Észak-Magyarország, 1987. május (43. évfolyam, 102-126. szám)
1987-05-06 / 105. szám
1987. május 6., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 Szociálpolitikai tervek Sárospatakon Elkészült Sárospatak középtávú, az évtized végéig szóló szociálpolitikai terve. Felmérték a lakosság szociális helyzetét, s elsősorban a népesedés, illetve a foglalkoztatottság alakulását, az infrastruktúrán belül az oktatás és az időskorúak szociális gondozásának kérdéseit, valamint a lakáshoz jutás lehetőségeit vizsgálták. Az anyagot tegnapi ülésén megvitatta a városi tanács végrehajtó bizottsága. Mint az ország és a megye számos településén, Sárospatakon is érezhető feszültségeket okoz a foglalkoztatási lehetőségek csökkenése. A tervidőszak végéig körülbelül 200 új munkavállaló elhelyezéséről kell gondoskodni, ugyanakkor a racionálisabb munkaerő-felhasználás következtében több vállalatnál nem töltik be az eltávozottak és nyugdíjba menők helyét. Különösen sok gondot okoz majd a szakképzetlenek és a megváltozott munkaképességűek elhelyezése. Ezért új munka- alkalmakat kell teremteni, elsősorban a Csepel Rugév gyáregységén és a MÁV járműjavító üzemegységén belül szakmaszervező és átképző tanfolyamokat kell szervezni a szakképzettek számának növelése érdekében. Sárospatakon is szükséges a közérdekű munkavégzés lehetőségének megteremtése, elsősorban a magatartások és a foglalkoztatói előítéletek miatt nehezen elhelyezhetők részére. Az oktatási feltételek javításához szükség van egy új bölcsődére. El akarják érni, hogy minden veszélyeztetett gyermek óvodába járjon, s feltétlenül vegyen részt az iskola-előkészítésben'. Az alapfokú oktatás biztosításához a tervek szerint 1988- ban megkezdődik egy új. 12 tantermes, tornatermes általános iskola építése. Ehhez 56 millió forintos központi céltámogatásra számítanak. Ezzel más iskolák gondjai is megoldódnak. A kisegítő iskola épületét lebontják, miután áthelyezik a szakmunkásképző intézetbe. Ez az intézet pedig abba az általános iskolába költözik, amely az új épületet kapja meg. A tervek szerint a logopédiai hálózatot is bővítik, mert magas a beszédhibás gyerekek száma. A város összlakosságának 18 százaléka nyugdíjas korú. Egy részük egyedül élő, rendszeres, vagy rendkívüli segélyezésre szoruló ember. A szociális étkeztetés és a házi gondozás marad a gondoskodás alapvető formája. Ehhez bővíteni kívánják a gondozói létszámot. Szóba került egy új szociális intézmény építése, valamint a végardói idősek klubjának korszerűsítése is. Távlati terv, hogy Sárospatakon is építsenek nyugdíjasok házát. A városban nyilvántartott lakásigénylők száma nem csökkent. Alacsony jövedelmi szintjük következtében legtöbben tanácsi bérlakást igényelnek. Közülük is magas a családalapító fiatal házas. továbbá a többgyermekes, illetve gyermekét egyedül nevelő csalód, vagy szülő. Jövedelmi viszonyaik alapján a lakáshoz jutás számukra szinte reménytelen. A helyzet javítása érdekében a lakásépítés növelése és a jogosultak 3-5 éven belüli lakáshoz juttatása a cél. A bérlakások megépítését és a családi házak létesítésére szolgáló telkek kialakítását a tanácsi pénz terhére tervezik. Az OTP addig építtet lakásokat, míg erre fizetőképes kereslet jelentkezik. (sz—i) Lakások és garázsok Az új házadó-jogszabályról A Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa az 1986. évi 25. számú törvényerejű rendeletével újra szabályozta a házadót. A törvényerejű rendelet végrehajtása érdekében a Borsod-Abaúj- Zemplén Megyei Tanács Végrehajtó Bizottsága 10 1987. (I. 27.) számú határozatával intézkedett az új adójogszabály hatálya alá tartozó építmények (lakások) tulajdonosainak adóbevallási kötelezettségéről. Eszerint a megye területén lévő személyi tulajdonú lakások tulajdonosai, illetve haszonélvezői 1987. június 30-ig adóbevallást, illetve nyilatkozatot kötelesek adni a lakás fekvése szerint illetékes elsőfokú adóhatóságnak. Az adókötelezettség minden személyi tulajdonú lakásra kiterjed. Fenti törvényerejű rendelet egyidejűleg megváltoztatta a gépjárműtárolók (garázsok) adókötelezettségét is. amely azonban nem érinti — a korábban szabályozott — üdülővel egybeépült, illetve az üdülő telkén létesített pépjárműtárolók adókötelezettségét. Ennek megfelelően 1987. január 1-től a magánszemélyek tulajdonúban, illetőleg a garázs-szövetkezeti tag állandó használatában lévő garázsok a nem lakás céljára szolgáló építmények adójáról szóló jogszabályok szerint váltak adókötelessé, melyekről szintén 1987. június 30-ig kell bevallást adni. A bevalláshoz szükséges nyomtatványokat a lakás, illetve garázs fekvése szerinti adóhatóság küldi meg az adózóknak. A bevallást a tulajdonosnak, haszonélvezet esetén a haszonélvezőnek kell benyújtani. Amennyiben valaki bármilyen okból nem kap ilyen nyomtatványt, azt bármely elsőfokú adóhatóságnál beszerezheti. Az adóbevallással felvetődő értelmezési kérdésekről a tanácsi adóapparátus készségesen ad felvilágosítást. Bútorok Teogizbe Alig többen, mint százán dolgoznak a Szerencsi Bútoripari Kisszövetkezetben. Az elmúlt évben szép siker született, hiszen a kollektíva 10 400 000 forint nyereséggel zárt Ebhői a nyereségből 1 400 000 forintot szét is osztottak a tagságnak. A szövetkezetben lakossági, köztileti és egyedi jellegű bútorokat készítenek. A szövetkezetben jelenleg a Bükkvidéki Vendéglátó Vállalat részére Tengizbc készítenek öltözőszekrényeket. bútorokat. Fotó: Larzó József Csendes beszélgetés A hivatkozgatásról — Mostanában olyan sok mindenről állapítjuk meg, hogy korszerűtlen, eljárt felette az idő, itt lenne már az ideje, hogy egyik-másik szokásunkat is lomtárba rakjuk ... — Mire gondol konkréten? — Például a folytonos hivatkozgatásra. — Kifejtené ezt részletesebben? — Megpróbálom. Nem találkozott még véletlenül olyan esettel, hogy valamit meg akart venni, mire közölték, nagyon sajnálják, de az az utolsó darab és X elvtársnak a neje tétette félre. Vagy valamelyik szolgáltató intézménynél félretették az ügyét arra hivatkozva, hogy Y elvtárs megbízásával vannak lekötve, azért tessék csak nyugodtan várni, illetve félreállni. — Bevallom, volt ilyen esetem, nem is egy. De ilyenkor felvettem a telefont és onnan a boltból, vagy a szolgáltató intézménytől felhívtam X vagy Y elvtársat, hogy megtudakoljam, valóban helytálló-e a hivatkozás. Kiderült, hogy vagy teljesen alaptalanul, vagy valami félreértés folytán hivatkoztak rájuk. így a hivatkozás, mint akadály, megszűnt. — Lehet. Legfeljebb néhány esetben. De mérje csak fel, hányán nem telefonálnak X és Y elvtársak- nak, mert eszükbe sem jut, 3 inkább elhiszik a hivatkozást. Vagy hányszor hallani vendéglőben, boltban, mindenféle szolgáltatásnál, ha valami ellen kifogást emel a „névtelen” megrendelő, vendég, vevő, hogy: „Ugyan kérem, ne tessék elégedetlenkedni, az elmúlt héten nálunk járt (ezt ette, ezt vette, a szükségtelen elhagyható) Z elvtárs ás nagyon meg volt elégedve ...” — No, persze, Z elvtársnak, meg általában azoknak, akikre hivatkozni szoktak, kevesebb oka is lehet a kifogásra. Ök talán ritkábban találkoznak olyan esetekkel, amilyeneket az átlagvendég gyakrabban tapasztalhat. Ezért is hivatkoznak éppen rájuk. De persze, nem egy esetben azért alapja is van a hivatkozásnak ... — Igen. Egy másfajta hivatkozásnak: a kapcsolatokkal való kérkedésnek. Vannak emberek, akik saját hasznukra szeretik felhasználni kisebb-nagyobb vezető pozíciót betöltő emberekkel fennálló baráti kapcsolatukat, jó ismerősi viszonyukat. 'Úgy is, hogy hivatkoznak rá. Egy szélsőséges példát említek. Egy ajándéktárgyakat árusító boltban, csúcsforgalmi időben a családfő drága ajándékot vásárolt családtagjainak. Otthon a feleség elégedetlenkedett, mert ő olcsóbb dologra gondolt. A férj nem kis keresetű munkás, vagy kishivatalnok. A feleség az árut visszavitte a boltba, a férj ugyanis restellkedett, s közölte a bolti eladóval, ő nem járul hozzá a férje oktalan költekezéséhez, adják vissza az árát. A boltvezető ebédelni ment, az eladó közölte, hogy az áru nem hibás, semmi olyan körülmény nem forog fenn, amiért kötelesek lennének az árut visszavenni. Ekkor jött a hivatkozás X elvtársra, meglehetősen emelt hangon, s egy fél óra múlva már a felügyeleti szerv illetékese intézkedett, hogy soron kívül tegyenek eleget a vásárló felesége kívánságának. Ezt a boltban bizonyára szívességből is megtette volna a vezető. — Ez azért nem tipikus ... — Nem, de előfordul itt- ott, boltban, egyéb helyeken. S elég egyetlen eset az alaptalan „mítosz” születéséhez, a félreértésekhez, a minden alapot nélkülöző, oktalan és jogtalan hivatkozásokhoz, meg ahhoz, hogy a bolti és a szolgáltató dolgozókban egyik irányban, a hivatkozásokkal szembeütköző emberekben meg a másik irányban tévhitek alakuljanak X, Y és más elvtársak emberi magatartásáról. Meg persze a hivatkozókról .. . — Ebben igaza van... Meg abban is, amivel csendes beszélgetésünket kezdtük: ennek a csúnya szokásnak is már a lomtárban lenne a helye ... (benedek) Hazai ulfrakönnyű repülőgép Elkészült Pécsett az első magyar ultrakönnyű repülőgép. A különleges légi jármű prototípusát a Pannonauló Vállalat szakemberei állították elő magyar repülőmérnökök tervei alapján. Az ultrakönnyű repülőgép az eredeti angol szabvány szerint legfeljebb százötven kilogramm tömegű lehet. A pécsi vállalat gépe a napokban kapta meg a légügyi hatóságtól az ellenőrző repülésekre jogosító engedélyt, és a város közelében fekvő po- gányi repülőtéren, az úgynevezett gurulópróbákkal megkezdődött a vizsgáztatása. A földön megtett első út tapasztalatai nyomán átalakítják futóművének konstrukcióját, s azután — várhatóan még májusban — elindulhat első légi sétájára is a pécsi minirepülő. A Pannonautó Vállalat korábban csak gépkocsik javításával foglalkozott, s fejlesztései is jórészt eredeti profiljához kapcsolódtak: utánfutókat, lakókocsikat, falusi tüzoltókocsikat készíteti, illetve gyárt mindmáig. Az ultrakönnyű repülőgépek előállításának gondolatával azért kezdtek foglalkozni, mert a Nyugat-Európában egyre népszerűbb sportrepü- lés növekvő számban igényli az ilyen légi járműveket. Ezek a motoros sárkány és vitorlázó repülő szerkezeti elemeit egyesítő, ragasztott faszerkezetű gépek azonban gazdasági célokra is alkalmasak. Már ötven kilométeres óránkénti sebességgel képesek felemelkedni, így nem kívánnak különleges repülőtereiket. A föld felett százszázötven méteres magasságban ötven-hatvan kilométeres sebességgel szálló minigépről jól áttekinthető például a mezőgazdasági haszonnövények fejlődése, használható termésbecslésre és egyéb légi megfigyelésekre is. Az üzemi berepülések sikeres befejezése, a légi alkalmassági bizonyítvány megszerzése, és kellő számú megrendelés esetén megkezdődhet a sorozatgyártás, amelyre a Pannonautó szakemberei már felkészültek. (MTI)
