Észak-Magyarország, 1981. október (37. évfolyam, 230-256. szám)
1981-10-07 / 235. szám
t981. október 7., szerda ESZAK-MAGYARORSZAG 5 Több autóbuszmegállóra van szükség! a falait 1 '”* Az őszi búza retése előtt fer- tötlenítik a talajt a Szerencsi Állami Gazdaság T—28-as, veresbázi táblájában. A Magyar Ferenc vezette Rába 180-as erőgép, a hozzákapcsolt Airpom vegyszerezőgép- pe| óránként 8—9 hektár területen végzi el a talajfertőtlenítést. Átállás az őszi időszakra Fotolt ellenőrzés az Miskolc város perernrészei viharos gyorsasággal épültek be az utóbbi időben. A Var- gahegy környékén, a Magashegyen, a Ruzsin-szőlőben kisebb falut kitevő szétszórt település van. A nyomasztó lakáshiány késztetett rá sok miskolci, vagy korábban bejáró emberi, hogy az itteni gyümölcsösében, vagy szőlőjében családi házat építsen. Meg kell azt is mondani, hogy ezeknek a lakásoknak jó része engedély nélkül épült. A kialakult települések mintegy kikényszerítették az útjavítást, a villanyvezetéket, s a vízhálózat bővítését is. A Vargahegyen — becslések szerint, a szórványosan beépült telkekkel együtt — közel ezer ember él. Innen járnak dolgozni zömmel a két nagyüzembe, a gyerekek pedig az iskolákba. Az autóbusz eddig a Vargahegy lakott részének mintegy a közepéig járt. Több variációban született meg a gondolat, hogy a vasgyárat autóbuszjárat kösse össze az Avas-déli lakóteleppel, s ez járjon keresztül a Vargahegyen. Előbb a 133-as gyorsjárat haladt erre, jelenleg pedig a 29-es sima járat. Az autóbusz halad, a gond viszont megmaradt, mert a kocsi megállás nélkül megy át a Magashegyen és a Ru- zsinon, csak az avasi lakótelepen áll meg. Sok száz felnőtt és gyermek továbbra is gyalogol a suhanó autóbusz mellett. Kérdésünkre, hogy miért nem lehet megállni az említett helyeken, meglepő válaszokat kaptunk. A kerületi tanács, a városgondnokság, a Mezőcsáton, a járási hivatalban tartott ülést tegnap a borsodi cigánylakosság helyzetével foglalkozó, Megyei Koordinációs Bizottság. Az ülés résztvevőit és a megjelent vendégeket — többek Között Kozák Istvánná dr.-t, a Tárcaközi Koordinációs Bizottság titkárát — Porkoláb Albert, a Koordinációs Bizottság elnöke köszöntötte. A bizottság tagjai először a mezőcsáti járási területén és a Lenin városban élő cigánylakosság helyzetéről készült felmérés eredményeivel, tapasztalataival ismerkedtek meg. Amint az írásos anyagból és a szóbeli kiegészítőből kitűnt, a megyénkben élő cigánylakosság élet- és munkakörülményeinek legszélsőségesebb példáival a mezőcsáti járásban találkozhat unk, ahol számuk meghaladja a háromezret. Ezért is olyan nagy jelentőségű az a tény, amelyet az elmúlt esztendőkben elértek, miszerint a munkaképes cigányférfiak 82.9 százaléka ma már folyamatos munkaviszonnyal rendelkezik. JavulOj típusú porelválasztó berendezés terveit dolgozták ki a Mecseki Szénbányák környezetvédelmi kutatócsoportjának szakemberei Pécsett. Találmányukat, a finom eloszlású ipari porok és gázok 99 százalékát ártalmatlanító készülék első példányát a pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat készítette negyedmillió forintos költséggel és már üzembe is helyezte. A magas hatásfokkal működő berendezés a város városi tanács építési-közlekedési osztálya és a közlekedési vállalat egybehangzóan azt panaszolta, hogy a szigorú KPM-rendelet egyelőre nem teszi ezt lehetővé. A laikus utas nem tudja felfogni, miért nem lehet leütni egy megállót jelző oszlopot. amikor a járat már megvan? A válasz: — azért, mert egy autóbusz megállóöböl kiépítése — amit a KPM megkövetel — több mint félmillió forintba kerül. Valamikor kitettek egy megállót jelző táblát és kész. Nagyobb gond volt, hogy a közlekedési vállalatok járatot biztosítsanak az útszakaszokra. Most megfordult a dolog. A város környéke tele van régi típusú — megtűrt — megállókkal, de a rendelet értelmében újat csak a szabványoknak megfelelően szabad létrehozni. Ez azl jelenti. hogy illetékes szakemberek „bejárják” a helyszínt, felmérik a terepet. Azt követően megrendelik a tervet (!) — már eddig két helyen kell fizetni. Kivitelezőt kell keresni. aki a tervet megvalósítja. Summa-summárum. egy megállópár 800 ezer forint. Az érvek igen mutatósak: — biztonságos közlekedés. Ehhez kell gyalogátkelőhely, s ezzel kapcsolatban is felvilágosítottak, hogy az sem annyiból áll csupán, hogy felfestik a zebrát. Az átkelőhelyet jelölni kell, s megfelelően kivilágítani. Továbbá csak ott lehet létesíteni, ahol egy adott létszámú gyalogos biztositottan áthalad. tak életkörülményeik is. Az 1980-as esztendőben például 27 cigánycsalád költözött új lakásba. Jelentős fellendülés tapasztalható a magánerős építkezésben is, bár ma még a járásban hat cigánytelep található, ahol 79 család 64 putriban él. A legsürgetőbb feladat tehát ezeknek mielőbbi felszámolása, bár — amint elhangzott — a hatodik ötéves tervidőszak alatt még nincs remény e munka befejezésére. A két területen tapasztaltak összegzése után, a megye cigánylakosságának egészségügyi és közegészségügyi helyzetéről, valamint az egészségnevelésben elért eredményekről tanácskoztak a résztvevője, majd tájékoztatót hallgattak meg a Hazafias Népfront megyei bizottságának és a Magyar Vöröskereszt megyei vezetőségének tevékenységéről. amelynek célja a cigánylakosság beilleszkedésének elősegítése A Koordinációs Bizottság ülése délután, a tiszatarjáni „CS”- lakások megtekintésével fejeződött be. levegőjét és a Pécsi Állami Gazdaság közeli gyümölcsösét a porszennyeződéstől, a vállalatot pedig (aszfaltkeverő üzem, itt működik a találmány) évi több mint három- százezer forintos környezetszennyezési bírság kifizetésétől mentesíti. A nagy teljesítményű különleges porlasztóval, vízpermettel ejti csapdába a homok és mészkőliszt szárításakor keletkező rendkívül apró porszemcséket. Megvallom magam is bátortalanul merek csak ellenvetést tenni eme költséges — mondhatnám pazarló igényt támasztó — rendelet ellen, ha a másik oldalról azt szögezik szembe, hogy ki vállalja a felelősséget az esetleges balesetért? Ezek igen látványos érvek, még akkor is. ha tudom, hogy bent a városban milyen sok a szabályosan felfestett. zebrán történő gyalogos baleset. Egyébként erre a megjegyzésemre is kaptam ellenérvet miszerint a külső utakon még nagyobb a veszély, mert a járművek gyorsabban haladnak mint a városban. Akárhogyan is nézzük a dolgot, több mint egymillió forint két Libia — azaz négy — elhelyezéséért egy kicsit sok. Nem vagyok abban biztos. hogy éppen most van itt az ideje annak, hogy így költekezzünk. De mindegy, mert a városi tanács egy megállópárt már megrendelt, a Ru- zsinba, s jövőre „kiszorítják valahogy” a magashegyi megálló árát is. Mivel az autóbusz végre átmegy a hegyen, az onnan járó dolgozók és iskolás gyermekek érdekében mégis megkockáztatom a kérdést: — nem lehetne legalább feltételes megállókat létesíteni azon a szakaszon? Az talán kevesebbe kerül — mondjuk egy-két ezer forintba —, s úgynevezett átmeneti megoldásnak fogadná el a KPM a tanácstól addig, amíg a „tökéletes megoldás” átfut a tervezők és kivitelezők asztalán. Próbáljanak megállapodni, hátha sikerül. r Újdonság a A repülőgépekben, helikopterekben és gépkocsikban is alkalmazható és több technológiai folyamat korszerűsítésére is szolgál a Nehézvegyipari Kutató Intézet újdonsága, a Neviquant. Ez a műszer érzékeli és pontosan méri a kicsiny, percenként 8 milligrammnyi mennyiségben rúomló folyadékot és szabályozza annak adagolását is. — Ma oltást kapunk a suliban. Elmarad a matekóra — újságolja örömmel a községi buszmegállóban az egyik kékköpenyes kislány társainak. Nekik ez a legfőbb gondjuk. Fedor Vincének, a Szir- mubesenyői községi Tanács elnökének azonban egészen más gondjai vannak az iskolával kapcsolatban: — Legsürgetőbb feladataink közé tartozik az oktatási intézmények bővitése, korszerűsítése és az óvodai férőhelyek számának növelése. Annak ellenére, hogy az elmúlt ötéves terv során új tantermeket építettünk és új óvodát avattunk, ma sincs megfelelő tornatermük az általános iskolásoknak és mintegy hetven gyerek van az egyébként ötven férőhelyes óvodában. Az utóbbi harminc évben szinte megduplázódott Szir- mabesenyő lakóinak száma. Szebbnél szebb, több szintes házakat építettek. így valóságos új telep jött létre. A lélekszám gyarapodásával együtt jár az ott élők megfelelő színvonalú ellátásának biztosítása. Ez. a ma már ötezer lakosú Szinnabesenyőn nem kis feladatot jelent. Külön jutalék A Belkereskedelmi Minisztérium egy most kiadott rendelkezésével anyagilag még érdekeltebbé tette a kiskereskedelmi üzletek dolgozóit burgonya, zöldség és gyümölcs közvetlen bolti felvásárlásában. Az új rendelkezés arra ösztönzi a bolti dolgozókat, hogy minél nagyobb mennyiségben és jobb minőségben kerüljenek az üzletekbe a kisárutermelök termékei. Azok a bolti dolgozók, akik burgonya-, zöldség- gyümölcsfelvásárlással foglalkoznak, többletmunkájuk elismeréseként a jelenlegi bérezésük mellett a felvásárolt áruk beszerzési értékének három százalékáig külön jutalékban részesülnek. Neviquant A műszert már kísérletként, hasznosítják a mezőgazdaságban. a repülőgépes növényvédelmi szolgálatnál. Ezzel a műszerrel mérik az üzemanyag-fogyasztást. Az adatok pontos információt adnak a takarékosabb üzemanyag-felhasználáshoz. A Neviquant segítségével különböző vegyszeradagok kijuttatására programozhatják be a permetezőgépeket. Annak ellenére, hogy kitűnő autóbuszközlekedése van, hiszen Miskolc belvárosa mindössze 10—15 percnyi ide. Mivel a munkaképes korosztály legnagyobb része eljár a városba, avagy a környező nagyüzemekbe dolgozni, mód és lehetőség nyílik arra, hogy vásárlásaikat, nagyobb értékű háztartási gépeket Miskolcon szerezzenek be, a mindennapokhoz szükséges alapvető élelmiszeripari cikkeket viszont többnyire helyben vásárolják meg a szirmabesenyői asszonyok. — A községben egy korszerű ABC-áruház, két élelmiszer és háztartási cikkeket árusító bolt, egy zöldség-gyü- mölcsbolt. 1 és egy húsbolt. van. A három vendéglátóipari egység közül az egyikben ma már meleg ételeket is árusítanak. Az alapellátásunk tehát jónak mondható. Csakúgy, mint az egészség- ügyi ellátás. Két körzetre osztva. Két orvos dolgozik nálunk és itt van Szirmabe- senyön a környező települések ügyeleti szolgálatának központja is. Az elmúlt ötéves tervidőszak alatt befejeztük a vezetékes ivóvízhálózat kiépítését. Az Észak- magyarországi Regionális Az őszi szállítási csúcsszezonban fokozottabban részt vesznek a lassú járművek, a teherszállítók, ugyanakkor már számolni lehet az útviszonyok hátrányos változásával. Októberben megjelennek már a ködök is, a fákkal szegélyezett, utakra, az erdőkön átvezető szakaszokra pedig hull a lomb, ami a nedves, nyirkos időben fékezéseknél okozhat meglepetést. Októberben a közúti balesetek megelőzése érdekében az egész országban fokozott ellenőrzéseket tartanak. Hever István, a Borsod megyei Rendőr-főkapi tányság közlekedési alosztályának vezetője elmondta, hogy ebben a hónapban ismét megszervezik megyénkben a szokásos többnapos, átfogó közúti ellenőrzést. Az akcióban részt vesz a rendőrségen kívül a KPM. a Volán es segítenek a fegyveres testületek, valamint az önkéntes rendőrök is. Mivel az idén Borsodban nőtt a közúti balesetek száma, különös hangsúlyt kap az ellenőrzések során a gyorshajtók, ittas vezetők „kiszűrése”. Az akciók során tüzetesen megvizsgálják a járművek műszaki állapotát is, a gumik felületét, a lámpák beállítását, a biztonsági berendezéseket. Az ellenőrzések kiterjednek a vezetői Vízműre kapcsolva, ma már Szirmabesenyő minden utcájában vezetékes ivóvíz van. Évről évre gyarapodik, gazdagodik a község. Utakat epítenek. korszerűsítik az utcai világítást, ifjúsági klubbal „toldják meg” a művelődési ház épületét, hogy a fiatalok kulturált körülmények között tölthessék el lakóhelyükön szabad idejüket, Az elmúlt sztendő- ben például nemcsak a mar meglevő utakat hozták helyre. hanem új utat is építettek, amely összeköti Szirma- besenyőt a közeli nagyvárossal. Ezen közlekednek az úgynevezett lassú járművek, amelyeket kitiltottak a M s- kolc—Sniószent péter közötti 26-os útról. Ám funkciójában lényegesen többet jelent, hiszen más jármüvek is igénv- be vehetik. Nem beszélve arról. hogy ezzel időt is nyernek, mert kikerülik a másik úton levő. 10 percen túl is zárva tartható sorompót. — Ebben az esztendőben mintegy nyolcszázezer forint értékben építettük, javítottuk útjainkat A közvilágítás és az oktatási intézmények korszerűsítése mellett több, mint egvmillió forintot fordítottunk a napközi engedélyek érvényességének,' a szállítási okmányok, fuvarlevelek vizsgálatára is. Az átfogó megyei ellenőrzésen kívül a járásokban, városokban önálló akciókat is szerveznek a társadalmi segítők bevonásával. A nagyobb akciók során a szokásosnál is több radar sebességmérő és radarpisztoly áll az ellenőrzést végzők rendelkezésére. Október közepétől az OK BT kiemelt akciót indít a gyalogos balesetek ■ megelőzése érdekében. Az MKBT közlekedési oktató-nevelő munkáját a népfrontbizottságok, -aktívák, a Vöröskereszt, a lakóbizottságok bevonásával igyekszik még hatékonyabbá tenni. Az októberi közlekedésbiztonsági akciók célja, hogy elősegítsék az őszi időszakra való zökkenőmentes átállást. A mezőgazdasági termények beszállítása átmenetilet; növeli majd az utak zsúfoltságát, az esőzések után a sár- felhordás is növeli a veszélyt, így az óvatosság valamennyi úton indokolt. A fokozott ellenőrzés s megye közútjain nemcsak a teher- és személyautókra, lassú járművekre, mezőgazdasági vontatókra terjed ki, hanem a segéd motorkerékpárosokra, motorosokra, gyalogosokra is, valamennyi közlekedő biztonsága érdekében. bővítésére, amelynek során némi átalakítással új foglalkoztatótermeket nyertünk. Munkánkba besegítenek az nt lakók. Akik szeretnek jól és kényelmesen élni, de meg is dolgoznak érte. Az idén egymillió forint értékű társadalmi munkára tettek felajánlást. A társadalmi munkákból részt vállalnak a December 4. Drótművek dolgozói is. Például az iskola- és óvodabővítés és -építés során. amikor is közel egymillió forintot takarítottak meg. Szirmabesenyő beletartozik az agglomerációba. A helybeli építkezőknek és a Miskolcról ide települni vágyóknak az elkövetkezendő években ötven házhely áll rendelkezésükre. A telkek alapközmúvesítését a jövő évben kezdi meg a helvi tanács. Beépítésre alkalmas telkeket harminc miskolci és húsz szirmabesenyői igénylő 1983-ban veheti meg. Fejlődésük tehát nem áll meg. Szirmabesenyőn. ahol az 1630- as években a Szirmav család volt a hűbérúr. ma modern családi házak, gondozott kertek sorakoznak egymás mellett. Ellentétben a Szirmay családnak egykor otthont adó kastély épületével. amelv igencsak romos állapotában árválkodik a község közepén. Régebben az általános iskolások tanultak itt. Néhány éve azonban életveszélyessé nyilvánították. Azóta sorsára vár... Monos Márta J Adamovics Ilona A csati járás cigányai Csapdában a por ELzer házhely Szirmabesenyő
