Észak-Magyarország, 1978. október (34. évfolyam, 232-257. szám)

1978-10-24 / 251. szám

1978. október 24., kedd

ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5

Berti bácsi, a masiniszta

A Bimbó. Most már „nyugdíjasként” gőzt termel a 357 311-cs.

i

Itt Pálházán az erdészek úgy mondják (nyitván azért mert tudják): ez Magyarország legrégebben épült erdei kisvasútja. Idén szolgálja — s tegyük hozzá, becsületben, tisztességben — 90. esztendejét. S minden bizonnyal tisztes korából adódóan nőtt úgy hozzá, e mindig szótlan gyönyörködésre késztető zempléni tájhoz; s bizony ha nem len-' ne, ki kellene találni.

Létét az erdőnek köszönheti. S léte az erdőt, a fával kenyeret kereső munkásembert van hivatva szolgálni.

Amikor 1888-ban elkészült, a kisbózsvai fűrészmalomnak szállította a fát. Erre a célra álmodta Pockán Gusztáv, a Károlyi grófok akkori eídőmestere, s erre a célra tervezte Karo- my Jusztinián mérnök is, aki magát az építési munkálatokat is vezette.

Lóüzemű görpályának

épült. A Kemence-patak völgyén, Pálháza—Rostalló— Komlósu völgy között 6,8 kilométer hosszan, 700 milliméteres nyomtávon kanyargóit. Felfelé a völgyön, „hegymenetben” lovak vontatták az üres kocsikat. Lefelé, az 5—21 fokos lejtőkön a fával megrakott kocsik a gravitáció útján maguktól gurultak le. A „lóerőt” 1902- ben rövid időre gőzmozdonyra cserélték, de mert a kipattanó szikrából gyakran keletkeztek erdőtüzek, 1906- ban újra visszatértek a „négylábú mozdonyokhoz”, s bizony egészen 1947-ig lovak vontatták a kocsikat. A görpálya 1948-ban állami erdészeti kezelésbe került. Ekkor tértek vissza újra a gőz- vontatásra, s a nyomtávot is ekkor szélesítették 760 milliméterre, közvetlen kapcsolatot teremtve ilv módon a hegyközi kisvasútjai.

Ma a Kemence-pataki erdei vasút „szárnyvonalával” együtt 13.5 kilométer hosszú. Fő profilja most is, mint

hajdanán az erdő kincsének száilítása. De több mint 20 esztendeje már, hogy a személyszállítás is megindult e Kőkapu végállomásé sínpályán.

Lenár György üzemvezető mondja: — A személyforgalom évente mintegy 20 százalékkal emelkedik. Lassan elérjük az évi 20 ezres utaslétszámot ...

Nincs ébben semmi meglepő. A szép táj, a mini-vasút romantikáját vonzza a kirándulókat, különösen a fiatalabb generációt. Nyáron napjában két személyjárat közlekedik Pálháza—Kőkapu között, október 1-től április 1-ig pedig hetente 3 nap, visz-hoz utasokat.

Nekünk szerencsénk volt. Aznáp,- amikor ott jártunk, éppen volt személy járat. Sőt egy parányi szakaszon (lehet hogy nem volna szabad megírni) Sztojalovszki Bcrti bácsi, a masiniszta, a Diesel mozdonyára is felengedett. Mert ma már Diesel jár itt is, sőt már régen az, hiszen ez a C02—411-es annyira kiszolgált masina, hogy köhög- zörög mindene, alig érijük egymás szavát. Sőt később, amikor a teherkocsik vontatását akarjuk fényképezni, a szó szoros értelmében „bedöglik”, úgy kell a vasutasokkal közösen megtolni. Az öreg (remélem nem haragszik ezért a megszólításért Berti bácsi) sajnálja is a régi gőzösöket, a 357—313-ast, a 357—312-est, no meg a Bimbót, a 357—311-est.

A Bimbó errefelé a vasutasok, erdészek körében fogalom. Azóta ugyan minden mozdony Bimbó névre hallgat, de Berti bácsi szerint egy sem az igazi. Ezt a nevet csak a 357—311-es érdemelte ki! 64-ben vagy 65- ben ment nyugdíjba, akkor gőzölönek alakították át, s azóta is a fatelepen szolgál becsülettel. A gyertyán és bükk parketták hőkezelésére termeli a gőzt. Megtaláltuk mi is a mai gazdájával

együtt, sőt egy évszámot is találtunk rajta: 1924. Nem tudom, minek az évszáma lehet, mert Berti bácsi váltig állítja, a Bimbó 1919-ben épült. Az öreg masina ma is kerekeken áll, csak éppen a kazánjában termelődő gőz nem a mozgást ^szolgálja.

A vonaton egyébként kevés utast találtunk. Néhány tiszteletre méltó megszállottságé turista jött csak fel, illetve indult visszafelé. Mert bármennyire szép is a rozsdásra festett Szárhegy, Szőlőske, Vérhegy, Tamáshegy, Laczkóhegy és a közéjük szűkült patak-völgy, túl vagyunk október derekán, s bizony olykor-olykor már hűvös szelek járnak. De majd tavasszal! Akkor újra megindul az áradat, s zajos lesz a most kályhamelegítette személykocsi. Az öreg masiniszta is azt mondja: szépszép mindegyik évszak, de a tavasz mindközül a legszebb.

Talán születésnaphoz nem illik, mi mégis megkérdezzük: ugyan hány tavaszt ér még meg ez az erdei kisvasút? Létét már többször fenyegette a megszüntetés veszélye. Néhány éve az üzem- anyagár-változások némiképp eloszlatták a viharfelhőket a kisvasút ege fölül, de ez az égbolt ma sem felhőtlen. Üjra rebesgetik a hegyközi kisvasút megszüntetését, s ha. az megszűnik, ez sem üzemelhet tovább. Ez pedig azt jelentené, hogy nemcsak egy kedves színfolttal szegényedne a zempléni táj, hanem azt is, hogy a fa továbbításának évi költségei -•(tehergépkocsikkal kellene Sátoraljaújhelyre hordani) 15—20 millió forinttal nőnének. Márpedig sem működő ipartörténeti emlékekben, sem forintban nem vagyunk olyan gazdagok!

Hajdú Imre

Fotó: Laczó József

SPORT ♦ SPORT * SPORT * SPOR1

Röplabda

MISKOLCI VSC—HALADÁS

VSIá 3:2 , n. 2, 12, —1-, L3).

ívIií.kO.0, 3uJ íu-zo. i\ii I. njj. Vc- iHL iói«.: itió. zai’os és Hu.Yi.k.

A tét óriási voit: amc.yiü csapat nyer, az jövőre is az Wii I- ncn szerepelhet. Ennek megfelelően ideges hangulatban kezdődött a találkozó. A vendégek nyugodtak meg hamarabb, s az első szettben tuiajdonuéppcn csat; li:8 után torpantak meg — egyenlített az MVSC —, utána jól hajráztak és nyertek. A második játszmában pillanatok alatt el- hózott a vasutas együttes G:o-ra. Kernekül nyitottak a miskolciak, szellemes kombinációkkal növelték előnyüket. A szombathelyiek csak ti :0 után értek el egy pontot, ezt kővetően ismét a hazaiak percei következtek. Valósággal „lelőtték” a pályáról a játszma végére teljesen megzavarodott vendégcsapatot.

A harmadik játszmában a miskolciak lelkesen küzdöttek, nem ismertek elveszett labdát, s a ziccerhelyzeteket keményen beütötték. A negyedikben az .MVSC szempontjából így alakult az eredmény: 1:5, 5:5, 7:7, 7:9, 10:10, majd 11:13. A szombathelyi gárda Hetidé vezérletével nem is hagyta ki a győzelmi lehetőséget. A sorsdöntő ötödik játszma két miskolci pontial kezdődött, de a vendégek egyenlíteiíele, sőt, négypontos előnyre is szert tettek. A hazaiak idegesen és sok hibával játszottak, ekkor csak pillanatokra villantottak fel igazi tudásukból valamit. Hétnél érték utol a szombathelyieket, s nagy izgalmak között folytatódott az összecsapás. A Haladás I3:l0-cs vezetéshez jutott, s ekkor sokan cldőltnek hitték a mérkőzést . . . A miskolciak azonban képesek voltak újítani, parádés öt pontot szereztek, s rászolgáltak a szépszámú szurkolótábor vastapsára. Az JYIVSC most nyújtotta Kiemelkedően legjobb teljesítményét az egész bajnokság során, s .a remei; játék ezúttal eredményes is volt. Jók: az egész együttes dicséretet érdemel lelkes, odaadó játékáért.

BORSODI BÁNYÁSZ—NYÍREGYHÁZI MEZÜGAZDASAGI FŐISKOLA 3:0 (4, G, l). Farkaslyuk, NB II. férfi.

Mindössze 30 percig tartott a találkozó. A hazaiak sziporkázó teljesítménnyel rukkoltak elő, mindenben felülmúlták ellenfelüket és megérdemelt győzelmet arattak; Jók: Szaniszló, Lukács, Lévai.

BSE—S ATOn ALJAÜJHELY 3:0 (7, 5, 10). Sátoraljaújhely, NB II. női.

Az újhelyiek nem tudták nagyobb erőkifejtésre késztetni a nagyobb ütőerővel rendelkező és a hálójátékban is biztosabb főEzúttal is jól zárt a miskolci sánc, s a labda visszapattant a szombathelyiek térfelére. Hatalmas küzdelemben nyert az MVSC a kiesési rangadón.

Szabó István felvétele

városiakat, akiknek mindössze 40 percre volt szükségük a győzelemhez.

KAZINCBARCIKA—DASE 3:1 (5,

9, —1G, 4). Kazincbarcika, NB II. férfi.

A barcikaiak szellemes, ötletes játékot nyújtottak és rászolgáltak győzelemre. Mindössze a harmadik játszmát vesztették el, több figyelmetlenség miatt.

BEAC—MISKOLCI EAFC 3:1.

Miskolc, NB II. férfi.

Az egyetemisták csak az első játszmában tudtak diadalmaskodni.

MISKOLCI SPARTACUS—KISTÉRÉN YE 3:0. Miskolc, NB II. női.

A szövetkezetiek jó játékkal értékes győzelmet arattak és nagy • lépést tettek a kiesés elkerüléséért.

Kézilabda

ózdi Kohász—ELZETT 12:11

(8:3). Ózd, 300 néző. NB I. B. női.

Ellentétes félidők mérkőzése. Az első 25 percben jól játszott a Kohász és ötgólos előnyt szerzett. A szünet után kiengedett a hazai gárda, s ez majdnem megbosszulta magát. Ld.: Sáfi (5), Makovi (4).

Ózdi Kohász—Zalaegerszegi Honvéd 19:17 (12:8). ózd, 400 néző. NB I. B. férfi.

A vendégek szerezték meg a vezetést, de 4:2 után a Kohász átvette a játék irányítását, és 4 gólos előnyre tett szert. A második félidőben nem tudott fölényt kiharcolni a hazai együttes. Ld.: Vörös, Lázár (4—4), Fekete (3).

Gyöngyösi Vasas Izzó—Borsodi Bányász 24:24 (9:10). Gyöngyös, NB 11. férfi.

A közepes színvonalú találkozón igazságos pontosztozkodás született. Ld.: Matusek (9), Kiss, Soltész (4—4).

Zalka SE—Kazincbarcikai Vegyész 27:18 (14:6). Gyöngyös, NB II. férfi.

A Honvéd-csapat jól használta ki a Vegyész védelmi megingásait.

Békéscsaba—Miskolci Vörös Meteor 25:20 (12:9). Békéscsaba, NB I. B. férfi. A jó iramú találkozón a helyzeteit jobban kihasználó együttes nyert. Ld.: Kedves (H), Verebélyi (3).

Miskolci Spartacus—Vásárosna- meny 19:12 (8:7). A szünet után nagyszerűen játszott a szövetkezeti gárda. Ld.: Varkoly (5), Tóth I. (4).

Diósgyőri VTK-BEAC 77:76

(43:36). Miskolc, városi sport- csarnok, 200 néző. NB. l. női. Vezette: Varga. Domonkos.

Drámai fordulatokban gazdag találkozó. A csapatok végig idegesen játszottak, sok átadási hibát vétettek, de lelkesedésből jelesre vizsgáztak. Az első félidőben a DVTK jelentős előnyre tett szert, a szünet után azonban a fővárosiak egyenlíteni tudtak, majd előnyt is szereztek, öt másodperccel a mérkőzés befejezése előtt 77:76-os DVTK vezetésnél, büntetőt dobhattak a vendégek, de hibáztak. A Diósgyőr nagyon értékes győzelmet aratott. Gyenge játékvezetés. Ld.: Spisák (19), Áronná (18). Winter (14), Horváth (12), Tomyiné (10).

Ökölvívó Avas Kupa

ß Magyar Hűtőipar leniül

A Magyar Műtőipar az erejéhez mérten igyekszik lokozni 'mélyhőmérsékletű tá" rolótereinek kapacitását. Zalaegerszegen új gyárai építenek, Miskolcon és Székesfehérváron rekonstrukciót. hajtanak végre a gyárakban. A beruházások, korszerűsítések eredményeként a Magyar Hűtőipar az ötödik ötéves tervidőszak utolsó évében máir több, mint 103 ezer tonnás mélyihőmérséPx- letű tárolótérrel rendelkezik.

Hazai hűtőiparunk a jelenlegi tervciklusban ■ zöldségből 54, gyümölcsből 39 százalékkal tervezi termelését növelni. A fajtaválaszték bővítése érdekében a vállalat a havai tudományos intézetekkel Id spared - lás, ezt követően a termelő- egységekkel nagyüzemi fajtakísérleteket végeztet.

Emellett a gyárak törekednek az áfészekkel, a Zöldért Vállalattal való jobb együttműködésre, s a • köz- yetlen termelői kapcsolatok javítására.

A Magyar Hűtőipar idei járható termelése 89 000 tonna lesz. A termelés előreláthatóan 11, a belföldi értékesítés 17 százalékkal haladja meg az elmúlt évit. Az előállított termékek 42 százalékát exportáljuk, nagyobb részben nyugati országokba. A hűtőgyárak fejlesztésével egyidejűleg mintegy 20 000 tonnával növekszik hazánk hűtőiparának gyorsfagyasztott termékgyártó kapacitása.

Vasárnap délelőtt a miskolci városi sportcsarnokban befejeződött a XVIII. Avas Kupa felnőtt és ifjúsági ökölvívóverseny. A döntő találkozókat mintegy 500- an szurkolták végig. Az ifjúsági összecsapások közül kiemelkedett a papírsúlyú Csenden (Borsodi Bányász) — Máltái (Nyíregyháza) mérkőzés. A sajószent- péteri fiú ellenállhatatlanul rohamozott, s ellenfele a második menetben feladásra kényszerült. Kiütéses győzelmet nem láthattunk. annál több volt viszont a döntő fölény miatti leléptetés. A színvonal a közepest érte el.

A felnőttek közül elsősorban Orsós (Kaposvár) érdemel dicséretet, aki remek üldözéssel biztosan verte ellenfelét. Nagy küzdelmet hozott a könnyűsúlyú Fallal (MVSC)—Standi (Ajka) csata is. A többet kezdeményező, s mindvégig pontosabban ütő Pallai 4:1 arányú pontozással nyert.

Eredmények, Ifjúságiak, papírsúly: 1. Csengeti (Borsodi Bányász), 2. Makai (Nyíregyházi VSSC), 3. Erdős (Bocskai SE).

■Légsúly: 1. Halász (Oroszlány, 2. Nagy (Borsodi Bányász). Harmatsúly: Pamlényi (Borsodi Bányász), 2. Juhász (Nyíregyháza). 3. Vass (Nyíregyháza) és Gere- gur (Borsodi Bányász). Pehelysúly: 1. Németh (Oroszlány). 2. Fazekas (MVSC), 3. Iván (Nyíregyháza) és Magyar (óbudai Tsz SIC). Könnyűsúly: 1. (Óbuda). 2 Kácz (Bocskai SE), 3. Tóth (MVSC) és Vincze (Békés). Kis- váltósúly: t. Purgcr (Oroszlány).

2. Török (Bocskai SE). 3. Parázsló (MEMTE) *s Gál (Törekvés) Váltósúly: 1. Molnár (Mezőkövesd), 2. Keresztes (Oroszlány).

3. Angyal (MVSC). Nagy váltó- súly: í. Szilágyi (Bocskai SE), 2. Tőkés (Nyíregyháza). 3. Benedek (MVSC) és Berta (Óbuda). Köny- nyüsúly 1. Molnár (MVSC). 2. Kuzma (Törekvés). A pontversenyt és az Avas Kupát n Borsodi Bányász nyerte, az MVSC a

4. helyen végzett.

A legtechnikásabb öklözőnok járó különdijat Fazekas (MVSC) kapta.

A legeredményesebb edző Virág Zoltán (Borsodi Bányász)

lett. Felnőttek, papírsúly: 1. Tóth (Nyíregyháza). Légsúly: 1. Borsodi (MÉMTE), Harmatsúly: 1. Simon (Mezőtúr). 2. Sidó (Ajka), 3. Korozs (MVSC). Pehelysúly: l. Orsós (Kaposvár) 2. Szujó (Szelcszárd), 3. Kecskés (Borsodi Bányász) és Rudolf (Ajka). Könnyűsúly: j. Garcsik (Óbuda). 2. Pallai (MVSC). 3. Csep- regi (Békés) és Standi (Ajka). Kisváltósúly: l. Gál (Borsodi

Bányász), 2. Vámos (Békés). 3. Horváth (Nyíregyháza). Nagyváltósúly: 1. Szabó (Békés). 2. Horváth (Ajka), 3. Imreh (MVSC). Középsúly: 1. Szabó (Bocskai

SE). Félnehézsúly: 1. Halastyák (Nyíregyháza). Nehézsúly: 1. Ig- nácz (Vasas). A pontversenyt er- az Avas Kupát a Nyíregyház VSSC nyerte. Az MVSC a 3. helyet szerezte meg. A legtechnikásabb öklözőnek Orsós (Kanosvár) bizonyult. A sportolóknál járó díjakat egykori magyar baj nokok — Erdélyi János, Kis Pál Varga Imre, és Patz Pál — adtál” át.

\

Hegyek között, völgyek közöli...

3 izn oörpip i eszteÉje