Észak-Magyarország, 1985. november (41. évfolyam, 257-281. szám)
1985-11-12 / 265. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XLI. évfolyam, 265. szám Ára: 1,80 Ft Kedd, 1985. november 12. Mai számunkból Hemcsak a tartás rideg... (3. oldal) Tanuljunk japánul dolgozni? (5. oldal) Libanoni kötélhúzás Ülést tart az MSZMP Központi Bizottsága A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának ülését november 12-re összehívták. A Politikai Bizottság javasolja a Központi Bizottságnak, hogy vitassa meg az időszerű nemzetközi kérdésekről, valamint a VII. ötéves népgazdasági terv irányelveiről szóló előterjesztést. Reagan elnök az egész hetet a csúcstalálkozó előkészítésének szenteli — közölték a Fehér Házban. Több ízben is találkozik legfőbb tanácsadóival, megbeszélést folytat a teljes kormánnyal, és külön tárgyal, Shultz külügyminiszterrel is, mielőtt szombaton Genfbe indulna. Az előkészületek között fontos szerepet szánnak a különböző propaganda-akcióknak is: Reagan például öt nyugat-európai televíziós társaságnak ad interjút, s szó van arról, hogy az utazás küszöbén televíziós beszédet is mond. Emellett az elnök legfőbb szakértői, Shultz, valamint McFarlane nemzetbiztonsági és Nitze leszerelési tanácsadó külön is találkoznak az újságírókkal, hogy megismertessék velük az egyes kérdésekben elfoglalt amerikai álláspontot és jó előre gondoskodjanak a megfélelő sajtónyilvánosságról. A csúcstalálkozó küszöbén Shultz ismét olyan nyilatkozatot adott vasárnap a CBS amerikai televíziós hálózatnak, amelyben igyekezett csökkenteni a genfi megbeszélések iránt megnyilvánuló várakozásokat. Azt hangoztatta, hogy a főbb kérdésekben „alapvető nézeteltérések” állnak fenn a két fél között, s nem várható, hogy ezekben megegyezés jöjjön létre. McFarlane pedig újságíróknak a hét végén azt mondotta, hogy még közös közleményre sem lehet számítani a csúcstalálkozón. A U. S. News and World Report című lap megrendelésére elvégzett közvélemény-kutatás adatai szerint a megkérdezett amerikai állampolgárok Gll százaléka azt reméli, hogy a közelgő genfi csúcstalálkozó eredményeként" csökkenni fog az atomháború veszélye. Ezzel kapcsolatban a Pravda washingtoni tudósítója megállapítja: az amerikaiak többsége azt várja a magas szintű szovjet—amerikai találkozótól, hogy a fegyverkezési verseny alábbhagy, a jószomszédi viszonyok és a béke esélyei javulnak. A genfi csúcstalálkozó kimenetele azon múlik, hogy mindkét fél kész-e a kompromisszumokra, mivel csakis e/en a módon lehel bármilyen megállapodást elérni — nyilatkozta a Pravda washingtoni tudósítójának a SALT—II. tárgyalásokon részt vett amerikai küldöttség vezetője, Paul Warnke. Ez az egyetlen lehetőség arra, hogy teljesüljenek az emberek millióinak vágyai — jegyzi meg a Pravda washingtoni tudósítója. Bármikor készek vagyunk aláírni a Damaszkuszban előkészített hárompárti megegyezést — jelentette ki vasárnap délután Valid Dzsum- blatt, a Haladó Szocialista Párt elnöke, aki egyúttal élesen támadta a keresztény közösség tradicionális vezetőit és a muzulmán sorokban is fellelhető hasonló irányzatok képviselőit időhúzó, az elavult libanoni struktúrák védelmében kifejtett lépéseik miatt. Dzsumblatl leszögezte: pártja és a nemzeti erők soha nem felejtik el a New Jersey hadihajó rombolásait, az Egyesült Államok felelősségét a hegyvidék, a délbejrúti külvárosok, Ildim al- Harub és a főváros központjának pusztító bombázásában. Szerinte a harcnak most nem a fegyveres síkon, hanem politikai, kulturális, gazdasági és oktatási területen kell folytatódnia Libanonban —, de ezzel együtt meg kell őrizniük fegyvereiket a sorozatos összeesküvések visszaverésére. Ezzel kapcsolatban külön is bírálta az államfőt. Amin Dzse- majelt, aki a bekövetkezett keleti (azaz a keresztény mini állambeli) változásokra a hozzá hű hadsereg egy ségek erősítésével igyekszik válaszolni. A rendezési javaslat tető alá hozatalában főszerepet játszó Szíria további tárgyalásokkal igyekszik elsimítani a nézetkülöbségeket, hangoztatva, hogy azt el kell fogadnia a libanoni feleknek, de nem lehet rájuk kényszeríteni. Damaszkusz számára — vélik bejrúti megfigyelők — mindehhez időt adott a novemberre tervezett szaúdi arab csúcs- találkozó elhalasztása, immár kevésbé sürgető a gyors eredmény. Hétfőn Haddam alelnök Simon Kasszisz ezredessel, a libanoni államfő bizalmi emberével tárgyalt. Előkészületek a téli utakra Központi ügyeletet szerveznek Tegnap a téli forgalombiztosítási feladatokról adtak tájékoztatást Miskolcon, a Közúti Igazgatóság képviselői. A megbeszélésen elhangzott, hogy a tél bekö- szöntével is biztosítani kell a biztonságos közlekedés feltételeit a teljes úthálózaton. Sajnos azzal számolni kell, hogy az anyagi lehetőségek most sem teszik lehetővé a túlzott igények teljesítését, a fekete burkolaton történő autózást. A téli utak karbantartásánál is fontos szempont az energiatakarékosság. Éppen ezért az igazgatóság átszervezte útellenőri, valamint információs rendszerét. URH- készülékekkel felszerelt kiskocsik járják majd a kijelölt utakat, és adnak jelentést azok állapotáról az üzemmérnökségeknek, ahol a szükséges intézkedések megtehetők. Így szükségtelen a nagyfogyasztású járművek indokolatlan közlekedtetése. Bővítik kapcsolatukat a Meteorológiai Intézettel, amely naponta kétszer ad előrejelzést a megye egész területére. A gyors időjárás-változás esetén külön riasztást adnak, és ezáltal hamarabb kezdődhet az úgynevezett mikroklímás területeken kialakuló síkosság megszüntetése. Bővítik csapadékradar szolgáltatásaikat, amely azzal az előnnyel jár, hogy a csapadék érkezése előtt „előszórnak”. így megakadályozhatják a lefagyásokat. A következő télen sem lesz változás a sózott utak hosszát illetően. Mivel a só az eddig ismert leghatásosabb síkosság elleni védekezőanyag, szükséges használni annak ellenére, hogy környezetvédelmi problémákat idézhet elő, és fokozza a korróziót a gépjárművekben, a közúti műtárgyakban egyaránt. A káros mellékhatások csökkentése érdekében csak a főútvonalakat, valamint a fontosabb összekötő utakat sózzák majd, és csökkentik a kiszórt só mennyiségét. Ezen útvonalakon őrjáratos sószóró, seprő és homokszóró gépkocsikat közlekedtetnek, míg a bekö- tőutakon — több mint 2 ezer kilométeres szakaszon — úgynevezett rayonos szolgálatban védekeznek a síkosság ellen. Mechanikus szóróanyagot juttatnak az éles kanyarok, emelkedők, a települések belterületén levő gyalogátkelőhelyek és buszfordulók úttestjére, ezzel csökkentve a csúszásveszélyt. Nem kevés feladatot jelent a Közúti Igazgatóság"- nak a hófúvások által okozott akadályok megszüntetése, a hóeltakarítási munka. Ilyenkor elsődleges cél a legalább egy nyomszéles- ségű szabad úttest biztosítása. majd a pálya teljes szélességének megnyitása. Erős szélben csak életmentés vagy súlyos népgazdasági kár elkerülése céljából törik át az akadályokat, egyébként csak a hófúvás megszűnése után látnak munkához. Az elmúlt évek tapasztalatai bizonyítják. hogy e munkát megnekavicsbányában Későn jött megrendelések Év végi hajrá a • KÖDÖK A TÖ FÖLÖTT • KEVÉS A VASÚTI KOCSI • TELNEK A TÉLI TÁROLÓK • NEM LESZ FAGYSZABADSÁG Ködök nehezítik a kavicsbányászok munkáját ilyenkor, november derekán. Az uszály hatalmas önsúlyával, tetemes sóderrakományával nem kockáztathat. A sűrű ködökkel még a fényszórók sem bírnak, itt, a vízen a legerősebb „fékezés” sem elég ahhoz, hogy a hajó megállhasson a kibukkanó akadály előtt. A szürkeségbe beleolvad a part, a kotrógép, olykor csak lépésben lehet haladni. Ám inkább a köd nehezítse a munkát — vallják a kavicsbányászok —, mint a fagy. Mert ha megérkezik a nyolc —tíz fokos hideg, akkor csak egyetlen biztonságos hely marad az úszó acélmonstrumok számára, a kikötő, ahol vibrátor mozgatja a vizet, és így nem képződhet olyan erős jégpáncél, amelyik ösz- szeroppantaná az acélbordákat. De hat a kemely hidegek ideje még nem érkezett el, bizakodnak a nyéki tavakon dolgozó kavicsbányászok, akik, mint már több éve, most is év végi hajrára kényszerülnek, saját hibájukon kívül. A harmadik negyedévben ugyanis újabb és újabb megrendelések érkeztek, és ezek maradéktalan kielégítéséhez szükség van mindennap a felfokozott tempóra. Ráadásul kevés a vasúti kocsi, a bánya szállítási igényeit a fontossági sorrendben többen is meghezithetik az elhagyott, elakadt gépkocsik. Ennek elkerülése érdekében az idén számíthatunk ideiglenes útlezárással, tereléssel a nagyobb hófúvások kezdetekor, vagy a forgalom olyan csomópontban történő visszatartásával, ahol a járművezetők az útszakasz felszabadításáig biztonságos helyen tartózkodhatnak. Az értekezleten elhangzott, hogy Bánkút megközelítése az idén sem lesz könnyű feladat. A Borovnyáki út — amely közforgalom számára megnyitott erdészeti út — rossz állapotban van, ezért tisztítása is nehézkes. Az elkövetkező télen is fokozott figyelemre, óvatos vezetésre lesz szükség, tekintettel a nagy forgalomra. Jövőre megoldódik ez a probléma, mert nagy erővel folyik az új nyomvonal építése, melynek átadását 1986-ban tervezik. A téli időszakban a Miskolci Közúti Igazgatóság november 15. és március 15. között központi ügyeletet tart, melynek éjjel-nappal hívható telefonszáma: 87- 201. Itt tájékoztatást adnak a Borsod és Heves megyei közúthálózat útviszonyairól, az utak járhatóságáról, útlezárásokról. A központi ügyeletén kívül az üzemmérnökségek is adnak felvilágosítást a helyi útviszonyokról. P. Zs. előzik, így az export-, a cukorrépa, a szénfuvarozás. Ezekben a napokban a Volán teherautói is csak a 30 —40 százalékát viszik el a naponta megrendelt kavicsmennyiségnek. Év közben óvatosak voltak a beton- és vasbetonipari üzemek, az északkelet-magyarországi házgyárak, a nagy építőipari vállalatok, a közúti igazgatóságok, Csak most fokozódott a kavics iránti igény az utolsó hónapokban, mert a tanácsi építőipari vállalatoknál a jövő évi építési tervek ismerete alapján, küldik a megrendelést, Kecskemétről, Szolnokról, Hatvanból, Egerből. Tavaly a bánya 1 millió 680 ezer köbméter kavicsot termelt, idei hasonló nagyságú tervét azonban az elhúzódó tél miatt kénytelen volt átdolgozni. így most a másfél millió köbméter kavics elszállítása látszik reálisnak. Ebben az évben exportkötelességeinek is csak erőfeszítések árán tudnak eleget tenni. Az év utolsó negyedében 33 ezer köbméter kiszállítását tervezik a szomszédos Csehszlovákiába, majdnem ugyanannyit, mint amennyit eddig az év tíz hónapjában. A három úszókotró naponta 5600 köbméter anyagot hoz fel a víz felszínére, jóval kevesebbet, mint a nyári napokon, amikor a napi teljesítmény elérte a 8100 köbmétert. Az idei őszön csupán két napig kényszerültek kikötői fogságra az uszályok a ködök miatt. Ilyenkor készítik elő a kavics téli tárolását is, hogy a szállítás a leghidegebb hónapokban se szüneteljen anyaghiány miatt. Általában csak a közúti szállítás jöhet szóba mínusz tíz fok körül, mert a céljukhoz lassabban érő vagonokban — tolatások, kocsirendezések miatt elhúzódik a kirakodás — összeáll a kavics, és esetleg a kocsiból is úgv kell kibányászni. Közúton, teherkocsikon hamarabb úticéljához ér a rakomány. Ezzel általában nincs különösebb gond hidegben sem. Az ünnepekig minden berendezés a telelőkbe érkezik. ott várja az éves nagyjavítást, amit januárban, februárban végeznek el. Nemcsak a szerelők vesznek részt ebben a munkában, hanem a „hajósok" is, hiszen igazán ők tudják, hol szorul alaposabb javításra a kotró, az uszály, a szállítószalag. A bánya az idén sem küldi fagyszabadságra dolgozóit, mert a kikötőben, a műhelyekben tavaszig akad majd munka bőven. Nagy József Az utolsó táblák Az utolsó táblákon vágják, morzsolják a kukoricát megyénkben a mezőgazdasági nagyüzemek kombájnjai. Képünk a Bocsi Haladás Termelőszövetkezet határában készült. Fotó: Morvay Tamás A genfi csúcstalálkozó előkészületei
