Észak-Magyarország, 1978. június (34. évfolyam, 127-152. szám)

1978-06-04 / 130. szám

1978, június 4., vasárnap ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 9 Egészségvédelmi tanácsolt Gyalog járj — lovai élsz! Tapasztalhatjuk, milyen könnyen lélegzőnk az erdő­ben, egy tó vagy a folyó mentén tett séta közben. Ilyenkor az egész szervezet biológiai ritmusa javul. A mozgás e ritmus természe­tes szabályozósának egyik módja. A kevés mozgás, épp­úgy, mint a túlságosan sok (ez utóbbi korunk emberét egyáltalán nem fenyegeti), zavarokat okoz a biológiai ritmusban, a szervek és a rendszerek működésében, egészségünket károsíthatja. Az 50 méteres .percenkén­ti sebességű, három kilométe­res gyalogláskor az anyag­csere másfélszeresére fokozó­dik. 100 méteres percenkénti sebesség esetén pedig ötszö­rösére. A gyaloglók az 50 ki­lométeres' táv teljesítése közben általában majdnem 5 kilót fogynak. Ez az anyag­csere növekedésének követ­kezménye, főképpen a foko­zott szénhidrát- és zsírfel- használódás eredménye. A sétákat nagyon gyakran gyó­gyító célokra is alkalmaz­zák. Ez az úgynevezett „terrencour” a kijelölt útvo­nalakon végrehajtott meg­szabott idejű gyaloglás. A terrencour elősegíti a bete­gek állókéoességének növe­lését, erősíti a vérkeringési és a légzőrendszert. A ter- rencourt sikeresen alkalmaz­zák szívizomgyengeség, érel­meszesedés, szervi szívbaj, magas vérnyomás, anyagcse­re-betegség (elzsírosodás, cu­korbetegség). légzőszervi be­tegség, krónikus ízületi gyul­ladás, valamint általános gyengeség eseteiben. Az egészségi állapottól függően, a betegek számára háromféle távot — 500, 1500. 3000 mé­tert, — jelölnek ki. Kezdet­ben lassú gyaloglást javasol­nak: 60—80 lépés percen­ként, majd a sebességet 80— 100 lépés/percre növelik. Bakuoan különleges gyógy­intézetet hozlak létre, ahol orvosság nélkül gyógyíta­nak, fizikoterápiát és gyógy­tornát alkalmazva. Igen elő­kelő helyet foglal el a gyó­gyítási folyamatban .a séta. Az eredmények igen örven­detesek: még azok is, akik régen átlépték a nyugdíjas korhatárt és korábban szív­gyengeségben, magas vér­nyomásban. elzsírosodásban stb. szenvedtek, megszaba­dultak az őket gyötrő beteg­ségektől. A mozgás, gyalog­lás, segít gondolkodni. A fi­zikai gyakorlatok jó hatás­sal vannak a szellemi tény­kedésre is: elősegítik a fej­lődést, másrészt biztosítják a szellemi munkaképesség ál­landóságát. Számos kiváló tv ' művész, író abban lel­te kedvét, hogy gondolataik­kal sétájuk idején foglal­koztak. A tudósoknak kér­dőíveket küldtek, amelyek­ben arra kértek választ: mikor születnek tudományos ötleteik, mikor legfrissebb az agyműködésük. Sokan azt felelték, hogy a legtöbb ter­mékeny gondolatuk akkor van, amikor sétálva teszik meg az utat otthonuktól a laboratóriumig és hazafelé. Nem olyan nehéz időt sza­kítani arra, hogy néha gya­logos sétákat tegyünk. Kez­detben elég, ha arra törek­szünk. hogy az otthonunk és a munkahelyünk közötti út­szakasznak legalább egy ré­szét gyalog tegyük meg. Le­fekvés előtt szintén egészsé­ges a gyaloglás, különöskép­pen azoknál, akik álmatlan­ságban szenvednek. A sétát kis távolsággal kezdjük. A negyedik naptól kezdve ez a táv kétszeresére emelhető. Ha gyaloglás közben fáradt­ságot érzünk, tartsunk rö­vid pihenőt, menjünk lassab­ban. Nem árt, ha légzőgya­korlatokat is végzünk: belég- zés — négy lépés, légzés- visszatartás — négy lépés; kilégzés —, négy lépés, majd ismét légzésvisszatartás — négy lépés. Az erőnlét fokozása érde­kében útvonalunkat gondo­latban osszuk fel 200 méte­res szakaszokra. Ezeket a szakaszokat különböző sebes­séggel tegyük meg: 200 mé­tert gyorsan, majd 200 mé­tert lassan. majd ismét gyor­san á fontos az, hogy a gya­loglás közben ne tartsuk vissza lélegzetünket. Ne fe­lejtsük el: a ritmus a leg­fontosabb. Fogadjuk meg azt a hasz­nos szabályt: minden szabad napunkon sétáljunk ki a vá­rosból. A fiatalok és az ed­zettebb felnőttek számára is javasoljuk, a 20-tól 30 kilo­méterig terjedő túrákat. Kö- zépkorúaknak egész naora. kezdetben 10—12 km-t aján­lunk. Mit javasoljunk az idős. túlnyomórészt nyugdíjas vagy gvenge egészségiteknek, akik különböző okoknál fog­va nem tudnak kimenni a város határain túlra? Min­den városban vannak par­kok. terek, sétányok és ker­tek. árnyas fasorok. Az ilyen helyeken való sétálás nagyon alkalmas egészségi állapotuk helyreállítására. Egyik híres orvos mondta: ..a mozgás bármilyen orvosságot helyet­tesíthet., de a világ összes gyógyszere együttvéve sem helyettesítheti a mozgás ha­tását”. Ez a XVIII. század­ban hangzott el, de időszerű napjainkban is. Rakétatechnika és ipari robot Kon eleinek a lidaiii moalában A hidraulikus és pneuma­tikus elemek alkalmazása ha- .zánkban elmarad a fejlett országok gyakorlatától, az ott tapasztalható széles kö­rű felhasználástól. Ennek jórészt az az oka, hogy gyártásukhoz, alkalmazásuk­hoz nincs meg az ipari hát­tér, olyan bázis, amely ezek­kel az elemekkel — és álta­lában — hidraulikus és pneu­matikus készülékekkel ellát­ná az ország vállalatait, üze­meit. SZAKMAI ISMERETEK Tegyük hozzá: az oktatás területén is hiányosságok vannak. Ez súlyosbítja a hely­zetet. hiszen a termelés te­rületén levő problémákat viszonylag rövid idő alatt nem tudjuk megoldani, és következményei sem számol­hatók fel azonnal. A kohó- és gépipar terveiben csak a VI. ötéves tervidőszakban számolnak e program rész­letes kidolgozásával és meg­valósításával. Azonban addig is szükség van arra. hogy az ezeken a területeken és határterülete­ken dolgozó szakemberek szakmai ismeretei minél ma­gasabbak legyenek. Ez a tény szükséges ahhoz, hogy a kü­lönböző hidraulikus és pneu­matikus elemeket helyesen, a célnak .megfelelően üzemel­tessék. kellő mérlegelés alap­ján válasszák ki. és a nagy értékű berendezések karban­tartását. javítását, szükség esetén egyes alkatrészek pót­lását is saját erőből tudják biztosítani. Napjainkban ezek a kér­dések azért kapnak egyre nagyobb nyilvánosságot és teret, mert korunk követel­ménye, az egyre nagyobb termelékenység, az egyre pontosabb munka, a minő­ség javítása, ami magában hordozza az emberi munka kiváltásának, helyettesítésé­nek kérdéseit is. Ehhez vi­szont nagyfokú automátizá- lásra, gépesítésre van szük­ség, amelyeknek ma mór nemcsak az elektromosság, az elektronika az egyedüli „boldogító” eszköze, hanem a már régen „feltalált” — de még korántsem minden lehetséges helyen alkalma­zott — hidraulikus • és pneu­matikus elemek, eszközök is. A BÁNYÁSZATTÓL A MEZŐGAZDASÁGIG Megyénkben több vállalat­nál. illetve ágazatnál talál­kozhatunk ezzel a korszerű technikával. A D1GÉP. az LKM. az építőipar, az építő- anyagipar. a cementgyár, a vegyipar és a MEZŐGÉP Vállalat: hogy csak néhányat soroljunk fel —. mind alkal­mazási területe ezeknek az automatikaelemeknek. Je­lentőségük egyrészt széles körű felhasználási lehetősé­geiből. másrészt pontos mű­ködésükből adódik. Gondoljuk csak el. hogy például a hidraulikus esz­közök képesek igen nagy erők. nyomások kifejtésére, a berendezésben működő nyo­más elérheti a 600—1000 ki- lopond/négyzetcentiméter ér­téket. A pneumatikus ele­mekre éppen a kis nyomás — maximűm 0.1 kilo- pond/négyzetcentiméter — és az igen nagy sebesség jellem­ző. Az előző tehát alkalmas igen nagy erők közvetítésé­re. például sajtológépekben. hidraulikus kotrókban stb.. a jnásik pedig alkalmas a jel-átalakító berendezések ve­zérlési fázisában való fel- használásra is. A pontosságukra, megbíz­hatóságukra jellemző, hogy alkalmazhatók NC-vezérlésű gépekben is. A különböző iparágak sokszor más-más követelményt támasztanak ezekkel az elemekkel szem­ben. és így azzal a közeg­gel szemben is, amit alkal­maznak a berendezésekben. Többségében olaj ez a fo­lyadék, és az ÁFOR, mint legnagj'obb, sőt egyetlen for­galmazó. jelentős kutatási te­vékenységet fejt ki. a mind jobb tulajdonságú folyadékok összetételének helyes kialakí­tásához is. Ezeknek a folya­dékoknak biztosítani kell a megfelelő hűtést, kicsinek kell lenni a koptatóhatá­suknak. és például a bányá­ban — ahol szűk a hely és ami veszélyes üzem. — meg kell felelnie a tűz- és robba­násbiztonsági követelmények­nek is. Ezért ez utóbbi he­lyeken főként emulziókat’ al­kalmaznak, amelyeknek 97 százaléka víz! Ezekkel a kérdésekkel: a hidraulika és pneumatika ipari alkalmazásával, kétna­pos konferencián foglalkoztak a napokban az ország szá­mos helyéről érkezett szak­emberek. A Nehézipari Mű­szaki Egyetem főépületében május 30-án és ? 1-én ipari kiállítással egybekötött elő­adássorozatokat hallgathattak meg az érdeklődők az ipari üzemek szakembereitől, az egvetem kutatóitól, és az eg­ri Finomszerelvénygvár szak­emberéitől — amely az egyetlen gyár hazánkban, ahol ilyen elemeket készíte­nek. Ez a konferencia időben megelőzte és felkészítette a szakembereket a gvőri nem­zetközi konferenciára. Buchcrl Mikló« Á párizsi katakombák Ha Rómáról mesélnek, sok embernek eszébe jutnak a katakombák is. De Párizs és katakombák? Valószínűtlen asszociáció! Valóban, a turis­ta ritkán vetődik a Mont­parnasse híres kávéházain és temetőjén túl a nagy külvá­rosi térre, a Place Denfert- Rochereau-ra, hogy megke­resse az utat „Parnasszus — hegyének” a belsejébe. A keskeny ajtó mögött meredek csigalépcső csavaro­dik egyre mélyebbre, mintha egy furcsa, föld alatti mina­retbe ereszkedne le az em­ber ... Majd hirtelen elfogy­nak a lépcsőfokok és kő he­lyett puha. fehér mészkőpor­ban lépdelünk a keskeny alagutakban. Kétezer eszten­dős járatok! Lutetia — az ókori .Párizs — falai, temp­lomai, fürdői az innen hiány­zó kövekből épültek! A kö­zel egykilométeres út csak töredéke a hajdani bánya­rendszernek. amely a Mont­parnasse mellett, a másik két dél-párizsi hegy alatt is hú­zódott. Hirtelen borzalmas látvány állít meg: harminc ember­öltő halottainak maradvá­nyai. Millió és millió csont tornyosul a keskeny bánya- út mindkét oldalán, mint könyvtárban a könyvek, szo­rosan egymáshoz simulva, földtől a mennyezetig. A csontokat alak szerint rak­ták össze, így kerülhettek egymástól több évszázaddal elválasztott emberek részei sohasem volt közelségbe. A törzs és a végtagok csontjai közé koponyákból kereszte­ket, szavakat, mondatokat formáltak az ismeretlen „mű­vészek”. Végtelen hosszan, némán kanyarog az út — a puha por minden lépés zaját el­nyeli, a környezet a látoga­tót csendre inti. A borzongós hangulatot a kékes, halvány megvilágítás kísértetiessé fo­kozza, és az embernek aka­ratlan eszébe jut az irdatlan föld- és kőtömeg is. amely közte és a napvilág az em­berek. a föld feletti Párizs között van ... Hogyan alakult ki ez a hatalmas csonttár ez az óriás, föld alatti anatómiai múzeum? 1785-től kezdődően egymás után szüntették meg a régi párizsi temetőket, amelyek középkori szokás szerint a templomok körül voltak. A földből kiásott ma­radványokat pedig itt hal­mozták fel, a temetők sze­rint csoportosítva. Kis táb­lák jelzik: „Régi Szt. Kata­lin temető — megszüntette- tett 1786 stb. A forradalom alatt ide- hordták a kivégzetteket. Hány és hány arisztokrata, történelmi név nyughelye van itt a teljes névtelenség­ben. A rémuralom több mint kétezer áldozata — ki­rálypártiak. gironde-isták, Danton, Desmoulins — ki tudná újra kiválasztani őket a milliók közül? De három hónap múltán ide jutott Robespierre is ... Tudatosan „temették” ide a holt híres­ségeket; soha. senki ne tiszte­leghessen sírjuk előtt, soha senki ne azonosíthassa őket. Marat, a „nép barátja” a Panteonban pihent, mielőtt idekerült. „Sic transit gloria mundi!” Talán hasonlókat gondolt I. Ferenc osztrák—magyar uralkodó is, aki 1814-ben szállt alá megtekinteni a ka­takombákat, és vajon mire gondolhatott III. Napoleon, aki 1860-ban volt kiváncsi a félelmetes birodalomra ? Jóleső érzés volt kilépni a vakítóan tűző napra, és ká- bultan állni a külváros har­sogó zajában, elvegyülni csúf-vidám elevenségében. Dr. Pflieglcr György A «»H- TOURIST utazási ajánlatai UNGVÁR-MUNKÁCS 3 nópos társasutazás, teljes ellátás, városnézés Indulási időpont; július 9. Részvételi díj: 1376 Ft -j- költőpénz UNGVÁR-LVOV (LEMBERG) 4 napos társasutazás, teljes ellátás, II, o. elhelyezés Indulási időpont: július 19. Részvételi díj: 1647 Ft -j- költőpénz NAGYVÁRAD—VAJDAHUNYAD-GYULAFEHÉRVÁR-TORDA 3 napos társasutazás, teljes ellátás Indulási időpont: augusztus 18. Részvételi díj: kb. 1560 Ft -j- költőpénz NAGYVÁRAD 1 napos társasutazás, városnézés, vacsora Indulási időpont: június 17. Részvételi díj: 250 Ft -j- költőpénz SZABADKA-TEMESVÁR 3 napos társasutazás, félpanziós ellátás, városnézés Indulási időpont: július 20. Részvételi díj: 1297 Ft -f- költőpénz SZABADKA Volán Tourist valutakeret terhére 2 napos társasutazás, félpanziós ellátás, városnézés Indulási időpont: június 29. Részvételi díj: 865 Ft -j- útlevél -j- költőpénz ÜDÜLÉS A KRK-SZIGETEN, A JUGOSZLÁV TENGERPARTON Volán Tourist valutakeret terhére 10 napos társasutazás, teljes ellátás. Kirándulás Rijekába Indulási időpont: augusztus 4. Részvételi díj: 3996 Ft -j- útlevél -j- költőpénz ÜDÜLÉS FORECBEN, A JUGOSZLÁV TENGERPARTON Volán Tourist valutakeret terhére 6 napos társasutazás, teljes ellátás Indulási időpont: szeptember 18. Részvételi díj: 2561 Ft + útlevél -j- költőpénz BELFÖLDI TÁRSASUTAK 1 napos társasát BOLDOGKŐVÁRALJA-VIZSOLY-TELKIBANYA-SÁROSPATAK Ebéd, idegenvezetés Részvételi díj: 180 Ft Indulási időpont: augusztus 26. Vállalatoknak, szocialista brigádoknak a kívánságnak megfelelő társasutakat szervezünk és ajánlunk Mátrai körút 186 Ft Eger—Szilvásvárad 150 Ft Hajdúszoboszló—Debrecen 187 Ft Gödöllő—Szada—Vácrátót 249 Ft Kelemér—Aggtelek 140 Ft A részvételi díj az utazáson kívül egy ebédet és az idegenvezetést foglalja magában Fenti útjainkat Miskolcról indítjuk, panoráma-autóbusszal KÜLFÖLDI UTAZÁSOKHOZ SZÜKSÉGES VALUTÁJÁT IRODÁNKBAN MEGVÁSÁROLHATJA Felvilágosítás, jelentkezés: VOLÁN TOURIST VÁLLALAT KIRENDELTSÉGE 3527 Miskolc, Zsolcai kapu 18. sz. Telefon: 33-572, telex: 62-204

Next

/
Thumbnails
Contents