Észak-Magyarország, 1982. május (38. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-22 / 118. szám
ESZAK-MAGYARORSZAG 10 1982. május 22., szombat Divat A stílusok keveredése J A tavaszi, nyári divatújdonságok jelleg- .» zetessége, hogy többféle stílust foglalnak magukba: klasszikus, romantikus, sportos, valamint népviseleti jellegüt. Néhány olyan összeállítást rajzoltunk le, amelyek a tavalyi ruhatárból is összeállíthatók néhány szellemes, de olcsó ötlettel! 1. modell: ruhája nagymintás vászonból van, kettős fodorral, amely azonban majdnem szabadon hagyja a térdet. Frappáns hozzá a ballonból vagy vászonból készült rövid ujjú „safari” kabátka. 2. modell: bermuda nadrág, vagy bricsesz- nadrág a fiatalok részére, nagyon csinos és kedves öltözködési fórma. Rajzunkon látható nagyzsebes íelhajtós bermuda nadrághoz bármilyen anyagú blúzt viselhetünk, a rajzon láthatónak madeira gallérja és hímzése van. 3. modell: a pettyes és csíkos minta igen divatos, ebből készült a derékban fodros, romantikusv blúz. 4. modell: még mindig divatos „a selyem bugyogó”, amely törökös hatású — a hímzett kis mellénnyel és a nagy, puffos ujjakkal készült blúzzal. Elütő színből készült a széles selyem öv, amely jól karcsúsít, és különösen a fiataloknak ajánlható. 5. modell: kicsit meghökkentő, de érdekes a kockás szövet szoknyához készült mintás, bordűrös blúz, amely saját anyagból való övpántba van foglalva. A blúz és a szoknya természetesen külön-külön, másmás darabokkal kiegészítve az egész szezonban hordható. Nádor Vera 270 éves lesz A nagyváradi Fekete Sas A légy házikója (Orosz népmese) Régi fényében pompázik Erdély egyik legjelentősebb szecessziós építészeti emléke, a Fekete Sas palota. A nagyváradi építészeti műremek közel 270 éves múltra tekint vissza. A mai palota helyén 1714-ben építették fel a Serfőző Sasnak nevezett csapszéket. A szerény, zsindellyel fedett, földszintes épület, amely alig pár helyiségből állt, idővel nagy hírre tett szert. 1716Egy jó állapotban lévő kék Ferrari gördül az autóbezúzó telep udvarára. Tulajdonosa magabiztos léptekkel siet be az irodába, majd félóra múlva megelégedetten távozik. Előtte azonban még leszámolt jó tízezer frankot a tulajnak. A többi már nem az ő gondja. A többit elvégzi az a hatalmas prés, amely a szép Ferrarit 60X60 centis kockára lapítja. Emberünk ezután a biztosító társasághoz siet, ahol szabályszerű bejelentést tesz, hogy ellopták a kocsiját. Egy ' hónapot vár, majd ismét felkeresi a biztosítót, aki a törvényes feltételeknek megfelelően kifizeti neki a kártérítési összeget, a Ferrari hivatalos, úgynevezett „Argus” árát: százezer frankot.. A francia biztosító társaságok most összefogva tanulmányt készítettek, amely szerint az 1980-ban ellopott 220 ezer gépkocsi (a francia gépkocsipark egy százaléka) közül 40 ezret nem találnak többé meg. ” Hová lettek? Vagy szépen elutaztak Afrikába és Közel-Keletre hamis papírokkal egy alvilági hálózat segítségével, vagy alkatrészként értékesítették, de az is lehet, hogy valahol belesüllyesztették a Rhone, vagy a Szajna medrébe. S nem kevés esetben, mint a kék Ferrarit, kocka alakra sajtolták, s most roncstelepen várja, hogy egy acélkohóba szállítsák. A biztosítási csalás valóságos iparággá vált, s az ellenük való védekezés is. Észrevették például, hogy az „ellopott” kocsik nagy része bat—nyolc éves, rozsdásodó, ban már a városi elöljáróság székhelye, a városháza lett. ötvenesztendős az épület, amikor játék- és bálteremmel egészítik ki, s 1783-tól a Nagyváradon meghonosodó színielőadások számára „jád- zó színnek” is felhasználják. Aztán átépítik és fogadóvá léptetik elő a „Sas jegye alatti csapszéket”, a későbbi — messze földön híres-neves — Fekete Sas Szálló ősét. Ahogy telnek az évek, horpadt karosszéríájú, kizsarolt öreg motorú járgány. E tisztes életkorban már nem nagyon érdemes költeni a javításra ... Sőt azt is kimutatták, hogy igen sok a nagy márka az ellopott autók között. Nem azért, mert a tolvajok különlegesen rajonganak a Porsche, a Mercedes, a Lamborghini márkáért, hanem gyakran azért, mert tulajdonosaik már unják a nagyétvágyú benzinzabálót, és a különlegesen magas biztosítási díjak fizetését,, és a nem különben borsos adót. A szép kocsi tehát egy szép napon eltűnik ... Van eset azonban rá, hogy a történet más fordulatot vesz. A kocsit balhés kedvű úgy bővül az épület Az öreg falakra emeletet húznak, fedett átjárókkal szélesítik. Később a természeti csapásokat is átvészelő szálló fénye megkopik, s a század- fordulón lebontásra ítélik. De a palota ezt is túléli, Ady barátjának, dr. Adorján Emilnek közbenjárására ismét újjáépítik. A szecessziós motívumokkal díszített épület 1907 és 1909 között készült eL fiatalok, vagy portyára járó bűnözők tényleg ellopták, aztán amikor már eleget jártak vele, valahol otthagyták. Ezek a kocsik is egy üzletágat jelentenek például találékony munkanélkülieknek, vagy nyugdíjas rendőröknek, akik egy kis pótlékot szeretnének a havi postautalvány mellé. Figyelmesen járják az utcákat, megjegyzik a különösen koszosporos, tehát gazdátlannak látszó járműveket, utánanéznek a nyilvántartóban, megtudják, hogy melyik biztosítóhoz tartozik, azután ott jelentkeznek. „Ha 10 százalékot ad, meg tudom mondani, hol az eltűnt kocsi. Maguk is jól járnak, mert nem kell kifiCé! o Mount Everest 1982. február 25-én indult el az első szovjet alpinista csoport Nepálba. Céljuk, hogy megmásszák a világ legmagasabb hegycsúcsát, a 8848 méter magas Mount Everest-et. Az expedíciót, 16 hegymászó és 12 lo kisegítő személyzet (edzők, orvosok és á csoport vezetői) alkotják. Az előkészületek csaknem három éven át tartottak. 150 első osztályú alpinista közül a Pamíron végzett gyakorló feladatok során először 50 jelöltek választottak ki. A további válogató versenyek és edzések után a legerősebb és legtapasztaltabb alpinisták kerültek be a csapatba. Vannak közöttük munkások, alkalmazottak, mérnökök, tudományos kutatók. Vala- mennyiüknek — hobbijuk a hegymászás. Különleges edzéstervet dolgoztak ki számukra. Nagy figyelmet fordítottak erőnléti állapotukra, de kipróbálták a felszerelést és a ruházatot is. A csoport a Mount Everest délnyugati falán jut majd fel a csúcsra, ott, ahol még soha senki nem járt előttük. A felfelé vezető út igen meredek, átlagosan 60—70 százalékos lejtésű. Különösen nehéz az utolsó néhány száz méter a csúcsig. A legnagyobb problémát itt az oxigénéhség jelenti. A hegymászók felszerelésében ezért foglal el kiemelt helyet a legsúlyosabb tárgy — az oxigénpalack. A Nepálban érvényes szabályok szerint a 11 tonnányi felszerelést a bázistáborig helyi teherhordók viszik majd fel. Március közepén megkezdték egy gleccseren keresztül vezető út kiépítését, hogy a felszerelést a hegymászók útvonalára vihessék. öt. tábort alakítanak ki egymás fölött. Az utolsó 8500 méter magasan lesz, innen rohamozzák meg az alpinisták a csúcsot. Azok, akiknek a legtöbb ereje marad, a Mount Everest csúcsára kitűzik níajd a Szovjetunió, Nepál és a Nemzetközi Alpinista Szövetség zászlaját. zétni a kártérítést, és én is megkapom a pénzt a munkámért, mert utánajártam”. És gyakran a biztosító fizet. Inkább ötezret, mint ötvenezret. Franciaországban — minthogy sok a kocsi — az anyakönyvelés egyszerű. A tulajdonos a rendőrségen kap egy „szürke kártyát”, azon rajta vannak a kocsi legfontosabb adatai, amelyek központi számítógéprendszerre vannak betáplálva. „Szürke kártyát” azonban lehet hamisítani, s egy vidéki prefektúrán „valódi” másolatot kérni róla, s íme, a hamis kártya most már valódi. Egy valódi kocsit már hozzá lehet igazítani. Új rendszámmal újra biztosítani és újra ellopatni. A biztosítási csalások formái kifogyhatatlanok. Például régi baleset nyomait újból kifizettetni. Egy találékony ga- rázsos például „próba közben szenvedett karambolért” oly sokszor vett fel biztosítási díjat, hogy 750 ezer frank kárt okozó csalásért kellett elítélni. Védekezésül Franciaországban is bevezették a „bónus- malus” rendszert, azaz minél többször karambolozik valaki, annál magasabb a biztosítási díja. A védekezés azonban még nem eléggé hatékony: 1980-ban 10 milliárd frankot fizettek ki a biztosítók különböző* autókárokért S hogy még mindig jó -üzlet az autóbiztosítás, arról újabb és újabb biztosítócégek megjelenése tanúskodik. Hosszú távon ugyanis ők nyernek. B. fist. *. Egyszer egy paraszt egy halom edénnyel utazott, és egy korsót elvesztett. Odarepült egy légy a korsóhoz, és beleköltözött. Benne lakott egy napot, benne lakott kettőt. Odaszállt a szúnyog és kopogtatott. — Ki lakik e magas palotában? — Zimmi-zümmi legyecske. Hát te ki vagy? — A!nyafka szúnyog. — Gyere, lakj velem! Most már ketten voltak. Odaszalad hozzájuk az egér és bekopog: — Ki lakik e magas palotában? — Zimmi-zümmi legyecske és a nyafka szúnyog. Hát te ki vagy? — A sarokból futkosó. — Gyere, lakjál velünk! Most már hárman voltak. Odaugrál a béka, és bekopog: — Ki lakik e magas palotában? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnyog és a sarokból futkosó. Hát te ki vagy? — A vízen tanyázó. — Gyere, lakiál velünk! Most már négyen voltak. Odajön a nyúl, és kopog: — Ki lakik e magas palotában ? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnsmg, sarokból futkosó és a vízen tanyázó. Hát te ki vagy? — A réten szökellő. — Gyere, lakjál velünk. Most már öten voltak. Odabaktat a róka, és bekopog: Rejtvény Bűvös A számokkal teleírt nagy négyzetben egy kisebb négyzetet rejtettünk el, melyben a számjegyek összege a vízszintes és függőleges sorokban. valamint a két átlóbar is ugyanazt az eredményt adják. Melyik ez a kis négyzet? A beküldési határidő: május 26. A megfejtéseket nyílt levelezőlapon küldjétek. A múlt heti rejtvény helyes — Ki lakik e magas palo-' tában? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnyog, sarokból futkosó, vízen tanyázó és a réten szökellő. Hát te ki vagy? A mezei vörös. — Gyere, lakjál velünk. Odasettenkedik a kutya, és bekopog: — Ki lakik e magas palotában? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnyog, sarokból futkosó, vízen tanyázó, réten szökellő és a mezei vörös. Hát te ki vagy? —* A hau-vak-vak. Beleöltözött a kutya is. Arra fut a farkas, hát bekopog: — Ki lakik e magas palotában ? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnyog, sarokból futkosó, vízen tanyázó, réten szökellő, mezei vörös és a hau-vak-vak. Hát te ki vagy'? — A bokorból vicsorgó. — Gyere, lakjál velünk! így éldegéltek együtt. Arra vetődött a medve, bekopog, reng belé a ház: — Ki lakik e magas palotában? — Zimmi-zümmi legyecske, nyafka szúnyog, sarokból futkosó, vízen tanyázó, réten szökellő, mezei vörös, hau- vak-vak és a bokorból vicsorgó. Hát te ki vagy? — Az erdei mennydörgés! Azzal a medve ráült a korsóra, és az egész széttörött.' (Migray Ernőd fordítósat négyzet inat nyertek: Madzin Zsuzsa Sajóbábcxny, Bocskai út 52. 3792: Breznai Annamária Edelény, Petőfi út 15. 3780: Nagy Tibor Me- gyaszó. Dimitrov út 10. 3718; Helle Tamás Miskolc. Kalló út 43. 3531: Zagraj Györgyi Abod, Magyar út 32. .3753; Gombár Mária Ernőd. Kardai út 12. 3432. A könyveket postán küld-- jük eL Ezt mór érdemes efiopatn:. |3Ü L— 40 201 18 |11 16 § 12 5 t 34 26 j 13 15 17 35 23 311 14 19 12 § §27 39 45] 36 41 21 ] 138 33 \ 43 24 44 321 §22 42 28 ■ 4 6 37 291 megfejtői közül könyv jutái-
