Észak-Magyarország, 1979. május (35. évfolyam, 101-125. szám)

1979-05-25 / 120. szám

1$7S. -<nBij«K 25„ péwtefc ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Negyvenezer látogató az első szakmai napon 0-K Üzletkötések a BHV-n « A BNV első szakmai nap­lián, csütörtökön 40 ezer szak­mai jegy 'kelt el, már a ko­ra reggeli órákban benépe­sültek a pavilonok, a tár­gyalók. Üjabb üzletkötésekre, sajtótájékoztatókra került sor. Több mint 10 millió rubel értékű megállapodást írt alá a NIKEX csehszlovák partne­rével, a Strojexnort Külke­reskedelmi Vállalattal. Esze­rint a következő három év­ben egy 20 ezer köbméter teljesítményű szennyvíztisztí­tó telep berendezéseit szál­lítja a magyar ipar a cseh­szlovákiai Jeselik városába. A Borsodi Vegyikombinát és az ÉPFA együttműködési megállapodást írt alá. E sze­rint közösen gyártanak, úgy­nevezett harmonika-ajtókat, amelyeknek szélessége tet­szés szerint szabályozható. Még az idén megjelenik az üzletekben ez a házilag is összeszerelhető termék, amely egyebek mellett a lakások belső térelosztó eleméként is hasznosítható. Délelőtt a Magyar Tudo­mányos Akadémia sajtótájé­koztatóján Major Máté aka­démikus ismertette azokat a tudományos eredményeket, amelyek a gyártmányszerke­zet korszerűsítését, a minő­ség javítását, és a takaréko­sabb energiafelhasználást szolgálják. A környezetvédelemben és a hulladékok hasznosításá­ban fontos szerep hárul a MÉH-re. Az erről szóló tá­jékoztatóban a tröszt veze­tői elmondták: jelenleg már olyan hulladékokat adnak a papírgyáraknak és a kohá­szati iparnak nyersanyagul, amelyek a korszerűbb minő­ségi követelményeknek is megfelelnek és értékesebb termékek előállítását teszik lehetővé. A mezőgazdasági üzemeknél a MÉH a közel­múltban gyűjtési akciókat szervezett, amelynek ered­ményeként mintegy 30 ezer tonna acélhulladékot és önt­vénytöredéket adhattak. át a napokban a kohászat szá­mára. A járműipari vállalatok sajtótájékoztatóján elsősor­ban az Ikarus és a Csepel Autó gyártmányairól volt szó. Mint elmondták, ebben az évben több mint 13 ezer autóbusz készül el, kilencez­ret a IvGST-országokba, 2500- at a tőkés országokba szál­lítanak. Vásári újdonságuk, a 6,5 méter hosszú, kis mére­tű gyermekszállító autóbusz iránt, máris nagy a taná­csok. vállalatok, bölcsődék, óvodák érdeklődése. A külföldi kiállítók közül a szovjet Energomasexport képviselői elmondták, hogy a jövőben fokozódik .magyar- országi exportjuk energeti­kai berendezésekből, kazá­nokból, villamos fúrógépek­ből. A vállalat szállítja ha­zánkba' a villamos áramot is, a nemrég átadott 750 kilo­voltos távvezetéken keresztül. A vásárváros külföldi ven­dégeket is fogadott, köztük Pierre Loyguét. a francia külkereskedelmi' központ el­nökét és Gerhard Emig nyu­gat-berlini gazdasági szená­tort. Fejlesztések a MAV-nál Folytatják a villamosítást — Gyarapítják a kocsiparkot Az elmúlt esztendőben a MÁV vonalain több mint 300 millió ember utazott, ugyan­akkor 134 millió tonna árut szállítottak vasúton. A MÁV-ra háruló feladatok az idén sem csökkennek. Ép­pen ezért a tárca jelentős beruházásokat irányoz elő 1979-re. Tavaly nyolcmilliárd forintnak megfelelő fejlesz­tést valósítottak meg, az idén kereken 9 milliárd fo­rint az e célra fordítható összeg, amelyből hálózatfej­lesztésre 4,6, járműbeszerzés, re 3,4 milliárd forintot köl­tenek. Egyebek között 350 kilométer hosszúságban kor­szerűsítik az elhasználódott vasúti vonalakat, folytatják a villamosítást, illetve az auto­matizálást, hogy ily módon gyorsabbá és biztonságosab­bá tegyék a vasúti közleke­dést. Ami a vontatójármű-park korszerűsítésével kapcsolatos múlt évi tervet illeti, a ve­zérigazgatóság — az import­ból adódó gondok miatt — nem tudta teljesíteni. A die- selesítési program megvaló­sítását akadályozta, hogy 5 nagy- és 40 közepes teljesít­ményű mozdonyt a külföldi gyártó cégek nem szállítot­tak le a MÁV-nak. ugyan­akkor 57 gőzmozdonyt, va­lamint a 8 Diesel-mozdonyt és 3 motorkocsit selejtezni kellett. Az év második felében — figyelembe véve a múlt évi szállítási elmaradást is — a hazai ipartól 10 villamos és 24 Diesel-mozdony, román im­portból 76 Diesel-mozdony, Csehszlovákiából pedig 48, mellékvonalakra alkalmas motorkocsi beszerzéséin nyí­lik lehetőség. Az új Diesel­mozdonyokat mindenekelőtt a Miskolc—Ózd, Miskolc—Hi­dasnémeti vonalon állítják forgalomba, így minimálisra csökkentik a gőzmozdonyok számát. Az idén, döntően az év második felében, jelentős számú új személykocsit he­lyeznek üzembe. A MÁV dunakeszi üzeme 35 darabot szállít, lengyel importból 150 szeméi y k öcsi, csehszl óvók importból 100 mellékvona­lakon használatos motorko­csi beérkezésére lehet szá­mítani. Abban az esetben, ha a beszerzés és a selejte­zés a tervek szerint alakul, a személykocsi-ellátás 1980- ban a jelenleginél lényege­sen kedvezőbb lesz. Az áruszállítási igények kielégítése ugyancsak meg­követeli, hogy tovább gyara­podjon a kocsipark. Ezért évenként átlagosan kétezer teherkocsit vásárolunk Bul­gáriából és Romániából. Cigándi mozaik Tíz év vei ezelőtt néhány vándor ebédelt éttermünk­ben — mondja Szabó László, a cigándi áfész főkönyvelő, je. Igazán csak akkor volt telt ház, ha az árvédekező brigádok benépesítették. Ma már ott tartunk, hogy szűk az étterem. Százötven-két­száz embert tudunk naponta .ebédeltetni. Most épül egy bisztrónk, mely a jövő év el­ső felében készül el. Az épü­let egy ABC-áruházat is ma­gában foglal majd. ez a lé­tesítmény tehermentesíti az éttermet és bővíteni tudjuk a választékot. Igény mutat­kozik a hidegtál készítmé­nyekre is. Az új bisztróban erre is fel tudunk készülni. Az 5 millió forintos beruhá­zás részben saját, részben MÉSZÖV- és SZÖVOSZ-lá- mogatéssali épül. örülünk en­nek a segítségnek, mert a la­kosság igényli, de a magunk erejéből nem tudtuk volna megépíteni. Cigánd nagyközség és az it* élő emberek joggal elvár­ják, hogy méltóképpen le­gyen megszervezve az ellá­tás. Élelmiszerüzleteinkben az árukínálat — úgy érez­zük —, kielégítő, talán a tej- szállítás lehetne rendszere­sebb. Valamennyi üzletünk­ben van hűtőgép, ami nyári időben nélkülözhetetlen. Igyekszünk tagjaink számára biztosítani az alapellátást. Van egy TÜ^ÚÉP-ünk is, mellyel a lakosság építkezé­si igényét segítjük. Közösen a tsz-sze] az építőanyag- szállítási gondokon is segí­tünk. A húsellátás ' terén szinte cinellátók vagyunk. Sertés­tenyésztő szakcsoportunk évente 2400—2500 sertést biztosít, ami elegendő. Gon­dot jelent a fehéráru, mely­nek eladására nehezen tu­dunk piacot tatáim. Cigánd nagyközség. Az itt élő emberek joggal elvárják, hogy méltóképpen legyen megszervezve az ellátás. Ami" tőlünk telik, eddig is meg­lettük, ezután is igyek­szünk ..» takács Épül az áfész' új ST"'g " i|f'A9e­A művelés nem maradhat el a barackosban, még akkor sem, ha a kajszivirág több mint hatvan százalékát pusztította el a tavaszi tag)1. Mondják, hogy a gönci he­gyeknek van egy furcsa sa­játossága. Ha mozdulatlan a levegő és a völgyben támad a fagy, a magasban, a lan­kákon még mindig nem süly- lyed a nulla fok alá a hőmé­rő higanyszála. Bezzeg, ha feltárnád a szél, fent a hegy­oldalon is megdermed a le­vegő. És akkor vége az ide­menekített barackoshoz fű­zött reményeknek. Ezért nem lehet: csodálkozni azon. hogy a környéken a kajszivirágzás .idején a legkisebb szellőtől is félnek, mert fagyot hoz­hat magával a Hernádvölgy nyitott kapuján. És sajnos, hozott is, immár harmadik éve. Németh Bertalan, a Kossuth Termelőszövetkezet főagronómusa: — Furcsa véletlen, de ná­lunk a ,,B”-betűs növények jelentik a legnagyobb jöve­delmet. A búza nyolcmillió forintos, a burgonya 15 mil­lió forintos árbevételére, a barack javarészt exportra ke­rülő 80 vagonnyi termésére alapozunk. Mondanom sem kell. ha az egyik kiesik, még nincs nagy baj. De ha már kettő? Idén pedig ez a helyzet A közel 800 hektáros őszi búza vetésterületből több mint 230 hektárt ért fagykár. A bel­víz 120 hektáron pusztított, de ezeknek a területeknek java vészét nem sikerült ár­pával jfelülvelni, mart a (ab­lakban még foltokban ált a belvíz. Művelhetetlenek. A kajszi a 80 vagon ízes gyü­mölcs hely,élt. jó ha 20 va­gonnyi termést ad. . A főag- ronómus még tovább fokoz­za a bajokat: — Kínos a helyzetünk, mert az előző két évben is óriási károkat okozott a ba- raakosban a fagy. Ezért, ért­hetően, nem tudtunk kül­földre szállítani. Viszont így. már csak a belföldi keres­kedelmi árra lehetett a kaj­szit biztosítani. így a ká­runk jóval nagyobb. De re­méljük, nem lesz nagy ki­esés a pénzügyi mérlegben, mert már előre azon gondol­koztunk, hogy mi lesz. ha az ágazatok közül valamelyik károsodik. múlt évben a több mint 300 mázsás hektáronkénti átlag­termést elértük. Idén pedig 15 millió forint árbevételt, ötmillió forint nyereséget vá­runk . az ágazattól. Már régóta szerepel a kí­sérletekben , a fehér virágú csillagfürt is. És nem min­dig sikeresen. — Amíg rá nem jöttünk, hogy korán kell vetnünk. Persze, volt olyan év is, amikor a 22 mázsás hektá­ronkénti termés 960 ezer fo­rintot jelentett. Mi ezt aszó­jával egyenértékű növényt, magjáért termesztjük. A nyíregyházi kutatóintézet ad­ja a törzs-elit magot, amit elvetünk, majd a termést be­takarítjuk. s megint Nyír­egyházára kerül, ahol kézzel válogatják ki, s kapják meg a gazdaságok, mint a leg­jobb minősítésű vetőmagot. De van itt egy másik nö­vény is, amelyről talán a szakmát nem ismerők aligha tudják, hogy mire jó. Ez a phacélia. Németh Bertalan: — A nyugati országokban silónövényként termesztik. Néha zöldtrágyának, mert ta- lajfertötlenitő hatású. Bakté­riumölő hatását pedig a gyógyszeripar, is felhasznál­ja. Kétszáz-négyszáz mázsa körüli zöld termésre képes, s szinte minden talajon megél. Újabban hazánkban is fel­Közepes javítás az ü Közepes javításra, állt le május 22-én, az Ózdi Kohá­szati Üzemek durvahenger­műve. A karbantartási mun­kákon több mint kilencszá. zan dolgoznak, akik az éves nagyjavítás előtt megvizsgál­ják a gépi berendezéseket, illetve elvégzik a szükséges javításokat. A tervezett fel­adatra három napot és egy műszakot programoztak a durvahengerműben, s ezalatt több mint 500 előre elkészí­tett tartalékalkatrészt építe­nek be a régiek helyére. fedezték, magjára egyre na­gyobb az igény. Ez a két növény nem fog­lal el ötven hektárt. De ha jól fizetnek, akkor több mint egymillió forinttal mondhat­ja a szövetkezet gazdagabb­nak magát. Hetven mázsa búzát kellene termelni hek­táronként ahhoz, hogy ha­sonló legyen az árbevétel, s ez lehetetlen. A gönciek az­zal. hogy vetőmagot igye­keznek termelni, javították az egységnyi területre eső jö­vedelmet, tehát mérsékelni tudják a máshol bekövetke­ző károkat. — De nem mindenütt — mondta a főagronómus. — ..Száz hektárra kértünk mű­velési ágazatváltozást. Ezek belvizes szántók, s ráadásul közel vannak a 312 férőhe­lyes tehenészeti telepünkhöz, s ezért jó lenne rájuk füvet telepítenünk. Egyszóval 37 hektárra nem kaptuk meg az engedélyt. A földhivatal el­utasított azzal az indokkal, hogy bár időszakosan vízál­lásos. de szántóföldi műve­lésre biztonságosan használ­ható. Más kérdés, hogy im­már ötödik éve nem terem meg rajta semmi sem. És ötödik éve fizet minden év­ben az elvetett növényért kártérítést az Állami Bizto­sító. ‘ Egy mázsa silókukorica 27 forintba kerül. Egy mázsa fű hét forintba. Ezek az érvek viszont nem a szövetkezet érvei, csupán a gazdaságos­ságé. — kármán— Kiemelten foglalkoznak a buga- és blokksorok, a gör­gősorok. a darabolóollók és a bugaletoló berendezések fe­lül vi zsgá 1 ásá val. ka rba n tar­tásával. A legfontosabb szem­pont a munkák megfelelő minőségben való elvégzése, hogy ezzel elejét vegyék az üzemzavaroknak. A vállalat 9 millió forintot fordít a kö- t zepes javításra, a technoló­giai berendezések műszaki állapotának eredeti visszaál­lítására. Szocialista brigádok vetélkedője Első kérdés, ami felmerült bennem: hogy nem túlzott magabiztosság ez? A főagro­nómus vállat vont: — Mint minden, ami koc­kázattal jár. És mondjon a mezőgazdaságban olyan va­lamit. amivel a felelősség­vállalást el lehet kerülni? Göncön régóta kísérletez­nek. Tájba illő, bőven jöve­delmező, nagy ráfordítást nem kívánó növényeket ke­resnek. Annak idején ezt,, a sorozatot , a burgonyával kezdték. — Idén 140 hektáron ter­mesztjük nagyüzemileg és még 107 hektáron ültetik el * háztáji gazdiMÄgoit. Az el­Az. Ózdi Kohászati Üze­mek szakszervezeti bizottsá­ga. KISZ-bizottsága és az Ózdi Népművelési Intézmé­nyek a Tanácsköztársaság 60. évfordulója tiszteletére há­romfordulós politikai vetél­kedőt szerveztek. A vetél­kedőre 182 szocialista brigád több mint 540 tagja nevezett be. a selejtezők és a közép­döntők után a döntőt május 23-án rendezték meg a Liszt. Ferenc Művelődési Központ­ban. Az első helyet és az ez­zel járó 11 napos szoviet- unióbeli utalást a szolgálta­tó gyáregység Zipernowsky villanyszerelő brigádja sze­rezte meg. A második helve- zést elért számítóközponti In. formatika brigád tagíai egyenként 1500. míg a rúd- és dróthengermű harmadik helyen végzett brigád tafitti egyenként 1000—Hino forint, jutalmat kaptak.

Next

/
Thumbnails
Contents