Észak-Magyarország, 1973. április (29. évfolyam, 77-100. szám)

1973-04-28 / 98. szám

1973. ápr. 28., szombat ÉSZAK-MAGYARORSZAG 7 Sportműsor SZOMBAT Asztalitenisz. Bíró Sándor em­lékverseny. Miskolc városi sportcsarnok, rt óra. NB I. fér­fi : MÉMTE—Kaposvári Vasas. Miskolc, népkerti tornacsarnok, 13 óra. Kajak-kenu. Idénynyitó megyei verseny. Miskolc, Csorba-telepi ló. 15 óra. Sportlövészet. Május 1. emlék- verseny. Miskolc, Nyírfa utcai lőtér. 9 óra. Labdarúgás. NB I. B: MVSC— Szombathelyi Haladás. Miskolc, vasutas sporttelep, 10 óra, Müncz. NB III.: Borsodi Bányász—Eger, Sajószsntípéter. 16 óra. Bakó. Pe- tőtibánya—MEAFC, Petőfibánya, 16 óra, Czirják. Miskolci Bá­nyász-Hatvan, Pereces, 15.30. I Megyei I. o.: Ormosbánya— MEMTE. Ormosbánya. 16 óra, Riez. Nemzetközi iflúsági labda­rúgó torna. Leninváros, 9 óra. i Lemondták... Az április 28-án, ma kezdő­dő, Május 1. nemzetközi if­júsági labdarúgótorna cseh­szlovák résztvevője, a Chem- kó Strazske lemondott rész­vételéről, így Leninvárosban „csak” hét együttes vív a kupáért. Sakk A megyei sakkbajnokság egyé­ni döntőjéről közöljük az alábbi játszmát, futó- és vezéráldozat­tal fűszerezve. STAUNTON-CSEL — KONTRACSEL Világos Kurucsai István (Mis­kolci Spartacus), sötét Gáspár Mihály (MKV Előre). • 1. d4, H Í6. 2. £3. d5. 3. e4, üxe4, 4. Hc3, e x í'3 (elfogadott csel), 5. H X f3, F g4. G. F c4, C6, 7. 0—0, F el, 0. d5. e5. 9. h3, F c|5, 10. K hl, h5! (a futóáldo­zat elfogadása mattra vezetne í hxg4. g3, Bxh2). 11. F g5, Hb— cl7, 12. V d3. V e7. 13. hxg4, hxg4f (elfogadott ellenesei), 14. ' Hh2, 0-0—0. 15. g3, Bh5. 16. F e3, B d—h8. 17. B f2. e4, 18. V d2, H e5. 19. F e2, H f3, 20. F xf3. g x f3, 21. F x c5, V x c5 (közeledik a csattanós befeje­zés), 22. b4, V x f2! (a vezér- áldozat megtöri a világos utolsó .ellenállását), 23. V x f2, I-I g4. 24. H x C4, H X f2, 25. H x f2, B X h2t, 26. K gl, B g2f. 27. K fi, b h—h2 és világos fel­adta, mert újabb tisztvesztés kö­vetkezik (Bxf2), a huszár elugrá­sára pedig B hl matt. Kosárlabda ASE—ÓKSE 70:46. NB II. férfi. Budapest. Az utolsó per­cekben veszítettek az ózdiak, addig ők vezettek 40:38-ra. Szemet-szívet gyönyörköd- tetően üdezöld a Kubik gyep­szőnyege. A friss fűszag ki­csap a pályáról, berreg a íü- nyírógép. Pályamunkások mossák a betonlelátókat, vas­tag vízsugárral vernek le ró­la sarat, port, szemetet. Min­denki a mai MVSC—Szom­bathely meccsre készül. Az NB I. B-ben a Vasút utolsó helyen, a Haladás pe­dig az élen áll. Bizony, a pesszimisták közül is kevesen gondoltak erre az őszi sze­zon után. Csak a mester, Szentmarjay Tibor volt bo­rúlátó a tavaszi rajt előtt (Márpedig ő ismeri legjobban a csapatot.) Akkori nyilatko­zatát: „Nem vagyunk páholy­ban. Változatlanul az a célki­tűzésünk, hogy bennmarad­junk", sokan szerénység­nek vélték, hiszen a 11. he­lyen álló MVSC mögött ak­kor még hét csapat volt. Tavasszal nyolc találkozón mindössze három pontot gyűj­tött a miskolci együttes. De nem adta fel, kilenc mérkő­zés még hátra van. (öt mér­kőzés itthon, négy idegenben.) — ősszel is a Szombathelyi találkozó után támadtunk fel — mondja Szentmarjay Ti­bor. — Miért ne lehetne így most is? A papírforma elle­nünk szól, de amíg bele le­het kapaszkodni egy szalma­szálba, mi kapaszkodunk. Csak úgy nyerhetünk, ha gólt, gólokat rúgunk! A fiúk nem azt mondták, hogy meg­próbálják, hanem, hogy akar­nak! De az akarással eddig sem volt hiba. Ezért szeret­ném, ha a közönség nem „bántaná” a csapatot, hanem bíztatná. Hát igen. Ha a Kubikban is egymásra talál csapat és közönség — mint éppen egy hete Diósgyőrött metörtént! — • még megmenekülhet a Vasút, melynek házatáján ez­úttal bőven van — szerencsé­re és sajnos — újság. Kezd­jük a jóval: Rapcsák kapus felépült csúnya sérüléséből.! Viszont Marosi és Buczkó harcképtelen. Az előbbi porc­gyanús, az utóbbi pedig hú­zódással bajlódik. | Molnár Lajos bejelentette, hogy eltávozik Miskolcról, május 1-től egy tsz-be megy dolgozni (agronomus), s megkérdezte az MVSC-t igényt tartanak-e ró? A Vas­út tegnap, pénteken délután válaszolt: célszerűtlennek tartják Molnár Lajos továb­bi szerepeltetését, s nem tartanak igényt játékára. . Az MVSC mai összeállítá­sa: Rapcsák — István, Herr, Gergely, Molnár I., Kása, Lu­kács. Szabó, Krompassky, , Demkó, Karczagi. Csere: Ser- fözö. Locker és Kriszián. Nyitray Péter A hét vége kiemelkedő mis­kolci sportrendezvénye a Bí­ró Sándor asztalitenisz em­lékverseny — mely három napig tart. a sportcsarnokban, illetve a NÉMTE népkerti tornacsarnokában. Mivel az idei emlékverseny kiemelt 1. osztályú, így előzetesen is várható volt, hogy szép számú nevezés érkezik — és neves sportolókat láthatunk Miskol­con, így is történt, bár világbaj­noki párosunknak csak „le­iét” figyelhetjük, ugyanis Klampár utolsó pillanatban lemondta a versenyt és így Jónyer az ugyancsak Bp. Spartacuszos Tímárral indul. Ha már a neveknél tartunk: Magos betegség miatt nem áll asztalhoz. Az indulók ismeretében el­készülteit a sorsolások és ki­emelések — ezek egyik érde­kessége, hogy a férfi páro­soknál a Gergely—Beleznay (BVSC—NÉMTE) kettőst emelték ki az első helyen, míg Jónyerékat csak a hato­dikon. Csak a játék kedvéért: télelmetes páros lett volna a Jónyer—Gergely kettős, amely éppen most verte a svéd világbajnok kettős, Bengtson—Johansson párost az Európa-ligóban. Annélkül, hogy túl sok ne­vet felsorolnánk, jegyezzük meg, hogy nagy küzdelem várható a női párosoknál is, hiszen ilyen összeállításokat találni közöttük: Lotalier— Papp, Molnár—Szendy. Egy alkalmi férfi páros: Faházi— Dubéczi. A hazai versenyzők közül Molnár és Beleznay is esélj’es itthon az egyéniben — nem beszélve a vegyes pá­rosról, ahol együtt indulnak. Egyébként éppen a párosok küzdelmével kezdődik iv>a délelőtt 11 órától a nagy ver­seny, melyre a diákok in­gyen mehetnek be (felnőttek egységesen 5 forintért) — a NÉMTE ezzel szeretne hozzá­járulni az asztalitenisz nép­szerűsítéséhez. Egyébként Bí­ró Sándor éppen Miskolcon volt úttörője ennek az egyre népszerűbb sportágnak. Beszél i k, h os'y... Ne vezessenek autói sportolóink OSZTATLAN VOLT a megdöbbenés, amikor híre jött, hogy Hegedűs Csaba olimpiai és világbajnok bir­kózónk súlyos gépkocsibal­esetet szenvedett. A fiatal, kiemelkedően tehetséges sportember Toyota autójá­val összeütközött egy teher­gépkocsival, életveszélyes ál­lapotba került. Az ország napokig, mint egy nagy csa­lód aggódott érte. A balese­ti kórházban szüntelenül szólt a telefon, özönlöttek a táviratok, mindenki Hegedűs Csabát emlegette, az éle­téért drukkolt. Fellélegez­tünk, amikor az óvatos or­vosi véleményekből azt le­hetett kihámozni, hogy már nincs közvetlen életveszély­ben. Mi viszont túl vagyunk az első ijedtségen és az együtt­érzésen kívül most már a tanulságokra is gondolunk. Arra, hogy mit is lehetne tenni hasonló szerencsétlen­ségek megelőzéséért. Sokfé­le tanácsot hallottam ezzel kapcsolatban, s nem _ vitás, hogy valamennyit az őszinte aggodalom, a sportolók éle­tének féltése szülte. Vannak azonban szélsőséges, álradi- kális vélemények is, közülük most csak egyet említek, mert úgy érzem, hogy érde­mes As kell is vele vitat­kozni. Azokra a szenvedélyes vé­leményekre gondolok, ame­lyek szerint Hegedűs Csaba súlyos autószerencsétlensé­gének legfőbb tanulsága az, hogy neves és eredményes sportolóinkat haladéktalanul le kell beszélni a gépkocsi­ról, illetve annak vezetésé­ről. Emlegetnek egy régebbi intő példát is, az ugyancsak birkózó-világbajnok Kozma esetét, aki szintén autóbal­esetet szenvedett, s szemé­lyében olimpiai aranyérem­re esélyes versenyzőt veszí­tettünk el. Emiatt sokan ar­ra a következtetésre jutnak, hogy legjobb sportolóinkat el kellene tiltani az autóve­zetéstől. Persze, nem felső határozattal, hanem az ed­zők és szakvezetők segítsé­gével, akik magyarázzák meg kitűnő sportolóinknak, hogy az autó életveszélyes. Nyomtatásban is olvastam, hogy mondják meg nekik: .......te nem magánember v agy. Te több vagy annál.' Egy népnek felelsz azért a tehetségért, amellyel szület­tél és amelyet ilyen fényes­re csiszolni éppen ez a nép segített.” A cikk szerzője ro­konszenves indulattal szöge­zi szembe a kérdést: „Nem lehetve valahogy jobban vi­gyázni nagy értékeinkre?" ' BIZONY LEHETNE, kel­lene is, ebben alighanem mindenki mélységesen egyet­ért. Jómagam is, de csak a gondolatot és nem az aján­lott módszert illetően. Nem érzem ugyanis meggyőzve magam arról, hogy feltétle­nül az autóban kell keres­nünk a hibát, illetőleg az autótól való eltiltásban a megelőzést. Már csak azért sem, mert legjobb sporto­lóink csak úgy tudnak ered­ményeket felmutatni, ha fá­radhatatlanul és fegyelme­zetten dolgoznak a sikerért, ha szoros időbeosztással él­nek, nem engednek meg ma­guknak semmiféle indokolat­lan lazítást, nem pazarolnak el naponta esetleg órákat a tréningekre, versenyekre utaztukban autóbuszon, vil­lamoson, vagy vonaton. Az élet ritmusa a spprtban is hallatlanul felgyorsult, gon­dolják meg, hol vannak azok az idők, amikor a legjobb sportolók hetenként egyszer, vagy kétszer edzettek. Ma már nem ritkaság, sőt álta­lánosnak mondható a na­ponta többszöri tréning ah­hoz, hogy bárki is nemzet­közileg értékes eredményt érjen el. Ezért én legjobb sportolóinkat korántsem az autótól tiltanám el, hanem megkísérelném megértetni velük, hogy meglehetősen zsúfolt programjukra való tekintettel a géokocsit köz­lekedési eszközként fogják fel, amely megkönnyíti, hosv hamarabb jussanak el általa a pályára, az edzőterembe, a versenyre vagy a sportor­vosi vizsgálatra. j Mert az autó nálunk egy j ideje már nem annyira stá- , tuszszimbólum, mind ke ve- j sebben vágnak fel vele és ; mind többen közlekednek j vele. S ha az értékes embe- j rek megóvásának módsze­réül elfogadnánk az autó­tartás és az autóvezetés ti­lalmát, akkor a logika sze­rint ki kellene lépnünk a legjobb sportolók világának kereteiből, mert más terüle­teken nem kisebb, sőt na­gyobb számban találhatunk értékes embereket, akikre szintén vigyáznunk illik. A j 'tudóst is tiltsa el mondjuk a Tudományos Akadémia főtitkára az autójától? Mond­ja azt a rendező a Kossuth- díjas színművésznek, hogy te pedig ne vezesd az autódat, mert nem magánember vagv. egy népnek felelsz a tehet­ségedért? NEM HISZEM, hogy ez volna a megoldás. Aligha az autóról leéli lebeszélni bár­kit is, hanem sokkal inkább a szabálytalan, figyelmetlen, vagy könnyelmű vezetésről. I Aki kocsija kormányához ül, . legyén tudatában megnöve­kedett felelősségénél* saját maga és mások életéért.. Er­ről nem lehet eleget beszél­ni, magyarázni mindaddig amíg mindenki megérti és átérzi, legyen akár sportoló akár más értékes ember. A. J. Naptár 1973. április 28., szombat A nap kelte 4.33, nyugta 18.51 órakor A hold kelte 2.06, nyugta 13.45 órakor Névnap: Valéria Évforduló _______, S zázhatvan évvel ezelőtt, 1813. április 2S-án halt meg — 68 éves korában — Mihail Illarionovics Kutuzov, orosz had­vezér, táborszernagy. időjárás--------­V árható időjárás ma estig: Változóan felhős idő, valószí­nűleg eső nélkül, lóként nyugaton szórványos, kisebb esővel. Mérsékelt, kissé megélénkülő délkeleti-déli szél. Hűvös éj­szaka. Egy-két helyen talajmenti fagy. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 14—19 fok között. i lottó nyerőszámai _____ következő számokat iiuzták A 17. heti lottósorsoláson a ki: 4, 11, 57, 65, 69. — A Szovjetunió kőolajipara 1973-ban 424 millió, 1975-ben 500 millió tonna kőolajat ter­mel. Jelenleg a Szovjetunió területén majdnem 500 olaj­lelőhelyet termelnek ki. A Szovjetunió kőolajtermelés tekintetében nemzetközi vi­szonylatban az Egyesült Ál­lamok után második helyen áll. — A kolumbiai kormány megtiltotta az emberszabású majmok vadászatát az or­szág területén, mivel a csim­pánzokat a kipusztulás veszé­lye fenyegeti. Az utóbbi idő­ben különös kegyetlenséggel irtották a csimpánzokat, a piacon nagy keresletnek ör­vendő dús szőrű bundájuk miatt. —- A súlyos esőzések nyo­mán földcsuszamlás történt az ecuadori főváros közelé­ben. A meredek hegyoldal­ról lezúduló föld több vá­lyogházat maga alá temetett. Ä mentöosztagok eddig 26 holttestet találtak a romok alatt. — A Komplex Külkereske­delmi Vállalat először kö­tött komplett gyárvásárlási szerződést egy fejlődő or­szággal. A megállapodás ér­telmében egy indiai vállalat jéggyárat szállít hazánknak, s ezt az üzemet Mátészalkán állítják fel. A mintegy 2 millió forint értékű jéggyár gépsorait és egyéb berende­zéseit már zömében leszállí­tották. Az új jéggyár na. ponta 30 tonna jeget termel. — Az iskolák államosításá­nak 25. évfordulója alkalmá­ból járási kiállítást rendez Sajószentpéteren. a III. sz. Általános Iskolában a Mis­kolci járási Hivatal és a Pe­dagógusok Szakszervezete járási bizottsága. A kiállí­tást április 29-én délelőtt ki. lene órakor Juhász Sándor, a járási hivatal elnöke nyit­ja meg. — A Vasas Otthoni, a Di­ósgyőri Vasas Bartók Béla Művelődési Központ mai épületét 1939-ben Menner László. Miskolc köztisztelet­ben álló — ma már nyug­állományú —, neves építé­sze tervezte, csakúgy, mint a város sok más épületét. — HÁROM ELSŐ DÍJAT osztottak ki a játékfilm-ka­tegóriában a szovjet filmek idei Alma-Atában megren­dezett fesztiválján. Az év legjobb filmjei: „Csendesek itt a hajnalok”, Rosztockij rendezése: Szergcj Geraszi- mov filmje: „Az embert sze­detni ..„A tűz megszelí­dítése" Hrabrovickii alkotá­sa. amely Szergej Koroljov- nak. a szovjet űrrakéták ter­vezőmnek élettörténetét ele­veníti meg. — Megoperálták Szabó II. László motorversenyzőt, aki a napokban ' autóbalesetet szenvedett a franciaországi Nancy-ban. Szabó II. kéz-, láb- és medencecsonttörést szenvedett. Állapota a kö­rülményeknek megfelelően kielégítő. — Háromnapos nemzetközi diákszeminárium kezdődött pénteken a budapesti DIVSZ- székhózban. A tanácskozás részvevői — magyar, szov­jet, lengyel, csehszlovák, NDK-beli, román és bolgár fiatalok — véleményt cse­rélnek az ifjúsági szerveze­tek feladatairól, a diákfiata­lok közösségi, líözéleti neve­lésével kapcsolatos kérdé­sekről. — Megnyitották a balaton­füredi Marina-szállót. Ezzel már minden nagyobb idény­hotel az érdeklődők rendel­kezésére áll. Az IBUSZ ba­latoni igazgatósága Siófokon, Balatonalmádiban. Keszthe­lyen. Balatonfüreden és Ti. hányban már 3 ezer szállás­helyet foglalt le április utol­só napjaira osztrák víken- dezőknek. — SANTIAGÖBAN több magánkézben levő iskola felhecceit diákjai összecsa­pást provokáltak a rend- fenntartó erőkkel, amikor a kormány által bevezetendő oktatási reform ellen tüntet­tek. A diákok közül a rend­őrséggel való összecsapás so­rán 150-en megsebesültek, 250-et pedig letartóztattak. — Huszonkilenc magyar — a nemzetközi forgalomban részt vevő — Hungaroca- mion- és Volán-gépkocsive­zetőt tüntetett ki az idén az IRU, a Nemzetközi Közúíi Fuvarozók Egyesületé. Nem­zetközi viszonylatban hazánk számára ez a második helyet jelenti 24 ország között. — Egy tízemeletes bérházi felvonó és az ajtó közé szo­rult Szekszárdon Kiss Attila 8 éves tanuló. A kisfiú olvan súlyosan megsérült. hoav kórházba szállítás után meg­halt. — Pécs belvárosában meg­kezdődött az ifjúság házá­nak építése. A terv szerint 1974. végére készül el. A KISZ védnökséget vállalt sz ifjúsági ház építése felett. Ennek megfelelően a «TSZ pécsi bizottsága és az épí­tőipari vállalat, KlSZ-bizoit- sága szocialista szerződést ■kötött a fiatalok társadalmi munkájára vonatkozóan. — SZIÁMI IKREK születtek április eleién egy Neio York-i kórházban. A két kis­lány — Nilfred és w opd — egészségi áPonotn inon ió. Az orvosok később tön- tenek arról, hogu lehetsénos- e sdétoperálni az. összenőtt ikreket. MVSC.—Szombathely a Kubikban Az éllovas ellen Molnár Lajos „kiszállt’"... Jónyer, Gergely, Szendy az indulók között

Next

/
Thumbnails
Contents