Észak-Magyarország, 1972. március (28. évfolyam, 51-77. szám)
1972-03-02 / 52. szám
1972. március 2., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 IS A cementgyár erőfeszítései és gondjai Az elmúlt évekhez hasonlóan most is igen nagy erőfeszítéseket tesz a termelés növelése érdekében a Héjő- esabai Cementgyár kollektívája. Már beszámoltunk róla, hogy a téli nagyjavítás kiválóan sikerült, a gyárban megteremtették a zavartalan termelés műszaki teltételeit. Az ország ceméntellátásáért érzett felelősség hatja át a hcjöcsabai szocialista brigád- dókat is, akik minden munkahelyen, a bányákban. a nyersgyártásnál, az égelőke- mencéknél, az őrlőüzemben és a mészmüben megfeszített érővel dolgoznak kötelezettségeik maradéktalan teljesítéséért. Sajnos, a gyár mindezek ellenére súlyos gondokkal küzd. A téli hónapokban a cement és a mész iránt igen kicsi az igény, s így nincs lehetőség a kapacitások teljes kihasználására. Elméletileg. persze bárki joggal mondhatná: alkalmazkodjon a cementgyár a felhasználók igényeihez, s a szezonnak megfelelően alakítsa termelését. Ez azonban csak a cement viszonylagos bősége, a megfelelően nagy kapacitások esetén lenne reális kívánság. Zavaré körülmények Februárban a rendeléshiány már zavarokat okozott a termelésben. Bár cementből a tervezett 34 ezer tonnával szemben valamivel többet, 34 492 tonnát gyártottak, a csomagolásnak a szállításnál körülbelül 10 ezer tonna volt a lemaradás. A siló telítődése miatt az örlőüzem- ben már egy teljes napra le kellett állni a termeléssel. A mészmű a tervezett 8 ezer tonnával szemben csak 7500 tonna égetett meszel tudott gyártani. A rendelés- hiány következtében az-üzem több napon át csupán 50 százalékos kapacitással dolgozhatott. Ez a mészmű termelési költségeit, a termelés gazdaságosságát is rontotta. A kemencék többszöri begyújtása miatt a mész egyenletes minőségének megóvása is a szokottnál nagyobb erőfeszítéseket követelt az itt dolgozóktól. r Átmeneti javulás Ezekben a napokban a helyzet átmenetileg javult. Február 28-án és 29-én a he-, jőcsabai gyárnak már lehetősége volt „előszállításra”, így a márciusi keretből már 3 ezer tonna cementet szállítottak a megrendelőknek. Hétfő óta ismét teljes kapacitással termel a mészüzem is. Jelenleg tehát zavartalan a munka. A rendelések azonban márciusra is jóval alacsonyabbak. mint a gyár kapacitása. Cementből például mintegy 10 ezer tonnával. Így félő, hogy a hónap utolsó harmadában ismét csökkenteni, illetve szüneteltetni kell a termelést. S ezek a kilátások most, az átmeneti javulás napjaiban is sok gondot okoznak a hejőcsa- baiaknak. Nem mindegy A cementgyár folyamatos termelését nehezítő körülményeket már korábban is szóvá tettük. De, sajnos, jelzéseink nem találtak különösebb visszhangra az illetékeseknél. Nos, ismét elmondjuk: az építőanyag-ipar, s ezen belül is a cementgyártás jelenlegi helyzetében nagy luxus, ha a hazai kapacitások akár legkisebb hányadáról is lemondunk. Mert ezt pótolni csak importtal lehet., Importra — tudjuk — mindenképpen szükség van. De hogy mennyire, az azon is múlik, ahogyan a hazai lehetőségekkel gazdálkodunk. Flanck Tibor Veszekedve és türelmesen A vetőmagbeszerzés szezonja hetekkel ezelőtt meg- kezdődött, de a tavaszias időjárás, a napsütés a legparányibb kertek tulajdonosait, a legkezdőbb zöldséges virágtermesztőket is a vetőmagboltokba csalogatja. A nap minden órájában zsúfoltak a miskolci vetőmag-szak- üzletek is. A Zsolcai kapui bolfban zárt ajtókat találtunk, a járdán viszont óriási tömeg várakozott. A bolt dolgozói — a konfliktusok elkerülése végett — azt a megoldást, választották, hogy a vásárlókat csoportokban engedik be és ki. Nem éppen a legszerencsésebb módszer, mert a zárt ajtók már az utcán fel- ingerlik az embereket. Ideges hangulat,, tolongás a pultnál, a pénztárnál, a csomagkiadóban, ideges szóváltás vásárlók és vásárlók, eladók és vásárlók között. Jutott ebből az újságírónak is. — Ez van, tele a bolt! Mindenki láthatja! Azt kellene megírni, hogy legyenek az emberek türelmesek, ne olyanok, mint... — hangzott érdeklődésünkre a válasz. Az' idei vetőmagellátás színvonaláról tehát egy másik miskolci boltban igyekeztünk informálódni. Az Ady Endre utcai szakboltban nyitott ajtókat, s türelmesen sorbanálló vásárlókat találtunk. Az eladóit mindenkinek tanácsokat adnak, felhívják a figyelmet az újdonságokra, a gazdaságosabb vetőmagvakra. Ha kismama, vágy idős ember tűnik fel, az eladóknak még arra is kiterjed a ■’figyelmük, hogy előnyben részesítsék. S nincs veszekedés abból sem. amikor egy erőteljesén illuminált férfi ér az eladóhoz és féldeci rumot kér, kísérővel. A sorbanállók meg hálásak is a humoros szituációért és az eladó is nevetve világositja fel, hogy házat tévesztett: az italbolt eggyel arrébbl van, a másik sor végére álljon. A bolt vezetője a közül etek, a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok több ezer íorinSzezon a veíőmagboltoklian íos vásárlásával foglalkozik. Mellette percenként cseng a telefon. A vonal másik vé-^ gén vásárlók vannak, akik* .kérdéseikre itt is udvarias, .szakszerű választ kapnak. Hát ennyit a téma kereskedelmi részéről. Oldal Ti- borné boltvezető a tavalyinál jobbnak értékeli az idei vetőmagellátást: — Gyorsabb, szervezettebb a szállítás. A csomagoló kapacitás elégtelensége miatt vannak néha napos késések, de ezt alig érezzük. Hiány semmiből sincs, noha a miskolci kertszövetkezetek tulajdonosai jócskán megnövelték a keresletet. — Milyen a fajtaválaszték? — Kielégítő. Hatféle borsó, : háromféle sárgarépa, négy- ■ féle paprikamag kapható, de j sorolhatnám a többi konyhakerti növényt is. Megfelelő ' mennyiségű, jó minőségű importkészlet is bővíti a választékot. Vásárlóink elégedettek. — Máskor is iljíen korán kezdődött, a csúcsforgalom, vág)' csak a mostani időjárás hozta előre? — Rendhagyó az idei, tél, de máskor is előfordult már, hogy februárban fogyott el a legtöbb vetőmag. Reméljük, az időjárás most sem lesz mostohább, s eredményes lesz a vetés. lévay Az Észak-ni agyar országi Tégla- és Cserépipari Vállalat Mályi Téglagyárában kétéves korszerűsítési folyamat zárult le. A villamos hálózat korszerűsítésével, a gáztüzelés bevezetésével megteremtették a termelés növelésének feltételeit. Ebben az évben több mint 80 millió téglát állítanak elő'. A fizikai munka csökkentése érdekében gépesítették az anyagmozgatást Ma még csak gy á reg y st íg„. A Kismotor- és Gépgyár mezőkövesdi gyáregységének makettje TÖBB MINT NÉGY ÉS FÉL évtizeddel ezelőtt, 1925. februárjában kis gépjavító műhely nyílt meg Budán, a Bartók Béla -ólon. A műhelyt Csonka János, á' Budapesti Műszaki Egyetem tanműhelyének vezetője, a ma-, gyár autó- és motorgyártás úttörője, a porlasztó társfeltalálója alapította nyugalomba vonulása után. Azóta negyvenhét év telt el, s a hajdani kis gépjavító nagy gépgyárrá szerveződött, „amely ma az állami ipar részeként a Kismotor- és Gépgyár nevet viseli. Az 1963-ban végrehajtott ipari átszervezés folytán a Kismotor- és Gépgyár több gyáregységgel bővült. így került sor arra. hogy az egyre , növekvő igények biztosítása érdekében — amelyből a legnagyobb igénnyel a közúti jármüpvográmbó] eredő kötelezettségek jelentkeznek — Mezőkövesden is létrehozzanak egy új gyáregységet. Az elhatározást tett követte és 1970. július 1-én, megfelelő előkészítés után a Kismotor- és Gépgyár 3. szá- . mú mezőkövesdi gyáregysége megkezdte a termelést, A Lövői , úton, a MEZŐGÉP Vállalat szomszédságában telepített üzemben, nyolc hónap elteltével százhatvanan dolgoznak. A gyáregység fő profilja jelenleg a kompresszordugattyúk és hajtőru- dak gyártása. Mint minden új üzemben, itt is roppant nagy munkát jelentett a helyi párt- és társadalmi szervezetek élet- rehivásá. ami nélkül el sem képzelhető ipari jellegű tevékenység. A legkülönbözőbb helyekről idekerült dolgozókból ütőképes kollektívát kellett kialakítani. S ez nem lehetett könnyű .dolog, hiszen sokan itt ízlelték meg először az ipari vállalatoknál meghonosodott munkarenddel, fegyelmet. A termelés beindulásakor mindössze hat párttag dolgo- »' zott az üzemben, ma viszont már huszonhat kommunista tartozik az alapszervezethez. S mivel a gyáregységben általában fiatalabb kor- osztálybeíjek dolgoznak, sikerült egy hetven tagot számláló KISZ-szervezetet is létrehozni. Közben megkezdődött a munkabrigádok szervezése. Az eredmény: a dolgozóknak fele ma már a szocialista brigád címért versenyez. Ezenkívül jelentős sikernek könyvelhető el, hogy eddig százharmincain léptek be a szervezett dolgozók közé. A jelenlegi százhúsz fős, fizikai állományú kollektíva nagy része betanított munkás. Az úgynevezett törzs- gárda, még az üzemindulás előtt a Kismotor- és Gépgyár budapesti üzemeiben sajátította el a korszerű gépek kezeléséhez szükséges szakmai ismereteket. A kívülálló szemével nézve. meglepően sok nödolgo- zót foglalkoztat a * köVesdi gyáregység. Mint azt Kovács Gáspár, a gyáregység személyzeti felelőse — .aki egyúttal az üzemi pártalapszer- vezet titkári tisztét is betölti — elmondta, a fizikai dolgozóknak mintegy negyven százaléka nő, akik az eddigi tapasztalatok szerint igen jól megállják helyüket a termelőmunkában. A jelenlegi 700 négyzet- méter alapterületű üzemcsarnok azonban csak ideiglenes megoldás addig, amíg tel nem épül a gyáregység hatalmas gépműhelye és szereidéi e, amely nyolcszor olyan nagy lesz, mint a mostani. Az elképzelések szerint a jövő évben kell ezt a beruházást befejezni. A Mezőkövesdi Építőipari Ivtsz azonban igen jó ütemben halad a munkával, így remény van rá, hogy még az idén felépítik a nagy csarnokot. Értesüléseink szerint a IV. öteves terv utolsó esztendejére a gyáregység 500 dolgozót: foglalkoztató üzemmé fejlődik. Jut tehát bőven munkalehetőség Mezőkövesd és környéke lakóinak. Ezzel függ össze, hogy milyen módon biztosítják a következő években a szakmunkás-utánpótlást. A Kismotor- és Gépgyárban régi hagyományai vannak a szakmunkástanuló-képzésnek. Magától értetődik, hogy a mezőkövesdi gyáregység is ezt az utat követi. A munka már megkezdődött: a 120. sz. Szakmunkásképző Intézetben jelenleg huszonöt első- és másodéves fiatal tanul, akik az iskola elvégzése után ebben az üzemben dolgoznak majd. Ezenkívül évenként mintegy 25—tanulót iskoláz be a gyáregység vezetősége. Nagy részük forgácsoló szakmunkás lesz. NAGYON JÓ DOLOG az, hogy a forgácsoló szakmát tanuló fiatalok között hét lány is,, van. Mindezt azért említjük meg. mert a- korábbi években — de sok helyen még most is — a lányok nemigen vonzódtak erre a pályára. A helyzet ilyen kedvező alakulása biztató a jövő szempontjából. S így van ez rendjén. Mert számos példa bizonyítja, hogy a nők döntő többsége a gépek mellett is megállja a helvét. L. L. Rekord az ózdi blokksm © A múlt évi nagyjavítás alkalmával került sor az Ózdi Kohászati Üzemek durva- hengermű blokksori kor_ 1 mánypult.iának korszerüsité- 1 Sére. Az üzem pszichológusa és a műszaki szakemberek i együttesen új kormánypultot szerkezteitek, amelynek ke-1 zelése a korábbinál egyszerűbb. |S meggyorsítja a termelést. Az új kormánypult beváltotta a hozzáfűzött reményeket. s a begyakorlási idő után már a múlt évben is számos kimagasló termelési - aredmény született a. durvahengermű blokksorán, a hét elején pedig ú,i termelési csúcseredményt értek el a- blokksori brigádok. Az I. műszak Kovács j László ' hengerészbrigádja | 263, a II. műszak idős Csák Pál Kollektívája 273 és a III. j műszak Koós Péter szocáa- j lista brigádja 248 blokkol i hengerelt ki. A napi 784 blokkos • teljesítményükkel megdöntötték az 1969-ben _____________ <f ^felállított korábbi csúcseredményüket, amely mindössze 745 blokk volt.. ——— ......... <n»m»»..iw Ü l ezer tonnával túlteljesítette tervét az LKM Ez az cv jó eredménnyel biztat a Lenin Kohászati Művekben. Az év első két hónapjában különösen jó eredmény mutatkozik a hengerművekben, ahol 7600 tonnával, s a nagyolvasztóműben, ahol 6450 tonnával (érmeitek többel, mint a múlt év azonos időszakában. Különösen figyelemreméltó a tavaly sok gonddal küzdő Martin-acélmű dolgozóinak sikeres munkálkodása, melynek eredményeképpen 8000 tonnával több acélt adtak. A nagy kohászati üzem dolgozóinak munkáját tanúsítja, hogy ez év két hónapjában 18 ezer tonnával több terméket szállítottak el a gyárból, mint 1971. januárjában, s ebből 6500 tonnával több exportárut indítottak útnak. I
