Észak-Magyarország, 1985. február (41. évfolyam, 26-49. szám)
1985-02-16 / 39. szám
1985. február 16., szombat ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 13 * TUDOMÁNY - TECHNIKA * TUDOMÁNY - TECHNIKA * TUDOMÁNY - TECHNIKA sjc TUDOMÁNY - TECHNIKA * TUDOMÁNY - TECHNIKA * *" " '■ *' mnmva'.-a.irat:r-rrrjr.•;,-.s;-,yr^ryv;;3;^:„K'rSe cc.:.r v.<»y?r.yai-~^,rpa ------— —-^—^r • --- n - ~—*, T éli garázspótlók Minden ősszel és télen kitör a pánik a „csíliág- garáss’’-.tulajdonosok körébén. A különféle autóvédö- iakarókért. kocsipelerinekért, autókapucni kért. az autót egészen vagy félig befedő különböző ..ponvvagnrázso- kért" inváziót indítanak. Aggódásuk nem alaptalan, hiszen hosszú lövőn az időjárás viszontagságaitól elsősorban a kocsi karosszériájának lakkozása, a levegővel, csapadékkal közvetlenül érintkező felülete károsodik. De bízhatunk-e a gépkocsikat védő takarókban? Ezek alapanyaga ma már polietilén, polivmiklor-id (pvc) és más, ezekkel rokon származék.- Az egyes részek összeillesztése ragasztás, illetve varrás helyett, a korábbihoz képest jóval praktikusabb hegesztéssel oldható meg. Ezzel teljesen vízatnemeresztö varratokat lehet készíteni. A gyakorlat, a tapasztalat, valamint az ez irányú kutatómunka nyomán — együttműködve a lakk-iparral — a gépkocsitakarók fokozatosan tökéletesebbé váltak. A behegesztet t gumi bevonatok a takarókat széllel szemben ellenállóvá tették. A takarókon kiképzett, szel- lözőnyílások hozzájárulnak ahhoz, hogy alattuk természetes levegőcirkuláció jöhessen létre, és ezzel a lég- nedvesség kondenzációját, kicsapódását csökkentsék. A fólia alapanyagát továbbfejlesztették, hő- és fagy- állóságát. valamint az uHraibolya-sugarakkal szembeni ellenáilóképességét fokozták, s ezzel a tólia-alapanvag használati értékét fokozták. E tekintetben további lépést jelentett a nedvességtaszító szövetek betoldása, amelyek kétoldali műanyag bevonatukkal a vitorla- vászon és az új plasztik-fólia előnyéit egyesítették. Az a szó, hogy garázspótló, tplán túlzás. De az autó- takarók valóban valamelyes védelmet nyújtanak, kiegészítik a karosszéria felületére felvitt viaszszerű rétegei. és azt tartósítják. Eltekintve a takaróknak a lakkvédő szerepétől, meg is könnyítik — különösen ősszel és télen — az autósok életót. Az az autós, aki máskor hideg őszi és téli napokon a szélvédőkre és az ablakokra ráfagyott jeget kénytelen volt induláskor lekaparni. most bizonyosan szívesebben vállalja a gépkocsitakaró le- és felhúzásával járó kis fáradtságot. r Áramvezető műanyag az energiatakarékosság szolgálatában Mostanában elsőbbségük van az energiatakarékosságot segítő törekvéseknek. A későbbi fűtési igény szempontjából egyáltalán nem mindegy, hogy milyen fajtájú és minőségű anyagokból építik az épületeket, különösen azok főfalait. Hőcsillapítás és hőkésleltetés szempontjából tulajdonképpen le kellene „vizsgáztatni” a tömegesen alkalmazandó összes új építőanyagot. Ehhez természetesen megfelelő műszerek is kellenek. A fenti igény ismeretében alakították ki hazai szakemberek a Transwall elnevezésű mérőberendezést, amely laboratóriumi vizsgálatokhoz éppúgy alkalmazható, mint meglevő épületszerkezeteken elvégzendő mérésekhez. A mérőberendezés úgy működik, hogy a fal egyik oldalára felhelyezett fűtölappal hői keltenek, és a fal két oldalán a hőmérőkkel meghatározzák a keresett jellemzőket. Az értékelést kis kalkulátor vagy mikroprocesszor végzi. A mérés tartományától függően a megfelelő üzemmód beállítható. Hasznos hőtöbblet A teflonként emlegetett műanyagot ma már csaknem mindenki ismeri. Többnyire a konyhában találkozunk vele. nem kap oda a palacsinta, és akár szinte zsír nélkül is lehet sütni benne a húst. Élvezzük a teflon előnyeit akkor is, amikor például a vasalónk talpa van fedve vele, vagy amikor borotválkozunk. és a borotvaél valósággal bársonyos a rajta tapadó teflonbevonattól. De ma már a modern repülő- és mezőgazdasági gépek, a gyárak sok-sok ezer szerkezete sem lehet meg teflon nélkül. Mégpedig azért nem, mert az egyik fontos alkatrészük, a csapágy is teflon felhasználásával készül. A teflonmolekula szén- es fluoralomokból épül fel. Hosszú, egyenes szén láncát burokként, cső módjára veszik körül a flúoratomok, amelyek a szénatomokkal még erőteljesebben kapcsolódnak. mint azok egymással. Ennek a következménye aztan, hogy a legkeményebb fémeket is szétrágó savaknak és lúgoknak is ellenáll a teflon. Sőt. — műanyag létére — még a forróságot is bírja (kb. 400 Celsius-fokig). Egyetlen hátránya, hogy puha. könnyen kopik. De ma már e tulajdonságán is sikerült jelentősen javítaniuk a szakembereknek. Képünkön a teflon egyik fontos gyakorlati alkalmazásával ismerkedhetünk meg. Nagy nyomású szórópisztollyal hordják fel a fliiorkarbon pót bevonatot egy csőidom belső felületére. Gazdaságos csavarok Az USA-ban újfajta áram- elvezető polipropilént kísérleteztek ki. A Caprez elnevezésű. grafittal töltött polipropilén elektrolízissel, bonyolult előkezelés nélkül, közvetlenül bevonható fémréteggel. Különleges adalékanyagok segítségével a fémréteg egyenletesen oszlik meg a felületen. Az adalékanyagok különleges kötést létesítenek a lém és a műanyag között. E könnyén feldolgozható műanyagból — próbagyártásban — máris gépkocsialkatrészeket és egyéb tárgyakat gyártanak az USA-ban. Az elkövetkezendő években elsősorban alighanem a gépjárműipar használja majd fel széles körben az újfajta termékét. Fáradtság nélkül le és fel Hazánkban az első mozgólépcsőt 1925-ben helyezték üzembe a budapesti Corvin Áruházban. A háború után a nagy metróépítési program volt a kezdete a mozgólépcsők elterjedésének. Mindenüvé nagy emelőmagasságú mozgólépcsőket építettek be, amelyek sebessége másodpercenként 90 centiméter, és óránként 8—9 ezer utast szállíthatnak. Budapesten a leghosszabb a Moszkva téri metróállomás lépcsője: 311,0 méter. A világ leghosszabb mozgólépcsőjével Leningrad dicsekedhet: 70 méternyi mélységbe viszi le és hozza fel az utasokat. A metró után az áruházak a legnagyobb alkalmazói a mozgólépcsőknek. Képünkön egy korszerű pályaudvari mozgólépcsőt láthatunk, amelyre még a csomagszállító kézi kocsival is „fel lehet szállni”. A szénhidrogének .árának az utóbbi évtizedben tapasztalt emelkedése világszerte arra készteti a gazdaságokat, hogy számba vegyenek minden egyéb energianyerési lehetőséget. A nap-, a szél-, a vízenergia mellett így nőtt meg az érdeklődés a geotermikus energia iránt is. Idegenül hangzó neve nagyon egyszerű, közismert fogalmat takar. — A geotermikus energia hazánkban nem más. mint a termálvíz — mondja Balogh Jenő. a Geo—Thermal Műszaki . Fejlesztési és Hasznosítási KSZ főmérnöke. — Már a rómaiak és a törökök is ebben lürödtek. Egészen a hatvanas évekig mi sem használtuk másra. Rájöttünk azonban, hogy ez a víz sokszor melegebb, mini kellene: 70 C-fokos vízben nem lehet fürödni. így támadt az a gondolat, hogy ezt a hőtöbbletet, mint energiát hasznosítsuk. — Mióta tudjuk, hogy ilyen gazdagok vagyunk? — Körülbelül huszonöt éve. Akkortájt indult elegy kutatási program, amelynek keretén belül azt vizsgáltuk, hogy hol és mennyi van ebből a vízből. Ugyanakkor rengeteg s zénh i d rogén - k u ta - tó fúrást is mélyítettek, amelyeknek nyomán egyre részletesebb kép rajzolódon ki a hazai termálvízkincsről is. A leggazdagabb készletek a Dál-Alföldön, Csongrád és Békés megyében vannak. Az itteni termálvizek 60—90 C-fokosak. A Dunántúlon a Kisalföldön van számottevő mennyiség, ezek 70—74 C- íokosak. Ma már tudjuk, hogy ez a felső pannonkori víztartó homokkőréteg, amely az egész Alföld aljzatában megvan, így szinte kockázat nélkül fúrhatunk újabb kutakat. — Hol és mit lehet, illetve mit Érdemes termálvízzel fűteni? — Tulajdonképpen minden fűthető vele, esetenként még úgy is, hogy többször felhasználjuk. Például egy kertészet üvegházát 70 C-fokos vízzel fűtik, ami közben lehűl 30 C-fokra. Ha ezt a vizel még bevezetjük a talajba, újabb 10 C-fokot levehetünk belőle. Igaz, nagyobb a beruházási költség, de az ingyen energiával ez 3—4 év alatt megtérül, a további húsz évben pedig tiszta haszon. A nagyüzemi növényházi területeknek körülbelül a 70—110 .százalékát fűtik ma termálvízzel. Ha nem így lenne, tönkremennének, hiszen az 1 négyzetméter melegházi alapterülethez szükséges fűtőolaj ára nagyobb, mint a termelésből származó bevétel. — Reykjavikul, Izland fővárosát teljes egészében termálvízzel fűtik. Nálunk milyen lehetőségek vannak erre? — Jelenleg többek közt a makói kórházat, Hódmezővásárhely több középületét fűti geotermikus energia. A tervek szerint Mosonmagyaróváron készül egy csa- ládiház-komplexum, melegvizes fűtéssel. Persze, a fő felhasználó továbbra is a mezőgazdaság marad. Ez körülbelül a 90 százaléka annak a geotermikus energiának, amellyel évi kétszázezer tonna olajat váltanak ki. Svéd mérnökök a csavarkötések automatikus meghúzására újfajta mikroprocesszoros készüléket szerkesztettek, amely a csavarokat pontosan az előre kiszámított és a készülékbe programozott erővel húzza meg. Pontos ellenőrzés híján a géptervezők biztonsági okok miatt az elméletileg szükségesnél gyakran sokkal erősebb csavarkötést írnak elő. Az elektronikus eszközökkel gondosan ellenőrzött csavarkötések fölöslegessé teszik a túlméretezést, s ezzel anyagot is megtakarítanak. Korszerű sícipők A sízés nem veszélytelen sport, nemcsak nagy sebességnél, hanem még lassú csúszásnál is a bukások lábsérüléseket okozhatnak. Ezért fejlesztették ki a speciális cipőket es a biztonsági kötéseket, amelyeknél bukás esetén a sí elválik a cipőtől. Ezzel a balesetek száma 80—90 százalékkal csökkent. Jelenleg a kemény műanyagokból öntött cipők egyeduralmát figyelhetjük meg. A bőr ugyanis bizonyos mértékben nyúlik, igy a lábon a cipő meglazul, és a léc precíz irányítása máris lehetetlenné válik. Ez a kemény, körülbelül az alsó lábszár feléig érő cipő teszi lehetővé, hogy a lábszár oldalirányú, aszimmetrikus döntését a sí maradéktalanul kövesse. A hosszadalmas fűzés mái- a múlté: a korszerű sícipök egy vagy két fő részből öntött külső héjszerkezetéi 4—6 — több fokozatra állítható — kapocs zárja. Ebben a külső héjban helyezkedik el a gondos anatómiai tervezéssel készülő, puha belső :ész, amely moccanás nélkül tartja a lábfejet, a bokát és a lábszár alsó részét anélkül, hogy szorítana. Ez a belső rész a külsőből gyorsan kiemelhető, de vannak ösz- széépített megoldások is. Képünkön egy olyan készüléket láthatunk, amellyel a műanyag sícipö és a hozzá tartozó kötés megbízhatóságát vizsgálják. TUDOMÁNY - TECHNIKA Tnnopv TECHNIKA Tt innr
