Észak-Magyarország, 1982. augusztus (38. évfolyam, 179-203. szám)
1982-08-14 / 190. szám
1932. augusztus 14., szombat ESZAK-MAGYARORSZÄG 5 A „hetek” példája . Változóban vannak a ta- nácsházák. No, nem kívülről: az épületek felújítására, korszerűsítésére továbbra is kevés a pénz, talán kevesebb, mint valaha. Inkább az ügyintézés munkamódszerei, a belső szervezet korábban megingathatatlannak hitt szabályai módosulnak. S tegyük rögtön hozzá: valamennyiünk javára. Bizonyítva, hogy a bürokrácia csökkentése, az adminisztráció egyszerűsítése nemcsak — sőt, nem elsősorban — pénzkérdés. A dolog egy országos kísérlettel kezdődött. Hét városban — Törökszentmiklóson, Balatonfüreden, Ajkán, Balassagyarmaton, Barcson, Karcagon és Túrkevén — a korábbi nyolc tanácsi osztály helyett három-négy egységből álló szakigazgatási szervezetet hoztak létre, amelyek közül az egyik a valamennyiünket mindennapi ügyeink intézésekor közvetlenül is érintő, kibővített ügyfélszolgálati iroda. A kísérlet kedvező, tapasztalatai alapján aztán a Minisztertanács Tanácsi Hivatás- lának elnöke az idén tavasz- szal irányelveket adott ki a módszer országos elterjesztésére. Ennek hatására ezekben a hónapokban egyreitöbb városban tapasztalhatni mozgolódást. Mindenható recept az átszervezésekre persze nem adható, felesleges is lenne- Hiszen a korszerűbb 'tanácsi szervezet csakis úgy szolgálhatja megfelelően a lakossági igények kielégítését, ha maximálisan alkalmazkodik a helyi sajátosságokhoz. Bizonyos alapkérdések azonban máris tisztázottnak mondhatók. Ilyen például az, hogy a legkülönbözőbb hatósági témákkal foglalkozó ügyintézőket célszerű egymás mellé ültetni, valamennyi lakossági üggyel egy helyen — a kibővített ügyfélszolgálati irodában — foglalkozni. Ez lényegesen megkönnyíti 1 az állampolgárok eligazodását a tanácsházán,, ahol nem kell többé osztályról osztályra járniuk. Számottevő időmegtakarítást jelent az embereknek — ügyfeleknek és ügyintézőknek egyaránt ~ az is, hogy az újfajta szervezeti rendben lehetővé válik egy ügy egész folyamatának együttes intézése. Mit jelent ez? A hagyományos felállású tanácsházán az ember gyakran úgy érzi, hogy egyetlen ügy kapcsán is több hatósággal kénytelen kapcsolatba kerülni. Meglehet például, hogy az egyik osztályon elintézi az ingatlannal kapcsolatos valamilyen problémáját, s utána máris siethet a pénzügyi osztályra, ahol az adót rendezheti. És még hosszan sorolhatnánk a hasonló példákat... Az ügyfélszolgálati irodában azonban egymás mellett ül a hatósági témákkal foglalkozó valamennyi tanácsi előadó, akikre — legalábbis ez a kívánatos — a komplex ügyintézési szemlélet jellemző. Ha tehát egy ingatlanügynek adózási „vonzata” van, az akta rögtön a másik ügyintézőhöz kerül. Az állampolgár helyett tehát az irat, az igazolás jár körbe. Ami mégsem ugyanaz... A tanácsok hatóságai feladatai egyébként rendkívül sokrétűek, egy-egy kibővitett ügyfélszolgálati irodának tehát nagyon változatos kérdésekkel kell foglalkoznia. Ennek érzékeltetésére álljon itt egy felsorolás csupán a leggyakrabban előforduló témákról: szabálysértések elbírálása, birtokvédelem, családvédelem és szociálpolitika, adóigazgatás, lakás- és telekügyek. helyiség- és raktár- gazdálkodás, műszaki igazgatás, kisajátítás, ipari, kereskedelmi és munkaügyi hatóKisült a kenyér. és főm, milyen szépie sült a piiigyi pit cégben. Fotó: Locző József s-'gi tevékenység, népességnyilvántartás, anyakönyvi igazgatás. Sokféle kapcsolódási pontja van. ezeknek az ügyeknek, számos új lehetőség kínálkozik tehát az egységes szervezeti egységben az ügyintézés további egyszerűsítésére, korszerűsítésére. Kétségtelenül nagy hozzáértés, színvonalas szakmai munka is kell ahhoz, hogy az aktákat lehetőleg helyben, — mindenki számára megnyugtatóan — lezárhassák, ne kelljen az ügyben fellebbezni, azzal újabb szerveknek, felsőbb szintű hatóságoknak foglalkozni. Új villamospályát fektettek le a Tisza! pályaudvar előtti téren, a villamosok indulási oldalánál. Fotó: Fojtán László A villamos nyomában Korszerűsítés, Döntő kérdésnek számít az új tanácsi szervezetben az ügyintézők szakmai felkészültségén kívül az is, hogyan foglalkoznak az emberekkel. A kibővített ügyfél- szolgálati irodákban dolgozó tanácsi alkalmazottaknak egy kicsit pszichológusnak is kell lenniük. Ma már elfogadhatatlan — és különösen egy ilyen korszerű államigazgatási szervezeti formában kirívó — az az ügyintézői magatartás. amely egy emberek felett álló hatalomként nyilatkoztatja ki döntéseit, nem is törekedve arra, hogy megértesse annak indokait. Az elutasított állampolgár sem ostromol kérelmével feleslegesen újabb meg újabb fóru- "mokat, ha már rögtön helyben türelmes, értő szóval megmagyarázzák neki: kérelme miért nem teljesíthető- Az effajta ügyintézői hozzáállásra is szükség van ahhoz, hogy valóban nyugodt lelkiismerettel mondhassuk: a szocialista államigazgatás fejlődésének új, fontos állomásai az országszerte sorra megalakuló kibővített ügyfélszolgálati irodák. I). A. A Gépipari Tudományos Egyesület augusztus 16—18 közölt Pécsett rendezi meg a VI. országos targoncaüzemeltetői szemináriumot. Ezen a fórumon több száz vállalat szakemberei vitatják meg a targoncavásárlás, -üzemeltetés és -javítás hazai tapasztalatait. Ügy harminc-harmincöt évvel ezelőtt egy szólás-mondás járta Miskolcon: — Ha nagyon sietsz, menj gyalog! E nem éppen hízelgő vélemény a villamosnak szólt, abban az időben ugyanis egyvágányú volt a pálya. S a menetidő?!... Arról valóban jobb nem beszélni. Mert, ha a szerelvény útnak indult a Tiszai pályaudvarról a Baross Gábor, József Attila úton át, a Búza térnél balra kanyarodva az Ady- hídig és onnan tovább a Vasgyárba, illetve Diósgyőrbe. Sok időt vett igénybe, gyalog valóban gyorsabban ha- .ladt az utas... Ennek oka: a kitérőbe elsőnek érkező szerelvény kénytelen volt addig várakozni, amíg a szembejövő társa oda nem ért. S az bizony gyakran 15—20 percig is eltartott. E helyzetet a kettős vágány- kiépítése oldotta meg az ’50- es években, amikor a pálya is más, a jelenlegi útszakaszra került. A pálya már régen megért a teljes felújításra, hiszen általában tizenkét évi időtartamra épülnek. Ha szabad azt mondani, eny- nyi időre szól a garancia; s ha ez lejár, a felújítással késni nem lehet, mert az már a biztonságos közlekedést veszélyeztetné. A felújításnak most újra eljött az ideje. A korszerűsítést rövidesen elkezdik mindenekelőtt a Széchenyi úttal, mert a sínek állapota itt a legkifogásolhatóbb. Az általános pályafelújításon belül az Ady-hídtól a Tiszai pályaudvar irányában még ebben a negyedévben elkezdi a munkálatokat az Északmagyarországi Állami Építőipari Vállalat. — Jó lenne — mondják a közlekedési vállalatnál —, ha az év végéig legalább az Ady-híd és a Kun Béla utca közötti szakasz elkészülne. Az építők — mindenki azt reméli — eleget tesznek ennek az igénynek, annak ellenére, hogy a feladat nagy, s végrehajtása alapos felkészülést követel. Üj dolog lesz a felújításnál, hogy 20 centiméterrel megnövelik a két vágány közötti távolságot. Erre azért van szükség, mert a villamosparkot Tátra szerelvényekkel bővítik, amelyek szélesebbek a jelenleg forgalomban levőknél. A sínek menti burkolatot pedig az eddigi kockakő helyett panelekkel oldják meg. Kicserélik a síneket a Dayka Gábor utcától kezdve a Tizes honvéd utcán át, az Eszperantó térig. E munkálatokat az Üt- és Vasútépítő VálMiskolcon, a Széchenyi úton levő, közkedvelt kölcsönzőboltban naponta 90— 100-an kölcsönöznek különböző cikkeket, na és termélalat végzi. Már megtörtént a vasgyári piac és az LKM közötti szakaszon a híd felújítása. Minden elismerés kijár a gyárnak, hiszen _ a nem akármilyen feladatoi két hónap alatt elvégezte. A villamos — éppúgy mint az autóbusz ■— nélkülözhetetlen tömegközlekedési eszköz. Ma már csak emlék az a valamikori, egyvágányú pálya, s a vele született szállóige is. A villamosok, a kötetlen pályán guruló társaikhoz, az autóbuszokhoz képest, mindössze 5 perc „késésben” vannak. Ami azt jelenti: aki például a diósgyőri városközpontba, a végállomásig utazik (de közben is) 5 perccel később ér úticéljához, mintha ugyanazt a távolságot autóbusszal tenné meg. S ha a felújítás, a vágányok átépítése is befejeződik, a forgalom nemcsak kiegyensúlyozottabb, de — az új szerelvények beállításával — még kényelmesebb lesz. T. F. szetesen megfordulnak itt olyan érdeklődők, akik sajnos nem kapták meg a keresett dolgokat... Egész nyáron folyamatos előjegyzést vesznek fel a boltban esküvői étkészletekre. Sokán keresik, de sajnos csak két darab van a kedvelt szőnyegtisztítóból, ezzel együtt sokan vinnék a parkettacsiszolókat, barkácskészlete- ket, háztartási tisztítószereket. A hónap közepétől kölcsönzik a miskolci középiskolások az írógépeket, amiből a boltban 100 darab van és a néhány éves gyakorlat szerint mind elfogy szeptemberre. Tart még a kempingcikkek szezonja, különösen hétvégek előtt lendtü fel a forgalom, viszik a sátrakat, matracokat — hálózsákokat egészségügyi okok miatt nem kölcsönöznek —, kempingszékeket, asztalokat. Újdonság az automata mosógépek kölcsönzése, egy hónapra 460 forint a bérleti díj. Van azonban néhány keresett cikk, amit helyhiány miatt nem biztosít a 70 négyzetméternyi bolt, ilyen például a betonkeverő. A nagy forgalom és a kölcsönözhető cikkek néhányá- nak nagysága indokolttá tenné a kölcsönző bővítését. Elképzelések szerint . egy-két éven belül nagyobb helyiségbe költözik az Iparcikk Köl- csöorő Miskolcon. A gyerek szemével liléiről és fákra Nagybarcán lakom, egy kis faluban, mely festői környezetben terül el ■ a Bükk hegység nyúlványai között a Bán-patak völgyében. Nekem nagyon a szívemhez nőtt, hiszen már tizenhárom éve, vagyis születésem óta itt élek. Közel van Szilvásváradhoz és Egerhez, ezért sok turista látogatja meg. Aki messziről látja, vagy átutazik a községen, nagyon szépnek . találja. De: ha az utazó Kazincbarcika felöl jön, alighogy beér a községbe, megláthatja az egybeépített itat- és élelmiszer-, valamint húsboltot. No ezek körül csak szét kell nézni! Ha valaki körbesétálja a boltokat, lehetetlen, hogy bele ne lépjen egy-két üvegszilánkba. A sok söröskupakról és szemétről nem is beszélve. Ha továbbmegyünk, megpillanthatjuk a buszmegállót. Belül megszámolhatnánk talán 50—60 cigarettacsikket is. 'Pedig ott van a hulladékgyűjtő mellette. Jó, ha egy-két papírdarab árválkodik benne. Belül a buszmegállóban a pádon félcentis por, és ugyancsak szétdobált hulladékok. Távolabb a járdán hever a sok szemét. Ha kimegyünk a Bán-patak partjára, ott sem a legszebb látvány fogad. Régen ez a patak ragyogott a tisztaságtól. A partján bárhol le lehetett telepedni. A vízben még mezítláb is járkálhattunk. Most meg, ez nem ajánlatos, még cipőben sem. a beledobált üvegdarabok miatt. Itt-ott nagy barna folt is látszik. Mi ez, és honnan van? Olaj és onnan származik, hogy sokan jó „tisztítóeszköznek” tartják a patakot. Halat már csak itt-ott lehet megpillantani a vízben. Ha továbbmegyünk kifelé a faluból, elénk tárul az erdő minden szépségével. Ez még valóban szép és viszonylag tiszta is. De egy-egy tisztás már arról árulkodik, hogy itt turisták jártak. Láthatjuk ezt a sok, otthagyott konzervdobozról és ételmaradékról. Ez az erdő hány meg hány tüzet élt már át! Pedig, ha nem is sok helyen, de található „Tüzet rakni tilos!” felirat. Dédestapolcsány felé folytatva utunkat, láthatjuk a lázbérci víztárolót. Ez messziről igen szép, azonban ha közelebb érünk, rájöhetünk, hogy sok a partján a szemét. A vizet sem mondhatjuk valami tisztának. Ki, vagy mi az oka a szemetelésnek? Mi. Emberek. Nekünk kell hát megvédenünk is. Hurták Ildikó 7/a oszt. tanuló „Esküvőkre előjegyzés../' Nagy forgalom a miskolci kölcsönzőben
