal több; 30 208 megrakott közép és nagy konténert fogadtunk, indítottunk útba. A legnagyobb megrendelőnk a TVK, amely elsősorban tejfóliát, hordtáskákat, a BVK. amely főleg műanyag termékeket fuvaroztat.

A tapasztalatokról s az előnyökről beszéljenek a legilletékesebbek. Horváth Rezső, a miskolci Domus Áruház igazgatója:

— Bútort vagonban egyáltalán nem, hanem fél évtizede kizálólag konténerbe pakolva fogadunk. Évente 80—90 millió forint értékű áru-t kapunk így. Előnyeit — a vevőt, s áruházunkat rengeteg bosszúságtól, tortúrától való megkímélést nem is számítva — millió forintos megtakarításban lehet kifejezni. Korábban, a vagonos szállítás következtében a bútorok sérülésének kára elérte a 3 millió forintot is évente. Ez ma egy tizedére 200—300 ezer forintra csökkent. ^Olcsóbb a közúti fuvarozásnál. Győrből például a hozzánk szállított bútorért, pótkocsis autóval 4—5 ezer forintot számláznak. Ez konténerben alig 3400 forintba kerül.

Jócskán nagyobb forgalmat bonyolít le az Észak- magyarországi Bútorkor. Kiss Béla áruforgalmi osztályvezető;

— Bútorokat elsősorban konténerekben fogadunk, s indítunk útba. Ugyanis hat megyében lévő üzleteket látunk el áruval. Hozzánk termék jóformán az egész országból, s öt baráti államból érkezik. Ezek közül a szovjet, az NDK, s a csehszlovák partner konténerben küldi termékeit. Tavaly 1300 ilyen szállító eszközt vettünk igénybe. Ennek kétszeres előnye van. Egyik . miután így több rakodási „lépcsőt” kihagyhatunk gyorsabban, s megbízhatóbban érkezik mint máshogy; másik legalább húsz százalékkal olcsóbb a közúti fuvarozásnál. És ha elgondolom, hogy más módon mi lenne a Tengizbe irányított bútorokkal. ..

A Bükki Vendéglátó Vállalat — Bogdán Attila közlése szerint — hetente egyszer 15—20 kocsirakományt kitevő bútort, élelmiszert, kisgépet stb. szállít. Ebből Záhonyban — a fővállalkozó Vegyépszer többi szállítmányával együtt — irányvonalot alakítanak ki. Ez a 3800 kilométerre levő Tengizhez legközelebbi állomáson áll meg. A szovjet végállomásról a rakott konténeréket speciális magyar járművek viszik tovább a 80, illetve 120 kilométerre levő lakott településékre.

Milyen igénnyel, fejlődéssel számainak az idén?

Ügy tervezik, hogy újabb tíz százalékkal növelik a konténeres szállítást.

A Rába—KLAUS kooperációban készült, s mintegy 9 millió forintos áron vásárolt nagy teljesítményű önrakodó és szállító gép június 9-én gördült be a Gömö- ribe. Vezetője Orliczki Attila ezt mondja:

— A gépet a menningeni KLAUS cégtől vettem át. Ez 30 tonna mennyiségű árunak a vagonokról való le, s oda felrakására alkalmas, de a cég a biztonság érdekében csak 24 tonnára hitelesítette. A miskolci igazgatóság első ilyen gépe igen sokra képes.

Csorba Barnabás Fotó: Szabados György

Üj boltok

Bővíti üzlethálózatát a miskolci Unió Áfész. Kesz- nyétenben rövidesen átadják rendeltetésének a 360 négyzetméter alapterületű létesítményt. Épül a kisgyőri 350 négyzetméter alapterületű ABC-áruház is, melynek átadása a jövő hónapban várható, Hernádnémeti- ben szintén júliusban új húsüzemet adnak át.

Növekvő város

Tovább növekszik Kazincbarcika lakossága. A városi tanács felmérése szerint az 1990-es évekre mintegy

2400 fős emelkedés várható és a demográfiai csúcs is ebben az időszakban jelentkezik, növelve a munkaerő- forrásokat is.

A siker titka

Kedvező ár

*

megfelelő

m 0

mmoseq

Peremiczki Tibor sokáig főmérnöke volt a Termelő- szövetkezetek Építőipari Vállalatának, a TÉV-nek, 1986- tól igazgatója. A sárospataki cég következő születésnapi, tortájára képletesen szólva, huszonöt gyertya kerül, jelezve fennállásának negyedszázadát.

A vállalatot 14 termelő- szövetkezet alapította azzal az elgondolással, hogy a mezőgazdasági nagyüzemek építési igényének tegyen majd eleget. Bár az eltelt idő alatt a mezőgazdasági

beruházási kedv folyamatosan visszaszorult, a TÉV mégis dinamikusan fejlődött, s az induláskori vagyon mostanra megnynlcszorozó- dott.

— Ahogy szűkültek az építési lehetőségek a Bodrogközben, úgy terjeszkedtünk tovább a megyében, később Budapesten, s jutottunk ki a határon túlra. Nigériában oktatási létesítményt építettünk, Dél-Je- menben terménytárolók viselik névjegyünket. A Né- mel Demokratikus Köztársaság vegyi gyáraiban rekonstrukciós munkákat végeztünk, s mostanság a csehszlovák Tátra autógyárban vasipari szerelésekben vesszük ki részünket.

— Az elmúlt évek alatt mégis kevesebben lettek, mindez a leépülés jegyeit sugallja.

— A leépülés igaz, de nem úgy, ahogy Ön érti. Kétségtelen, az építőiparban érezhető dekonjunktúra úgymond megtépázta a mi hajóink vitorláit is. Azaz, arra kényszerültünk, hogy újra

átgondoljuk céljainkat, átértékeljük, s megfelelően értékeljük helyzetünket. Három—négy évvel ezelőtt majd' félezren dolgoztak vállalatunknál, s létezett budapesti föépítésvezetőség is. Ám akkor már látszott, a kisebb létszámú hatékonyabban dolgozó, mozgékonyabb vállalatoké a jövő. Megszüntettük a fővárosi részleget, s kapcsolat munkakörök létrehozásával csökkentettük a központi adminisztrációs bázist. Ám ahol szükséges, ott erősítettünk. A leépülés így csak létszám- csökkenést jelent, miközben reméljük — a vállalat átépül.

— Versenytárgyalást említ. Milyen kihívás ez a TÉV-nek a mamut építőipari vállalatok árnyékában?

— A mai piaci helyzet —- éppen az említett dekonjunktúra miatt — elsősorban az építtetőket hozza kedvezőbb helyzetbe. Az építőipar szó szerint kiszolgál, miközben önmaga kiszolgáltatott. Gondoljon csak arra. mit kereshet egy kőműves hétvégén „maszekban", s mit hétköznap a vállalatnál. Mi próbálunk megfelelni a kihívásnak és a legjobb szakmunkásokat megnyerni a vállalati céloknak. Szóval.

ilyen háttér mellett veszünk íészt a versenytárgyalásokon, s szinte mindegyiken. Elmondhatom, a győzelemnek ma már egyetlen alternatívája a kedvező ár, megfelelő minőség. Vállalatunkon belül önálló vállalkozási osztály dolgozik a piacok megszerzéséért. Feladatuk a menedzselés, zsargonnal élve: hogy el tudják adni a vállalatot. A többieké, az építőké, szerelőké pedig, hogy adott üzlet mindkét fél megelégedésére megvalósuljon.

— S a partnerek megelégedettek?

— Azt hiszem, munkáinkkal szemben nincs kifogás. Remélem — hiszen ezért dolgozunk —, a sárospataki TÉV híre, s főként neve lassan garancia lesz mindenki számára, aki olcsó és jó munkát akar. S hogy e remény nem alaptalan, arra példát is említenék. A tavalyi év közepén — sajnos az építtetők '86-ban sem aktivizálták magukat — lekötetlen volt kapacitásuk majd' 20 százaléka. A piaci kereslet azóta sem sokat lendült, mégis már az elmúlt év harmadik negyedévében olyannyira sikerült rendezni sorainkat, hogy év végére teljesíteni tudtuk terveinket. Az idén pedig annyi a munkánk.

hogy csak győzzük tartani az általunk diktált tempót. Az ár és minőség mellett ugyanis mind fontosabb a határidő. Inkább hamarabb legyen kész egy munka, de később sohasem.

— A TÉV az elmúlt majd’ negyedszázad alatt mindig rentábilisan gazdálkodott. Háromszor nyerték el a kiváló kitüntető címet. Mi az esélye a sikerek töretlen folytatásának?

— Mindenkinek olykorolykor bele kell néznie a tükörbe, hogy lássa, miként is néz ki. A mi tükreinket éves terveknek és gazdálkodási mérlegnek hívják. Belenézünk és tudjuk, hol tartunk. Ez pedig azt mutatja, hogy a cégünk ma egy megfelelő szinten munkálkodó, nyereséges vállalat. Olyan vállalat, amelyet azonban fiatal emberek fiatalos hittel és lendülettel, felnőtt módon irányítanak. Véleményem szerint az eltelt évek köz- gazdasági környezetében mindenkor jól választottunk stratégiát. Ezt az alkalmaz- kodóképessségünket, rugalmasságunkat kell megőriznünk a jövőben is.

Balogh Andrea