Észak-Magyarország, 1984. november (40. évfolyam, 257-281. szám)

1984-11-06 / 261. szám

1984. november 6., kedd ÉSZAK-MAGYAROSSZAG 5 HEpWB A javulás jelei Aimak, hogy október vé­gére, november elejére a szokásosnál jóval nagyobb készletekkel rendelkezik a TÜZÉP építőanyagokból, több oka is van. Az egyik, hogy amikor már ennyire benne vagyunk az őszben, a tavasszal megkezdett építke­zések többnyire már a be­fejezés előtt állnak, leg­alábbis ami a falakat, a te­tőzetet illeti. Másrészt az építőanyagipar ebben az év­ben különböző korszerűsíté­sekkel, újításokkal igyeke­zett bővíteni a termelést, aminek eredményei igazán az év ^ második felében ér­tek be. Nem utolsósorban pedig azok az építőanyag­ipari vállalatok, üzemek is a harmadik, negyedik ne­gyedévi készletek emelkedé­séhez járultak hozzá, ame­lyek egész éven át csak alig tudtak eleget tenni vállalt kötelezettségeiknek és a megrendelések egy jelentős részét csak most az évvégi hajrában képesek kielégíte­ni. Az idén változott az épí­tőanyag-ellátás, jóllehet hi­ánycikkek, különösen bizo­nyos termékek választéká­ban ebben az évben is jócs­kán mutatkoztak. Ezt azért érdemes kiemelni, mert a hagyományos hazai tetőcse­répből. a piros palából ta­vasztól nem volt elegendő, de a drága osztrák tetőfedő anyag jelenleg sem hiány­cikk. Dudás Emil, az Észak-ma­gyarországi TŰZ KP Vállalat igazgatóhelyettese elmondta, hogy 1984-ben több olyan intézkedést hoztak már az A' elején, amivel igyekeztek megakadályozni a raktárra vásárlást, a magánfuvarosok jogosulatlan nagytételű vá­sárlásait. A megrendelések felvételénél például — kü­lönösen a keresett termékek esetében — ragaszkodtak az építési engedély bemutatásá­hoz. Bevezették az anyagbiz­tosítási szerződést, ami a ko­rábbi anyagbiztosítási meg­állapodásnál lényegesen na­gyobb garanciát jelent az építkezőnek. Ha áru érkezik, nyomban küldik az értesíté­seket azoknak, akik a pén­züket megelőlegezték. Nem járul hozzá a TÜZÉP az anyagok kiírásakor ahhoz sem, hogy a fuvarosok a gyári, úgynevezett „művi” kiszállítások révén a normá­lisnál nagj'obb nyereséghez jussanak. Mindezeket annak érdeké­ben vezették be, hogy az esetek többségében amúgy is kevésnek mutatkozó építő­anyag oda kerüljön, ahol ar­ra közvetlenül szükség is van, ne készletezők, ügyes­kedők kezébe. Ezt a jogtalan jövedelem- szerzési lehetőséget csökken­tik a gyárak pontosabb, az anyagszükségletet megköze­lítő szállításai. Mert amikor hivatalos áron szerezhető be az építőanyag, cement, tég­la, cserép, ajtó, ablak a TÜ- ZÉP-telepeken, akkor bajos ugyanazt az árut valamivel drágábban feketén, ahogy mondani sajkás, kézből el­adni, ráadásul számlák, ga­ranciák nélkül. Minél, több építőanyag, szerelvényáru szerezhető be a telepekről, annál kisebbre zsugorodik a hiánycikkekkel üzérkedők gazdagodási esélye. Év vége, negyedik ne­gyedév ide, vagy oda, hatá­rozottan mutatkoznak a jobb anyagellátás jelei a jelenle­gi készletek alakulásában, ami érezteti majd a hatását 1985-ben is, ugyanis a ko­rábbi években hasonló tar­talékokkal sohasem rendel­keztünk. Az 1984-es adatok ismere­tében elmondhatjuk, hogy az eladott építőanyagok 28—.30 százaléka anyagbiztosítási szerződések alapján került a vásárlókhoz. Érthető, hogy a TÜZÉP arra törekszik, ez az arány jövőre lehetőleg még magasabb legyen. Persze kérdés, hogy mennyire köti a vevőt a szerződés, milyen hátrányokkal számolhat, ha mondjuk valamilyen változ­tatást tervez és annak meg­felelően több-kevesebb, vagy más minőségű anyagra, tég­lára, burkolóra van szüksé­ge. , A TÜZÉP igazgatóhelyet­tesétől megtudtuk, hogy az ilyen módosítások legfeljebb a szállítási határidőket kés­leltetik. a változtatások elől egyáltalán nem zárkóznak el Az 1985-ös évre való fel­készülést az anyagbeszerzési lehetőségek áttekintése után az idei ellátás színvonalábc* hasonlónak mondják a TÜ- ZÉP-nél. Mivel a jelenlegi készletek figyelemreméltó tartaléknak tekinthetők, il­letve több építőanj’agipari vállalat bővítésekkel, kisebb korszerűsítésekkel rukkol elő, valószínű, hogy kevesebb lesz a hiánycikkek számáé* a választók is gazdagabbnak ígérkezik majdnem vala­mennyi építőanyagból. Azt viszont már most tudják, hogy jövőre is kevés lesz a tetőcserép, akadozhat a tég­la-, falazóblokk-ellátás. Min­denesetre hosszabb távon elégségesnek ígérkezik a szi­getelőanyag-, a szerelvény- cikk-, a födémszerkezeti elein-, a burkolóanyag-meny- nyiség, amit az üzemek, gyá­rak garantálnak. A TÜZÉP a tanácsoktól kapott informá­ciók alapján nagj’obb vona­lakban ismeri a jövő évi ma­gánlakás-építési arányokat. Mint az igazgatóhelyettes­től megtudtuk, az idén már éreztette hatását a racioná­lisabb lakóépület- -erveaés, mindinkább elmaradtak az öncélú, csupán a magasnato- gatást szolgáló megoldások. A nagy számok alapján ön­magában ez is hozzá járul­hat, hogy közelebb kerüljön az építőanyag-kereslethez a fokozatosan javuló kínálat. Ez könnyebb, kevesebb gond­dal járó beszerzést ígér azoknak, akik a következő évbeli fognak hozzá az ott­honteremtéshez. Azt azon­ban, hogy az idei ígéretek mennyit is érnek valójában, csak a következő év vége fe­lé tudjuk meg. Nagy József Fél évig — kísérletképpen — számítógéppel figyelik a Buda-Flax budakalászi gyá­rában a szövőgépeket. Tizen­két SZTB típusú, szovjet szö­vőgépre szereltek fel a COM- PUTEXT által kifejlesztett és gyártott számítógépet. A berendezés regisztrálja a szö­vőgép működésének jellem­ző adatait — fordulatszámát, a termelt vetést, a fonalsza­kadások számát, és az emi­att bekövetkező állásidőket. Ezek alapján a szakemberek pontos képet kapnak a fo­nalszakadások gyakoriságá­ról, az állásidők megoszlásá­ról, a legtöbbször előforduló hibákról és még a hibaelhá­rításról is. E hasznos isme­retek birtokában lehetőség lesz a mainka- és üzemszer­vezés további javítására. Fraiész cipőtaíp Péffll Fommoikész apőtatpafcfcal bővíti termékskáláját a Pé­csi Bőrgyár. Az ehhez szük­séges új gyártósort az NSZ.K- beli Gross és Kiefifer céggel közösen megvalósított beru­házással teremtették meg. Mivel a korszerű géppark, illetve a know-how árát a mecsetei jói üzem kész eipő- tailpakkal törleszti három éven át, ezért a beruházás­hoz devizát sem vettek igény­be. A talpgyértó üzemet a több éve leállított lakkbőr- reszäeg épületében helyezték él, így lényegében az építési költségeket js megtakaríthat­ták. Az özem dolgozói meg­taeerttók a balpgyártós begyn- korlását, s már kész rmn iá­kat is szállítottak megrende­lőjüknek. A tervek szerint még az idén megkezdik az üzemszerű termelést. Attól kezdve naponta ksétener pár úgytneveaeft ragasztásos tech­nológiával készülő női és fér­fi cipőhöz állítanak elő tor- makész talpakat, amelyeke! a cipőgyárakban már csak „össze kéfl Bzenétná'’ a fel­sőrésszel. r Uj termék Több újdonság próbagyár­tását kezdték meg a Kás- kunbalasj Baromfifeldolgozó Vállalatnál. A nagy számú májliba feldolgozására be­rendezkedett üzemnek az utóbbi években már gondod okozott a libahús értélaesíte- se — se külföldön, se bep foktör. nem talált valameny- nyúre vevőt. Az ebből adódó gondot különféle ízesítésű b- baikaibász, -szalámi és -sonika készítésével, • értékesítésével akarják megoldani. A feldol­gozó szórt arista brigádjai a kongresszusi—ferszs-badulási munka versenyhez csatlakoz­va, többek között ama is váll átkozták , hogy gyorsan elsajátítják az újdonságok készítésének technológiáját. Vállalásuk megvalósítása — az előzetes számítások sze­rint — már ebben az évben körűiből ül 800 tonna libahús- készítmény forgalomba hoza­talát teszi lehetővé. üöveli ties ejprljét a MŰFÉM Üj piacok megnyerésével .növeli tőkés exportját az idén a Mosonmagyaróvári Fémszeréi vénygy ár. Tavaiy 56 millió forint értékben szál­lított csapokat, szerelvénye­ket és részegységeket nyu­gat-európai országokba, az idén viszont várhatóan 68— 70 millió forint értékű ter­méket ad át tőkés megren­delőinek. Első ízben jutnak el gyártmányai a tengeren­túlra. Az Egyesült Államok­ba részegységeket és szerel­vényeket rendeltek Moson­magyaróvárról, de már tár­gyalnak a komplett csapte­lepek jövő évi szállítási le­hetőségeiről is. E célra leg­újabb terméküket, a BNV gyárimé nj’fej legztési díj aval kitüntetett csapjaikat aján­lották. Ezekben kopásálló kerámialap helyettesíti a gyakran meghibásodó széle­peket. E konstrukció-módo­sítás jelentős mértékben meghosszabbítja a csapok élettartamát. A gyár rugalmasan alkal­mazkodik a vásárlók igé­nyeihez. Megbízható minősé­gű termékeivel és a szállítá­si határidők pontos betartá­sával megszerezte vevőinek bizalmát. Ennek tulajdonít­ható. hogy a hagyományos osztrák, NSZK-beli, görög és svájci megrendelők ez évben a korábbiaknál több termé­ket vásárolnak a MOFÉM- től. A hagyományos piacok bővülése is hozzájárul az idei exportelőirányzatok tel­jesítéséhez, amely a válla­lat egyik kiemelt gaadaság- poüM.i kai célkitűzése. \V1 Október 31-én még ez a kép fogadta a szemlélőt a kazánház­bar. ... Annak idején, amikor meg­született a rendelet a kis­vállalkozások, ipari szövet­kezetek, szolgáltató szakcso­portok életre hívásáról, a rendelet megalkotóit az a cél vezérelte, hogy a kisebb gaz­dasági egységek majd rugal- masabban alkalmazkodnak a feladatokhoz, tehermentesítik nagy válla la (attika t az eddigi sokrétű és szerteágazó tevé­kenységtől. Az eddig megala­kult mintegy 1280 ipari szol­gáltató szakcsoport többsé­gié beváltotta a hozzá fű­zött reményeket, a&ad azon­ban olyan példa, amikor az erőn felül vállait feladatok mennyisége „utasa«®?” a vál­lal kozóra. Igy törtónst ez a ratsfcaici Autójavító Kisvállalat (be­ruházó). és a TOF-szoig. Ipa­ri Szolgáltató Szakcsoport (kivitelező) esetében is. A kialakult ellentét forrása: fű­tési rekonstrukció befejezé­sének határidő-módosítása. Juhász Játtos, az Autójavító Kisvállalat igazgatója: — liz ev januárjába» a vállalatvezetés elhatároz««, hogy — részben saját erő­ből, résziben pedig egy ener­giaracionalizálási pályázat el­nyerésével — az eddigi olaj­fűtésről áttérünk a gazdasá­gosabb fíáatüsselési tonnára. A számba vett krvite&ea&c közöl a TOP-otdI g-ra esett a választásunk, ők készsé­gesen vúiiaikoztak is a mun­ka elvégzésére. Az egyezkedő táa-gyiaJátw- kat kővetően megszületett a megállapodás, a szakembe­rek július elsején hozzá is láttak a kiviteleaésbez, amsfty kazán házbővítést, vízlágyító berendezettek, új kazánok be­építését és a külső gázveze­ték-hálózat kiépítését tartal­mazta. A szerződés 1984. ok­tóber 15-ét jelölte meg be­fejezéskent. A kétszázötven fizikai dol­gozót foglalkoztató vállalat­nál áprilistól már nem vott melegvíz-szolgáltatás, a dol­gozók részére — belépők vá­sárlásával — heti két alka­lommal az Augusztus 20. Strandfürdőn biztosították a tisztálkodási lehetőséget. A munkálatokkal az e*ső két hónapban nem is volt baj, a kivitelezők tették a dolgukat. Rohamosan köze­ledett azonban az átadási ha­táridő. Két nappal a határ­idő lejárta előtt azonban kü­lönös dolog történt: telex ér­kezett az autójavítóhoz. Eb­ben arról értesítik az igaz­gatót, hogy műszaki okok. valamint a külső távvezeték KBF engedélyének hiányá­ban nem áll módúkban tar­tani a határidőt, azt októ- tóber 30-ra módosítják. Bán- hídi András, az autójavító beruházási előadója: — A meglepetésből alig tudtunk felocsúdni, két nap múlva kezdődik a hivatalos fűtési szezon, s mi itt állunk egy félig kész kazánházzal, egy befejezetlen gázvezeték­kel, s arrvi még ennél is rosszabb, nem rendelkeztünk ideiglenes fűtést biztositó radiátorokkal sem. Válasz­tói exd küldtünk, melyben kértük a kivitelezőt, keres­sen meg bennünket, s egy­ben elutasítottuk a határ­idő módosítását. (Feladási dátum: október 15.) Vártuk a választ, amely október 24- en végre megérkezett. Idé­zet a levélből: „Szerződésünkben vállalt határidő elhúzódása, a ki­vitelezés során nyomós mű­szaki okok miatt több mó­dosításra vezethetők vissza... súlyosbította a helyzetet, he®’ a Farkas Antal utcai, a Borsodíávhő tulajdonát képező fűtőmű és az Önök telephelyéig terjedő külső gázvezeték építése közös egészet képezi, s mindaddig nem üzemeltethető, amíg a TIGÄZ és a KBF engedé­lyezése nincs a birtokunk­ban ... Fentiek mellett köt­bérigény bejelentésüket el­utasítjuk. Üjabb határidőül 1984. november 30-át jelöl­tük meg ..." A levelet alá­írták: Dolák József elnök és T.-atzkovits Péter gépészeti főmérnök. Ami a tevéiben a legfel­tűnőbb: a szolgáltató szövet­kezet minden tárgyalás nél­kül újabb egy hónappal mó­dosította a határidőt, no­vember 30-ra. Az autójaví­tó válaszlevele október 29- én keltezett: „Hivatkozással t. hó 34- én kelt Sz. 438/1984. sz. le­velükre, az alábbiakat hoz­zuk tudomásukra: á kivite­lesés nem fejeződött be ha­táridőre, így a fűtést nem tudtuk beindítani... A kül­ső gázvezeték építésének el­lenőrzését ____ a Borsodtáv­h ő végzi. Műszaki ellenőrük többször is nehezményezte, hogy a terv és az engedé­lyek kézhezvétele után még hosazú ideig hozzá sem kezd­tek a gázvezeték továbbépí­téséhez ... A kivitelezés so­rán történt módosítások egy­szerűsítették a munkát... így az nem gátolta a ha­táridő módosítását... A re­konstrukció során nehéz volt tartani a kivitelezővel a kap­csolatot, mert az építésveze­tő ritkán látogatja a terü­letet. Fentiek alapján to­vábbra is élünk kártérítési és kötbérigényünkkel és nem fogadjuk el az átadási ha­táridő 1984. november 30-ra történő eltolását.” — A levél postázásának napján telefonon is érintke­zésire léptünk a TOP-szolg. képviselőivel — mondja Bánhídi András —, kérve őket, hogy október 31-én ke­ressenek fel bennünket, egyeztető tárgyalás céljából. Annál is inkább, mert idő­közben a helyszínen járt munka védelmi felügyelő ki­jelentette: amennyiben két hét. alatt nem oldják meg — legalább ideiglenesen — a munkahelyek és a szociális épület fűtését, úgy leállítják a7 üzem tevékenységét. Időközben arra is fény de­rült, hogy a fűtési rekonst­rukció körüli bonyodalom a szomszédos Közlekedési Fel­ügyeletet sújtja. Érről Truppolai József igazgató a következőket mondja: — Az autójavítónál meg­kezdett rekonstrukcióhoz mi közel egj’millió forinttal já­rultunk hozzá, az összeget a megyei tanács a fejlesztési alapból biztosította. Sajnos, a késedelmes munka minket is rendkívüli mértékben sújt, a szociális létesítmények mellett fűtetlen a vizsgáló- csarnokunk is. Elérkezett október 31. A többszöri levélváltást köve­tően — hosszú idő után — a TOP-szolg. képviselői sze­mélyesen is megkeresték az Autójavító Kisvállalatot — sor kerülhetett az újabb egyezkedésre. Arra, hogy a kialakult helyzetben mit le­het tenni, hogyan biztosít­ható legalább időlegesen a helyiségek fűtése, amely el­hárítja a bezárás veszélyét A több órás, kissé felforró­sodott hangulatú „párbeszéd” végén a beruházó és a ki­vitelező kompromisszumos megoldást kötött. Kérdés: miért kellett eddig várni er­re a lehetőségre? Megegyezés született arról, hogy a tényleges fűtés kez­detéig — jelenleg az autó­javító 14 darab villanj’ra- d iá tort vásárolt és az ÉÁÉV- től két nagy teljesítményű hőlégbefúvót bérelt — a szolgáltató szakszövetkezet magára vállalja a felmerült költségeket. Egyben ígéretet tett arra, hogy november 15-re megteremti a feltéte­lért a fűtési rendszer végle­ges beüzemelésének. Latz- kovits Péter, a TOP-szóig, termelési főmérnöke ehhez még hozzáfűzte: — Elkövetünk mindent an­nak érdekében, hogy való­ban tartani tudjuk a most vállalt határidőt, ez viszont attól is függ, hogj’ mind aa eredeti, mind pedig a mó­dosított tervdokumentáció engedélyezési papírjait kéz­hez kapjuk. Itt szeretném elmondani: a Távhó a kül­ső vezeték tervdokumentá­cióját — arra hivatkozva, hogj’ csak égj’ példánnyal rendelkezik — a mai napig nem adta át. Ez viszont el­lentétes a KBF előírás 4.' pontjával, amely megfogal­mazza: az engedélynek, és a tervdokumentációnak a mun­kahelyen kell lennie. Mi en­nek ellenére folytatjuk a munkát ... De, ha ragasz­kodnánk az előírásokhoz, úgy azt is el kell monda­nom, hogy a hiánj’os doku­mentáció miatt el sem kel­lett volna kezdenünk a ki­vitelezést ... A történtekből egyértelmű­en megállapítható, hogy az Autójavító Kisvállalat és a Közlekedési Felügyelet fűté­si rekonstrukciója továbbra sem rendeződött megnyugta­tóan : több tisztázatlan kö­rülmény megkérdőjelezi az újabb határidő betartását. Egy azonban biztos: a mun­kavédelmi hatóság kilátásba helyezte a vállalat leállttá-; sát, melynek gazdasági ha­tásán kívül ei'kölcsi és po­litikai következményeivel is számolni kell. A megye leg­nagyobb személygépkocsi-ja­vító bázisának szolgáltató tevékenysége akadozik. A gépkocsi-tulajdonosok más városokba, illetve megyékbe kénytelenek vinni javításra váró kocsijaikat, mely a megrendelőket jelentős több­letköltséggel, esetenként sza-l badnapjaik feláldozásával terheli Az átadási határidő körü­li huzavona ugyanakkor nem vet jó fényt az 1982 szep­temberében 35 fővel alakulj Ipari Szolgáltató Szövetke­zetre, amely mára már kö­zel hétszázas létszámra no-' vekedett. s jelentős külföldi megrendelésekkel is dicse­kedhet. A történtek megren­díthetik az eddig kialakulj bizalmat. Csákó riywb» j

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents