Észak-Magyarország, 1972. augusztus (28. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-19 / 195. szám

1972, míg. 19„ szómból ESZAK-MAGYAROR5ZAG S NYÁR Aratási ünnepség ben Cili lakótele 'a udvar Jubileumi irányvonal [Huszonegy évvel ezelőtt a pkládhózi kavicsbányából PHotlák útnak az, első "lyvonalot. Azóta ez a "ágálom kibontakozott. Ndkivül sok előnye van. !|kó János, a MÁV mis- ?*pt Igazgatóság árufuvaro­) si csoportjának vezetője pondotta, hogy csupán ez [’ első felében 800 irányvo- íllot indítottak útnak nyé- . kaviccsal a különféle fékezésekhez. Ezzel 365 í°r 821 kocsióra meglaka- f|ást értek el. Mindez 4 ezer kocsival több áru fuva- ^•ását telte lehetővé. Az alkotmány napja, il- flve a 21 évvel ezelőtti első ■dulófétás alklamából ma. jó ^gusztus 1!)-én 0 óra 27 lünk púékor ünnepélyesen bocsá- leguínak útnak Nyékládházáról cljtípircbrecenbe egy irányvona- íagy I ■ amely kavicsot szállít az ira rani építkezésekhez. Az eset i békessége még. hogy 21 Vvei ezelőtt Juhász György, kavicsbánya szállítási ve- B'öje vett részt igen aktí- >!*n a szervezésben, ö ma is j vállalatnál dolgozik, és J’mészclesen részt vesz a pileumi irányvonal- meg­nevezésében. ott lesz az út- '•'oditásnál is. ele x be nekk e. i ott rádió i. a egy ezzel í> u-/, isk ; most gyere mi gye kórus II. A két járás különböző táj­egységein — a Bodrogköz­ben, a Hegyközben, a Takta- közben, a lejtős vidékeken — eltérőek a szövetkezetek üzemi méretei, gazdálkodási adottságai. Mindenütt a he­lyi lehetőségekhez kell iga­zítani az üzemszervezés kor­szerűsítésének azokat az alapelveit, amelyeket a terü­leti szövetség szakemberei ajánlásként eljuttattak a tag- szö vetkezetek hez. A termelési szerkezet egy­szerűsítése a szövetkezeit gazdaságok többségében idő­szerűvé vált. Az anyagi erők összpontosítása — egyesítve a szakértelemmel — azt eredményezi, hogy a szako- sooó. kevesebb, de alaposan megszervezett termelési ág­gal rendelkező üzemek gyor­sabban fejlődnek. A köve­tendő példaként említett na­gyobb szövetkezetek komp­lex gépesítéssel és kemizá- lással már megoldották a legfontosabb áru növények biztonságos termelését és be­takarítását. Komplex gépesítés A kalászos növények mun­káinak a szervezettsége ha­ladt leginkább előre, de itt is van még további fejlesz­tési lehetőség. Nagyüzemi szárító berendezéssel még- csak kevés szövetkezel ren­delkezik, pedig csapadékos nyáron — példa rá az idei! — létfontosságú a betakarí­tott termés szárítása. Az e célra szolgáló berendezés jól használható a másik nagy­tömegű szemestermény, a kukorica szárítására is az őszi időszakban. Ha egy ki­sebb üzemben a költséges szárítóberendezés gazdaságos kihasználtsága nem biztosít­ható, érdemes több szövet­kezetnek közösen beszerezni és működtetni. A kelleténél kevesebbet tö­rődtek mind mostanáig a fő növényféleségek legmegfele­lőbb fajtájú vetőmagjainak a kiválasztásával. Pedig üzem- szervezési megfontolásokból is célszerű a betakarítási időszak „széthúzása”, s ezért olyan gabonafajták beszerzé­se is. amelyek 6—8 nappal hamarabb érnek a többitől. Az sem közömbös, hogy pél­dául néhány új szovjet bú­zafajta jobban ellenáll a lisztharmatnak és más fer­tőzésnek. Igen kecsegtető eredményekkel biztat a ma­gyar nemesítésű Martonvá- sári 1-es és 12-es jelű őszi búza köztermesztésbe voná­sa is. Ahol megfelelőek a tisztítási, tárolási lehetősé­gek, az új búzafajták vetése ajánlható — a továbbra is elsőrendű kombájn búzaként megtartott Bezosztája mel­lett. Az ősziárpa termelése egy­re inkább kockázatos, fagy­érzékenysége és pergése mi­att. Helyette homokon is biztonságosabb a búza—rozs kereszlezésű Triticale vetése. Üj változatát is kinemesítet­ték : ez törpe szárú, bő ter- mő. kombájnolható. Üj faj­taként ajánlható a rövid szárú, bőven termő Kondor zab is. ' A kukorica biztonságos termesztéséhez adottak a technikai, műszaki lehetősé­gek. A legjobb eredménye­ket azok a szövetkezetek érik el, amelyek rátértek a ter­mesztés komplex gépesítésé­re. a vegyszeres növényápo­lásra, a kombájnos betakarí­tásra és a gépi szárításra. A fajtaválasztás nem gond, mert a világszínvonalú mar- tonvásári hibrid kukoricák nagy választékban beszerez­hetők. A Hegyalján — a Szeren­csi Cukorgyár körzetében — elsőrendű feladat a cukorré­pa-termesztés korszerűsítése .is. A kézi munkafolyamatok helyett itt is komplex gépe­sítés szükséges. A megfele­lő gépsorok beszerzése nem­csak pénzügyi, hanem mind­inkább üzemszervezési elő­feltétel. Ezeknek a gépso­roknak az alkalmazása teljes szakosítás esetén kellő ha­tékonyságú. . Iparszer» állattenyésztés Az állattenyésztésben az iparszerű technológia hatá­rozza meg a munkaszerve­zést. A tehenészetekben — bár már régóta uralkodó a gépi fejés — a hegyaljai szö­vetkezetek egyötödében még mindig kézzel fejnek. Nehe­zen terjed a leggazdaságo­sabb. kötetlen tartású nö- vendékbika hizlalási rend­szer is. Pedig a régi típusú istállókat kevés költséggel át lehet alakítani szabaötar- tású férőhelyekké, ezt meg győzőén bizonyítja a karcsúi, a sárospataki és a tiszalúci szövetkezetek példája. Ennél n módszernél a korábbitól sokkal kevesebb gondozó kényelmesen végzi tenniva­lóját. és a hizlalási eredmé­nyek lényegesen jobbak, mint a kötött rendszernél. Nyereségessé tehető a iu- hászat is: a legjobb tulaj­donságú fajták keresztezése­vei. az intenzív hizlalási módszerek bevezetésével. A gazdaságos bárányhizlalás jó példája a mezőzombori tár­sulásos rendszer. Ez megva­lósításra érdemes a megfe­lelő természeti adottságokkal rendelkező bodrogközi szö­vetkezetekben is. Mivel a kél járás szövet­kezeteinek kétharmada ked­vezőtlen gazdálkodás) adott­ságú. különösen indokolt a kiegészítő üzemágak fejlesz­tése. A közvetlen mezőgaz­dasági jellegű kiegészítő te­vékenységhez sorolható a zöldségk ért észetek fejleszté­se. Anyagi cs érzelmi érdekeltség G7 Kedvezőek a lehetőségek a .szövetkezetek építőipari te­vékenységének fejlesztésére, mert ezt a lakossági építke­zések elősegítésére kormány- intézkedések is ösztönzik. A meglevő építő brigádok ered­ményei biztatóak. Munkájuk szervesen egészíti ki a me­zőgazdasági tevékenységet. Az előző részben említett szakemberhiány enyhítésére azzal tehetnek a legtöbbet az érdekelt szövetkezetek, ha saját tagjaik tehetséges gyermekei közül kötnek ma­gukhoz minél többet társa­dalmi ösztöndíjakkal, akik felsőfokú végzettségű szak­emberekként. vagy képzett f szakmunkásokként segíthe­tik — anyagilag érdekeltek­ként. s érzelmileg is ösztönöz­ve — a legközvetlenebb tár­sadalmi. gazdasági közössé­gük fejlesztését. Berccz József Mert " járnak'! éneké r is. fÍA •ok. b fimsztus 20 közlekedési MVlordolö Pnpirgiiár (C^ZZI At KV | fe.bz.Q.110* j helyek t is. J>UA Miskolc városi és .1 árául ’ok L^clörkapitányság értesíti a nr pi| 0s lakosságát, hogy augusz- l°et ni(U- “°"^n H Majális-parkban, a 0 V v«U 0^svölgyl>en rendezendő ün- n^.jJll^égekre érkező jármüvek itfL.^kedésével kapcsolatban az ^ közlekedési korlátozáso­d i°S nv 1 rendc,i cl: Mám A1 Miskolc in. kerületében, az 'ó Dol-C'13^ u1caljan <a villamos vég­szói* a Papírgyárig terjedő a h ifii^’^Kaszon) augusztus 20-án Lr?, lot»gel í; órátcll este n óráig «*/. J1 ;j]i f. *ttti erővel vont jármüvek köz- pins. k ctz ö, ^ lel vet I * A papírgyári autöbuszvégál- t ‘ j^hiás és a Csanyikvölgy claga- ÖzénK,| ;i'S Között levő útszakaszon Jár- lanfiSi liVe,< részére a várakozás tilos, s AV’ A/‘ tlnnepségre érkező autó­ja:* Piszok oh tehergépkocsik a KÖ- ; sztí(hUl*v,ÜI8yben. a személygépkocsik *us. P | (,N ‘bolokerékpárok a Csanyik- ^Igyben parKirozhatnak. )k. V; Heggel H óra után a Majális­án d területére csak külön jel­el i ellátott gépjárművek me­legé heihek be. . an] ö / Városi ncndórkapilánysáK n J 1,'/en a napon a Miskolci KÖr«- sziiK- ‘^üéHi Vállalat villamos- w •'új v'j ^’’^buszjáratait az alábbiak sze- J ,lrh közlekedteti: villamosjáratok reggel « é* j 8 óra között l-es számjel­J lCC5Kcl ellátva, 'i’iszai pályaudvar ánC ^icsRvőr végállomás vlszony- 2Ískö! Mban a,5—4 percenkénti követési zető.f r|bben közlekednek. A vasgyári váríj L!!*irgalmat fenti idő alatt 0-as fogf ^^«iratok bonyolitjak le. Marx tér Csaniftl t-völcji/ Maaán gl\.. moto' l< c. i közületi Cjk. par kolóhi Majális park úcpkocsikdzlckcdcx halón cn^cd elitjei. Köpű5 ­völgy Aéu-lvd M/sZá* p. ff. J elmarnia'ázol ÍŰyjft Far Uo /qü> i t Ha Ion MKV. induló - cí ycytxllonux^ok üeiéljárai ok in­duló áWomáiaí Az l sz. autóbuszjáratokat az Ady-hidtól. illetv'e a Marx tértől külön is megjelölt, rásegítő bo- tél.járatok erősítik meg, így Ti­szai pályaudvar—Papírgyár kö­zött. o percenként. Ady-hid—Pa­pírgyár között 3 percedként, Marx tér—Papírgyár között 5 percenként, míg az 5-ös jelzésű autóbuszjáratok .10 perces időkö­zökben közlekednek. Az említett autóbuszjáratokon történő utazás esetén a vileldl- j jak a következők: j Az l-es vonalon odautazásnál: Tiszai pályaudvar—Gyula utcától Papírgyárig 2 db 2 forintos (4 forint), Marx tértől—Papírgyárig l db 2 forintos (2 forint). Az l-eq vonalon visszautazás­nál: Papírgyártól Marx térig 1 db 2 forintos (2 forint). Papír­gyárul Gyula utca—Tiszai pálya­udvarig 2 db 2 forintos (4 forint). Az 1/t-Cs és 1/2-es bérletek a megfelelő vonalszakaszon érvé­in .vesék. Az 5-ös vonalon Marx fér—Pa­pírgyár 1 db 2 forintos (2 forint), Marx tér—Lillafüred 2 db 2 fo­rintos (4 forint), Papírgyár—Lil­lafüred 1 db 2 forintos (2 forint). Az egyidejű tömeges x issza uta­zás zavartalan lebonyolítását mozgó jegyárusok. valamint a Papírgyár végállomáson erre a célra kiképzett felszállóhelyek és ott a földön elhelyezett jegyér­vén .vetőit Ö készülékek segítik elő. Miskolci *(V£l#kcü*-el VÄll*I*t Egyetlen évszak a négy közül. Nyár. Mégis mennyi min­őén! fed ez a szócska. Aranyfényü, acélosodó national, per­zselő napot, strandot, vitorlásokat, villozó fényeket, gyönyö­rt! hajnalokat, gyümölcsök evését cs szüreteket. Nyár. Kinek a dinnye, kinek a hallos sör, vagy a. tökász jut eszébe róla. Az idei nyarat sokáig úgy. őrizzük ma id em­lékeinkben, mint véget nem érő kánikulát, trópusokhoz ha­sonlatos párásságot hozó napokat. Nehéz volt a nyár! Hiszen volt. kinek árvizet hozott, ki­nek esőket, nehéz aratást. De vidám is volt a nyár! Mert mégiscsak bö termést adott, meleget, lubickolásra jó időt d szabadságok föidényében. Most, amikor az új kenyér ünne­pére készülünk, alkotmányunk törvénybeiktatásának cvfor- dulójára,, eon kicsit .vissza is tekintünk^az^idel .nyárra. Nehéz volt a munka a kánikulában. A szabadban fejünkre tűzött a nap. néha mintha lictcgmagával sütött \olna. A sé* pék mellett, rekkenő levegőben talán még nehezebb volt íme a nyár talán legkellemesebb jármüve! Mert ilyen bi­cikli is van. Persze az az igazi keleti kényelem, ha nem is bajt ra“jía az ember, hagyja, hadd pedálozzon a párja Vajon melyik nyárra gondol ez a sok nyarat megért em­ber? Talán nem is a nyárra, hanem az ifjúságra, mely még mindig körötte kavarog a fényekben, strand medencéjében Fény és árnyék. A csónakázók választhatnak, víztükörről a veröícn.vbr, vagy „bclapálolnak” a tapolcai lombjai alá mécs—«yilrajr Az üzemszervezés korszerűsítése n hegyaljai szövetkezetekben A megoldás lehetőségei WM kalászosok termesztése Pont iá hót kissé mosto- BW ridckrn a Zempléni- ] mm^Sf'li'cti erdörengclegeivcl i WMK^Rhiszcdos, dimbcs-dombos ] jkibányai határban, a Be- i ■Mg Tsz táblain is jól síké- 1 HH’1 az idei aratás. Csalt- , HB11 80 vagon kenyér- és > ÉpMHFarmánygabonét. adtak, a j jffiMMOVotctélci Iábhik. Többel, i amennyire eredetileg ] te k, s ezért az ara- i ■W-.É^k munkákkal. egyidöben [ "Oil 3á vagonos szüle- , Wm^fdagtári is épített a tér- 1 JW'öxzövelkezet. f»i|’ "agy nyári munkák si- i 5» 'befejezését r hét esti- [ mm-mjén délután együtt i MnePclte meg a tsz tagsá- J 9HH||' ./2n személyre torit elteli • íillilff U,,r,cvi vacsorán, amely- j Mindenki hivatalos volt, ( WMmM! munkájával segítette, az 1 Ba11' aratást. I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents