Észak-Magyarország, 1976. május (32. évfolyam, 103-127. szám)
1976-05-29 / 126. szám
7976, május 29., szombat E5ZAK-MAGYARORSZAG 5 — Amely község határában nincs egyetlen harmincholdas egybefüggően művelhető föld darab sem, ott arra kényszerül a lakosság, hogy a termőföldeken nehezen kicsikarható jövedelem mellett egyéb kereseti forrás után is nézzen. Mindez -a közös gazdaságokra is igaz — magyarázza Dolezsál Vilmos, a Do- maházi községi Tanács titkára. — Jó évet hagyott maga mögött a termelőszövetkezet, de a faipari üzem egymillió forintja minden esztendőben biztos bevétett jelent a gazdaságnak. — Csakhogy erre az egymillió forintra sem olyan könnyen tehet szert a szövetkezet. A tsz bükköseiben, a környező magas dombokon ugyancsak meg kell küzdeni a feldolgozáshoz szükséges fáért, hogy egész éven át két műszakban, elegendő alapanyag álljon rendelkezésére — mondja Lestál Sándor, az üzem vezetője. — Az előző évi vágásból dolgozunk, így a készterméket szállítás előtt meg Is kell szárítani. ! Az üzem régimódi épületben kapott. helyet hét évvel ezelőtt a falu végén. A tol- dozás, a bővítés már alig1- alig segít a zsúfoltságon.' Kezdetben kelten dolgoztak a résnyi ablakokkal szellőző asztalos-műhelyben: nekik tág volt a szobányi termekből álló ház, ahol most 34-en kezdik a műszakot nap mint nap. Nagyobbrészt asszonyok, akik a különböző faipari kisgépeken havonta kétezer forintot keresnek. A látogató szemét megfogja a sok-sok szellemességgel konstruált berendezések sora. Lestál Sándor szakmaszeretete ezekben a gépekben öltött testet az elmúlt évek alatt. Szabad idejét, álmatlan éjszakáit tanulmányok, tervek készítésére fordította. Persze, a feladat sem volt mindennapos. A domaházi Dózsa Termelőszövetkezet faipari üzeme az NSZK-ba, Hollandiába, Dániába. Angliába szállít, a legnagyobb bútorgyáraknak, ahol alapo>— .................................. A z INTER PRESS Autóklub magyar tagozata május 20. cs 23. között rendezte meg első idei nemzetközi autós vetélkedőjét, a IV. Ba_ rátság rallye-t, amply már hagyományos baráti vetélkedőjévé vált a szlovák és a magyar autós újságíróknak. Idén 'Magyarországon volt a rajt a keszthelyi Helikon- szálló elől. A rajt előtt közlekedésbiztonsági értekezletet is tartottak az újságíró versenyzők. Megvitatták, hogy milyen különbségek vannak a két országban január elsejével életbe lépett közúti közlekedési szabályok között, és hogy milyen tapasztalatok szűrhetők le ezzel kapcsolatosan az elteli néhány hónap alatt. Az autós újságírók azért tartották fontosnak e téma megvitatását, mert igen élénk a két baráti ország között az idegenforgalom és az autóturizmus. Így a sajtó hasábjain keresztül hangot tudnak adni annak, hogy milyen eltérő közlekedési szabályokra kell különösen ügyelniük az autós turistáknak a közlekedési balesetek elkerülése végett. A IV. Barátság rallye útvonala ebben az évben a következő nagyobb helységeket érintette: Keszthely—Pápa—Győr—Komárom—Érsekújvár—Nyitva—G al á n t a—Du - naszerdahely—Pozsony. Az útvonalon volt négy ügyességi és egy gyorsulási-fékezési próba, valamint egy átlagtartó szakasz. A pozsonyi eredményhirdetésen a magyar résztvevők nagy sikernek san megnézik, mit vesznek át. — Tiplit gyártunk, millió darabszámra — mutatja a teli műanyag zsákokkal magasan rakott tárolót Lestál Sándor. — A ruhagyár sem termelhet cérna vagy gomb nélkül. Ilyen a mi munkánk: a modern bútorgyárak kötőanyaga a méretre megbízhatóan pontos tipli. Az üzem udvarára szállított bükkfatörzsek darabolása különböző fűrészgépeken történik. Ezek a minden irányban egyformán ügyesen, gyorsan állítható gépek mind itt születtek Dojnaházán. A fúrók, a fűrészek és a marógépek látványosan szép munkáját úgy követheti szemmel a gépkezelő, hogy véletlenül sem kell tartani a felpattanó forgácstól, leszakadó végektől. A megmunkáló élek fölött a gép vonalát követő plexiburkolat biztonságot nyújt, még véletlenül sem tévedhet el a kéz. Érthető, hogy a falusi asszonyok szívesen dolgoznak az üzemben, hiszen ezek a kis parányi berendezések megbízhatóak, könnyen kezelhetőek és termelékenyek is. Az' üzemben dolgozók egyike Lestál Sándor tudta nélkül összeszámlálta azokat az ötleteket, újításokat, amelyekkel az elmúlt években sikeresen emelték a termelést. Húsznál is többet Irt össze. Ezen aztán maga az újító is meglepődött. Mint; ahogy mi is, amikor megkérdeztük, hogy hány elfogadott újítását tartja számon. — Egyet sem — felelte szemüvege mögül, s mint aki zavarban van, ujjaival a szemüveglencsékre rakódott fűrészport töröl gette. — Az álmom, egy igen modern, .ipari jelleggel dolgozó helyi faipari üzem műszaki vezetése. Talán még megérhetem. Arról persze nem mondanék le. hogy tovább finomítsak a gépeken, hogy jobban simuljanak az emberi kézhez. N. J. , lók aj élőit örülhettek, mert a 850 cem- ig tartó kategóriában a Vida Gyula—Jánosi Ferenc páros (Lapkiadó) lett az első, s ők nyerték el Trabantjukkal az abszolút első helyet is. Az 1800 ccm feletti kategóriában a Bárány i—Csulik kettős (Fejér megyei ■ Hírlap) szerezte meg Fiat 125-ös kocsijával a győzelmet. A nyltral ügyességi próbát külön is értékelték és díjazták a szervezők. Ennek az ügyességinek első öt helyét szerezték meg a magyar újságíró versenyzők. A legnagyobb győzelmet azonban a barátság aratta, amely egyre mélyebb és erősebb a két ország autós újságírói között. A Barátság rallye után most a hagyományos Tokaj rallye-ra készülődik az IN- TERPRESS Autóklub magyar tagozata, mely szintén nemzetközi és Miskolcon, sőt az egész megyében is Ismert, mert már nyolcadszor kerül megrendezésre. Ezek a baráti autósvetélkedők azonban mind egy célt szolgálnak: a balesetmentes közlekedést, a közutakon. A vetélkedők értekezleteinek két fő jelszava van: ÚJSÁGÍRÓK A BALESETMENTES KÖZLEKEDÉSÉRT és AZ ÉLF/ÍÉ AZ ELŐNY! Ugyanez a lo célja a miskolci újságírók novemberben megalakult INTER PRESS Autóklub elnevezés"' csoportjának. mely a központi klub helyi szervezete! Kellényi Gyula A Tiszai Vegyikombinát műanyaggyárában nem ismerik a selejtet. A hulladékot megörüli cs újból feldolgozzák. ajor utcai „buktatók” Lakásépítési somijainkhoz képest ck.V nagyváros néhány száz lakójának átmeneti koz- lekedési problémája igazán nem nagy dolog. Súlyukban, fontosságukban különböznek egymástól. Kérdés azonban: vajon, a nagy építkezések szükséges kísérője-e a környéken lakók sok apró bosszúsága, jogos vagy vélt sérelme? Az utóbbi két hónapban sok bejelentés és panasz érkezett a Miskolc városi Tanács illetékes osztályaihoz. Az összekötő városrész 2-cs és IJ-as tömbjének építési munkái miatt utakat zártak le —. ami érthető. Nem biztosították azonban ezzel egyidejűleg a gyalogos közlekedés megfelelő feltételeit — czi tették szóvá a Major utca és környékének lakói. Határozat született, amely kötelezte a beruházó vállalatot, hogy közvilágítással együtt gyalogjárót építsen, cs az építkezés idején itt biztosítsa a közlekedést. A gyalogjáró elkészült, ügy tűnik, ez. a gond megoldódott ... Van egy másik határozat is, amely a közúti járműforgalom biztosítását. írja elő — a Mátyás király utcán —, az útszakasz folyamatos karbantartása mellett. Ezzel kapcsolatban már nemcsak a lakók jelezték elégedetlenségüket. A Major utcai állatkórházból jelentették, hogy esős Időben a Mátyás király utcáról hozzájuk vezető meredek lejtőn nem tudnak a kocsik le- és felmenni. Mint kint- jártunkkor elmondták, fennakadt már itt építőanyagot szállító gépkocsi is. Akkor reménykedtek, hogy történik valami. Nos, történt Is: küldtek egy gcpcl, amelyik felvontatta bajba jutott társát. Később aztán lefaragtak valamennyit a lejtő meredekségéből, félő azonban, hogy újabb esőzések esetében kezdődik minden elölről. A Mátyás király utca „állaga” egyébként is rossz. Az építkezések előtt sem volt jó, de a szállítóeszközök nagy forgalmának hatása jól érzékelhető. Ezt a tanácsi útfelügyelőt munkatársai is jelezték, megemlítve egyebek között, hogy a mentőszolgálat sem tudja biztonságosan megközelíteni a területet. Üjabb »átirat ment a Miskolci Beruházási Vállalathoz, kérve, hogy ezen az állapoton javítsanak, majd néhány hét múlva meg egy: megállapítva, hogy érdemi intézkedés nem történt. Egy május eleji válaszlevélben a beruházók közölték, hogy a munkák fedezetére nincs költségük, amennyiben lesz pénz, megbízójuk utasításának eleget tesznek ... A kérdés továbbra is az: szükséges vclcjárója-e a nagy építkezéseknek a környékbeli lakók sok apró bosszúsága? Tenagy József MHSZ-munka a mezőosáti Az MHSZ Borsod megyei vezetősége felmérte a mezö- csóti járásban a honvédelmi nevelő-kiképző munka állapotát. azt, hogy az MHSZ vezetősége és a vezető testületek hogyan teltek eleget a párt- és kormányhatározatoknak. Az ellenőrzés megállapította. hogy a járási MHSZ vezetősége a párt-, állami, társadalmi szervek és a széles körű aktívahálózat segítségével sokat tett. Ennek ellenére a fejlődés elmarad a követelményektől. A 24 klubba tömörülő tagság szorgalmas, felelősség- teljes munkája segítségével a járás lakossága egyre inkább megérti .• honvédelmi nevelés fontosságát. A járásban végrehajtott ellenőrzés azonban rámutatott, hogy az elért eredmények ellenére sem lehetünk elégedettek. A meglevő feltételek és lehetőségek. a gazdag erőforrások hasznosítása, nem kielégítő. Ami' a pozitívumokat illeti: az MHSZ járási titkárának vezető-irányító tevékenysége, szakmai képzettsége megfelelő, jó a kapcsolata a járás területén levő párt-, állami, társadalmi és együttműködő szervekkel, különösen jó a tanácsi hivatal vezetőjével, aki az MHSZ járási tanácsadó testület tagja, segítője, támogatója a járási honvédelmi m unkának. Ered menyesen működik a lövész- és tömeg- sportbizottság, jól tevékenykedik a mezőosáti, tiszapal- 'konyai. ernődi és tiszatarjáni általános honvédelmi előkészítő tanfolyam. 17 klub megrendezte az összetett honvédelmi versenyeket, 230 lövészetvezetö irányítja a lövészetet, az iskolai lövészeteket 00 iskolai lövészeti vezető vezeti. Valamennyi iskolának egy-egy lövészklub patrónusa van, akik rendszeresen segítik az iskolai lövészeteket és versenyeket. Az elemző ellenőrzés azonban feltárta, hogy nem kielégítő a járásban a tartalékosok szervezeti élete, kevés a tartalékos tisztek száma a klubokban. A rádiókiképzés és sportmunka területén sincs minden rendben. Nem teremtették meg Gyermek- és i Miskolc város üzemi szak- szervezeteinek gyermek- és ifjúságvédelmi munkáját tárgyalta többek között keddi ülésén a városi tanács gyermek- és ifjúságvédelmi munkaértekezlete. Az üzemek egy részében külön bizottság hangolja össze a gyermekvédő munkát, másutt a szak- szervezetek nőbizottságai foglalkoznak e feladattal. A családon belüli nevelés eredményességének érdekében több esetben kezdeményezik a rádiósklub működésének tárgyi feltételeit. Szembetűnő példája e szakterület elhanyagolásának. hogy az 5700 lélekszámú Ernőd községben mindössze 20 fő vesz részt az általános híradósképző tanfolyamon, ami pedig bázisa lehetne például egy rádiósklubnak. Ernődön létrehozható volna kollektív rádióállomás és a mezőcsáti gimnáziumban ifjúsági kollektív állomás. A feltételek adottak. A járásban folyó MHSZ- élet gyenge oldala az agitá- ciós és propagandamunka is. Közei sincsenek kimerítve azok a lehetőségek, formák és módszerek, amelyek pártunk és kormányunk honvédelmi politikájának következetes végrehajtását — az ifjúság magasabb szintű honvédelmi nevelését — volnának hivatottak elősegíteni. Az agitációs és propaganda- bizottság munkaterv alapján dolgozik, de nem elég meggyőződéssel. tudatossággal tevékenykedik. Elsősorban a szakmai témák elsajátítására helyezik a hangsúlyt, a fiatalokkal való tudatos foglalkozás rovására. A járási vezetőségnek fontos feladata tevékenységét még jobban „arccal a klubok felé” irányítani. Mindent megtenni annak érdekében, hogy a klubok minél jobban dolgoz- hassanak. Jelenleg a klubok 55 százaléka jó, 15 százaléka közepes és 30 százaléka gyenge értékelést kapott, amely bizony rosszabb a megyei átlagnál. Jó minősítést kapott: a tiszapalkonyai, mezőcsáti, hejökeresztúri, ernődi. tiszatarjáni, Igrici ÁG, igrici, hejöbábai, nemesbikki. tisza- dorogmai, ároktői, ti sza koszi és a tiszabábolnai klub. Az ellenőrzés összességében megfelelőnek értékelte a járás MHSZ-vezetöségének munkáját, azzal az előlegezett bizalommal, hogy a feltárt hiányosságokat megszüntetik, minőségileg magasabb szintű, hatékonyabb munkával megoldják a kitűzött feladatokat. Újvári László f júságvédclem a nevelés tárgyi és Személyi feltételeinek javítását. Széles körű felvilágosító munkájukkal segítik a veszelyez- tetettség megelőzéséi. Egyre több üzem szocialista brigádjai vállalják a Gyermekváros patronálását: a Lenin Kohászati Müvek, a Diósgyőri Gépgyár, a Beton- és Vasbetonipari Művek Miskolci Gyára s a 3-as számú Volán több brigádja például szocialista szerződést is kötött a Gyermekvárossal. Jelentős értékű társadalmi munkával segítik a diósgyőri DIÓSGYŐRI KÉPESLAP csecsemőotthont s a gyermekkórházat is. Az üzemi szakszervezetek sokat tesznek az utógondozottak munkáskollekt ivóba való beilleszkedéséért: figyelemmel kísérik a vállalathoz kerülő állami gondozottak élet- és munkakörülményeit. Tevékenységükhöz a legtöbb segítséget a szocialista brigádoktól várják. Szorgalmazzák a család és az ifjúság védelmét szolgáló kedvezmények érvényre jutásat is: a gyermeküket egvedüi nevelő szülők munkaidejének szabályozását. fokozott anyagi és erkölcsi támogatását. A gyermek- és ifjúságvédelmi tevékenységhez jelentősen hozzájárul az üzemi szakszervezetek alkoholellenes propagandája. A veszélyeztetettség megelőzésének érdekében a bizottságok eljárást kezdeményeznek a munkahelyi vezetőknél a társadalmi bíróságoknál a kötelességüket nem leljesííö szülőkkel szemben.
