Észak-Magyarország, 1982. április (38. évfolyam, 77-100. szám)
1982-04-03 / 79. szám
1982. április 3., szombat ÉSZAK -MftGYARORSZAG 3 Egy hónappal a határidő előtt A munka a kulisszák mögött folytatódik Kellemes meglepetés fogadta azokat az utasokat, akik tegnap délután betértek a miskolci Tiszai pályaudvar épületébe. Fény. tisztaság mindenütt. És ez még nem minden: mintha kitágították volna az öreg falakat, megnőtt. a pályaudvar utasforgalmi része. Ezzel vége a több évig tartó kényelmetlenségnek, minden a helyén, nem kall többé információt kérni arról, hogy merre van az információs fülke, hol adják a jegyeket... Koncz Zoltán állomásfőnök nem titkolt örömmel kalauzol bennünket végig a meg- ifjodott Tiszáin. — 1978-ban kezdett hozzá a nagy munkához a MÁV Tervező Intézet tervei nyomán a MÁV Miskolci Éoület- és Hídfenntartó Főnöksége. Azóta soksok kényelmetlenséget kellett eltűrniük utasainknak. A legnagyobb köszönettel tartozunk ezért a megértésért! Minden igényt kielégít Á nagycsarnokban járunk. A pirogránit, aljazat — a pécsi Zsolnay-gyárbó] való —. a halványzöldre festett falak, az új világítótestek és a nagy helyet foglaló sarkok eltüntetése jóvoltából teljesen megváltozott. Tíz pénztár — most az ünnep előtt nyolcat-kilencet üzemeltetnek — és semmi más. A legfontosabb, hogy hely, tér legyen! A felújításnak két célja volt a műszaki javításokon túl, az, hogy a 81 éves épület jellegét közelítsék az eredetihez és az, hogy növekedjék az utastér, hiszen az ország negyedik legnagyobb pályaudvara a Tiszai. Nos, sikerült, a tervezők okosan gazdálkodtak a területtel, no és elcsíptek egy-egy részt a vasútüzemi helyiségekből. Az eredmény: hatvan százalékkal nagyobb területet használhatunk mi, utasok, mint azelőtt. — Aminek talán a legjobban örülünk — mondja az állomásfőnök —, sikerült kialakítanunk egy harmadik várótermet. Ez lesz a kultúrváró. Bőrfotelokkal rendezzük majd be, mindenkor gondoskodunk a legfrissebb újságokról, folyóiratokról. Két új várófolyosónk is van, ide már megérkeztek az ülőalkalmatosságok. Az átjárófolyosón telefonfülke, a legmodernebb, nyomógombos készülékkel szerelte föl a posta. Kulturáltak, ugyancsak pirogránitta! borítottak a mosdók, praktikus helyen a csomagmegőrző... Évek óta naponta húsz-huszonöt szakember dolgozott az épület felújításán. Az ÉHF-nek. fennállása óta ez a legnagyobb munkája, érthető, hogy a legügyesebb szakmunkásokat irányította ide. Nem rendeznek ugyan átadási ünnepséget, mégis ünnepélyes egy'kicsit a hangulat. Lengyel Lóránt építésvezető öröme az állomásfőnö- kével vetekszik. — Nagy és nehéz munka volt — mondja. — A tervező nem láthatott bele a falakba, nem tudhatta, hogy az apróbb tol- dozgatások milyen változásokat okoztak. így, állandó volt a kapcsolatunk. Az épület egyébként meglepően masz- szív. Kitűnő téglából és nagyszerűen építették. — Milyen meglepetések érték az építőket? — A felszabadulás óta nem végeztek itt nagyobb munkát, nem jártak emberek a padláson. így történhetett, hogy a háború óta a padlás porában lapult egy gránát. Nekünk most minden négyzetcenti métert át kellett vizsgálnunk műszaki okok miatt, így fedeztük feL Folyamatosan dolgozhattak — Hogyan tudták egy hónappal lerövidíteni a határidőt? — Napi ütemterv szerint dolgoztunk, a napi porcióból nem engedtünk, inkább hozzátettünk egy keveset. Az igazgatóságon kineveztek egy felelőst, akinek a Tiszáin folyó munkálatokat kell koordinálnia. Nagyszerűen végzi a feladatát, így soha, egyetlen órát sem kellett tétlenkednünk anyaghiány és egyéb nehézség miatt. Meg kell mondanom, öncélúan is igyekeztünk, mert rossz volt egy olyan épületben dolgozni, amelyben emberek ezrei járkálnak. Vigyáznunk kellett az utasokra, kellemetlen lett volna, ha akár egy embernek is malterral, festékkel szennyezzük be a ruháját... Mi, utasok felhőtlenül örülhetünk a megszépült Tiszainak, ám a vasutasok és az építők a jövő héttől már újabb gondok elé néznek. Megkezdődik a vasútüzemi célokat szolgáló épületrészek felújítása. A jövő év végéig tart. — Ebbe a munkába bekapcsolódik a Biztosító Berendezési és Fenntartási Főnökség is. mert fontos műszertermeket kell megbolygatni. Nagy munka lesz és mostantól a vasutasok dolgoznak majd nagy kényelmetlenségek közepette — mondja az építésvezető. — A forgalmisták például egy alumínium konténerben tevékenykednek egy ideig. — Ezek a munkák már kulisszák mögött folynak. Legközelebb 1984 elején lesz ismét „látványos” az építők munkája. Akkor kezdődik a pályaudvar külső tatarozása. Még nem döntöttek, hogy csiszolják, vágj' festik-e a téglafalat. A tervidőszak végén pedig hozzáfogunk a 60-as években lebontott bal oldali szárny felépítéséhez. Akkor az aluljáró építése miatt kellett lebontani a szárnyat. Ha azzal is elkészülünk, újra szimmetrikus lesz az épület és egy vadonatúj, á*n mégis patinás pályaudvart tudhatunk magunkénak — újságolja igen lelkesen Koncz Zoltán állomásfőnök. Megőrzi régi hagyományait — Láthatóan nem keserítette el, hogy annak idején lekerült a napirendről az új pályaudvari fogadóépület terve. — Én, személy szerint örültem ennek a döntésnek. Régi vasutas vagyok és lokálpatrióta is. A Tiszai az európai vasutak régi hagyományait őrzi építészetileg. Ha elutazom valamelyik nyugat-európai országba, úgy érzem, otthon vagyok. A Tiszai európai stílust képvisel. Nagyon jó, hogy meghagyták, nem kell feltétlenül lerombolni régi értékeinket. És egyáltalán nem jövök most már zavarba, ha híres, tekintélyes vendégeink érkéznek városunkba. A Tiszai pályaudvar — mint a város egyik kapuja — bárki számára méltó fogadtatást nyújt Lévay Györgyi irivc»» elocstirno&o A felújítót! TI a,"t: Grósz Károly átadja a Munka Érdemrend arany fokozata kitüntetést Füzy Tibornénak, a Borsodi Szénbányák Vállalat dolgozójának (Folytatás az 1. oldalról) Arió nagyközség pártvezetőségi titkára, Szabó István, miskolci nyugdíjas, körzeti pái'tcsoportbizalmi és Takáts Gyula, a Sárospataki városi Pártbizottság munkatársa. A Munka Érdemrend bronz fokozata kitüntetést kapta: Bem László, a Miskolc járási Pártbizjottság munkatársa, Csinos József, a megyei pártbizottság munkatársa, Horváth Endréné, a mezőkövesdi Egyesített Egészségügyi Intézmény gazdasági igazgatója, alapszervezeti párttitkár, Keszthelyi Zoltán, a MÁV Miskolci Igazgatóságának lakatosa, a vállalati párt-vb tagja, Makai Tiborné, a Sátoraljaújhelyi városi Pártbizottság munkatársa és Szmandray György, a megyei pártbizottság házinyomdájának vezetője. A Magyar Népköztársaság honvédelmi minisztere a Haza Szolgálatáért Érdemérem arany fokozatával tüntette ki: Rózsa Kálmánt, a Miskolc városi Tanács elnökét; a Haza Szolgálatáért Érdemérem ezüst fokozatával: Buday Lászlót, a Tiszai Vegyi Kombinát személyzeti előadóját A Honvédelmi Érdemérem kitüntetésben részesült: Bia- lis József, a Miskolc járási Pártbizottság első titkára, ár. Vékony Ernő, a Kazincbarcikai városi Pártbizottság első titkára és Skapinyecz Gyula, a Sátoraljaújhelyi járási Párt- bizottság első titkára. Energia szénből, szénhidrogénből, vízből A Tiszai Erőmű hazánk legnagyobb villamosenergia- termelő vállalata. Igaz, már nem sokáig, hiszen várhatóan még ebben az évben üzembe helyezik a Paksi Atomerőművet, amelynek teljesítménye felülmúlja majd a leninvárosi erőmű kapacitását. De ma még a leninvárosi Tiszai Erőmű adja a hazai villamosenergia-terme- lés mintegy huszonöt-huszonhét százalékát. Számokban kifejezve: a nagyvállalathoz tartozó öt termelőüzem — a 860 megawattos szénhidrogén bázisú, és a régi széntüzelésű hőerőmű, továbbá a kiskörei, tiszalöki és kesznyéte- ni vízi erőművek — évenként csaknem 6 milliárd kilowattóra enrgiát fejleszt. Bizonyára könnyebb lenne a vállalat helyzete, ha ezt a tekintólj’es energiát egyetlen erőműben termelnék, s nem pedig öt üzemben. Ráadásul, a legnagyobb létesítményben szénhidrogént, a régi tisza- palkonyai erőműben alacsony fűtőértékű, az ország harminckét részéből származó szenet használnak az áram előállításához. S ott vannak még a vízi erőművek. Ahány erőmű, annyiféle feladat. — Sokirányú tennivalóinkat úgy kell összehangolnunk, hogy mindegyik termelő egységünk a lehető leggazdaságosabban, az ország mindenkori energiaigényét szem előtt tartva működjék — mondja ezzel kapcsolatban Zagyvái Béla, a Tiszai Erőmű Vállalat vezérigazgatója. — Erőműveink közül a régi tiszapalkonyai hőerőműre az idén különösen nagy feladat hárul, hiszen törekednünk kell, hogy az eddiginél is nagyobb mértékben hasznosítsuk az energiatermelésre rendelkezésre álló hazai szénvagyonit. Ez csupán a feladat egyik része. Munkánk másik súlyponti területe a széntüzelésű erőműben néhány éve megkezdett nagyszabású rekonstrukció sikeres folytatása. Egy időben kell tehát termelnünk és felújítani. De nincs más választásunk, az elmúlt negyedszázad nagyon megviselte a berendezéseket, s a jövőre is gondolni kell. Ez azt jelenti, hogy az erőmű négy blokkja közül egy mindig áll, s jóllehet, másfél milliárd kilowattóra kapacitásra képes, a rekonstrukció miatt csak legfeljebb egy- milliárd Kilowattóra energiát tud fejleszteni. Terveink szerint, a kazánok, a hozzá tartozó gépek, berendezések, csővezetékrendszerek rekonstrukcióját 1984 közepére befejezzük s így az ezredfordulóig megteremtjük a feltételeket arra, hogj' a szén- tüzelésű régi erőművünk biztonságosan, a lehető legnagyobb intenzitással termelhessen. — Sok szó esik manapság a 860 megawattos szén- hidrogén tüzelésű új erőmű munkájáról. Milyen megoldásokra van szükség, a mai. nehéz gazdasági helyzetben ? — Szérihidrogén-ellátásunk kiegyensúlyozott, vagyis any- nyi energiát termel az új Tiszai Erőmű, amennyire az ország igényt tart. Ez természetesen korántsem jelenti azt, hogy tüzelőanyagban a bőség zavarával küzdünk Mindenkor igazodnunk kell a felhasználásban a Tiszai Kőolajipari Vállalat termeléséhez, ahonnan az egj’ik fontos tüzelőanyagot, a gudront kapjuk. Előreláthatólag az idén is fel kell készülnünk arra, hogy gyakrabban kell változtatni a földgáz- és a gudronfelhasználás arányát, attól függően, miből mennyi áll rendelkezésünkre. 4- A kormány VI. ötéves tervre szóló energiagazdálkodási programja többek között kimondja, hogy a Kö- zép-Alföldön kibányászott nagy inerttartalmú — kisebb fűtőértékű — földgázt az erőművek üzemeltetésére kell hasznosítani. A terv azt is' előírja, hogy a program megvalósítását központi erőforrásokkal kell biztosítani. — Ismereteim szerint a nagy inerttartalmú földgáz hasznosítására vonatkozó terv valóra váltása jó ütemben halad. Ügy tudom, ez év végére várható, hogy a földgázlelőhelyet Leninvárossal összekötő csővezetékrendszer, az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt beruházásában elkészül. Mi is megtettük a szükséges intézkedéseket, kellő időben hozzáfogtunk azokhoz, a vállalat feladatkörébe tartozó beruházási munkákhoz, amelyeknek elvégzése a földgáz* fogadásához, illetve az erőműben történő felhasználásához nélkülözhetetlen. Közölhetem. hogy Leninváros október 1-én már fogadni tudja a csővezetékben érkező földgázszállítmányt. — A program valóra váltásával évenként 500 millió köbméter alacsony fűtőértékű földgázhoz jut vállalatunk. Ez a szénhidrogén mennyiség a 860 megawattos erőmű évi tüzelőanvac-svük- végletének egynegyed része. Tehát évenként 250 ezer tonnányi kőolajszármazék, vagyis gudron megtakarítására nyílik lehetőség — mondta a vezérigazgató. Lovas Lajos
