Észak-Magyarország, 1977. január (33. évfolyam, 1-25. szám)

1977-01-25 / 20. szám

Bányászok a záhonyi körzetben /a ■ ist A MÁV záhonyi átrakó-, körzetét Közép-Európa leg­nagyobb szárazföldi kikötő­iéként szokták . emlegetni. Nagy mennyiségű áru érke­zik ide ugyanis, a Szovjet­unióból, egyrészt magyar megrendelésre, másrészt, más nyugati országok számára, illetve itt történik annak a hatalmas árutömegnek az át­rakása is, amely hazánkból, illetve hazánkon keresztül más nyugati országokból in­dul tovább a Szovjetunió te­rületére. A szovjet vasútvo­nalak ugyanis szélesebb nyomtávúak, mint az Euró­pában általánosan használa­tosak. A szokásosnál keményebb tél, a nagy hideg és a nagy hó nagyon megnehezítette és megnehezíti a "Záhonyban dolgozó, mintegy hatezer vas­utas munkáját. Az átrakó- körzethez tartozó hat állo­máson a rakodógépek mun­kája is lelassult. Nagy gon­dot okoz az, hogy a külön­féle ömlesztett áruk — érc, ércpor, koksz, szénféleségek, műtrágya, stb. — a Szovjet­unió területéről nagy távol­ságból érkeznek ide, a hosz- szú ideig tartó rázkódástól erősen összetömörülnek, a hi­degtől pedig megfagynak, be­lefagynak a vasúti vagonok­ba. Így a rakodógépek mun­kája ezeknél az árufélesé­geknél csak úgy lehetséges, ha a vagonok tartalmát elő­zetesen fellazítják. Erre vál­lalkozott már néhány eszten­deje a Borsodi Szénbányák Vállalat kutatási és robban­tástechnikai osztálya. A hosz- szú út alatt erősen összetö- mörödött és a hidegtől egy- befagyott ömlesztett árut robbantással lazítják meg, így készítik elő rakodásra. Jelenleg az osztály közel 40 fős csoportja, László László és Sitku János robbantómes-,, tér vezette brigádja három műszakban, folyamatosan, te­hát vasárnap és ünepnapo- kon is megfeszítetten dolgo­zik annak érdekében, hogy, ha a kemény tél miatt a ra­kodási tevékenység bizonyos ■ értelemben lelassult is, de fennakadás ne legyen. A mos­tani mínusz 1 0—mínusz 20 fok közötti hidegben 100— 150 vagonban végeznek rob­bantást naponta, amihez két­ezer gyutacsot, illetve 600— 800 kilogramm robbanóanya­got használnak fel. Mostoha körülmények között dolgoz­nak a szabad ég alatt, de pontosan betartják a techno­lógiai, a balesetvédelmi, a munkavédelmi és egyéb, egy vasúti állomáson történő rob­bantással kapcsolatos szigo­rú előírásokat. Ennek köszön­hető, hogy a több éves mun­ka alatt sem fordult elő itt baleset. Szánkózó gyerekek balesete Áz út testre csúsztak Az e’ hét végén az egyébkén./ jelentős téli ide­genforgalom ellenére csupán két közúti baleset történt. Sátoraljaújhelyen, az Esze Tamás és a Fejes utca ke­reszteződésében szánkóval az úttestre csúszott G. Zs. és M. L. iskolai tanuló. A két iskolásfiú az arra haladó Zsiguli kocsinak ütközött. M. L. nyolc napon túl gyógyuló, G. Zs. nyolc napon belül gyógyuló sérülést szenvedett. (Az elmúlt napokban hason­ló baleset történt Sajószent­péteren, ahol a gyerekek ön­feledt ródlizása balesettel végződött. Hódoscsépányban egy sze­mélygépkocsi, a vezető fi­gyelmetlensége, gondatlansá­ga miatt teherkocsinak ütkö­zött. A személygépkocsi ve­zetője súlyos, az utas köny- nyebb sérülést szenvedett. A biztosító miskolci kár- felvételi telepén hétfőn dél­utánig 35 koccanásos autósé­rülést jelentettek be, ezek kárértéke egyenként néhány ezer forint. Megteltek a parkírozók Sízők, ró ezrei Bán kúton Kirándulók, sxzők, ródlizók ezreit vonzotta a hét végén a Bükk-hegység. Már' a kora reggeli órákban autók százai lepték el a kedvelt kirándu­lóhelyek parkírozóit, hosszú kocsisorok kígyóztak á turis­taházakhoz vezető utak mel­lett, olyannyira, hogy hely- lyel-közzel még a forgalmat is akadályozták. A hegyi utak a kora reggeli síkosság miatt próbára tették a gép- járművezetőket, és részben a síkosságnak tudható be, hogy több kocsi kisebb-nagyobb időre elakadt a hóban. Narancs A fiú elsápadt, amikor a tricikliről egy kartondoboz leesett a földre. A miskolci vilanyrendörnél egy-két másodperc alatt leállt a forgalom és mindenki az úttesten szerteguruló több kilónyi narancs sorsát fi­gyelte. A rendörlámpa zöldre váltott, ám a forga­lom mégsem indult meg. A több tucat narancs bebori- totta az úttestet, a fiú az idegességtől falfehéren igye­kezett menteni az árui. Ketten-hárman segítségére siettek. Visszapakolták már a felét, amikor egy idő­sebb, jót öltözött férfi indult meg az úttest felé. Diplo­matatáskáját már menet közben kikapcsolta, miköz­ben felesége az út széléről figyelte ténykedését. Kö­rülbelül kilónyi narancsot pakolt az előkelőén szögle­tes. iratokkal bélelt táska mélyére, s azután, mint aki jól végezte dolgát, karon- fogta az asszonyt és elin­dult a Városház tér felé. A forgalmi dugó nem tar­tott sokáig. Az áru sem ve­szett kárba; nem hajtott át rajta villamos, autó. Ami­kor a lámpa másodszor is zöldre váltott, semmi sem jelezte az előbbi kis eset nyomát. A srác sem keres­te a jól öltözött férfit, örült, hogy csak egy kilogramm gyümölcsöt kellett saját zsebből fizetnie ... — pusztai alvi — Akik feljutottak Bánkúiig, igazán jól érezhették magu­kat, mert a nulla, plusz egy fokos hőmérséklet mellett ideális volt a lesiklópályák felülete, még a kevésbé gya­korlott sízők is nekivághat­tak a lejtőknek. Nagy forgalmat bonyolí­tott le a turistaház is, ahol a vendégek százai fordultak meg. A déli órákban már parkolási gondok voltak Bá.n- kúton is, sok kocsinak már csak az út mentén jutott hely. Az esti órákban villany­fényben fehérlő pályákon so­káig maradtak a téli sportok szerelmesei. Az elmúlt év végén és az év elején költözési „dömping” volt a Vörösmarty Lakótelepen. A BÁÉV szakipari részlege úgynevezett hiánypótló munkákat végez beköltözés előtt a laka. sokban. A képen a 16-os OTP-épületben Harmati István festő szocialista brigádjának két tagja tapétázást és festést végez. " Fotó: Laczó József TELEX ÜJABB EMBERRABLÁS SPANYOLORSZÁGBAN Négy fegyveres hétfőn elrabolta Emilio Villaescu- sa Quilis altábornagyot, a Spanyol Legfelőbb Katonai Bíróság elnökét. A magas rangú katonatisztet madri­di lakása közelében támad­ták meg. Az efnberrablás körülményei egyelőre nem ismeretesek. Mint ismere­tes, december 11-én em­berrablás áldozata lett An­tonio Maria De Oriol Y Urquijo, a Spanyol Állam­tanács elnöke is. AZ AUTÓBUSZ A SZAKADÉKBA ZUHANT A jugoszláviai Kumanovo (Macedónia) közelében va­sárnap súlyos közlekedési szerencsétlenség történt. Egy Skopjéba tartó török rendszámú, utasokkal teli autóbusz, egy teherautó előzése közben szakadékba zuhant. Az első jelentések szerint 24-en életüket vesz­tették, 19-en pedig súlyos sérüléseket szenvedtek. A KERÉKPÁR SZERELMESE New Yorktól Guatemalá­ig kerekezett az észak­amerikai kontinensen Ar- seen Kerckhove, az ant­werpeni villamosvasút al­kalmazottja. A kerékpártú- rák belga szerelmese négy hónap alatt 13 400 kilomé­tert tett meg, átalakított sportkerékpárján mindössze harminc kilós csomagot vitt magával. KISIKLOTT A VONAT A legfrissebb hivatalos adatok szerint legalább har­minc halálos és csaknem kilencven sebesült áldozata van a hét végén történt bolíviai vasúti szerencsét­lenségnek. Szombaton az Andokban valószínűleg fék­hiba miatt kisiklott a Coc- felé tartó sze­mélyszállító vonat. A sebe­sülteket helikopterekkel szállították a közeli kórhá­zakba. KÉT TŰZVÉSZ Vasárnap két tűzvész pusztított az Egyesült Ál­lamokban. Az Ohio állam­beli Jackson Centerben öt gyermek lelte halálát a lángok között. Két testvé­rükkel az édesanya még ki tudott menekülni. Az ore­goni Grand-Passban ugyan­csak családi szerencsétlen­ség történt, egy faházban támadt a tűz. Az anya és öt gyermeke elpusztult. A Borsodi Szénbányák ormosbányai tanműhelyében hasznot alkatrészeket, szerszámokat készítőnek a fiatalok. Képünkön Gál Attila első osztályos gépszerelő tanuló fémfűrészkeret ki alakítása közben látható Fotó: Kozák Péter Megkérdeztük A napokban több panaszos bejelentés érkezett szerkesz­tőségünkbe, miszerint a Vo­lán és a Miskolci {közlekedé­si Vállalat járatain fáznak az utasok. Rossz a fűtés, illetve nem megfelelően zárnak a nyílászáró szerkezetek, sőt némely járművön -szakado­zott az összekötő műanyag „harmonika” is. Megkérdez­tük az említett vállalatok il­letékeseit: miért hidegek az autóbuszok, s mit tesznek a változtatás érdekében? Nagy István, a Volán for­galmi főosztályának vezetője mondta: — Nem kaptunk ha­sonló bejelentést, így konk­rétan válaszolni a kérdésre nem tudok. Mindenesetre kö­szönjük az észrevételt. Gon­dolom, elsősorban a régi, ha­gyományos autóbuszokon utazók panaszkodhattak, eze­ken ugyanis gyakrabban elő' fordulnak meghibásodások Intézkedni fogok a járműveK fűtésének felülvizsgálásárai megjavítására, a hiányossá' gok pótlására. Az MKV forgalmi osztó' lyának vezetője, Barna Jó' zsef ezt felelte: — Tudunk* problémáról. Sajnos, megöl' db ni ■ képtelenek vagyunk mert autóbuszaink egy ré' szében nincs fűtőtest (?!). & nem a mi hibánk, hiszen gyárilag így készülnek ezeK a járművek. Mit lehetne ten' ni ? Igazán nem tudom... A Volán remélhetően győri ( intézkedését az utasok névé'! ben is köszönjük. Bizonyár*1 az MKV-nál is mihamarabö találnak megoldást a gond orvoslására". (Kolaj) Vetélkedő a közlekedésről Illés találkozó A megyei művelődési köz­pont színháztermében tartot­ták meg az első miskolci autós találkozót. A Magyar Autóklub borsodi szervezete és a Megyei Közlekedésbiz­tonsági Tanács közös rendez­vénye nagy érdeklődést vál­tott ki. A találkozón három előadás hangzott el: az egyik az Autóklub eredményeiről adott számot, majd Hever István rendőr alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztály' vezetője az elmúlt évi bal' eseti helyzetről, az új KRES2 bevezetésének tapasztalatai' föl tartott előadást. A me­gyei mentőállomás vezetője* baleseteknél adódó tenniva­lókról beszélt. Az előadásokat KRESZ'! vetélkedő, majd divatbemu'j tató követte. Sok, több, még több... I Heji mentiek létrán A Hejőmenti Állami Gaz­daság kertészeti üzemága a gyümölcsösökben jó eredmé­nyekkel zárta az elmúlt esz­tendőt. „Hozták”, sőt túltel­jesítették áz V. ötéves terv első évére előirányzott tervet. Almából hektáronként az előző évi 336 mázsáról 368 mázsára, szőlőből 75 mázsá­ról 94 mázsára emelkedtek a termésátlagok. Ebben nagy része van az eredményes szakmai munkának, a tech­nológiai fegyelem betartásá­nak, a technikai felszereié'! sekkel való ellátottság javu' lásának. Nagy gondot fordítanak ar- j ra, hogy az ültetvényeken! dolgozó szak- és betanított! munkások minden esztendő­ben legalább 3—5 napos j szakmai továbbképzésben ré' í szesüljenek. Jelentősen ja-! vultak a gyümölcsösben dől' \ gozók munkahelyi szociális j körülményei is. így többek; között munkásszállót és üze' j mi étkezdét létesitettek. ESZAK-MAGYARORSZÁG — A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: WIRTH LAJOS. özerKeszioseg: 3ü27 Miskoic, tíajcsy-Zs. u. 15. Postacím: 3501 Miskolc,pf.351.ISSN0133—0357.Telefonok. Központ: 36-132, 16-672, 35-380, 38-579. Titkárság: 16-886. Gazdaságpolitikai rovat: 16-035. Belpolitikai rovat: 16-450. Kultúrrovat: 16-067. Sportrovat: 16-049. Munkáslevelezés, panaszügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat. 3527 Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky u. 15. Posta­cím: 3501 Miskolc, pf. 178. Felelős kiadó: VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: 3525 Miskolc, Széchenyi u. 15—17. Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta. Elő­fizethető: a helyi postahivataloknál és a kézbesítőknél. Az előfizetés díja egy hónapra 20 forint. Index: 25 655. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: SZEMES ISTVÁN

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents