Észak-Magyarország, 1982. augusztus (38. évfolyam, 179-203. szám)
1982-08-25 / 198. szám
1982. augusztus 25., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 Többet áll, mint megy... Forgalomirányító központ „ZöidhullárrT — Trolibusz „Többet áll, mint megy ez a busz” — fakadt ki egy utas —, magas, őszhajú, tanáros külsejű férfi a minap Miskolcon, az 1-es buszon. Valóban, a várps centrumában, a Tanácsháztértől az Ady-hídig többet áll az egész forgalom, mint halad, méghozzá nemcsak csúcsidőben, hanem egyébként is. Ez időnként már-már a közlekedés „trombózisos” betegsége ... A közelmúltban tartotta húsz éves jubileumi ülését a Megyei Szállítási Bizottság, amelynek egyik napirendi pontjaként megvitatták a forgalomszervezés, -tervezés kérdését is, méghozzá energiatakarékossági szempontokból. Az írásos jelentés megállapítja — többek között —, hogy „a megye közűi hálózatán 37 fényjelzős forgalomirányító készülék üzemel, ebből 35 Miskolcon, s ezekből 10 tanácsi kezelésű. Ezek összehangolt működése érdekében — Budapest után másodiknak az országban — Miskolcon forgalom- irányító központ épül négy ütemben, várhatóan 60 millió forintos költséggel. Az első ütem próbaüzeme még az idén megkezdődik. Ebben az ütemben, a központ a helyi detektorok segítségével képes a forgalmi adatok mérésére és ennek alapján az egyes forgalomirányító jelzőlámpák fázisidejének változtatására, jelentősen csökkentve ezzel a járművek várakozási idejét és a megállások számát. A forgalomirányító központ üzembe helyezése nagymértékben fogja javítani a város tömegközlekedését. A 3-as számú főútvonal új miskolci átkelési szakaszán — amely 11 közúti fényjelzős forgalomirányító készülékkel ellátott csomópontot érint, kialakításra került a „zöldhullám”, ennek révén 55 kilométeres óránkénti átlagsebességgel megállás nélkül át lehet jutni a városon. A főútvonalak átkelési szakaszain felülvizsgálatra kerültek a várakozási és megállási tilalmak. Ezek észszerű mértékig való kiterjesztése révén javult a főútvonalak áteresztőképessége és csökkent az indokolatlan megállások száma”. A jelentés külön hangsúlyozza: „Az üzemanyag-takarékosság szempontjai ellen ható tényezőként jelentkezhet a túlzott egyirányúsítási törekvés. Megítélésünk szerint a megyénkben alkalmazott egyirányúsítások mind az energiatakarékosság, mind a biztonság kritériumait kielégítik.” A ’elentés kiemeli; „a jövőben fontos feladat, hogy az autóbusz-megállóhelyek elsősorban a főútvonalakon és a külsőségi szakaszokon leállóöbölben valósuljanak meg, illetve épüljenek át, mert a jelenlegi állapotok egyrészt balesetveszélyt rejtenek magukban, másrészt a/ úttesten várakozó autóbuszok csökkentik az utak kapacitását, növelik a szükségtelen megállások számát.” A jelentés kiemelten foglalkozott a személyszállítás helyzetével, gondjaival és az ezzel kapcsolatos tennivalókkal. Megállapította, hogy „Az elmúlt időszakban a közúti személyszállítás részaránya dinamikusan növekedett. A távolsági, illetve az elővárosi forgalom 31 százaléka vasúton, 69 százaléka pedig közúton zajlik le. Miskolc város közlekedésére is jellemző. hogy a villamosközlekedés utasszáma egyre jobban visszaesik, így kihasználtsága csak 34,8 százalékos, az autóbusz 54,64 százalékos kihasználtságával szemben. Az egyéni közlekedési eszközök részaránya a forgalomban — elsősorban az üzemanyagárak emelkedése miatt — csökken, Így á személygépkocsik 1981. évi átlagos futásteljesítménye 93 százaléka az 1978. évinek. Ennek jelentősége abban van, hogy egyre többen veszik igénybe a tömegközlekedési eszközöket, ezzel nő az utak átbocsátó képessége és csökken a fajlagos energiafelhasználás”. A tanácskozáson ismét felmerült a miskolci trolibuszközlekedés megvalósításának kérdése. „Szükséges lenne — hangsúlyozza a jelentés —, a Miskolci Közlekedési Vállalat azon kezdeményezését felkarolni, hogy a VII. ötéves tervben Miskolcon is valósuljon meg a trolibuszközlekedés, amelyben a környezetvédelmi szempontok is jelentős szerepet kapnak. Az MKV a trolibuszközlekedés bevezetéséről tanulmányt készített és azt a város vezetői elé . terjesztette, döntés azonban még nem történt.” Végül a Megyei Szállítási Bizottság ajánlásai közül érdemes kiemelni a következőket: <„Miskolc városban olyan intézkedéseket kell hozni, amivel növekszik a villamosközlekedés kihasználtsága, ideértve a villa- mospáiya és a járműpark korszerűsítését. Meg kell vizsgálni a trolibuszközlekedés bevezetésének lehetőségeit, ki kell dolgozni annak feltételrendszerét, meg kell határozni a szükséges pénzügyi eszközöket! A MÁV Miskolci Igazgatósága vizsgálja meg, hogy Miskolc város elővárosi közlekedését mely irányokban és miképpen lehet megoldani vasúti közlekedéssel. El kell érni a megye útépítést, úthelyreállítást végző gazdálkodó egységeinél, hogy a közutak helyreállítása gyorsan, szakszerűen és az előírt határidőre megtörténjen. A helyi tanácsok figyelmét fel kell hívni az út-, hídfenntartási pénzeszközök célszerű, gazdaságos felhasználására, továbbra is kiemelten kell kezelni az autóbusz-le- ál lóöblük építését. A megyei gazdálkodó egységek készítsenek energiagazdálkodási tervet, és fokozottabban ellenőrizzék az üzemanyag- normák betartását.” Oravec János EílÉszsépiipi Élpozói Iiéíéh éfiskezlelc Ezer ápolónő, bölcsőde' gondozó, asszisztens, védőnő. közegészségügyi ellenői gyógytornász és diétás nóvéi részvételével kedden a debreceni Kossuth Lajos Tudo- mányeevetem aulájában meg kezdődött az egészségügy azakdolgozók országos tudományos értekezlete. A tanácskozás napirendjén első ízben szerepel a munkahelyi demokrácia. Az egészségügyben most vannak kibontakozóban a demokrácia fórumai, így a konferencia ió alkalom az országos tapasztalatcserére. Zsilip előtt Az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság kezelésében levő Tisza löki Vízlépcső egyre nagyobb forgalmat bonyolít le. Nemcsak az igazgatóság hajói veszik igénybe, hanem a Foiyamkotró és Kavicsszállitó Vállalat sódert szállító járművei is. Időnként csónaktúrán résztvevőkkel is „megtelik” a zsilipkamra. Kozma István felvétele Gyors ütemben, hárommillió forintos, gyorsan, alig három év alatt megtérülő beruházást valósítanak meg a Mezőnagymihályi Állami Gazdaságban. Az 550 hektáron termelt kukorica betakarításának kezdetéig kell elkészülnie a gazdaságban két darab 250 vagonos „nedves” kukoricatárolónak. Az utóbbi esztendőkben nagyon jól bevált, szárítást nem igénylő kukoricatárolási módszer nagyon előnyös a nagy állatállománnyal rendelkező, sok abrakot felhasználó üzemÉvente —■ átlagos nedvességtartalmú kukoricaterméssel számolva — egymillió forintot meghaladó szárítási költséget tudnak így megtakarítani. De segítik ezzel az energiatakarékosságot, a népgazdaság import megtakarítására irányuló törekvéseit is. A beruházással létrehozott, összesen 500 vagonnyi nedves kukoricatárolási kapacitásnak más előnyeit is látja a gazdaság. Ezzel az olcsóbb tárolási módszerrel jobban hasznosuló abraktakarmányt nyernek, és a szárítás kiiktatása meggyorsítja, folyamatosabbá teszi a kukorica ben. betakarítását is. A MISKOLCI ÜVEGGYÁR ^üveggyártó képzést indít 1982. október 1-vel, mely az üveggyártás és -feldolgozás technológiájának ismeretére és gyakorlati alkalmazására készít fel. Jelentkezni lehet 18. életévig, 8 általános Iskolai végzettséggel rendelkező fiataloknak. Kollégiumi elhelyezést biztosítunk. A tanulmányok idejére részmunkaidős foglalkoztatásban 12 Ft-os, második évben 13 Ft-os, a szakmunkás-bizonyítvány megszerzése után 18 Ft-os órabérrel alkalmazzuk. Jelentkezni lehet levélben vagy személyesen (Miskolc, Tatár utca 28. — címünkön - megközelíthető o 21-es autóbusszal) o munkaügyi osztályon, héttőtől péntekig, 7-15 óráig. SZOT-beutaló nélkül Szeptember 1. és május 21. közölt egy heti — főszezonban 5 napi — üdüléshez még SZOT-beutaló sem szükséges, elegendő a szakszervezeti tagkönyv felmutatása! Mi is az önköltséges üdülés? Már több. mint két éve bevezették ezt a formát, mégis sokan nem ismerik. Köztudott, hogy a SZOT egy évre előre kiadja a beutaló- jeg.yeket az iparági-ágazati szakszervezeteknek, s onnan továbbítják az alapszervezetekhez. A jegykiadás előtt valamennyi üdülői szobát, térőhelyet, számítógépes nyilvántartásba vesznek. Ennek ellenére mégis megtörténik, hogy egyes SZOT- üdülőkben nehány szoba átmenetileg pár napra vendég nélkül marad. A tapasztalatok azt bizonyítják, hogy a főszezonban ez ritkábban, a többi időszakban a nagyobb üdülőkben már gyakrabban előfordul. Nem minden vendég tud mindig teljes két hetet üdülni. Olyanok is vannak, akik különböző okok miatt néhány nappal később kezdik üdülésüket vagy korábban fejezik be. Még az is előfordul, hogy betegség, esetleg közbejött halaszthatatlan elfoglaltság miatt valaki egyáltalán nem veheti igénybe a beutalót és ez csak az utolsó napokban derül ki, ilyenkor másnak már nem tudják átadni az üdülőjegyet. A szabadon maradt helyek hasznosítását segíti, hogy a vendégek kötelesek kedvezményes beutalásuk előtt 8—10 nappal elküldeni az úgynevezett „Értesítés” lápot az üdülőbe. Így az üdülővezetők tájékozódhatnak, hogy a vendégek közül ki érkezik később és hány szoba marad átmenetileg üresen. Hogy hány szoba marad üresen, ez többnyire csak az „Értesítés” lapok összesítése után állapítható meg, illetve pontosan csak az üdülési csoport érkezését követő napon. Az üdülővezetők ha látják, hogy vendég nélkül maradna néhány szobájuk, telefonon felhívják valamelyik nagyvállalat szakszervezeti bizottságát és közük, hány napra küldhetnek önköltséggel üdülő dolgozókat. Egyénileg és házastárssal, valamint gyermekkel együtt is lehet jelentkezni az önköltséges beutalásra. De gyermekek csak a családos üdülőkbe vihetők. Még azok is pihenhetnek így néhány napot, akik az adott évben már részesedtek kedvezményes beutalásban. Amíg a kedvezményes beutalás csak évente egyszeri lehetőség, ez a korlátozás nem érvényes az önköltséges üdülésre. Amennyiben az üdülöveze- tő azt tapasztalja, hogy a szoba a következő napokra is üresen maradna, ugyanazon személynek legfeljebb két hétre hosszabbíthatja meg az üdülési engedélyt. Jó tudni, hogy az önköltségi árakban haszonkulcs nincs, így a szakszervezeti üdülők jóval olcsóbbak a fizetővendég-szolgálati vagy a kereskedelmi szálláshelyek díjainál. A napi önköltség összkomfortos elhelyezésnél személyenként 170. komfortosnál 150, komfort nélkülinél 130 forint. Családos üdülőkben a gyermektérítési díj egységesen napi 120 forint. A nem szakszervezeti tagolt, valamint hozzátartozóik a teljes önköltséget fizetik, vagyis személyenként és naponként 300, 250, illetve 200 forintot. A térítési díj a szállás és az étkezés költségeit, valamint az üdülő programjaiban való részvételi lehetőségeket egyaránt magába foglalja. ' Az önköltséges elhelyezést nem lehet előre tervezni, mint a kedvezményes beutalást. mégis elősegítheti a belső turizmust. Idén az 5 napos munkahét általánossá válása és a fizetett szabadság növelése révén több, mint 20 százalékkal bővült az évi szabadnapok száma. Javasoljuk az érdeklődőknek, hogy informálódjanak a lakásukhoz viszonylag közelebb eső nagyobb SZOT- üdülőkben, mint például: Galyatető, Mátraháza, Mát- rafüred. Szilvásvárad, Lillafüred, Debrecen. Hajdúszoboszló. Gyula. Sopron, Bük, Hévíz, Siófok. Boglárlelle, Pécs, Budapest Rózsadombi üdülő stb. önköltséges üdülésnél az üdülőgondnokok telefonos jelentkezést is elfogadnak. Bányai János a SZOT Üdülési és Szanatóriumi Főigazgatóság osztályvezetője Tegnap a vásáron (Folytatás az 1. oldalról) Álom franciaágy, s bár a piac még nem ismeri, reméljük, nagy lesz az érdeklődés a többféle színű Flamingó kárpitos garnitúránk iránt. Egvébként ez a szekrénysorunk januártól már elemenként is kapható a boltokban, a Domus Áruházban 90 napos előrejegyzéssel vásárolható meg. * A sportcsarnok földszintjén nézelődők között találkoztunk Németi Andrással és családjával. — Az Alföldről jöttünk. Kiskunhalasról. Legutóbb is a vásár idején jártunk rokoni látogatáson Miskolcon. S mivel nagyon tetszett az idén is úgy szerveztük, hogy láthassuk a kiállítást. A család nőtaajainak természetesen a sok ruha piperecikk' tetszett, s eiámultak a ■Zöldért paviloniáhan látható friss gyümölcsökön, zöldséee- ken A látogatók közül eevéb- ként igen sokan vásároltak eddig is zukkinit, patissor.t, padlizsánt.. Az Eger-Mátra vidéki Bor- gazdasági Kombinát pavilonja előtt főleg a férfiak nézelődnek: sokan vennének a kétliteres kancsóban árusított debrőiből, bikavérből, de még egyelőre nem kapható a boltokban. * A Hegyalja Ruházati Szövetkezet miskolci Herukon Módi boltja kínálatának r.acv részét elhozta a vásárra. Nem kis sikerrel. Eddig naoonta mintegy 30 000 forint értékű árut adtak el: — Igen sokan érdeklődnek az import alapanyagból készült bailonkabát iránt, amelv egyébként második díiat kapott — mondta Karádi József ne boltvezető. — Négyféle fazonban kaoható. vékony szivacsbé’éssel varrták, így pillekönnyű. A kis boltba teanan úiabb S7állítmánv érkezett többek között fodros baküsruhák. pamutiersey-ruhák és blézerek. amelyek naev sikerrel szerepeltek a divatbemutatón.
