Észak-Magyarország, 1974. október (30. évfolyam, 229-255. szám)
1974-10-02 / 230. szám
1974. okt. 2., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3 Alkatrészek a járműprogramhoz Szocialista együttműködési szerződéskötés Ózdon Eredményesen dolgozik Mezőkövesd fiatal üzeme A Kismotor- és Gépgyár mezőkövesdi gyáregysége nemcsak a környéken számít korszerű üzemnek. A gyárat 1970-ben kezdték építeni. Belső elrendezése, zárt ciklusos gyártási rendszere, a technológiai berendezések magas fokú automatizáltsága országosan is a mai követelményszintet messzemenően kielégítő üzemek sorába emelik. A mezőkövesdi gyár termelő berendezései közül nem egynek az értéke önmagában is több millió forint. Különösen a programvezérlésű forgácsoló automaták igen értékesek. Természetes, hogy ezekhez a munka kultúráját is- megfelelő színvonalon kellett kialakítani. A nagy értékű gépeket jól képzett (általában érettségizett) dolgozók kezelik. Kulturáltak a munkakörülmények is, s a gyár szociális létesítményei kiemelkedő színvonalat képviselnek. Mezőkövesd fiatal üzeme elsősorban a közúti járműprogramban játszik fontos szerepet. Körülbelül 2500 féle alkatrészt gyártanak itt; főként a járművek légfékberendezéseihez szükséges szerelvényeket. A termelés évről évre növekszik, s egyre magasabbak a követelmények is. Az idei termelés több mint 50 százalékkal haladja meg az előző évit. Ez egyben azt is mutatja, hogy a gyár most van felfutóban. Egyre-másra honosítják meg az új gépeket és az új gyártmányokat, az itt dolgozók pedig gyorsan megszerzik azt a gyakorlatot, amely lehetővé teszi a korszerű technológiai adottságok messzemenő kiaknázását. A következő hónapokban új létesítményekkel is gazdagodik a mezőkövesdi gyár. Az év utolsó negyedében kezdik meg a teljesen automatizált konvejoros festőüzem berendezését, szerelését. Ezt a munkát terv szerint a jövő év második felére fejezik be, s az új üzemrészben évente félmillió alkatrész festésére lesz lehetőség. Igen korszerű lesz a később megvalósuló foszfátozó tizem is, amelynek berendel zéseit importból szerzik be. A két és fél ezer fajta különféle alkatrész gyárfása igen nagy feladat a gyáregység négyszáz fős kollektívája számára. A különféle légfék-kompresszorokat, illetve ezek hengereit, dugaty- tyúit, hajtókarjait, forgatv- tyús tengelyeit és egyéb alkatrészeit 100 ezres sorozatMérőinűszcrrel ellenőrzik a hajtókar méreteit. ban gyártja a mezőkövesdi üzem. A hazai járműipar — többek között a MAN-moto- rok — szükségleteinek kielégítése mellett szovjet megrendelésre is gyártanak ilyen termékeket. Egy esztendeje megkezdték a Német Demokratikus Köztársaság vasútja számára az úgynevezett „veretek”, vagyis különféle ablakkeretek, kilincsek, hamutartók és egyéb belső felszerelések gyártását is. A mezőkövesdi gyáregység termékválasztéka a jövőben is tovább bővül. Most kezdték meg — részben még kísérletként — a tehergépkocsik és a pótkocsik légfékrendszerének összekapcsolására szolgáló szelepes kapcsolófejek gyártását. A sorozatnagyság máris elérte az ötszázat. Ebből a termékből az idén mintegy 60 ezer, jövőre pedig már 70 ezer készül. Az új termékek meghonosítása, s az egyre növekvő termelési feladatok teljesítése nem kis részben köszönhető a gyáregység 27 szocialista brigádjának. A szocialista brigádok a XI. párt- kongresszus és felszabadulásunk 30. évfordulója tiszteletére indított munkaversenyben többek közölt vállalták, hogy a rendelkezésre álló eszközök jobb kihasználásával 5 ezer normaórányi többletet teljesítenek. Igen sok javaslatot tettek a brigádok a Dolgozz hibátlanul!- munkarendszer bevezetésének elősegítésére is. A karbantartó brigádok a berendezések megfelelő műszaki állapotának fenntartásáért, s az esetleges hibák, zavarok gyors elhárításáért fáradoznak. De nem maradnak ki a szocialista munkaversenyből az alkalmazotti brigádok sem. Ok elsősorban a költségek csökkentésével, a szervezett munka feltételeinek biztosításával járulnak hozzá a kongresszusi munkaverseny sikeréhez. A minap értékelték a kongresszusi versenyben eddig elért eredményeket. Mindenképpen helytálló a megállapítás: a mezőkövesdi üzem kollektívája eredményes munkát végez, teljesíti feladatait. Van olyan brigád is — például a József Attila szocialista brigád —, amely már éves felajánlását is tel- ». jesítette. A hét legjobb brigád tagjai az értékelés alapján 15 ezer forintnyi jutalomban részesültek. A sikeres munka alapján az elismerés feltétlenül megérdemelt. Es a további sikerek, a további elismerés feltételei is biztosítottak. Flanck Tibor Utolsó szakaszához érkezett az új hengermű építése Még nincs öt éve, hogy a Gazdasági Bizottság jóváhagyta az Ózdi Kohászati Üzemek mintegy 3 milliárd forintos nagyberuházását, a folyamatos acélöntőmű, és az automata rúddróthengersor építését. A folyamatos acélöntőmű már több mint egy éve üzemszerűen termel, s 100 ezer tonna jó minőségű acélbugát öntöttek le ez alatt az idő alatt az ÖKÜ új üzemrészében. Befejező szakaszához érkezett a 2 milliárd forintot meghaladó költséggel megvalósuló hengermű építése is. Hamarosan megkezdődik a hengermű építésének utolsó szakasza, a szerelés. Ebben számos fő- és alvállalkozó vesz részt. Munkájuk szervezettségén múlik, hogy az ózdi hengermű a tervezett határidőre, 1975 végére elkészül-e. A hengermű szerelésében részt vevő vállalatok gazdasági, politikai és társadalmi szerveinek vezetői tegnap Ózdon találkoztak és munka- értekezleten koordinálták a- ■■ I ........... I !!■■ »I k övetkező hónapok feladatait. Szocialista együttműködési szerződést írtak alá a munkában érdekelt 10 hazai nagyvállalat vezetői. A Pártoktatók Házában rendezett ünnepélyes szerződéskötésen a résztvevőket Petites András, az Ózdi Kohászati Üzemek vezérigazgatója köszöntötte, majd értékelte a nagy- beruházás eddig megvalósított feladatait. Elmondotta, hogy a hengermű építése jó ütemben halad, a részmunkákban előnyre tettek szert az építők. A feladat nagyságát értékelve a vállalat vezérigazgatója megemlítette, hogy a beruházás megvalósításában 15 fővállalkozó és 40 alvállalkozó vesz részt. 450 ezer köbméter földet kellett megmozgatni. 6500 tonna betonacélt és 6500 tonna acélszerkezetet építettek be a szerelők. Elkészült a 40 kilométer hosz- szú távvezeték és átadásra kerültek egyebek között a szociális létesítmények is. A hengermű készültségi foka jelenleg 60 százalékos, ez 1.2 í milliárd forint értéknek felel meg. A vállalat vezérigazgatója befejezésül bizakodva szólt az elkövetkező hónapok korántsem könnyű feladatairól. Mint mondta, az építésben részt vevő vállalatok a folyamatos acélöntőmű építésével bizonyítottak, hogy képesek a szerződésben vállaltak teljesítésére, amit most rendkívüli módon segít a kongresszus tiszteletére indított verseny mozgalom is. Felszólalt többek között Tátli József, az SZMT vezető titkára is. Emlékeztette a résztvevőket, hogy az első szocialista együttműködést Özdon kötötték az 50-es években, amikor nem kisebb feladat, mint a kohók rekonstrukciója volt napirenden. A mostani szerződéskötés régen és jól bevált hagyományok folytatása. <t. i.) Nehéz ősz a földeken Mostanában a szokottnál is izgatottabban figyelik a mezőgazdasági szakemberek az időjárás alakulásáról szóló jelentéseket: a cukorrépa, a szőlő cukortartalmának emelkedéséhez derült, meleg, napfényes idő kellene. Ahhoz, hogy a földbe került mag csírázása meginduljon, jól jön az eső, de nem tesz jót a beérett dohánynak, napraforgónak. Ez általában minden őszön így van, de az idén nehezíti helyzetünket, hogy az egész esztendő időjárása szeszélyes volt: késett a nyár, s nem volt eddig igazi ősz sem. Országosan is legalább kéthetes késedelem van az őszi betakarításé növények fejlődésében, beérésében, s a földrajzi fekvésnél, éghajlatnál fogva Borsodban az eltolódás még fokozottabb. Ha tehát számításba vesz- szük, hogy a megye szövetkezeti üzemeiben mennyi munkát kell egyszerre végezni: a silókukorica, a dohány, a Napraforgó, a cukorrépa, a burgonya, a zöldség és gyümölcsfélék betakarításával együtt szántani, vetni, de már a kukorica törését is előkészíteni, nem kell bizonygatnunk, hogy minden gépre, minden kézre égetően szükség van. Hiszen a nagy anyagi ráfordítással megtermelt növények javarésze még a földön, vagy a földben van, kitéve a további időjárás sok-sok veszélyének, s hogy a jövő évi kenyérgabona-termés milyen lesz, az is a mostani munkától függ. Az időben és jó minőségben történt talajelőkészítéstől, a vetőmagtól, a vetéstől, s nem utolsósorban attól, hogy mikorra kerül a földbe a mag. A helyes, s minden részletében kidolgozott munka- szervezésnek, éppúgy, mint az ipari üzemekben, a mezőgazdaságban is minden időben alapvető jelentősége van, de a mostani körülmények között, amikor lényegében kevesebb idő áll rendelkezésre a sokféle munkához, döntő tényező! Szinte naponta kell áttekinteni a helyzetet, felmérni, s szükség szerint átcsoportosítani a munkaerőt, a gépeket, attól függően, hogy hol a legsürgősebb a tennivaló. Mezőgazdasági üzemeinkben hagyománya van már az úgynevezett nyújtott és kettős műszakok szervezésének, voltak már a mostanihoz hasonló nehéz hetek, s mindannyiszor úrrá is lettünk rajtuk. Ami a legfontosabb: a munkák torlódása ne okozzon kapkodást, idegességet. Hiszen a rendelkezésre álló idő mindenképpen elegendő ahhoz, hogy biztos helyre kerüljön a termés, s ha a mezőgazdasági üzemek és a szállító, feldolgozó partnervállalatok között az aratási időszakban kialakult jó együttműködés tovább folytatódik, a megnövekedett őszi feladatoknak is sikerrel eleget teszünk. Helyes beosztással, jó szervezéssel a rendelkezésre álló géppark Borsodban is biztosítja azt az erőt, amely a még hátralevő sok munkához szükséges ! O. M.
