Észak-Magyarország, 1982. január (38. évfolyam, 1-26. szám)

1982-01-12 / 9. szám

/ 1/ VTLÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Ä marógépnél AT MSXMP BORSOD-ABAÜJ-ZEMrLßN MTTOYE1 BIZOTTSÁGÁNAK EAWA XXXVIII. évfolyam, 9. szám Ara: 1,4« Ft Kedd, 1982. .fannár 12. Vastagabb „hóbundát” vár a mezőgazdaság — Ölezer téli kisbárány — Zavartalan a takarmányellátás — Fagyszünet a gyümölcsösben A december végi, január elej-i enyhe idő után bekö- szöntő rendkívül kemény, s havat alig hozó tél okozott-e gondokat, nehézségeket a mezőgazdasági üzemekben? Erről érdeklődtünk megyénk két mezőgazdasági üzemében, a Mezőnagymihályi Állami Gazidaságban és a fancsali Egyetértés Tsz-ben. Mezőnagymihályi Állami Gazdaság. Kósik Lajos igaz­gató: — A rendkívül hidegre fordult időjárás — mínusz 20 fokot is mértünk már —, megnehezíti a mindennapos feladataink elvégzését. A hi­deg különösen gondot okoz a juhok ellésénél, s az őszi ve­téseknél. Decemberben, ja­nuárban mintegy 5 ezer anya­juh ellett, illetve ellik le. Ebben a hideg időben a kis- bárányok különös védelmet igényelnek, ezért bálázott szalmával a lehető legoptimá- lisabbá igyekszünk kialakíta­ni az elletőhelyeket, a bárá­nyok szállását. S bízunk ab­ban is, hogy előbb-utóbb csak mérséklődni fog a tartós hi­deg. Sajnos, vetéseinken — 1000 hektár búza, 116 hektár őszi árpa és 160 hektár rep­ce — vékony, mindössze 5 centiméteres a hótakaró. Ha a hideg tartós marad, bizony szükség lenne legalább, 15 centiméter vastag hóbundára, ellenkező esetben fagykárok­kal kell számolni. A szőlőnk (Folytatás a 2. oldalon) Nagyjavítás az ÓKU-bei Másfél éves folyamatos ter­melés után tegnap, hétfőn reggel hat órakor éves nagy­javítás kezdődött az Ózdi Kohászati üzemek hengermű gyáregységében, ahol 12 nap­ra és 8 órára leálltak a fi- nomhengermű, finom- és gyors-drótsoroza táviak be növe­lőbe rendelései . Az előkészü­leteket már az elmúlt évben megkezdték: az elhasználó­dott alkatrészek cseréjéhez szükséges, mintegy 350 tétel­ből álló pótalkatrészt a kar­bantartók rendelkezésére bo­csátották. A nagyjavításban, amely­ben más gyáregységek dol­gozói is közreműködnek — háromszáznyolcvan szakmun­kás és háromszáznegyven ki­segítő vesz részt. Többek kö­zött felújítják a III. számú tolókemencét, darupálya sín­cserét végeznek az I. és II. számú raktári darunál, to­vábbá a mágneses darunál. A szakemberek azt ígérik, hogy a munkákat kifogásta­lan minőségben, balesetmen­tesen és az előírt határidőre elvégzik. A hengersorok fel­újítására a vállalat mintegy tízmillió forintot irányzott elő. Magyar-NDK Vasárnap délután Marjai József miniszterelnök-helyet­tes vezetésével megérkezett Berlinbe az NDK—magyar gazdasági és műszaki-tudo­mányos együttműködési bi­zottság XX. ülésszakán részt vevő magyar küldöttség. A Schönefeldi repülőtéren a bu­dapesti vendégeket Wolfgang Rauchfuss miniszterelnök­helyettes a vegyes bizottság NDK tagozatának elnöke fo­gadta. Az elmúlt két évtizedben igen eredményesen fejlődtek Magyarország és a Német Demokratikus Köztársaság gazdasági kapcsolatai — ál­lapították meg hétfőn dél­előtt megnyílt tanácskozásu­kon a két ország gazdasági és tudományos-műszaki együtt­működési bizottságának ve­zetői. A vegyes bizottság húsz esz­tendeje alakult, és most tart­ja 20. ülésszakát az NDK fő­városában. A delegációveze­tők — Wolfgang Rauchfuss és Marjai József miniszterel­nök-helyettesek — a plenáris ülés megnyitásakor méltat­ták az együttműködés ered­ményeit és kifejezték eltö­kéltségüket a kapcsolatok megszilárdítására és tovább­fejlesztésére. A kétnapos ülésszak kere­tében a bizottság megvizsgál­ja a XÍX. ülésszak határoza­tainak és a tavaly júliusi el­nöki találkozó megállapodá­sainak teljesítését, az 1981. évi árucsere-forgalmi jegyző­könyvben foglaltak végrehajt tását és az 1982. évi jegyző­könyv előkészítését. Szó lesz az 1981—1985. évi tudomá­nyos-műszaki együttműködé­si program megvalósításéról, a vegyipari, a könnyűipari és a közlekedési együttműködés fejlesztéséről. A szénszóllító csillék egyik fontos alkatrésze a kötélfogó készülék. Ezt az alkatrészt készíti maró* gépen a képen is látható Pogány Barna a berentei kötélpálya műhelyében. Rakacán és Perecsén —25 fok! Borsodi fagytérkép A január igazi arca A körzeti időjárásjeienté- sekből már hétfőn hajnalban és a reggeli órákban is arról szerezhettünk tudomást a ha­zulról való indulás előtt, hogy az ország leghidegebb pontja Miskolc, a Meteoroló­giai Intézet repülőtéri főállo­másán mínusz húsz fokot mértek. Érdek lődés Cinkre el- mc adták, hogy ugyanebben az időpontban közvetlenül a talaj mentén mínusz 24,2 fo­kot mértek. Mint ismeretes, talaj közelben mindig erő­sebb a lehűlés a leghidegebb napokon. Húsz centiméteres talajmélységben is mínusz két fokot, ötven centiméteres mélységben pedig nulla fo­kot mutattak a műszerek. A hidegrekordot Rakaca, Pere- cse érte el, mínusz 25 fokos hideggel. Az erős lehűlés kezdeti jelei már vasárnap este mu­(Méz szolgálat a Miede« A hétfő hajnali hidegre­kordok próbára tették a közjárművelcet. Elsősorban a szabad ég alatt éjszakázó vidéki autóbuszok indításá­val volt baj, meri a mínusz húsz, némelyik településen 24, 25 fokos hidegben el­fagytak a levegő-vezetékek, nem működtek a kocsik fékjei, nem lehetett az aj­tókat nyitni, míg másutt az üzemanyagrendszer műkö­dését bénította meg a fagy. A Volán 3-as számú Vál­lalat miskolci, Búza téri ál­lomásának vezetője, Farkas Pál arról tájékoztatott ben­nünket, hogy 20 kocsi nem tudott elindulni a nagy hi­degben, emiatt több járat is elmaradt, öt-hat kocsi pedig az indulást követően az úton kényszerült leállás­ra, mert berendezései nem működtek. Körülbelül ugyanennyi autóbusz pedig Miskolcra érkezés után vált üzemképtelenné, és innen nem tudta folytatni az út­ját. Szirmabesenyőről két autóbusz nem indult teg­nap reggel, de hasonló volt a helyzet Sajóvámoson, Önödön, Sajópálfalán, Sa- jóládon, Alsózsolcán. de nem érkeztek be az első kocsik Gagybátor. Hom- rogd, Ernőd, Monok és Kesznréten felől sem. Ha­sonló helyzet állt élő egyéb­ként a külső szolgálati he­lyeken, Leninvárosban, Óz- don, Kazincbarcikán is. Tegnap reggel és dél­előtt százával adták ki a késéseket igazoló lapokat a Búza téren, de arra már nem maradt energiájuk, hogy a középiskolásokat is ellássák ilyen igazolások­kal, mert az már a forgal­mi feladatokat ^hátráltatta volna a diákok nagy szá­ma miatt. A miskolci Tiszai pálya­udvarról a személy- és gyorsvonatok a menetrend­nek megfelelően indultak, ugyanakkor a Nyíregyháza felől érkezők átlagosan 15— 20 percet, a Budapest felöl érkezők 10 percet késtek. A kocsik villamos energiá­val való fűtését nem za­varta semmi, így átlagosan 20 fok meleg volt a sze­mélyvonatokon. A Tiszai pályaudvar váltóit a nagy hidegben elektromos fűtő- berendezések védték az el­Dclutáni csúcsforgalom a Búza téren. y \ Hagyástól. Kint a vonala­kon a fagyálló anyagok még védelmet nyújtottak a húszfokos hideg ellen. A szokatlanul nagy hi­degre való tekintetted gyón információt kértek a Bor­sod megyei Távhőszolgálta- tó Vállalat vezetői a mis­kolci és a megyében levő hőközpontoktól, kazánok kezelőitől. Kiderült, hogy sem a hőtermelő, sem az elosztó hálózatban nem oko­zott műszaki fennakadást a kemény fagy. A lehűlés mi­att a reklamációk száma ugyan emelkedett, de mint ahogv Hőnigh Mihály, a vállalat igazgatója elmond­ta, a szokásosnál nagyobb hideget a szokásostól elté­rő erősségű fűtéssel próbál­ják ellensúlyozni. Miskol­con, a Lenin Kohászati Mü­vek területén levő hőter­melő berendezéseken kívül még sok önálló kazán dol­gozik, ezenkívül Özdon, Leninvárosban, Kazincbar­cikán, Sátoraljaújhelyen és Sárospatakon, Mezőköves­den, Putnokon és Ernődön ezekben a napokban a meg­szokottól is nagyobb figyel­met kíván a hőközpontok, kazánok kezelőitől a laká­sok fűtése. A TIGÁZ miskolci. Sajó- sziget utcai ügyeletén el­mondták. hogy a kemény fagyok nem okoztak elfa­gyásokat a vezetékrendsze­ren. a szolgáltatás zavarta­lan volt. tatkoztak, a késő mU órák­ban Bánkúiról mínusz tíz fo­kot jeleztek. Hétfőn hajnal­ra pedig mínusz 14 fokra hűlt le a levegő. Megyénk egy-egy körzeté - . bői, illetve ahonnan a KPM Közúti Igazgatóságá­nak üzemmérnökségei segít­ségével gyors információhoz juthattunk, közreadjuk a hét­fő hajnali borsodi hidegre­kordokat. Eszerint a miskol­ci minimumot csak egy-egy körzetben múlta alul a hideg, hiszen a közeli Hollóstetőn már csak egy fokkal keve­sebbet mértek. Ugyancsak mínusz 19 fok volt hajnal­ban Szalonna térségében is, ahol sokéves tapasztalat alapján a legfagyosabbak a téli reggelek. Szikszón mí­nusz 18, Putnokon mínusz 17 fokot mértek. (Putnok kör­nyékét ugyancsak a kemény fagyok körzeti fókuszaként tartják számon a miskolci, központi hóügyeleten az utak gazdái.) Tegnap megnyitották Fotógaléria Miskolcon Tegnap, hétfőn délután (ern­te) öt órakor a miskolci Vá­rosi Művelődési Központ if­júsági házának galériájában megnyitották a „Miskolci fo­tósok” kiállítását. Ez tulaj­donképpen hírként is szere­pelhetne e hasábokon, ára ec az esemény jóval távolabbra mutat a néhány soros hír­ként továbbadható informá­ciónál. Erről a „többletről" saótt tegnapi megnyitójában Véfí- vári Lajos művészettörténész is: — A Miskolci Galéria és a többi miskolci kiállítóhelyi­ség országos jelentőséget „dott a városnak vizuális kultúrában. Néhány éve a Diósgyőri Vasas Művelődési Központ arra vállalkozott, (Folytatás s 4. oldalon-) Egy év tükrében Az OTP számvetése Garzonház fiataloknak Hagyomány Borsodban is, hogy minden év elején — a megye vezetőinek jelenlété­ben — megvitatják az Or­szágos Takarékpénztár Bor­sod megyei Igazgatóságának az előző esztendőben végzett munkáját. Ez történt tegnap is azon a megbeszélésen, ahol Dojcsák János, az OTP me­gyei igazgatóságának vezető­je számolt be a végzett mun­káról. A tájékoztatóból ki­tűnt: eredményes évet zárta takarékpénztár. Olyan té­nyek tanúsítják ezt, ame­lyekre joggal lehetnek büsz­kék az OTP vezetői és dol­gozói. Az írásos beszámoló, valamint a szóbeli kiegészí­tő arról adott számot, hogy az elmúlt esztendőben is el­sőrendű feladatnak tekintet­ték: a hitelezési és beruhá­zási tevékenységükkel mesz- szemenően segítsék a megyé­ben a lakáshelyzet javítását, a népgazdasági célkitűzések valóra váltását. Figyelemre méltó tény: minden jogos hosszú lejáratú hitelkérelmet teljesíteni tudott a megyei igazgatóság annak ellenére, hogy az igények jelentős mértékben megnövekedtek. Az év Végéig felépült 4713 lakás. Nőtt az érdeklődés a magánerőből történő építke­zések iránt, amelynek támo­gatására több mint. 621 mil­lió forint hitelt engedélyez­tek. A növekvő érdeklődés­ben — többek között —sze­repe volt annak, hogy a ki­emelt települések körének a múlt év január elsejétől tör­tént bővítése, továbbá az ajánlott, vagy típusterv sze­rinti építkezésekhez maga­sabb hitel-igénvbevételi le­hetőséget biztosítottak. Kü­lönösen nagy figyelmet for­dítottak — s ezt teszik a jövőben is — a fiatalok la­kásproblémáinak a megoldá­sára. Ezt a célt szolgálja a garzonházéoítési akció. Eddig a tanácsokkal megkötött és folyamatban levő megállapo­dások alaoján Miskolcon, Ózdon. Kazincbarcikán, Sá­rospatakon. Sátora 1 i a ű ’ h e 1 ven és Leninvárosban mintegv 300 garzonlakás megépítését tervezik. (Folytatás a 3. oldalon) * feSSBúIGMKíMS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents