Észak-Magyarország, 1979. október (35. évfolyam, 230-255. szám)

1979-10-23 / 248. szám

1979. október 23., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Jár-e garancia a használt alkatrész után? A horizontos — A keddi autóbontások után megjelennek az. AF1T 13 üzemének képviselői és kiválogatják a munkájuk­hoz szükséges anyagokat, al­katrészeket a miskolci bon­tótelepen — így tájékozta­tott bennünket nemrég Ste­fan István, a télén vezetője. Közvetlenül a "cikk megje­lenése után, sokak lejébe szöget ütött, hogy a bontás­ból nyert anyagokat az AFIT üzemei milyen célra hasz­nálják és ha beszerelik, ho­gyan Számlázzák, mennyit fizet az újnak nem mond­ható alkatrészekért a mit sem sejtő autós? A kérdőjel Mihók Rezső­höz, a XVI-os számú AFIT igazgatójához fordultunk vá­laszért. Már a kérdés felve­tése előtt is nyilvánvaló volt, hogy alkatrésztnséges hely­zetben újra felhasználják a bontóból származó anyago­kat., csak a felhasználás módjáról, elszámolásáról, költségeiről nem volt isme­retünk. — Csak úgy tudjuk meg­nyugtatni a bizalmatlan au­tósokat. hogyha hajlandók nagyobb figyelmet szentelni a számlázás ellenőrzésének, jóllehet az sem károsodhat közülük, aki ezt elmulaszt­ja. Ha a számlán a felhasz­nált anyag cikkszáma kilen­cessel kezdődik és nem ötös­sel, akkor „használt”, vagy­is a bontóból származó al­katrészről van szó; és ez nemcsak erről, hanem a lé­nyegesen alacsonyabb árról is felismerhető, legalábbis azok számára, akik az új anya­gok árát ismerik! — Mindezek önmagukban még senkit sem győznek meg arról, hogy véletlenül sem kerülhet bontott alkatrész a kocsikba, új áron. — Pedig a tévedés lehe­tőségét is kizártuk, ugyanis minden egyes raktári csavar önálló cikkszámon szerepel és ezeket a SZÜV-nél tart­ják nyilván az elektronikus gépek memóriái, mint ahogy a változások is, odakerül­nek. Ugyanakkor megjegyez­ném, hogy általában apró cikkek újrafelhasználásáról csak igen ritkán lehet szó, többnyire teljes szerkezeti egységek kerülnek hozzánk a bontóból, például ajtók, kárpitok, zárak stb., de en­nél kisebbek alig. — Ha már tudjuk, 'hogy napjainkban, amikor nem is olyan rövid az alkatrészek hiánycikklistája, rákénysze­rülnek az üzemek a kibon­tott anyagok felhasználásá­ra, arról is hadd tudjunk, milyen áron kerülnek újra forgalomba a régi darabok? — A „haszhált” szó ná­lunk nem mindig jelent ré­git. legkevésbé ócskát, hi­szen az pgy-két hetes, új szagú, karambolozott kocsik még szinte teljesen új da­rabjait is így nevezzük. En­nek ellenére negyven, ötven, de legfeljebb 80 százalékos áron juthat az autós ezek­hez -a beszereléskor. Tulaj­donképpen mindenki jól jár, mert így nem kényszerül le­állásra, jó néhány jármű al­katrészhiány miatt, ami pe­dig a bontóból kikerült anyagokat illeti, azokat mű­szaki szakértő bizottság árazza fel:, nem áll érdekük­ben az árak indokolatlan mértékű megállapítása. — A raktárakban egy .he­lyen tartják a bontott anya­gokat az újakkal. Ez sem ad lehetőséget tévedésre, csa­lásra? — Még a néhány forintos olcsó tömítések is önálló cikkszámmal vannak ellát­va, a nyilvántartás pedig pontosan követi az anyagok fogyását nemcsak nálunk, a SZÜV-nél is. Ami a bizton­ságot jelenti: ezeknek az adatoknak mindenütt, min­dig pontosan egyezniük kell. Így tehát igaz, hogy á régi­ből nem lesz új, a módszert, amit a használt alkatrészek beépítésével követünk, nem találjuk elfogadhatatlannak. — Ami a garanciát illeti, a használt anyagok beszere­lése után is megilleti az au­tó tulajdonosát? — Ugyanúgy, mint az újaknál, hat hónap, vagy ötezer kilométer a garancia. A bontóban eladottakra ez nem vonatkozik, azokra nem vállalunk garanciát, csak ki­vételes esetekben, amikor az alkatrész műszaki állapota meghaladja az ötven, illetve eléri a hatvan százalékot. (Közbülső fokozat ugyanis nem létezik!) A műszaki szakértő bizottság megálla­pításai így egyúttal az AFIT és az autósok érdekeit is szolgálják. Nagy .lózset Ünnepélves keretek kö­zött nyitották meg tegnap, október 22-én Miskolcon, a városi szociális otthonban,' az öregek hete rendezvény- sorozatot. A vendégeket — többek között — Orbán Györgyöt, a Miskolci városi Pártbi­zottság osztály vezető-helyet­tesét Szilvási Lajos, , a szo­ciális otthon igazgatója, kö­szöntötte. Ezután dr. Föve­nyi Mihály, a. Miskolc váro­si Tanács V. B. égé:z-égügyi osztályának vezetőié szólt az idős emberekhez, mél­tatta annak a széles körű társadalmi összefogásnak a jelentőségét, amellyel intéz­mények', vállalatok, brigádok teszik szebbé az otthon la­kóinak életét, mindennap- iáit. A városi szociális ott­honnak régi jó kapcsolata van a Miskolci Nemzeti Színház művészeivel, akik ezúttal is ellátogattak hoz­zájuk, és rövid műsorral kedveskedtek. Ugyancsak ebben az idő­ben nvitottók meg az öre­gek hetét a miskolci 1. számú öregek Napközi Ott­honában is, ahol a Kossuth Gimnázium növendékei kö­szöntötték a napközi lakóit. Egv raj, sok család úttörő- akció jegyében bensőséges ünnepséget rendeztek teg­nap délután a miskolci 2. számú öregek Napközi Ott­honában. A miskolci 16. szá­mú Általános Iskola 7 a osz­tályának tanulói Nádasi Já- nosné pedagógus vezetésével köszöntötték a napközi ked­ves öregeit. Műsorral aján­dékozták meg őket. A ren­dezvényen jelen voltak a patronáló szocialista brigá­dok, és ajándékokkal ked­veskedtek az idős emberek­nek. Ken A Magya scg u spor. dele eben zök rész verseny.s©r Kakaó Ku du lőj át a vétség ren§ vök ezu'.t; nem a Ki tömbjei íc! be. Az i£ több százai h agyoma versenyző**'1' győztesek Magyar £ tűk jutáin A rendé lön kateg' dö általa sajnos, u DÍGÉP „BM>gyáreciysén nagyalakos csoport egyik horizoníos taU\noselri:!^mun‘í®,£a P‘nc*ur Tibor, ci 10 fos Barbai Ferenc nevét viselő sie 87-en ocialista brigád vezetője. A 10 fős kollektíva, mely 19ó2-ben A . lcgtohri^uit^ a végzett jó munka eredményeként a Gépipar Kiváló Bri- eí^söt tfdja kitüntetés birtokosa. A képen: Asovith típusú horizor.iesz- voit. Be rga-gépen kábelhúzógép szálvezelő állvány megmunkálása tör- Í?Í2? iSInik. Fotó: Fojlán László mert ka mcgelö7.vM Kalló A! véletlen, Forgács diákjai \ r ék párorV az MV találhat* a vasút, páros v Ercdr vor. 2. szórd). rők: 1 Bővítik szoláltatást Köztudott, hogy a DIGEP dolgozóinak reggelivel törté­nő ellátására a gyár előtt egy bolt. a vállalaton beiül pe­dig öt büfé is üzemel. A ko­rábbi időben több panasz merült fel a gyár előtti bolt nyitva tartására, s a D-egy- ségben levő büfé választéká­ra. A jogos reklamációkat a kereskedelmi és vendéglátó­ipari vállalatok vezetőivel, személyes tárgyalásokkal pró­bálták rendezni, eddig úgy tűnik, eredményesen. Egyéb­ként a vállalat fontos feladat­nak tekinti ennek a szolgál­tatásnak a bővítését, ami to­vábbi két büfé üzembe he­lyezését jelenti. kongresszusi munka verseny ben * Kétezer tma ceseist Hanta Ezekben a napokban me­gyénk minden szociális ott­honában, öregek napközi jé- I ben megefnlékeznek az idős emberekről. Gazdag | rendezvénysorozat révén ta­lálkoznak a gondozottak az otthonok lakói a patro­náló szocialista brigádokkal, j művészeti együttesekkel, is- j kolásokkal, a testvérintéze- ] tek lakóival. zas Az M7-es együttes fellé­pésével meghirdetett kaszka dór-bemutató — a korábbi tájékoztatástól eltérően — október 24-én, szerdán este 7 órától látható a Diósgyőri Vasas Művelődési Központ­ban. IBKÉV inésziiliiltiála A napokban a Borsodi Ál­lami Építőipari Vállalat MHCT '• a bronz-, ezüst-vág így teljesítik versenyváilaiásaikat Sok vállalattól érkezik hír arról, hogy a szocialista bri­gádok szakmai ismereteik gyarapításával, a fegyelem megszilárdításával, új mód­szerek bevezetésével terem­tik meg munkafelajánlásaik teljesítésének fedezetét. A kongresszusi és felszabadu­lási versenyben jó néhány helyen műszaki és gazdasá­gi szakemberek is bekap­csolódtak a brigádok mun­kájába, segítik őket abban, hogy gazdaságos, gyakran a munkát könnyítő és mégis termelékenyebb eljárásokat vezessenek be, s jobban megismerjék a korszerű, új Sépek kezelésének módjait. Több vállalatnál a munka kifogástalan minőségéért vál­laltak garanciát a brigádok, hozzáfűzve, hogy ha mégis elfordul hiba, azt munka­idői ’ kívül javítják ki. Egyéves garanciát vállalt rhutkájáért a Fejér megyei Állami Építőipari Vállalat "Xbl Miklós kőművesbri- Sidjí1' A 110 tagú brigádban fjáris érződnek a szakmai tjvábbképzés eredményei: Mejt nélkül dolgozik, s a lakásépítkezéseknél, illetve Sereléseknél specialistákat Qoportosít a munka egy-egy Sjátos szakaszára. A Csepel Autógyár Fürst nndor padlóvázszerelő bri­gádjának munkájába gyárt­mányszerkesztők, valamint gazdasági szakemberek is bekapcsolódtak, s együtt olyan újításokon dolgoznak, amelyekhez a szerelők ad­ják az ötletet. A műszákiak szakszerűen kidolgozzák a javaslatot, a közgazdászok pedig az újítás hasznát vizs­gálják. Tizenegy hónapra szóló szerződésükben négy újítás kidolgozását vállalták, s ebből keltő már elkészült. A tatabányai Bányagép­gyártó Vállalatnál Nagy La­jos forgácsoló brigádja azzal szerzett, elismerést, hogy fo­kozott önellenőrzéssel telje­sen megszüntette a munká­jának selejtjét A kongresszusi munkaver­senyben a 3. számú ÉPFU­( nál, a hejőesabai kirendelt- f ség tett vállalást elsőként. « Az eddigi eredményekről, a gondokról és feladatokról Bariba István, a kirendelt­ség vezetője tájékoztatott. t — Az MSZMP XII. kong- fol' resszusa és hazánk íelszaba- ósj dulásának 35. évfordulója ba tiszteletére indított munka- iá. versenyben az augusztus hó- za napban megtartott termelési is tanácskozás állásfoglalása ta alapján tettünk vállalást, sa — Nem volt könnyű hely­is zetünk, hiszen ekkor a ka- Vl padlásunk mindössze 80 százalékban volt kihasznál­va, fuvarhiány miatt. A z gondok ellenére is vállaltuk, hogy a tervben meghatáro- t zottakat túlteljesítjük, i — Augusztusban a fuvar- i hiány miatt kiesett árbevé- i tel pótlásaként növeltük az eszközkihasználást. Így, főleg nagy raksúlyú, gázolajüze­melésű járművet foglalkoz­tattunk két műszakban. A benzinüzemelésű járműve­ket pedig leállítottuk. Ezál­tal lényeges üzemanyag- költséget takarítottunk meg. — A szeptemberi hónap eredményeit értékelve úgy érzem, nem kell szégyenkez­nünk. Igaz, a fuvarpiacon is megváltozott a helyzet. Egyik napról a másikra úgy megnőtt az igény, hogy tel­jes kielégítése szinte lehetet­len. Átlagosan 68 géDkocsi- val dolgozunk. Közel hatvan vállalat, 90 munkahelyére | szállítunk cementet. Jármű­veink az ország több mint felébe eljutnak. Különösen a távolsági fuvaroknál nőtt az igény. — Ma már Sátoraljaúj­helytől Budapestig, sőt Kar­cagra. Szolnokra szállítunk. Legtöbb igény a Ferihegyi repülőtér, az M3-as út épí­tésénél, a 'debreceni, buda­pesti, alsózsolcai házgyárnál jelentkezik. — A megnövekedett fel­adatot, hogyan fogadták a gépkocsivezetők? — A kirendeltség dolgo­zóinak munkájáról csak a legjobbakat tudom monda­ni. Itt akkor van feszült ide­gesség, ha nincs munka, a gépkocsik fuvarhiány miatt állnak. Korábban voltak problémáink. Akadt olyan dolgozó, aki hatórai munka után le akart állni, mert nem volt kedve dolgozni. Ezektől az emberektől sike­rült megszabadulni. Munka- fegyelem terén sikerült el­érni. hogy az isazolafan mulasztás ismeretlen a ki­rendeltségen. Csökkent a fe­gyelmi felelősségre vonás és a balesetek száma is. — A gépkocsivezetők átla­gosan megkeresik a 4 és fél. ezer forintot. Igaz, ezért ha­vonta le kell „karikázni” 7—8 ezer kilométert. A lel­kiismeretes munka eredmé­nye, hogy szeptember hó­napban 5540 tonnával több cementet szállítottunk el, mint tervezve volt. Árbevé­teli tervünket 7,8 százalék­kal teljesítettük túl. Az esz­közkihasználás fokozása ér­dekében 8,4 százalékkal nö­veltük a fuvarórát. A jár­művek szakszerű üzemelte­tésével az első kilenc hónap­ban több mint félmillió fo­rint értékben takarítottunk meg üzemanyagot. — Az eredményeknél szól­ni kell a kirendeltség három szocialista brigádjának mun­kájáról is, amelyek gazdasági feladatukat maradéktalanul teljesítették, sőt túl is telje­sítették. Név szerint Orosz István, Ignácz Miklós, Brind­zái- Lajos, Klebovicz Pál, Fige Sándor végzett kiemel­kedő munkát, bár a jól. dol­gozókat tovább lehetne so­rolni. — Mik a további tervek a kirendeltségen? — Naponta átlagosan két­ezer tonna cementet szállí­tunk. Megítélésünk, hogy ez az igény az elkövetkező idő­szakban nem fog csökken­ni. Molnár Lajos A lyukói példa A Borsodi Szénbányák lyukói üzemében az elmúlt években a termelőberende­zések mennyiségét nem nö­velték, hanem a meglevőket, korszerűsítették. Ez egyér­telműen intenzív fejlődést hozott magával — hangsú­lyozta ottjártunkkor Lóránt Miklós üzemigazgató. A, ta­valyi 1 millió tonna szén — amelyet az idén is „megcé­loztak” — látványos meny- nyiség, de csak egyik muta­tója annak a minőségi vál­tozásnak, amely egy máig tartó és remélhetőleg a jö­vőben is folytatódó, hosz- szabb folyamat a lyukói üzemben. Fejlődésük jó pél­dája, hogy a nagy értékű gé­pi berendezéseket megfelelő­en kihasználva, kisebb lét­számmal hogyan lehet egy dinamikus, ugyanakkor egyenletes fejlődést produ­kálni. A lyukói bánya párt-vég­rehajtóbizottsága a közel­múltban vitatta meg a párt­értekezlet beszámolójának a tervezetét, amely mérlegre teszi az elmúlt 4—5 év gaz­dasági és politikai munká­ját. Beszélgetésünkkor Vi?i- cze Bertalan, a bánya párt- bizottságának titkára, csak néhány fontos megállapítá­sát emelte ki a beszámoló­nak. érzékeltetve a végzett munka egy-két fontos mu­tatóját. Például az üzem lét­száma 1975-től, az akkori 1907 főről 1978-ban 1778-ra csökkent. Ez alatt az idő alatt termelésük ' az akkori szint­hez képest 42 százalékkal emelkedett. Ilyen mérvű nö­vekedéssel még a feladat­tervük sem számolt: a terv­időszak végére csak 30 szá­zalékos növekedést irányzott elő. Példamutató módon ta­karékoskodtak, de ezen a te­rületen azért még van mit tenniük. A tervidőszak elején a lyukóiak előnyös helyzet­ben voltak: jelentős összeget fordíthattak gépi beruházás­ra. Létrejött egy jelentős termelési kapacitás, amely azonban egy szűkös akna- és külszíni szállítással társul; a jövőben ezt kell bővíteni- ük. A bánya vezetőinek sza­vait a föld alatt is megerősí­tette Iván József, az egyik pártalapszervezet titkára. El­mondta, hogy sokat dolgoz- , nak, az eddig elért eredmé­nyek, a jó kereset és az er­kölcsi elismerés ösztönzi őket. A párttitkár sok jót és szépet mondott a minden­napi életükről, munkájuk­ról: a bányában egyre job­bak a munkakörülmények, tervszerűen és sokat dolgoz­nak, szinte katonás fegye­lemmel — bányász módra —, de hozzátette, fent a külszí­nen sokfelé nem ezt tapasz­talják. Különböző intézmé­nyekben, hivatalokban min­denféle ügyes-bajos dolgai­kat intézve, sok bürokráciá­val. .aktatologatással, időhú­zással találkoznak. Kedvüket nem vesztik, de jobb lenne, ha minél kevesebb ilven je­lenség bosszantaná őket. Az alapszervi pártmunkát is igyekeznek úgy csinálni, aho­gyan a munkájukat, nem is végezhetik másképpen, ha a jövőben is olyan eredménye­ket akarnak, mint Amilyene­ket eddig elértek. Készül­nek a beszámoló taggyűlé­sekre. megtesznek minden tőlük telhetőt, hogy tisztes­séggel köszöntsék a XII. pártkongresszust. (Petra)

Next

/
Thumbnails
Contents