Észak-Magyarország, 1982. október (38. évfolyam, 230-256. szám)

1982-10-02 / 231. szám

4 KZAK-MAGYARORSZAG' 10 Napjainkban mintegy 60 millió tehergépkocsi tut a világ országija­in. Sikerüket a vasúttal ¥) «rémben rugalmasabb alkal­mazásuknak és annak köszön­hetik, hogy mindenhová ké­pesek eljutni (régebben az olcsóbb üzemeltetés is a te- ; herautó mellett szólt, ez a »szempont azonban ma már felülvizsgálatra szorul). Az kiöli folyamán a tehergép­kocsi-gyárakat. automatizál­ták, s maguk a járművek is 1 változáson mentek keresztül, korszerűsödtek, nagyságuk, teherbíró képességük jelentő­sen megnőtt. Az utóbbi idő­ben a minél kevesebb üzem­anyaggal elérhető maximális sebesség megvalósítása a fej­lesztés fő iránya. A múltban, a viszonylag olcsó üzemanyag korszakában a zárt teherau­tók, furgonok, vont a tó-tréler együttesek légellenállását nemigen vették figyelembe Megkezdődött a monk» * szolnoki MÁV Járműjavító Diesel-mozdony javítóbázisá­nak éj motorvizsgáié csarno­kában, amelyet 110 miTBó forintért épített a MÁV, ter­vezőintézetének műszaki do­kumentációja alapján. A ter­vek kidolgozásához nagy se­gítséget nyújtott tanulmá­nyaival a Budapesti Műsza­ki Egyetem járműgépészeti tanszéke, és a Győri Közle- I kedési és Távközlési Műsza- | ki Főiskola. Act ezer négy­annak ellenére, hogy például kb. 90 km/óra sebességnél a légellenállás ugyanannyi ener­giaveszteséget jelent, mint amennyit a mechanikai vesz­teségek tesznek ki. Ma már viszont mind több — a ha­szonjármű vezetőfülkéjének tetejére szerelt — légellenál­lás-csökkentő légterelőt lát­hatunk, amelynek használa­tával 1—4 százalék üzem­anyagot lehet megtakarítani. Több más módja ks van az aerodinamikai tényezők javí­tásának, a stabilitás fokozá­sának a tehergépkocsi-gyár­tásban. Ilyen például a ko­rai elején, a lökhárító alatt, közel a talajhoz felszerelt le­mez. vagy. a jármű alvázára üvegszálas műanyagból készí­tett áramvonalas burkolat. A képünkön látható furcsa farokfetületlel kiképzett te­hergépkocsi a kölni Ford autógyár 7 teonás billenö­zetméter aíapterffMű épület­ben öt motorvizsgáló próba­fülke van. ezekhez — a kö­zös mérő terem ben — egy- egy műszerpad tartozik. A •felújított Diesel-motorokat a próbafülkékben helyezik el, működtetésüket a mérőte­remből irányítják, itt vizs­gálják a terhelési próbának platós, 103 kW-os dízelmo­torral hajtott típusának gyor­sasági versenyre előkészítet^, változata, amelynél figyelem­be vették a sebesség, a gyor­sulás és a légellenállás köl­csönhatásait. a konstruktőrök. A kocsi álló helyzetből a kö­telezően előirt távolságon be­lül. óránként. 175 kilométeres sebességre gyorsul lel, s ez­zel világrekordot állított fel. A csúcskísérVethez az eredeti jármű 6 literes motorjának teljesítményét — némi átala­kítással és üzemanyag-befecs­kendezéssel — 220 kW-ra nö­velték meg. A fejlesztők re­mélik, hogy e típussal hama­rosan elérik az óránkénti 200 km-es sebességet is. Mindennek persze csupán a konstrukciók finomítása, tö­kéletesítése szempontjából van jelentősége, hiszen az. or­szágutakon aligha léphetik túl az óránkénti 100 kilomé­teres sebességet; a teherautók. alávetett motorok üzemálla­potának jellemzőit. Az üz.emrészben a felújí­tott motorok ellenőrzése mel­lett műszaki-tudományos kí­sérletekhez is lehetőség nyí­lik: ezentúl itt végzi kutató­munkájával összefüggő kísér­leti méréseit a Vasúti Tudo­mányos Kutató Intézek Vizsgázik a mzÉnymh Map réoiségslt és furcsaságai RÉGI BABONÁK — Ha reggel tüsszentesz, ajándékot kapsz. — Hogy köszvénvt, reu­mát ne kapjunk, jobb lábra kell először harisnyát húz­nunk. — Hogy fogunk soha se fájjon, mosdáskor először a bal kezet kell megtörölnünk. — Hogy hű legveíi a fér­jed, tégy gyalulckot az. ágyá­ba. — Ha pénteken nem vá­god le körmeidet, fogfájást kapsz. (Hazánk s Külföld, 1871) BOLHAPOR Egv hamis ember porrá tördelt némely szúette fa­darabot és a vásárban, bol­hák ellen való orvosság neve alatt árulta azt. Midőn már jóformán eladott belőle, kér- dé őtet egy anyóka, mikép­pen kelletik ezen porokat használni ? — Ám •— felel az ember — meg kell fogni a balhát. száját/ ki kell petz.kelni, és ezen porból valamit néki be­adni, bizonyára megdöglik. (Székesfehérvári Naptár, 1879) ÜJSÁGH1RDETÉSEK Tyűksaemirtás: Mintán ezen lapok kiadó hrvatetánél bemutatott hiteles bizonyít­ványok szerint több tyúflcsze- met szerencsése« és örökre kiirtottam és fagyos 1 ábotatt s kezeket meggyógyítottam, bátor vagyok magamat to­vábbi pártolásra is ajánla­ni. Pesten Ferencz küiv., An­gyal trteza 523 sz. a. (Mentettijf József, T8408 Jelentés Kammermeyer József hely­beli czukrász a t, ez. köz­ségnek tisztelettel jelenti, bogy ez« krászboltjába az Ámorhoz egyetem-atcaa s Ferenea- rendtéren egesz nyáron at fa e/tflaltokkal teljes megelégedésre válasz­tás szerint naponkint szolga- land. Ára 1 itezének különbség nélkül 1 ft — 1 portiónak ... R kr. e. p. Rendelő parancsokat elfogad s pontosan teljesítend. US-«» rÁ világ nagy vára*#-; • ban nwndenhol van egy terület, ahol kü­lönféle technikai eszközök: állnak a szórakozni vágyók rendelkezésére. Egyszerűbb esetben megfelel ilyen célra a ringlispil, vagy hajóhinta.' de természetesen az igazi szóra­kozást az ijésztő huűámvas- utak, óriáskerekek és társaik jelentik. Ilyen — és nem >s akármilyen — szórakoztató le­hetőség példán! a budapesti Vidám Park, amely ugyan nem vetekedhet a nagy ame­rikai szérakoztatóparkokkal, például a Walt Disney-falú játékaival. Sokan nem tudják azonban, hogy Európában csak a koppenhágai Tivoli es a római szórakoztatópark múlja felül, de a budapesti sajátos hangulatót a sok fá­val és virággal a külföldiek is méltán írigylik. A budapesti Vidám Park területén már 1838 előtt is pezsgő élet volt: csúzda, tánc- helyiségek, mutatványosok vonzották a közönséget. Itt is­merkedhettek meg sokan a műszaki újdonságokkal, a vil­lanyárammal, a fényképező­géppel, a fonográffal, á tele­fonhírmondóval és a mozival 1862-ben a fő szenzáció a „rá­zómedence” volt, a medence aljara két aranytallért tettek, • aki a pénat ki akarta venni, V $ Ft m V W ’ *-3 Viiv’ fc* aü kí iti tó í ■< elő Ilii azt: megrázta a rizr. a mederv. céhe ugyanis gyengeáramot vezettek, amelyet gyerekek által hajtott generátor táplált A körhintát előbb egy ló for­gatta, majd emberek,'de 1885- ben megjeleni a gőzgép a hin­ta forgatására, sőt, 1909-ben a villanymotor. 1908-ban meg­nyílt' a sárkány vasút, majd felépítették a siklót, a hul­lámvasutat, a csőd a t ökrökkel és egyéb furcsaságokkal csá­bító, nemrég leégett elvará­zsolt kastélyt. E szorakoztató- eszközöket követte a villany- autó, az azóta is népszerű dod­gem. A park ma is egyik legnép­szerűbb eszköze a hullámvas­út, amelybe évente mintegy 80 kilométer fa gerendát kell beépíteni az elhasználódottak csel-éjére. A legújabb típusú szórakoztató technika a já­tékteremben található. Ugyan­csak új berendezés az olasz gyártmányú ciklon, amely hasonló a hullámvasúihoz (legnagyobb hullámmagassá­ga 13 méter), de annál gyor­sabb : a sebesség néhol eléri az óránkénti 57 kilométert. A képen: or „Óriás Loch Ness" nevű pálya látható ar egyik ame­rikai szórakoztatóparkban. Az utasok keresitülmennek o kétszere­sen hurkolt, mintegy 1000 méter hosszú páijáa. 1982. október 2., szombat :-4 : V: Rejtvény S 1 N K / E E K R J F G S N ü G 0 S A A J R Z D M R A E R. G 0 / E M G A *N M S ....... A Y K F • Az alább felsorolt 49 ® betűt, helyezzétek el az ábra üres négyze­teiben olyan sorrendbe«, hogy a betűk folyamatosán olvasva Petőfi egyik versé­nek első szakaszát adják eredményül. AAAAAAAADD EEEEFGGGJMM MNNOOOOÖRRR R S S V V Y Y Z. Az elmúlt heti nerytvé- nvünk helyes. megfejtése: 39. A helyes meg! ejtéseket beküldők közül könyvju­talmat nyertek a kövétke­zők: Tlesi munka Rita. Le- riinváii», Mahnovszkij út 8. 3/1. 3580. Vers Tibor. Miskolc. Templom »tea 49. Ill/la. 3508. Nagy Veroni­ka. Taktaíiarkány, Árpád utca 6. 3922. Sztodola And­rás, Fancsal, Rákóczi utca 63. 3855. Németh Gergely, Miskolc, Bársony J. u. 31. 3531. Kovács Krisztián. Mo­nok, Kossuth u. 67. 3905. az a tini a {»OMAN NEPMESE} Egyszer kiváncsi lett a madarak királya. hogy alattvalói közül ki énekel a legszebben. Egész biro­dalmában kihu'dettette, hogy egy napon gyűljenek udva­rába a legjobb énekesek, es az ebédjénél daloljanak neki. Mikor a madarak hírül vették a király parancsát, összegyűltek a nagy madar- pariamentben. és megvá­lasztottak a barom legjobb énekest a királyi udvar szá­mára. A sárgarigóra, a fe­keterigóra és a fülemülére esett a választásuk. Elindultak a király nd- varaba a válogatott éneke­sek. A küldöttség élén a sárgarigó haladt, mert ő volt a legszebb; aranyos tollai fény leitek a napon, majd megvakították, aki rájuk nézett. A büszke sár­garigó azt se várta meg, hogy odahívja valaki, ma­ga állt a menet legelejére. Sürgött-forgott a feketerigó is. és befurakodott mind­járt mögéje, mivel — mint mondta — neki aranyos a csere, a tollai feketék és fénvesek. mint a selyem. A kis barna fülemüle volt hármójuk közül a legkisebb és legszerényebb, ó menta sor végén. Mikor megérkeztek a ki­rály udvarába, a sárgarigó, a trónterembe sietett. A ki­rály pompás tolláit és büsz­ke megjelenését látva, ba­rátságosan fogadta, és a jobbjára ültette. Aztán ud­variasan megkérte, hogy énekeljen. A sárgarigó büszke póz­ba vágta magát, és rázen­dített. A király örömmel hall­gatta énekét, "és mikor vé­ge volt, ezer dicsérettel halmozta el. Ekkor lépett a király elé a feketerigó. Aranyos csőrét és sely­mes tollát látva, a király nagy szívélyességgel fogad­ta, es a bal oldalán kínált neki helyet. Aztán megkér­te, hogy enekeljen neki va­lamit. A feketerigó fontos­kodó képpel dóit hátra a székben és hozzáfogott. Az, éneke még jobban tetszett a királynak, mint a sárga­rigóé. és el halmozt a őt. is dicséreteivel. Végül belepett a trónte­rembe a kis fülemüle. Mé­lyen meghajolt a király előtt, úgy, hogy a csőre a földet érintette, es várta, hogy a király énekre biz­tassa. De amikor a király megpillantotta az ajtóban ezt a kicsiny és jelenték­telen madarat, elcsodálko­zott, hogy mit keres az ö udvarában, és ingerülten kérdezte: — Mit óhajtasz, madár­ka? — De nem hívta bel­jebb, mint a sárgarigót vagy a feketerigót. — Ne haragudj szegény szolgádra, felséges király — szólt szerényen a küszöb­ről a fülemüle —, de en­gem is megválasztottak, hogy énekeljek neked. — Akkor hat énekelj — mondta a király —, meglát­juk, mit tudszS! A fülemüle szerényen meghajolt,, megköszörülte a torkát, és énekelni kezdett, de úgy. ahogy csak a füle­mülék tudnak. Mikor a ki­rály ezt az éneket meg­hallotta. még a Idegzete is elállt. Ilyen szép es varázs­latos hangokat még soha­sem hallott, mióta világ a világ. Alighogy a fülemüle befejezte, felugrott trónszé­kéről. odaszaladt hozzá, a jobbjára ültette, oda. ahol eddig a büszke sárgarigó ült. És amikor elhagyták az ebédlőtermet:, a menet élén a szerény kis_ fülemüle lépkedett, és csak utána jött a feketerigó. A megszé­gyenült sárgarigó pedig leg­hátul. Ettől kezdve a királyi udvarban élt a fülemüle, a légióból énekes a madarak között. .

Next

/
Thumbnails
Contents