Észak-Magyarország, 1976. január (32. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-06 / 4. szám

f fsaim««« „Szelídebb” volt a vs ar Napirenden a személyszállítás Eredményesnek bizonyult a Tiszai pályaudvar vonat­kísérői körében a múlt év májusában meghirdetett Dolgozz hibátlanul! mozga­lom. A társadalmi szervek és az állomás gazdasági ve­zetői azonban —. elismerve a mozgalomban résztvevők eddigi munkáját —, néhány fogyatékosságra is felhívták a figyelmet. Mindezek alap­ján az illetékes gazdasági, párt-, szakszervezeti és KISZ. szervek javaslatot dolgoztak ki a mozgalom továbbfej­lesztésére. Felhívásukban utaltak rá, hogy a versenymozgaiomnalc ez év januárjától életbelép­tetett új formája jobban megfelel az élet diktálta követelményeknek. Eszerint a jövőben minden személy­vonaton szolgálatot teljesítő vonatkísérő, illetve jegy- vizsgáló az utazási napló mellékleteként egy verseny­lapot is kézhez kap, amit kitöltés után egy-egy út be­fejezésekor a vonatvezetö el­lenőriz, s aláírásával látja el. Az ebben foglaltak képe­zik a versenyfeltételek tel­jesítésének alapját. Elhatározták, hogy széle­sítik a mozgalomban élen­járók erkölcsi és anyagi megbecsülését. A kimagasló eredményt elért vonatkísé­rőket, illetve jegyvizsgáló­kat kiváló dolgozó kitünte­tésre terjesztik fel. Az elbí­rálás alapjául szolgáló ver­senylapok adatait havon­ként értékelik, s a mozga­lom eredményeit az erre rendszeresített versenyhír­adón ismertetik. Moszkvába utaznak A MÁV Járműjavítóüzem évek óta testvéri kapcsola­tot tart a moszkvai Ljubli- nó vagonjavító gyárral. A miskolci üzem MSZBT-lag- csoportja gyakran vált leve­let a szovjet munkásokkal: rendszeresen beszámolnak életükről,- terveikről, ered­ményeikről. Ebben az évben személyesen is találkoznak a két üzem dolgozói egymás­sal. Júniusban a járműjaví­tó üzemből tizenöten utaz­nak Moszkvába, s még a nyár folyamán vendégül lát­ják a szovjet delegációt. Az üzem MSZBT-tagcso- portja az elmúlt évben há­rom szovjet csoportot foga­dott: üzemlátogatást, baráti esteket szerveztek részükre. Kapcsolatot tartanak az LKM, a DIGÉP és a pa- mutl'onó MSZBT-tagcsoport- jaival is; tablókat, kiállítá­sokat készítenek a Szovjet­unió életéről. A közúti program számai Hazánkban a közúti köz­lekedés az V. ötéves terv­ben 400 ezer személygép­kocsival gyarapszik, az ál­lomány 1980-ra eléri a 900 ezret. Több, mint 13 ezer autóbuszt szereznek be, ez­zel kicserélik az állomány 'jelentős részét. Ezen felül 110 ezer új teherautót és csaknem 400 kamiont állí­tanak forgalomba. A növekvő gépjárműfor­galom biztonságos lebonyo­lításához elsősorban a meg­levő ' országos úthálózatot fejlesztik és gondoskodnak fokozottabb fenntartásáról. A rendelkezésre álló anyagi erőt mintegy 7 ezer 700 ki­lométer út teherbírásának, szélességének és biztonságá­nak növelésére koncentrál­ják. A közúti program sze­rint 1976-ban több mint 1600 kilométer utat erősítenek meg és korszerűsítenek; csaknem 77 ezer személy- gépkocsit, 2 ezer 900 autó­buszt, 21 ezer 900 teherautót és 90 kamiont szereznek be. i ! Másodszorra i i 1 Korábban szóvá tettük, hogy hiába tatarozták drá- | ga pénzen a sátoraljaújhelyi középiskolai leánykolló- i giumot, falairól a friss festék szinte azon nyomban | zsebkendönyi foltokban málladozik, lehullott. Egy- i szóval, aki csinálta, bizony rossz munkát végzett. An- j nál nagyobb örömmel tapasztalhatja, aki mostanában i arra jár, hogy a kollégium épülete valósággal újjá- 1 éledt. Szívesen tesszük ezt újólag „szóvá” — természe- | lesen teljesen más érzéssel, mint korábban. Ugyanis- i olyan gyönyörűen, tartósan, finom színekkel festették ] újra a falakat, a klasszikus oszlopföket, ajtó- és ab- i lakkereteket, hogy a város lakói, de az arra járó ide- j généit is szívesen vetnek egy-egy pillantást a pompás i épületre. Es mintha az oromzaton levő szoborcsoport- 1 nak — Kisfaludi Strobl Zigmond alkotásának — hon- i foglaláskori marcona magyarjai is derűsebben tekin- i tenének a másodszori festés óta — a szemközti kúpos ! sátorhegyekre ... i (—1) A Dunántúlon tetemes károkat okozó szélvihar megyénkbe vasárnap reg­gelre már „megszelídülve” érkezett. Az Országos Me­teorológiai Intézet miskolci állomásán vasárnap délelőtt 9 óra körül mérték a ma­ximális szélerősséget; órán­ként 62 kilométert. A becs­lések szerint a szél erőssége a megye több pontján meg­haladta ez az értéket, de különösebb pusztítást, kár­tételt nem tett. A viharos erejű szél a legtöbb gondot az Észak­magyarországi Áramszolgál­tató Vállalatnak okozta. A közép- és a nagyfeszültségű távvezetékeket Sárospatak, valamint Szerencs környé­kén rongálta meg legjob­ban. Összesen 16 helyen tör­tént zavar, ebből 8 volt a vezetékszakadás. A hibák elhárítását tegnapra befe­jezték. A megye kisfogyasz­tóitól összesen 649 bejelen­tés érkezeit, ebből 414 a miskolci üzemigazgatóságra. A készenléti csoport, illetve a segítségükre behívott szak­emberek azonnal nekiláttak a hálózat kijavításának. Az ÉMÁSZ illetékesei szerint a helyreállítási munkát még lapzártánk előtt, hétfő estig befejezik. A KPM útügyelétérí el­mondották, hogy a vihar a legtöbb havat a felsőtelekes —szuhakállói útvonalon hordta össze. A hóréteg vas­tagsága helyenként elérte a 40—50 centimétert is. A Szendrő—Jósvafő—Agg­telek útvonalon kisebb aka­dályok jelentkeztek, 10—15 centiméteres hóvastagsággal. A helyszínre érkezett mun­kagépek a szél elültével hozzáláttak az utak meg­tisztításához. Tegnap délre már minden út járható volt megyénkben. Értesüléseink szerint az elmúlt két napban nem volt fennakadás a szélvihar mi­att a MÁV Miskolci Igazga­tóságának területén. Súlyo­sabb károk a lakóházakban sem keletkeztek. Az Állami Biztosító szakemberei pon­tos adatokat még nem'tud­tak mondani, de mintegy 200—250 kisebb kárigényre számítanak. Személyi bal­eseteket inkább a csúszós járdák, a befagyott pocso­lyák okoztak. A Szentpéleri kapui kórház baleseti osz­tályán több mint 20 olyan beteget látnak el, akik fi­gyelmetlenségük következté­ben csonttöréseket szenved­tek. Az Országos Meteorológiai Intézet munkatársa érdeklő­désünkre elmondotta, hogy a napos, derült időt ismét felváltja a téliesebb időjá­rás. Megyénkben megnövek­vő felhőzetre, esőre, havas esőre és hózivatarra lehet .számítani. • A prognózis sze­rint a szél ismét feltámad, de már nem éri el a szom­bat esti, vasárnapi maximu- .mot. Balesetek a kél végén Az útviszonyok szinte nap­ról napra, olykor pedig órá­ról órára változtak az el­múlt hét végén. A völgyek­ben ködök húzódtak meg, az út nyálkás, síkos volt, másutt pedig megfagyott a leesett csapadék és emiatt váltak veszélyesen síkossá egyes útszakaszok. A 3. számú úton "szomba­ton délután megcsúszott a jeges úton az ,UV 56-97-es rendszámú gépkocsi, majd felborult. Két utas nyolc napon túl gyógyuló sérülé­seket szenvedett. Kovács La­jost és feleségét — szikszói lakosok j— a szikszói kór­házba szállították. Székely József tehergép­kocsijával megcsúszott a sí­kos úton Kazincbarcikán és az útmenti földbuckára haj­tott. A kocsiból kiesett fia­talemberre a gépjármű rá­dőlt. Székely József a hely­színen meghalt. Ego cigaretta Avarfűz Tggnap, január 5-én, hét­főn az esti órákban tüzet jeleztek Alacskáról. Az alacskai legelőkön, a száraz avar égett mintegy három­hektárnyi területen. A tüzet a feltételezések szerint is­meretlen egyén okozhatta, aki égő cigarettát dobhatott Két fegyveres személy hétfőn reggel Manilában ha­talmába kerítette a japán légitársaság egyik DC—8-as típusú utasszállító gépét és túszként fogva tartja a fe­délzetén tartózkodó* 199 utast és a személyzetet. A repülő­gép Bangkokból érkezett Ma. nilába és onnan indult vol­na Osakába. A Fülöp-szige­ohosta Álacskán el, ami egy száraz gazcso­móra esett, az tüzet fogott és a láng gyorsan terjedni kezdett. A miskolci tűzoltó­ság a helybeli lakosság se­gítségével eloltotta az avar- tüzet, amelyből — ezúttal szerencsére — kár nem szár­mazott. ti hatóságok és a géprablók között tárgyalások kezdőd­tek a túszok szabadon bo­csátásának feltételeiről. Egyelőre nem ismeretes, hogy a gépeltérítők, akik ál­lítólag japán nemzetiségűek, milyen követeléseket tá­masztanak. Lapzártakor érkezett a hír, hogy a géprablókat elfogták. i in — ——— —— —r m Manilái géprablók TELEX teíefotó Ismét hallattak maguk­ról az észak-ír terroristák.. Ismeretlen fegyveresek öt katolikus személyt gyil­koltak meg. Armagh me­gyében elkövetett bomba- merényletek 'következtében 40-en sebesültek meg. LUXUS A TELEVÍZIÓ Évekig tartó vita után hétfőn este Dél-Afrikában is megkezdődtek a televí­zióadások. A készülékek ára és az előfizetési díj azonban olyan magas, hogy a lakosság afrikai eredetű többsége aligha engedheti meg magának a tv-nézést.. Számukra ma még luxus a televízió. RÁDIÓSOK SZTRÁJKJA Hétfőn reggel a belga rádió francia nyelvű adá­sában elmaradtak a szoká­sos reggeli hírek és kom­mentárok. A rádiós újság­írók ugyanis több órás fi­gyelmeztető sztrájkot tar­tottak, mert a rádió ve­zetősége megalapozatlan politikai indokokkal válto­zást akart végrehajtani a hírek szerkezetében. ÁREMELÉSEK Üjabb áremelésekkel kezdődött az új év Fran­ciaországban. A Renault Müvek és a Simca—Chrys­ler Gépkocsigyár bejelen­tette, hogy öt-hat száza­lékkal emeli a személy- gépkocsik árát. A többi francia gépkocsigyár is ha­sonló mértékű áremelést tervez, ami azt jelenti* hogy a személygépkocsik ára ma már átlag 50 szá­zalékkal magasabb, mint két évvel ezelőtt volt Fran­ciaországban. Jcan-Picrrc Coopman bel­ga ökölvívó lesz Miihain-f j mád Ali ellenfele február j 20-án, egyelőre ismeretlen ; helyen Európa-szcrtc jelentős ká­rokat okozott a szélvihar. Képünk az angliai Shcí- íicldbcn készült > TERRORISTÁK ÉSZAK-MAGYARORSZAG — A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: WI RTH LAJOS. Szerkesztőség: 3527 Miskolc, BajCsy-Zs. u. 15. sz. Postacím: 3501 Miskolc, pf. 351. Telefonok. Központ: 36-132, 16-672. 35T380. 38-579. Titkárság: 16-886. Gazdaságpolitikai rovat: 16-035. Pártrovat: 16-078. Belpolitikai rovat: 16-450 Kultúrrovat- 16-067 Sportrovat: 16-049. Munkáslevelezés, panaszügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat. 3527 Miskolc. Bajcsy-Zsilinszkv u. 15. Posta­cím: 3501 Miskolc, pf. 178.‘Felelős kiadó: VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: 3525 Miskolc. Széchenyi u. 15-17. Telefon: 16-213. Terjeszti a MwyarPosl& U6- fizethető: a helyi postahivataloknál és a kézbesítőknél. Az előfizetés díja egy hónapra 20 forint. Index: 25655. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: SZEMES & 1 ;

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents