Észak-Magyarország, 1983. november (39. évfolyam, 258-282. szám)

1983-11-19 / 273. szám

ESZAK-MAGYARQRSZAG 10

1983. novemBer 19., szomBat

Tátrai Nemzeti Park

A Magos-Tótra, a hegymászók paradicsoma

A Csorba-tő siető- és turistaközpont.

A efcátkSléfpáfya Hopoota több «őz látogatót rész fel Tátradan*- nrcból a Lotnnici-esMCS alatti hogynyeregre.

Csehszlovákia termé- § © szeti szépségekben gazf dag ország, nagy szánv; ban van ritka növénye és 1 állatfajtája. Rendkívüli jelen- ! tősége van tehát a természetvédelemnek. E célból csupán Szlovákia területén 533 ezer hektárnyi területet nyivánítottak védetté. Ebből három helyen létesítettek: nemzeti parkot. Legismertebb közülük a Tátrai Nemzeti Park (TANAF), e Magas- és Bélai-Tátna, valamim* a Myugati-Tátra egy rést*

1 tartozik hozzá, összese» SO I éter hektárnyi területen.

Erről a hatalmas teriüefc- : ttot á Tátralomnicon székelő í Tátrai Nemzeti Park igaz- ! gatösága gondoskodik, amit már hosszú idő óta Juraj Tu- rosik vezet. Öt kiértük fel egy beszélgetésre.

— Ismeretes, hogy a TA-. NAP létrehozása nem csupán adminisztratív aktus voíS,

1 hanem a tátrai lakosság és 1 ar tudományos dolgozók hosz- scsas erőfeszítésének eredmá- ! nye is.

— A mai TANAP effitud»I too term és zetvéd elmének ' kezdete a XIX. század utolsó [ harmadáig nyúlik vissza, amikor a Magyar Kárpát Egyesület tagjai a zerge és a" mormota, s a növényele közül a havasi gyopár és a | cirbolyafenyő védelmére különböző intézkedéseket foganatosítottak. Már abban az időben több növény- és állatfajtát fenyegetett a kipusztulás veszélye. A medvét irgalom nélkül üldözték, a vaddisznó irtását a szó szoros értelmében propagálták, s egy-egy elejtett hiúzért nagy pénzjutalmat fizettek ki.

Nagy károkat okoztafc a

múltban a Tátrában a pásztorok is. A törpefenyő kiégetésévei nyertek rendszeresen egyre nagyobb legelőterületeket a juhok és g szarvasmarha számára. Hatalmas tűzvész volt 1921-ben a jól ismert Jamniczky-tó partján, amely majd ISO hektárnyi zökinövényaeíefc semmisített meg a Pavkyv-hegy alatt A tátrai erdőségek ptssz&ulá- sáhox a nagyarányú fakitermelés is hozzájárult. Az ember meggondolatlan beavatkozása következtében egyre lejjebb húzódott a tátrai erdők felső határa.

A Tátrai Nemzeti Park megalapítására és törvényes elismerésére csak 1948-ban került sor. öt évvel később nemzeti park létesült a Tátra lengyelországi oldalán is. így a Magas- és a Bélai-Táá- ra egész területe mindkét országban közös természetvédelmi elvek alapján irányított nemzeti parkká vált.

A Tátra természetvilágát erősen rontotta a Tátnaszép- lalc melletti homokbánya és a barlangligeti kőbánya is. Az ötvenes évek végén nem csupán a kő-, a kavics- és a homokki termelést szüntették meg, hanem több más káros

tevékenységet is. Ugyanakkor megkezdték az elkopá- rosodott övezet L.ldnövény- zeítél való beültetését is. A Tátra látogatói számára több nyilvános táborhelyet létesítettek, s megkezdték a turistaösvények: kijelölését is.

— Az erdők minden kétséget kizáróan Csehszlovákia legnagyobb természeti kincsét képezik. Mit tesz a TANAP az erdők védelméből?

— Elsősorban azt kell hangsúlyoznom, hogy Szlovákia védett területének 90 százalékát erdők teszik ki. A tátrai erdőségek kiterjedése majd 40 000 hektárnyi. Így az erdőgondozás egyik legfőbb feladatunk. Ez idáig majdnem tizenháromezer hektárnyi területet fásitot- tunk be. Figyelmünket jelenleg azokra a területekre összpontosítjuk, ahol tovább kell bővíteni a törpefenyő és cirbolyafenyő erdőket, továbbá a mezőgazdasági vállalatok tevékenysége során tönkretett területek védelmével és befásításával foglalkozunk.

— A Magas-Tátra nyilván

nem szenved látogatóhiányban. De az is ismeretes, hogy a turista itt nem mindenütt szívesen látott vendég, különösen a fontos természeti rezervátumokban.

— Valóban, a magaslati területek látogatottsága okozza a TANAP igazgatóságának a legnagyobb gondokat. Az utóbbi időben ez a látogatottság óriási méreteiket öltött — évi öt-milító vendég keresi fel a Magas-Tátrát. Mag 1950-be® az egész év folyamán csak ötvenezer látogatót tartottuk számon, ma — turista idényben — a nemastj park teljes terüto- tén naponta harmincezer látogató is van. A nagy látogatottság érzékelhető a környezet szennyezésében és rongálásában, néhány nö- ■ vény- és állatfajta életkörülményeinek romlásában is. A Tátrai Nemzett Park igazgatósága éppen ezért már nem engedheti meg, bogy a taristák és látogatók a jelzéssel ellátott örvényeké® kívül mozogjanak. Hiszen a kijelölt etek hosszúsága eléri a 79 kilométert, n a tátrai természet kedvelői ezeken át is eljutnak a nemzeti park legérdekesebb részeibe.

A természetvédelem érdekében kénytelenek voltunk felszámolni néhány sátortábort és nyilvános táborozási helyet. Mivel a motoros járművek zaja és légszennyezése csökkenti a park gyógyhatásút, azzal is számolunk, hogy az egyéni gépkocsiforgalmat minimumra csökkentjük. A Tátrai Nemzeti Park igazgatósága mindent megtesz annak érdekében, hogy ez a különleges természeti szépségekben gazdag táj érintetlenül fennmaradjon a későbbi generációk számára.

J. M.

Autó—motor

Veszélyes izei t pilis

A gépkocsi kezelésével

© és vezetésével kapcsolatos hivatalos rendelkezések, vagy biztonsági rendszabályok bevezető részében gyakran található utalás arra, hogy a gépkocsi veszélyes üzem. Azoknak van-e igazuk, akik szerint ennek hangoztatása a mai technikai fejlettség mellett már idejétmúlt, fölös óvatosság, vagy pedig azokkal érthetünk egyet, akik a halálos és sérüléses autóbalesetek nagy számára hivatkozva, drákói szigorításokat szorgalmaznak?

A gépkocsi-közlekedés biztonságát legegyszerűbben adminisztratív jellegű, elsősorban forgalomszabályozási intézkedésekkel lehet előmozdítani. Az illetékes hatóságok kidolgozták és állandóan korszerűsítik a motoros közlekedés szabályait, és fejlesztik a forgalom lebonyolítását elősegítő műszaki berendezéseket {forgalmi jelzőtábla-rendszer, sorompók, jelzőlámpák stb.). Az autóvezetést bizonyos személyi feltételekhez kötik (életkor, egészségi állapot, erkölcsi

megbízhatósági, a vezetéshez szükséges tárgyi tudás megszerzését kiképző tanfolyamokon intézményesítik, a követelményeket hatósági vizsgával ellenőrzik. Ebben a tekintetben hazánk a legszigorúbb országok egyike, hiszen vannak államok, ahol az autóvezetéshez semmiféle engedély vagy vizsga nem szükséges.

A biztonságos autóvezetést másodsorban az utak szemszögéből lehet befolyásolni. Döntő jelentőségű az autóutak kiképzése, burkolatának anyaga és felülete, jó karbantartása, megfelelő méretei és nem utolsósorban optikai és forgalomtechnikai szempontból korszerű vonal- vezetése. Lényeges szerepet játszik a műtárgyak konstrukciója és az útkereszteződések, bekötő utak csatlakozásának helyes kialakítása.

A harmadik terület, ahol a nagy sebességű autózás veszel yeinek csökkentésére lehetőség kínálkozik, maga az autó, annak konstrukciója és műszaki biztonsági berendezései. Ez utóbbiak egyik része a balesetek megelőzéséi célozza: ezek aktív biztonsági berendezések. Másik részük a már bekövetkezett balesetnek az emberéletre káros következményeit csökkentik.

Utolsónak említhető a baleseti biztonság legfontosabb tényezője: az ember. Az autó vezetője, aki bonyolult biológiai és lélektani folyamatok során érzékeli a környező világ eseményeit, és döntései szerint felelősséggel irányítja a meglehetősen bonyolult műszaki apparátust. Egy váratlanul felbukkanó külső akadály leküzdésére a nagy jármüsebesség és az erős forgalmi zsúfoltság miatt gyakran alig másodpercek állnak csak rendelkezésre. A döntés gyorsasága és az ítélet helyessége elsőrendű tényező egy autóbaleset elkerülésénél. A veszélyes közlekedési szituációba került autóvezető biztonsága és élete (a vezetési rutinon kívül) gyakran attól függ, hogy mennyire ismeri a járműdinamika által adott lehetőségeket, és hogy csak a megengedett mértékig él-e ezekkel á lehetőségekkel. A veszélyes és a biztonsági tényezők egybevetése ad választ végső tokon arra a kérdésre, hogy valóban veszé- lyes-e az autózás? I). 8.

Rába Mihály:

it ír Ki,;:: iKíííí

Szomszédjára Katinkát már mindenki ismerte a házban. Csetlett-botlott meg, de ment egyik szomszédtól a másikig, és elbeszélgetett itt is, ott is.

— S-yere Katinka, segíts — hívta az édesanyja.

— Szedd össze szépen a játékaidat.

— Ó, most nem érek rá

— moreoskodott Katinka —. a szomszéd néni megkért. hogy menjek át szórakozni egy kicsit. Majd összerakom, ha hazajövök.

De arra hiába várt az édesanyja. Ma ő nem szedi rendbe a játékokat, altkor bizony egész héten úgy marad szanaszét. Katinkával beszélt az édesapja is, hogy ne álljon meg mindenkivel beszélgetni és ne szomszédodon, inkább segítsen az édesanyjának. Ki- ába, Katinka csalt ment, egyik szomszédtól a másikig. Kis szomszédjárónak hívta ■ mindenki, aki csalt ismerte.

Egyszer, amikor Katinka megint elment, persze csak egy pillanatra szomszédolói, és csak délben jött haza, édesanyját öltözködés közben találta a szobában.

— Még nem főztél? Még nincs kész az ebéd? —kérdezte csodálkozva.

— Nincs. Átszaladtam a szomszédba és elbeszélgettünk.

— De már dél van.

— Csakugyan? — vonta fel szemöldökét édesanyja.

— Ö, én meg azt hittem, hogy csak egy-két percig beszélgettünk.

— Ég mikor lesx ebéd?

— kérdezte Katinka.

Rejtvény:

— Ebéd? Nem tudom,

mert most átöltözöm, és elmegyek a Varga nénihez egy pillanatra.

— Mit akar?

— Semmit, Csak beszélgetni akar egy kicsit.

— És mikor lesz ebéd?

— Nem tudom. De jövök én, sietek én, akkor majd főzök. Csak egy pillanatra megyek át.

Katinka pitveregve állt a szoba közepén. Öltözködő édesanyját bámulta.

— Mi bajod Katinka? — kérdezte az édesanyja.

— Éhes vagyok, te meg szomszédolni mégy — pi- tyergett.

— Csak egy percre szaladok át. Ejnye, már elfelejtetted, hogy te is átszaladtál egy percre, amikor nekem annyi munkám volt. Még a játékaidat is nekem kellett, összeszedni.

— Anyukám. ne menj most szomszédolni. főzzük meg az ebédet — kérte Katinka az anyukáját.

— Nem bánom — egyezett bele az anyukája. —• De neked is segítened kell ám.

Kette® láttak a főzésbe*. *1 is készült hamar ebéd.

Hanem azóta csodálkozz nak ám a szomszédok, mert a kis szomszédjáró ritkán kopog be hozzájuk egy kis tereferére. Pedig hívják, ilyenkor ő komolykodva mentegetődzik:

— Jaj, most nem érünk rá. ®n sem, anyukám sem. mert nagyon sek a dolgunk.

Ki az

G

i

A

G

Y Á

1

N

Z

É 0 1

Induljatok el a bal felső sarok S betűjébő}. és lóugrásban haladva olvassátok össze a betűket úgy. hogy egy ismert magyar író nevét kapjátok eredményül. Ki az író?

Beküldési határidő: november 24. Kérünk benneteket, hogy megfejtéseiteket levelezőlapon küldjétek be. A hibátlanul megfejtők között könyveket sorsolunk ki.

A korábban közölt rejtvény helyes megfejtése: A történelem az idők tanúja, a történelem az élet mestere. Ciceró '

Könyvet nyertek: Kristóf István. Ahaúiszántó: Pere Viktória, Miskolc: Szőiősi Szilárd. Miskolc: Dusza László. Ragály: Molnár Monika Bocs- Hársfalvi Andrea, Vajdácska. A könyveket postán küldjük el.

Megvédik a termeszei szépségét