Észak-Magyarország, 1981. július (37. évfolyam, 152-178. szám)
1981-07-10 / 160. szám
ESZAK-MAGYARORSZAG 2 1981. jűTIus TO., péntek Voiogdai fiatalok a fonodában Budapestre érkezeit a kambodzsai külügyminiszter Tegnap, július 9-én, csütörtökön a Miskolci Pamutfo- nóda vezetőségének meghívására vologdai fiatalok látogattak a gyárba. Tizennégy leány és öt fiú, 10—14 éves szovjet pionírok, valameny- nyien Vologda megye lakosai, jelenleg a csanyiki nemzetközi úttörőtáborban töltik nyári szünidejük egy részét. Ismeretes, hogy a fonoda a vologdai lenkombináttal évek óta kapcsolatot tart. amelyet korábban együttműködési szerződésben is rögzítettek. Az orsózó üzemrészben Vologda elnevezéssel kormánykitüntetett szocialista brigád is dolgozik. Amikor a fono- daiak megtudták, hogy vologdai fiatalok érkeztek Miskolcra, máris ment a szeretetteljes meghívás, gyárlátogatásra, beszélgetésre. A szovjet pionírcsoportot Alekszej Anatoljevicsi Kop- tyájev, a Komszomol Vologda városának első titkára vezette. Bő tájékoztatást kaptak arról, milyen munka folyik a gyárban, hogyan élnek, dolgoznak, szórakoznak a fiatalok. Púja Frigyes külügyminiszter meghívására csütörtökön hivatalos baráti látogatásra hazánkba érkezett Hun Sen. a Kambodzsai Népköztársaság külügyminisztere. A vendéget a Ferihegyi repülőtéren vendéglátója, Púja Frigyes fogadta. Jelen volt Khuon Ran, a Kambodzsai Népköztársaság magyarországi nagykövete. Púja Frigyes este a Külügyminisztérium vendégházában vacsorát adott vendége tiszteletére. Sárga jelzés: türelem! Kitüntetés műemlékvédelemért a Az Országos Műemléki Felügyelőségtől kapott tájékoztatás szerint a műemléki albizottságok Kecskeméten,’ július 7—9-én tartott IX. országos értekezletén kiemelkedő műemlékvédelmi munkájuk elismeréseképpen az alábbi borsodiak kaptak kitüntetést, illetve jutalmat: Az építésügyi és városfejlesztési miniszter „A magyar műemlékvédelemért’’ plakettel tüntette ki dr. Pusztai Bélát, a Borsod megyei Tanács általános elnökhelyettesét. Az Országos Műemléki Felügyelőség igazgatója jutalomban részesítette Kiss Józsefet, a Sárospataki városi Tanács osztályvezetőjét, dr. Joó Tibort, a Borsod megyei műemléki albizottság titkárát és Végsheő Bertalan főmérnököt, a megyei MAB elnökét. Sárga villogó közúti jelzőlámpa hívja fel a figyelmet Miskolcon, az Ady-hidnál arra, hogy a kereszteződésben fokozottabb figyelemmel közlekedjünk, de egyúttal már azt is jelzi: rövidesen változik a belváros közlekedési rendje, mihelyt átadják a 3-as főútnak a városon átvezető új szakaszát. Helyszíni szemlén vettek részt tegnap a KPM Közúti Igazgatóságának, a KÉV Metró Vállalat főépítésvezetőségének, a Miskolci Közlekedési Vállalatnak, a Volánnak a képviselői, hogy meggyőződjenek róla: jelenlegi állapotában megfelel-e az új szakasz annak a követelménynek, amit a várható forgalom támaszt majd. Miután a 3-as főút Miskolcon átvezető szakaszának kiépítése egyúttal a tömeg- közlekedés térképére is új vonalakat „rajzol”, ezt a körülményt fokozottan vették figyelembe. így, addig a Búza tér forgalmi rendjének megváltoztatásáról nem lehet szó — ehhez a rendőrség is ragaszkodik —, amíg a Volán, az MKV járművei a számukra szabad utat biztosító lámpák zöld jelzésére kanyarodhatnak majd a forgalomba. Addig további türelemre lesz szükség. A sok tábla kihelyezése, a felfestések, a sávok kialakításával kapcsolatos teendők mellett végül is ezt a legfontosabbak között tartják számon az útügyi szakemberek. Az átmeneti, ideiglenes megoldásoktól a baleseti veszélyek miatt el kellett állni. Így most még egy ideig tovább villog a figyelmeztető sárga jelzés az Ady- hídnál mutatva az arra közlekedőknek, hogy az egyértelmű tábLajeiek ellenére is ajánlatos a fokozottabb óvatosság, másrészt pedig, hogy mihelyt az utolsó akadályok is elhárulnak majd, a piros és sárga jelzésekkel kiegészülve jutnak itt elsőbbséghez a főutcán, illetve az Ady Endre utcaoan haladók. Reméljük, mihamarabb! Dolgozók általános iskolája Miskolcon, a III. kerületben, a Rózsa Ferenc u. 1. szám alatt található a dolgozók általános iskolája. Mindazok, akik felnőtt fejjel szeretnék befejezni általános iskolai tanulmányaikat — ide jelentkezhetnek, s itt nyílik mód arra is, hogy a magánúton tanulók osztályozó vizsgát tehessenek. Az új, az 1981—82-es tanévben is lesz lehetőség arra, hogy iskolapadba üljenek mindazok, akik munkájukból, egyéni érdeklődésből adódóan tanulásra adják a fejüket. A jelentkezéseknek megfelelően indítanak alapfokú tanfolyamokat (alsó tagozatos osztályokat) és felső tagozatos osztályokat is. A beiratkozás időpontja még egy kicsit odább van, de nyilvánvalóan nem árt tudni, hogy az érdekelteknek módjuk legyen tervezniük is. A Miskolci Dolgozók Általános Iskolájába augusztus 20-tól szeptember 10-ig lehet majd beiratkozni, naponta reggel 8 órától délután 3 óráig. Az oktatás — tájékoztatásul — hetente két alkalommal történik, s az órák a műszakokhoz igazodnak. Tehát: vagy délelőtt fél 7-től negyed 11-ig, vagy délután fél 3-tól negyed 7-ig tartják az órákat. Egy-egy osztályt négy hónap alatt végezhetnek el a felnőttek. Milliárdokba kerül... r Óvjuk útjainkat! Aszfoltsrőnyeg-terftés Egy négyzetméter útfelület gondozása, megóvása évente 12 forintba kerül, egy kilométer úté átlag 80 ezer forintba. De kire tartozik az utak fenntartása, javítása, kinek kell egyre mélyebben nyúlni a pénztárcába, ha azt akarjuk, hogy úthálózatunk a nagyobb igénybevétel, a nehezebb járművek alatt ne romolják? A válasz nem egyszerű, mert az utaknak sok gazdája van, s mint ilyenkor lenni szokott, a sok gazda közt... A KPM illetékesei elmondották, hogy az országos közutak, amelyek a településeket összekötik, a minisztérium felügyelete alatt vannak, fenntartásukról, javításukról valamennyi megyében önállóan működő KPM Közúti Igazgatóság gondoskodik. A települések határain belül a közutak az illetékes tanácshoz tartoznak — kivéve az országos közutaknak a helységen átvezető szakaszát —, az ún. „átkelési” szakaszt, amelyek megint csak közvetlenül állami felügyelet alatt vannak. Ezeken kívül léteznek még saját használatú utak, amelyeken nem közlekedhet bárki, csak akinek megengedik — ilyenek az erdészeti, majorsági és más mezőgazdasági utak —, végül az üzemek, gyárak belső úthálózatai. Csakhogy ezek felügyelete, építése és állag- megóvása más-más minisztérium feladata. A legnagyobb „áltulajdonos” a MÉM, amely kereken 12 000 kilométeres úthálózattal rendelkezik szerte az országban. Ebből 9000 kilométer mezőgazdasági és 3000 kilométer erdészeti célokat szolgál. Az erdészet etőze- kenységének, vendégszeretetének köszönhető, hogy a legszebb kirándulóhelyeken átvezető útjait megnyitotta a közforgalom előtt a Blikk- fennsíkon és a Pilisben is. Díjtalanul vehetjük útjaikat igénybe, noha fenntartásukra nagy összeget fordítanak. Országos gondba fenntartás. Húsz évvel ezelőtt útjaink egyik ellensége a kör- mös traktor volt, a kerekekre szerelt hegyes acél- körmök törték-zúzták az aszfaltot, a betont. Most a nagy munkagépek, a nehéz járművek, a kamionok teszik ugyanezt. Valamikor egy 5 tonnás teherautó nagynak számított, ma 38 tonnás járművek is közlekednek. A fenntartási munkák mértékét mindig a forgalom nagysága határozza meg. A főutakra évente 900 kilométer hosszúságú új aszfalt- szőnyeg kerül, az alsóbbrendű utakon az olcsóbb "felületjavítás is elegendő. A négy megyén átvezető 4. sz. fő közlekedési úton a fővárostól Nyíregyházáig befejezték a buszmegállók kitérőinek megépítését; országszerte folyik az útburkolati jelek egységesítése. S mibe kerül mindez? Az új aszfaltburkolat létesítése kilométerenként kétmillió forintba kerül, ezt nem szabad „elspórolni”, mert a 6500 kilométeres főúthálózatot csak így lehet fennres alsóbbrendű úthálózat állapotát szerényebb módszerekkel kell megőrizni. Egyetlen tél útfenntartási számlája csak a sózás, hó- eltakarítás költségét tekintve, 200 millió forint — a forgalom biztonságát szolgáló táblák, jelzések, széljelző oszlopok, útburkolati jeles: ára évente ugyancsak 200 millió forint. Summázva az állami utak fenntartására évente összesen megközelítően hárommilliárd forintot költenek. Óvjuk útjainkat Talán jelszó is lehetne, létjogosultságát szomorú példák teszik időszerűvé. A közúti hidak az úthálózat részei. Vannak közöttük régi építésűéit, kereszttartós hidak, amelyeken az áthaladás csak magassági korlátok között lehetséges. Több nagy híd, közöttük a békési Köros-híd azért szakadt le, mert egy arra haladó darus kocsi vezetője nem engedte le & daru gémjét, s az beakadt a kereszttartóba. S más hasonló eset is előfordult. Ezért külön felhívják a munkagépek és nehéz rakományt szállító gépkocsi- vezetők figyelmét: járművük rakományát útközben többször is ellenőrizzék, mert a megcsúszott rakomány súlyosan megsértheti a hídtartó gerendákat, ezzel súlyos balesetet és sok milliós kárt okozhat. Néhány évvel ezelőtt főútvonalaink mentén megjelentek a fényvisszaverő prizmák. Ezeket importáljuk, s nem győzik pótlásukat. A másra nem használható műanyag csíkokat egyesek felelőtlenül letépik, nem törődve azzal, hogy ködös időben balesetveszélyt okoznak az országutakon. Az Ml-es út olyan szakaszain, ahol a vadátjárás gyakori, tin. vadriasztó prizmákat szereltek fel, az autósok védelmére. Ezt az osztrák találmányt, kísérleti célból hozták be. A prizmákat az utolsó darabig ellopták. A kísérlet ezzel be is fejeződött, többet nem hoznak belőlük ... Az írás elején azt a kérdést tettük fel: kinek kell mélyebben nyúlnia a pénztárcájába? A válasz — nekik, nekünk — mindannyiunknak ... R. I. B nap eseményei képekben Todor Zsivkov, a Bolgár Államtanács elnöke fogadta Hans-Dietrich Genschert, az NSZK alkancellárját és külügyminiszterét, aki hivatalos látogatáson tartózkodik Bulgáriában. Zavargások voltak Manchesterben. A képen: ax angol rendőrök segítenek eltakarítani a zavargások „nyomait”. Tüntetők vonulnak fel az észak-irországi főváros, Belfast főutcáján Joe McDonnell IRA-tag halála után. A Maze-börtönben ö volt ax ötödik, akinek éhségsztrájkja halállal végződött. ünnepi nagygyűlés A mongol nép nemzeti ünnepe, a mongol népi forradalom győzelmének 60. évfordulója alkalmából csütörtökön az MSZMP Központi Bizottsága és a Hazafias Népfront Országos Tanácsa ünnepi nagygyűlést rendezett a Május 1. Ruhagyár kultúrtermében. A nagygyűlésen Borbánéi János, a Miniszter- tanács elnökhelyettese mondott ünnepi beszédet. ŐSZTŐL TAVASZIG 81-82 jelent az IBUSZ külföldi utazásainak új programfüzete
