Észak-Magyarország, 1971. december (27. évfolyam, 283-308. szám)
1971-12-08 / 289. szám
1971. dec. 8., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 I középtávé tervkészítés megyei tapasztalatai Cárt-véitrehajtóbizotlsáoi ülés forintkozott a témával Gépesített bányászkodás A középtávú tervek kidolgozásának nagyszabású munkája. amely az elmúlt évi kormányhatározat, a vonatkozó párthatározat, s a központi irányelvek alapján fogalmazódott meg, ez év első felében nagyrészt befejeződött. A megyei párt-végrehajtóbizottság a legutóbbi ülésén véleményt alkotott a jelentős dokumentumok helyi tapasztalatairól. Fontos politikai munka A gazdaságirányítás reformjának kibontakozása megfelelő feltételeket teremtett a középtávú tervkészítéshez. A fejlesztési programok összeállítása, mivel első alkalommal készüllek középtávra, nagy feladatot jelentett a vállalatok, szövetkezetek. tanácsi szervek •számára. A tervek tükrözik a tervező szervek többségének megfelelő felkészültségét, az új viszonyokhoz való alkalmazkodó képességét — olvashatjuk a vb előtt szereplő jelentésben. A megye párt-, társadalmi és állami vezetői kezdettől fogva fontos politikai feladatnak tekintették a IV. ötéves terv kidolgozását. Igyekeztek kialakítani, megértetni azokat a legcélravezetőbb módszereket, szervezési megoldásokat, amelyekkel c m un Ica sikeresen megvalósítható a gyakorlatban. Hasznos tapasztalatok A középtávú tervkészítés folyamata, a tervek kidolgozásának segítése, ellenőrzése sok hasznos tapasztalatot hozott felszínre megyénkben. A vb előtt szerep lő jelentés összeállításához mintegy harminc vállalati, szövetkezeti tervet tanulmányoztak át a jelentés készítői, továbbá hasznosították a tanácsi tapasztalatokat, a járási pártbizottságok észrevételeit. valamint egyéb információkat is. Mit mutatnak a tapasztalatok? A középtávú tervezéshez jó alapot adtak a IV. ötéves tervtörvény, a kormányhatározat tervezési irányelvei, az OT és az ágazati minisztériumok módszertani útmutatásai, valamint a gazdasági szabályozók ismerete. A Központi Bizottság irányelvei, a titkárság 1970. évi határozatai pedig igen nagy segítséget adtak a tervvel kapcsolatos agitációs és propagandamunka megszervezéséhez, valamint a helyi pártszervek politikai, tartalmi, módszerbe- ni feladataihoz, a tervezőA fesz szocialista brigádok A Pálháza és Vidéke ÁFÉSZ .december 4-én értékelte a szocialista brigád- mozgalmat a szövetkezetben. Danvi Pálnak, az igazgatóság elnökének értékelését a hozzászóló brigádtagok is megerősítették. A 6 éve eredményesen dolgozó „Szorgalom” és „Fáklya” szocialista brigád vállalta az újonnan alakult másik két brigád pal- ronálását is. A Szorgalom és a Fáklya brigád tagjai az előbbi brigád vezetőjét, Horváth Andrásnét választották meg megyek kjül^öttneic. munka segítéséhez és ellenőrzéséhez. E határozatok alapján konkrét helyi munkaprogramok születtek a pártbizottságok és a párt- szervezetek segítő munkájának eredményesebb megvalósítására megyei, járási és üzemi szinteken egyaránt. A vállalatoknál és a szövetkezeteknél az ötéves tervről több megbeszélést tartottak a helyi pártszervezetek és gazdasági vezetők. A végrehajtó bizottsági ülések, a taggyűlések általában ér- , deniben foglalkoztak az adott, gazdasági egység célkitűzéseivel. A pártszervezetek igényelték a gazdasági vezetőktől a népgazdasági igények és szükségletek gondosabb felmérését. Bátorították a hatékonyabb termelési eljárások felkutatására, a termelés korszerűsítésére, a korszerűtlen, gazdaságtalan termékek visszaszorítására. Szorgalmazták a gazdasági munka hatékonyságának, a termelékenység növelésének, a munkaerő-gazdálkodás javításának feladatait. Minél szélesebb körben... A középtávú tervkészítés az üzemi és a vállalati demokrácia kiszélesítésének és elmélyítésének új, hasznos eszköze volt — állapította meg a vb előtt szereplő jelentés. A demokratizmus érvényesülését segítették és a munkában kezdeményező szerepet vállaltak a pártszervezetek és a szakszervezeti bizottságok. Törekedtek rá, hogy a tervviták demokratikus keretek között, reális elképzelésekről folyjanak, a vállalatok, szövetkezetek dolgozói minél szélesebb körben ismerjék meg az elképzeléseket es a viták során kapjon megfelelő hangsúlyt a termelés és jövedelemelosztás összhangja, a dolgozókkal való törődés. A taggyűléseken és termelési tanácskozásokon sok vállalatnál a dolgozók sürgették a munka- és üzemszervezés javítását, az anyagellátás folyamatosságának megteremtését is. Középtávú terveiket a vállalatok általában a mai irányítási rendszer által bizto-’ sított önállósággal, kezdemé- nyezően dolgozták ki. Fejlődtek tervezési módszereik is. A vállalati középtávú tervek kidolgozása ráirányította a vállalati vezetők és a dolgozó kollektívák figyelmét a fontosabb, perspektivikus gazdasági kérdésekre. Az ágazati irányító szervek többsége konzultációs megbeszéléseket tartott a vállalatokkal, és a tervezés időszakában hasznos munka- kapcsolat alakult ki köztük. Több minisztérium a megyei pártbizottságot is meghívta a tárgyalásokra, tervkészítésekre (például: KGM. NIM). Hasznos együttműködés van kialakulóban a vállalatok és a helyi tanácsok között a területfejlesztési tervekkel kapcsolatos kérdések megvitatásában és rendezésében is. Fodor László (Folytatjuk) Egyre több okos gép segíti a bányászok munkáját Borsodban. Képünkön: automata esilletöltó állomás látható a far- kaslyuki bányában. lel mé rés és tájékoztatás Mint ismeretes, ma, szerdán 14 órakor kezdődik meg a fővárosban a Kommunista Ifjúsági Szövetség VIII. kongresszusa, amelynek előkészítésiét országos érdeklődés kísérte. A két miskolci nagyüzemben, az LKM-ben és a Diósgyőri Gépgyárban is izgatottan várják a fiatalok a kongresszust. A Lenin Kohászati Müvekben mos! tart a felmérés: milyen eredményeket értékel a fiatalok a kongresszusi munkaverseny során. A kongresszusi felajánlásokat gyáregységenként vizsgálják és értékelik. A felmérés eredménye a kongresszusi hónap lezárása után kerül nyilvánosságra. A Diósgyőri Gépgyár K1SZ- bizottsága szerdán reggel ünnepélyes zászlófelvonást rendez a vállalati főkapuval szemben, s a kongresszus munkájának befejeztéig a lobogó fenn is marad. A fiatalok beszámolói és vitája alatt a gépgyári hangoshíradó rendszeresen tájékoztatja a dolgozókat a kongresz- szuson elhangzottakról. Baleset után a bíróságon A BŰNBÁNÓK Vannak nagylegényeik a közlekedési balesetet okozok közt is, vannak, akik körömszakadtáig bizonygatják vélt igazukat, s még a nyilvánvaló hazugságokhoz is mindvégig ragaszkodnak. Vannak ilyenek, de a többség azért nem ezekből törődik össze. A többség átérzi a másik fájdalmat, baját. át érzi saját felelősségét figyelmetlenségéért. Sok százezer kilométer után Tagbaszakadt, napbarnított, szélesemet* arcú, negyvenen Épült a KISZ védnökségével... KÖZPONTI KISZ-VÉDNÖKSÉGEK. A VII. ÉS A Vili. KONGRESSZUS KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN 0 «kjéül;, 1 TlsrarrmMl Vegyiművet 2 Borsodi'Vegyikombinát 3 könnyöfémmü .4 Papínoisr 5 10at»40Sf4i*ás felépítése 6 KerigeniaSégi sítk- és , . betanított munkásképiés 7 A ret-és iegetdjarltás A KISZ legutóbbi kongresszusa óta számos olyan kezdeményezés és intézkedés született, amely hosszú távon kihat jövönkre, az ifjúság nevelésére, a társadalom magatartására, felelősségére. Az elmúlt KISZ-kongresszus óta ülésezett a párt X. kong- rassMM, tavaly látott napviés héeeAmO Gimartn llóerémí és Thorer vatfejtés' Péti NrteogénmfivoA Kőoioi- és fütógéitpon létesítmények. Kfinití jénoúprogf»* Tisza It. Vizlépcsí és éfrtízri rend.w Szabóéiért Néprajzi Múzeum megyénként Teljesítés a vtfatis azézoiéWbatt Ö 4« aiort j" 1 ~ j 40-7Ü firm i< t<m §§§§3 ni Ma K50 460 felen Q tervezett új lágot a párt ifjúságpolitikai határozata, ennek szellemében született meg az ifjúsági törvény; alapjaiban újult meg az ifjúság szerepe és társadalmi felelőssége az új szakmunkástörvenyben. Ifjúságunk megnövekedett közéleti szerepe, társadalmi elkötelezettsége a gazdasági 1 Számítástechnikát program 2 Ktanyílsttrteretes építési program ■ 3 OWtoprogram 4 Oktatást és nevelési feltételek fejlesztése tel,ul.Uok megoldásában is kifejezésre jutott. A KISZ V. kongresszusán meghirdetett, azóta kibővített, továbbfejlesztett védnökségi program végrehajtása is bizonyítja, hogy ifjúságunk a szociális- I mus teljes felcpilésct nem- ; csak szavakban, hanem tel- j kekkel is vállalja. felüli férfi. Hangja meg- megcsuklik. — Elkövettem, tisztelt bíróság ... elkövettem, hogy' történhetett velem? ... közel 700 ezer kilométert vezettem eddig baleset nélkül... most kaptam volna meg az ezért járó jelvényt.. Hatalmas ZIL—150-es teherautót vezetett. Balra egy, bekötő útra akart fordulni. Belenézett a tükörbe, nem látott maga mögött semmit, majd lehúzódott az út jobb oldalára, mert azzal az ormótlan kocsival másként nem lehetett befordulni. Ezután a szemben levő forgalomra ügyelve, kanyarodni kezdett, s közben nem nézett újra hátra ... és a Wartburg már ott is volt, benne az egész család, férj, feleség, gyerek es nagymama . .. Az ütközés viszonylag szerencsés volt A személykocsiban 50 ezer forintos kár keletkezett, de a legsúlyosabb sérülés a nagymama bordatörése volt, amiből szerencsésen már fel is gyógyult. Az árokba csapódó, bukfencező kocsi emléke ma is felbor- zasztja a sok százezer kilométert baleset nélkül vezető gépkocsizót. A Wartburgos fiatal férfi állítja, hogy a teherautó nem jelzett balra. A tapasztalt gépkocsivezető ráhagyja, nem vitatkozik vele érdemben ... ilyen gyakorlat után nehéz feltételezni róla a' mulasztást, de nem vitatkozik. I édekezés nélkül Lelkileg öt jobban összetörte élete első nagy balesete, mint a Wartburg utasait, akik hosszas, harcias bizonyításra készültek fel a teherautóssal szemben, aki azonban nem adott erre alkalmat. Az ítélet: 10 hónapi javító- neveiő munka jelenlegi munkahelyén, 10 százalékos bér- csökkentéssel. — Az ítéletet tudomásul veszem — és köszönöm tisztelt bíróság — mondja felszakadó sóhajjal a teherautós, s igazolást kér róla, hogy' megjelent, mert a szállítás- kiesést számon kérik. Már késő volt... A dömper vezetője csupán ennyivel védekezik: — Tetszik tudni, normában dolgozunk, igyekezni kell... Bizony, az országutakon száguldó teherautók vezetőit nem mindig a vagánvság hajszolja a 100 kilométeres sebességbe, hanem a kiszabott szállítási norma is, amitől a kereset függ Érdemes lenne gondolkodni azon. helyén való-e olyan normát követelni, amely betartása esetén a gépkocsivezetők kénytelenek megszegni a közutakra vonatkozó KRESZ-előírásokat. A dömperes mindent rendben talált a balra kanyarodáshoz, csupán egy ponyvás teherautót engedett el. mely szembe jött... s amikor észrevette, hogy közvetlen a teherautó mögött még egy motoros is halad, már késő volt. — Nem tudtam mit tenni... nem tudtam elkerülni az ösz- szeütközést... A motoros felesége comb- csont-térdkalácstöréssel még mindig kórházban van. A férfi is ferdén tartja a vállát, még nem gyógyult meg teljesen. Tanúként hallgatta meg a bíróság a motorost, majd ő is a vádlottak padjára akart ülni a dömperes mellé. Ösztönös kis tévedés, hiszen feszegethetnénk még azt is, mennyire tanácsos rátapadni az elöl haladó járműre, mi is az a biztonságos követési távolság. Adamovics Ilona Kohászati napok Kohászati napokat rendez a magyar fővárosban december 7—1 i között a NIKÉK Nehézipari Külkereskedelmi Vállalat és a KGM Műszaki Tudományos Tájékoztató Intézet, Az eseménysorozaton 40 külföldi és 150 hazai szakember vesz részt. A kohászati napokat kedden a Magyar Vas- és Acélipari Egyesülés vezérigazgatója, dr. Horváth József nyitotta meg. A bevezető előadást Varga László, a NIKEX vezérigazgatója tartotta.
