Észak-Magyarország, 1973. július (29. évfolyam, 152-177. szám)
1973-07-07 / 157. szám
1973. július 7., szombat ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Beruházás költségmegtakarítással Egyedüli ez országban Hidegjáratás a Borsodnádasdi Lemezgyár öntödéjében A szakemberek előtt ismeretes, hogy a 60-as évek közepén megyénk legészakibb üzemének sorsáról élénk viták folytak, az elavult, korszerűtlen Borsodnádasdi Lemezgyár bazórásának gondolatát latolgatták. Az évszázadosnál idősebb gyár több ezer dolgozónak ad kenyeret. a döntés természetesen csak egy lehetett: az öreg gyár „megfiatalítása”. Egy évtized sem telt el azóta, s ez már történelemnek számít Borsodnádasdon. A beruházások, a saját erőből történt korszerűsítések és nem utolsósorban a termék- struktúra megváltoztatásának eredményeképpen 1970- re már a gazdaságos, nyeA Borsod megyei Tanács munkáját több tanácsi bizottság segíti a maga szakterületén végzett vizsgálatokkal, felmérésekkel, s ezek alapján a végrehajtó bizottsághoz eljuttatott előterjesztéseikkel, javaslataikkal. Eredményes munkát végez megyénkben a tanácstagokból és a terület szakembereiből. vezetőiből álló mező-, élelmiszer- és vízgazdálkodási bizottság. Ez évi tevékenységük, vizsgálódásaik, ellenőrzéseik során a megye mező- és élelmiszer- gazdaságában a napirenden levő legfontosabb kérdések megoldásához nyújtottak és nyújtanak segítséget. Megvizsgálták többek között a tsz-ek és a Borsod megyei Tanács V. B. Mező- gazdasági és Élelmiszeripari Osztályának felügyelete alá tartozó élelmiszeripari vállalatok balesetvédelmi helyzetét. Értékelték a zöldség, dohány. cukorrépa, valamint a kukorica termesztésének megyei tapasztalatait, felmérték és összegezték a megye öntözési helyzetének időszerű kérdéseit, s javaslatot tettek a megyénk termelőszövetkezeteiben, állami támogatással folyamatban levő meliorációs munkák ellenőrzésének lebonyolítására. Ez az ellenőrzés, amelynek munkájába számos szakembert von be a bizottság, jelentős segítséget fog nyújtani a szakigazgatási szerveknek a további előrelépéshez. Megvizsgálják többek között, hogy az egyes gazdaságokban milyen mértékű a meliorációs munkák költségeinek visszatérülése, érvényesül-e a komplexitás elve, s megfelelő ütemben valósul-e meg a talajvédelmi munkákhoz kapcsolódó erősítési. fásítási és gyeptelepítési munkák kivitelezése. A Borsod megyei Tanács Mező-, Élelmiszer- és Vízgazdálkodási Bizottsága számos területen is segítséget nyújt az idén észrevételeivel. reséges üzemek sorába lépett a lemezgyár. Az új gazdaságirányítási rendszer második évében avatták fel a TRILEX, más néven a háromrészes autó- kerék-abroncs üzemet. s nem sokkal később megint új termékkel jelentkeztek a ..piacon”, a helyszínen összeszerelhető lemez gabonatárolókkal. A gyár fiatalítása ezzel korántsem fejeződött be Borsodnádasdon. 1971-ben újabb nagy jelentőségű beruházás kezdődött, a 108 millió forint költséggel tervezett öntöde építése. Az Északmagyarországi Állami Építőipari Vállalat, a Gyárépítő és Karbantartó Vállalat, a Villamosipari és javaslataival. Igv többek között értékelik a hegyaljai rekonstrukció helyzetét, jelentést készítenek a tsz-ek' va-'i gyón védelmi helyzetéről, megvizsgálják a szarvasmarha-tenyésztés fejlesztéséről szóló kormányhatározat érvényesülésének tapasztalatait. A tanácsi élelmiszeripari í vállalatok vonatkozásában j megvizsgálják, hogyan haj- j tolták végre a vállalati szer- ] vezés fejlesztésével és a gazdaságtalan tevékenység meg- i szüntetésével összefüggő kormányhatározatokat. A tanácsi bizottság havonta tartott ülésein, a vizsgált kérdések alapos megvitatása után teszi meg javaslatait a végrehajtó bizottságnak. Az év végén a bizottság javaslatokat ad a végrehajtó bizottság következő évi mun- katervénck összeállításához Villanyszerelő Vállalat, valamint a Csőszerelő Vullalat kivitelezésében a félév végére — a tervezett költségnél mintegy 2 millió forinttal olcsóbban — gyakorlatilag elkészült a lemezgyár legújabb üzeme. Ezekben a napokban már a gépi berendezések hidegjáratását végzik, s egy-két hét múlva megkezdődik a próbagyártás is. Molnár László, a lemezgyár főmérnöke elmondotta, hogy az öntöde mintegy 3000 tonna héjformázású acélöntvény gyártására alkalmas. Szelepeket, tolózárakat gyártanak az építőipar, az olaj- feldolgozó ipar és a vegyipar számára. Már exportra is van megrendelés. Többek között a szovjet autógyárak festőrészlegeinek készítenek alkatrészeket. Az új öntőmű jelentőségéről szólva a gyár főmérnöke elmondotta, hogy az üzemrész létesítésénél két fontos szempontot vettek figyelembe. Egyrészt a hazánk- i ban két évvel ezelőtt még különösen nagy gondot okozó öntvényhiányt, másrészt a lemezgyárnál meglevő acél felesleget. A számítások szerint az öntőmű termelésének teljes felfutása után, 1975—76-ban 120 millió forinttal növekszik a lemezgyár termelési értéke, s ez 20 millió forinttal növeli a gyár tiszta nyereségét. A próbagyártásokat követően a harmadik negyedév végén megkezdődik az öntödében az üzemszerű termelés. Az új üzem belépése nem igényel létszámnövekedést, átszervezésekkel, s egyben a kevésbé gazdaságosan gyártható hagyományos lemezáruk részarányának csökkentésével biztosítják a munkaerőt. Az alig tíz évvel ezelőtt még bizonytalan sorsú lemezgyár 1973-ban újra évtizedeket fiatalodott. T. I. Eriit a féléié rikizii A kétbodonyi Egyesült Erő Tsz 60 katasztrális holdon termel fekete ribizlit. Képünkön: egymás után telnek a ládák a nagyszeiníi ribizlivel. H legye mezi- és élelmiszergazdaságáért Egy tanácsi bizottság eredményes munkája Munkában az óriás daru lenleg a 67 méteres hosszúságot használják, de a későbbiek folyamán igénybe veszik a 93 méteres maximális gémhosszúságot is. A legnagyobb teher, amit beemelni képes: 60 tonna. Az óriás daru pontos program alapján, éjjel-nappal dolgozik. Nemcsak a 4—4 tagból álló két kolona. illetve a szénhidrogén-szétválasztó összeszerelését fogja elvégezni. hanem egy 70 méter magas gázfáklya vasszerkezetének és belső csővezetékének az összeszerelését is. Az óriás darut egy másik 100 tonnás segéddaru, a HUN- GAROCAMION 100 tonnás tréllere segíti munkájában. A három német gépkezelő URH-rádiótelefonon érintkezik egymással. A hegesztések varratait pedig röntge- nes vizsgálatnak vetik alá. IGEN NEHÉZ DOLGUK van a magasban és a nagy hőségben a hegesztőknek. Á munkálatokat Laczkó Janos, a PETROLBER szerelési főosztályvezető-helyettese irányítja. A nem mindennapi feladat megvalósítása megszakítás nélkül folyik. A számos kivitelező vállalat közös munkájaként megvalósuló speciális munkánál nagy gondot fordítanak a biztonsági előírások szigorú betartására is. A tervek szerint a propilén-tornyok, valamint a Ci C:! szénhidrogén- szétválasztó kolonák, és a gázfáklya vasszerkezetének es belső csővezetékének beemelését és összeszerelését augusztus elején fejezik be. Szöveg: Óravec János Kép: Laczó József Az óriás daru munkaterülete A VILÁGON JELENLEG legkorszerűbb technológiát valósítják meg Leninváros- ban, a Tiszai Vegyikombinátban. az olefinmű építésénél. Ehhez méltó, korszerű berendezések, gépek, műszerek és más eszközök segítségével folyik jelenleg a propilén-tornyok. valamint a C, Cs szénhidrogén-szétválasztó kolonák beemelése, illetve összeszerelése. A nagyméretű egységek összeállításához a Petrolkémia Beruházási Vállalat a nyugatnémet Rosenkranz cégtől egy négyszáz tonna teherbírású. speciális autódarut bérelt. Ilyen gép nem dolgozott még hazánkban. A 12 hengeres, nagy teljesítményű autódaru „saját lábán” érkezett Leninvárosba. A különleges szállítmány 18 méter hosszú. 4 méter magas, 3 méter széles és 92 tonna. Jellemző, hogy tartozékai — az ellensúlyok, gépek kötelek stb. — 16 vasúti vagonban érkeztek utána, ösz- szeszerelése után 2-án kezdte meg a munkáját. Két gém- hosszúságra állítható be. JeA legfőbb az egyenes út Tanulságos ügyek AKINEK AUTÓJA, víkendháza, van, nyaranként külföldi utakat fizet be, amellett a „tejbe is van mit aprítani”, már ami a lét- fenntartáshoz szükséges javakat illeti, arra könnyen rámondják: ugyan miből?... Ebben a kétkedésben és kérdésben benne van egy következtetés is: bizonyáranerif a fizetéséből telik mindenre... Nagy hiba lenne csak a látszat alapján . ítélkezni. Nemcsak azért, mert ilyen alapon téves utakra juthat bárki, hanem azért is. mert az igazságra, a valóságos helyzetre látszatok, feltételezések okán nem lehet rátapintani. Egy biztos: akinek magasabb, vagy kiugró jövedelme mögött becsületesen végzett munka áll, tehát megdolgozik azért, amije van, annak „nem érheti szó a háza elejét-’... De szó kell hogy érje azokét, akik ellenkező előjelű életmódot alakítanak ki, keresik, kutatják a kiskapukat, olyan forrásokhoz jutnak, vagy teremtenek meg, ami egyenértékű azzal a megfogalmazással, hogy: tisztességtelen haszon. Sajnos erre — megyénkben is — akad példa. A Népi Ellenőrzési Bizottság asztalán folyamatban levő és már lezárt ügyek, vagy éppen olyan esetek vannak, amikor egy bejelentés nem fedte a valóságot. Lezárt ügynek tekinthető az Üt- és Vasútépítő Vállalat kazincbarcikai főépítés- vezetőségének az esete is, ahol néhányon megfeledkeztek arról, hogy amit az aszfaltozási munkálatok körül végeztek, az nem egyéb, mint a társadalmi tulajdon súlyos megsértése. A manipuláció ment egy darabig, de mint ahogy általában érvényes egy jó magyar közmondás. mely szerint i,addig jár a korsó a kútra, míg eltörik”, itt is erről volt és van szó. A lényege a dolognak: fekete munkákat vállaltak, természetesen minden szívfájdalom nélkül felhasználva ehhez a vállalat készletéből az anyagot és gépet, mégpedig úgy, hogy a „főkolomposok” még munkaerőről is kellőképpen gondoskodtak. A BEJELENTÉST a népi ellenőrzés az utolsó részkérdésig kivizsgálta és egyértelműen megállapította a felelősséget is. Ennek alapján a főépítés vezetőt alacsonyabb munkakörbe helyezték, megvonták tőle az 1973-ban esedékes nyereségrészesedést és kötelezték 41 ezer 278 forint 50 fillér kártérítésre is. Ugyancsak kártérítést fizet az építésvezető, mégpedig pontosan ugyanannyit, mint a volt főnöke. Amellett nem kaphat nyereségrészesedést ő sem. A munkavezetőt ugyan nem marasztalták el ilyen mértékben, de a nyereségrészesedés neki sem fizethető ki. Az ügyből — természetesen — levonták a megfelelő tanulságokat és — nagyon helyesen — már érvényesítik azokat a határozatokat és intézkedéseket. amelyekkel elejei vehetik hasonló eseteknek. Bizonyára szigorúbb lesz a mérce és ügyintézés ezután a bodrogolaszi termelőszövetkezetben is. amelynek ügyét is a Népi Ellenőrzési Bizottság vizsgálta ki. Az történt ugyanis, hogy mint az erről szóló jelentés megfogalmazza ....... illetékt elen jövedelemhez jutott” a tsz. Hogyan ? A fővárosban irodát nyitottak exportcsomagolási és állványszerelő tevékenységre. Miután szolgáltatásról van szó. ez ellen — a vizsgálat szerint — nem volt kifogás. Ami viszont mar nem sorolható ugyanebbe a kategóriába, az nem más, mint, alkalom a ferde utakon való haladásra. Vállaltak ugyanis kemenceépitést, Körpakolást, tereprendezesi. falfestést, takarítást stb. S miután ennek a tsz-nek a kimondottan profiljába illő feladatok végrehajtásában is van mit tennie, semmiképpen sem helyeselhető, hogy gyengeségeiket ilyen módszerekkel ellensúlyozzák. A lényeg az alaptevékenység és nem az, hogy a megyehatárokon túl vállaljanak munkát, amikor itthon is van abból elég. Az ilyen utakon szerzett magasabb jövedelem igaz hogy gyarapította a kasszát, de még sem vált a közös gazdaság hasznára. Az ügyből a vezetőség levonta a tanulságokat és megtette a szükséges intézkedéseket mégpedig annak az igénynek megfelelően, amit a közérdek megkövetel. Megkövetelte az intézkedést az is, hogy F. L. sajó- ládi lakos iparengedély nélkül villanyszerelői és motor- szerelői tevékenységet folytasson. Helyénvaló volt a szabálysértési feljelentés és az adóztatás, hiszen — akiről szó van — jogtalanul szerzett jövedelemhez jutott. Ha kér engedélyt, azt bizonyára nem utasítják el, ugyanakkor megkímélhette volna magát a következmé- nyektől RÉGI IGAZSÁG: a Ifjúbb az egyenes út. Aki letér erről — legyen az üzem. vállalat, szövetkezet vagy éppen magánszemély — ne csodálkozzék, ha szembetalálkozik a felelősségre vonással. T. F.
