Észak-Magyarország, 1971. szeptember (27. évfolyam, 205-230. szám)

1971-09-01 / 205. szám

1971. siept. 1., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZAG a „Az ember és környezete konferencia előtt... Miskolc jelentős állomás interjú Félix Kőim erre! Négy napon keresztül adott otthont Miskolc a zajeihárí- t.ási szimpozionnak, amelynek munkájában — valamennyi földrészről — kétszázhelven- Hatan vettek részt. A hét el­ső napján befejeződött .szim­pozion zárásakor kértünk in­terjúi Félix Kolmértől. az ICÁ (Nemzetközi Akusztikai Bizottság) levelező tagjától, aki a záróülésen magyarul köszönte meg a szervezők munka iái. — Legyen szíves, foglalja össze a miskolci rendez­vény jelentőségét. — E szimpozion jelentősé­gét még az UNESCO is elis­meri, amely támogatja a zaj- csökkentési munkákat. Az ICA örömmel vette tudomá­sul, hogy a szimpozion köz­vetlenül a VII. nemzetközi akusztikai kongresszus után jött létre. Éppen most ké­szítjük elő a jövő évi stoek­los. Márpedig a svédországi kongresszuson sok szó esik majd a zajcsökkentésről is. — Milyen segítség volt ehhez az itteni eszmecsere? — Sok olyan gondolat, ész­revétel elhangzott Miskolcon. amelyet az ICA jól felhasz­nálhat a jövő évi kongresz- szuson. Jean Mattéi, az ICA elnökhelyettese teszi majd meg írásban javaslatainkat. Egyébként ezek megtételére munkabizottság alakul. Má­jusban az ICA Párizsban tárgyalja meg a jelentési* amely természetesen „mis­kolci’' tapasztalatokra, be­számolókra. gondolatokra is alapul, s ezek ulán kerül Stockholmban a világ közvé­leménye elé. — Ha jól értettük, a stockholmi konferencia kormányközi lesz? — Igen. Például a zajcsök­kentés jogi és technikai olda­lát is megvizsgálják. A ja­vaslat lényege az lesz, hogy az egyes kormányok egysé­gesítsék „eljárásaikat " a zaj­csökkentésben és természete­sen egyebekben is, hiszen a levegő tisztaságának védel­me éppúgy szóba kerül Stockholmban, mint a vizek szennyezet lsege. — Milyen más érdeme van a miskolci szimpozion­nak? — Az előadások magas színvonala jelentette a leg­nagyobb segítséget a zaj el­leni küzddelemben. Ez azon­ban tudományos eredmény. Inkább azt emelném ki, hogy Miskolc nagyban, segítette a nemzetközi kapcsolatok ki­alakítását a zajcsökkentés­ben. s ez egyben a nemzetek közötti kölcsönös megértést is előre vitte... A magyar szervezők, a magyar kollé­holmi ..Az ember és környe­zete” konferenciát, amelyre a magyar kormány is hivata­Javul az ózdi közlekedés Ozdon, az új városközpont­ban már átadtak egy tíz­szintes, négy lépcsőházas és egy tízszintes, tízlépcsőházas épületet, s hamarosan beköl­tözhetnek a lakók újabb rí tik a Béke-telepi járatokat is. Csúcsidőben az eddigi tíz helyett ötpercenként indítják a járatokat. gák olyan baráti, őszinte légkört teremtettek, hogy csak a legnagyobb elismerés hangján szólhatok róla. Az én számomra — mivel is­mertem a magyar szakembe­reket —, ez nem volt meg­lepetés.- A miskolci zajszim- pozionról egyébként min­denkinek dicsérő véleménye volt, bárkivel beszéltem, akár Japánból, akár Afriká­ból, vagy az USÁ-ból. Ny. P. négylépcsöházas épületbe is. Az épülő városközpontban eddig mintegy másfél ezer ember talált otthonra. Az utasszállításról a Volán ózdi üzemegysége szeptember 1- 1 öl gondoskodik. A mai nap­tól új járatot állítanak be, mely az indítóállomás és az új városközpont között köz­lekedik. Ezzel egvidőben sű­Mclléklel a Zsiguliról Az illetékes válaszol Lapunk augusztus 8-i szá­mában megjelent „Mályi-tavi mozaik” című cikkünkre rea­gált a MÁV Miskolci Igaz­gatósága. Mivel a Málvi-ta­Miről ír a Fáklya? von üdülő miskolciak szá­ma a hétvégi napokon év­ről évre emelkedik, ezért a vasút nagyobb figyelmet for­dít Kistokajra, fokozatosan növelik az ott megálló vo­natok számát. A délelőtti órákban Mis­kolcról ugyancsak egyetlen vonat indul (!) óra 38 perc­kor) Nyékládháza felé, ez azonban nem áll meg Kistó­Automatikus vasalógép Évente löbb mint 100 millió forint ériekben exportálnak ruhákat a Sátoraljaújhelyi Hegyaija Ruházati Szövetkezetből. Az export érdekében alkalmazzák a korszerű ragasz­tásos technológiái, s áttérlek a gépi vasalásra. A vasaló gépsor a napokban két lyuk­kártya irányításit automatikus vasalógéppel bővüli. Most végzik a kel lij holland gép beállítását Foto: Szabados György Uttörömunkáról — az új tanév küszöbéit Csengószó hallatszik az is­kolákban. Csengöszó, amely új munkára szólít. Sokan valóban most ocsúdnak a nyár örömeiből, mások már megkezdték a tanévi elő­készületeket; nemcsak a pe­dagógusok. hanem a gyer­mekvezetők is. Üt törőcsapa tunkban a le­endő úttörőtanácsi vezetők, raj titkárok és őrsvezetők augusztus közepétől vezető­képző tanfolyamokon készül­tek a tanévi munka irányítá­sára. A változatos program lekötötte a gyerekeket. Vol­tak elméleti előadások és gyakorlati foglalkozások ve­zetési ismeretekből, vidám i játék- és daltanulások, de megismerték a tanfolyam j hallgatói az országos elnök- | ség által meghirdetett ak- i dókat. is. Az egyes rajba tartozók már válogattak is 18 j feladat közül, hogy a rajnak j javasolni tudjanak. Máris j úgy látni, különös érdeklő­désié tarthat számot a KISZ ; VIII. kongresszusával kap- ! csolatos Testvéreink szám ve- j tése című akció, a béke, a akadályverseny volt. A hosz- szú útvonalon egy kis ,,be- ugrató” feladat is volt az őr­söknek — s ők általában ug­rottak. Jártak aztán lógó or­ral, s ezt nem is lehetett mással feltámasztani, csak a vigasz-csokival. A tanfolyam sikerét a ne­velőkön kívül a sok lelkes KISZ-es vezető segítette. Csak a dicséret; hangján szól­hatunk munkájukról, örülve, hogy szívesen végzik ezt a nemes, szép feladatot. A tantestület a tanévnyitó értekezleten tárgyalja az évi programot. Hisszük, hogy a gvermekvezetök jó segítőtár­saik lesznek e program meg­töltésében. A jókedvű munkára buzdí­tásul álljon itt nekünk, pa- rasznyaiaknak — és minden­kinek mottóul: „A holnapok kapui nyitva állnak biborszínűek, mint a hajnalok. Az álmok, tudjuk, mind valóra válnak. rajta, építsük fél a holnapot.” Kocsis Téré* Parasznya Veszélyes versengés A villamosmegállóknál naponta is sok-sok ezer ember várakozik. Magam is közéjük tartozom. Az évek so­rán volt módom megfigyelni, hogy a várakozó embe­rek mindig a villamost lesik: jön-e már? S amikor feltűnik a szerelvény, vagy elindul az előző megállóból — azonnal feszülnek az izmok, lépésre, ugrásra kész az idegrendszer. Mindez természetes. A Fáklya, a szovjet em­berek életét bemutató szí­nes, képes újság cikket közöl legutóbbi számában a Luno- hod—1 tíz munkanapjáról, a berendezések működéséről. Egy másik írás arról számol be, hogy a 10 osztályt vég­zett tanulók az iskola befe­jezésével kivétel nélkül programozógép-kezelői vég­zettséget is szereznek. A számítógépek kezelésével még a tanulóévek ideje alatt megismerkedhetnek. Megemlékeznek többek kö­zött a lap írói 1938 szeptem­beréről és 1939 augusztusá­ról, a második világháború kezdetének epizódjairól is. Riportban számolnak be a Fáklyában a Volgái Autó­gyár szakembereinek életéről és természetesen a legfiata­labb „gyermdk”, a Zsiguli születéséről is. A lap ezúttal 31 oldalas mellékletet ad az olvasók ke­zébe a népszerű autóról. Részletes leírást kaphatnak az érdeklődők a gépkocsi műszaki berendezéseiről, azok használatáról, karban­tartásáról. Mindjárt a mű­szaki leírások kezdetén meg­említi a melléklet, hogy a Zsiguli népszerűsége nem véletlen, hiszen sok jellem­zőjénél fogva, bátran kiáll­ja az összehasonlítást az európai nagy hírű autógyárak legújabb termékeivel, A Fiat 124-es alapmodell megbízha­tóságával és igénytelenségé­autómezönyböl. Kialakításá­ban nemcsak a Fiat cég mű­szaki szakemberei, hanem a | szovjet Autó- és Motorkuta- ! tási Tudományos Intézet, va- j lamint a Volgái Autógyár vezető szakemberei is kivet­ték részüket. A változtató- j sok következtében a Zsiguli ! korszerűbb lett olasz elődje- j nél, anyagában pedig leg­alább annyira megbízható. | kajban. A jelenlegi menet­rend módosításához pedig — mivel a nyári idény vége fe­lé közeledik — a Közlekedés­éé Postaügyi Minisztérium menetrendi osztálya nem járul hozzá. Ezért a délelőtti vonat megállítását Kislakai­ban csak az 1972/73. évi menetrendi időszakra tudja javasolni az igazgatóság. ________J____________________ b arátság, a testvériség jegyé- | ben fogant, „Népek hazája nagyvilág” és „Egy a jel-; szónk, a béke” akció és a többi, szocialista építőimül- j kánk eredményeit kutató. | vagy romantikát tartogató ] játék. A tanfolyam fénypontja a vidám, szórakoztató, s egy j kicsit még esővel is tarkított i Autóböráe Miskolcon Az utcán, s különösen Miskolc hosszú főútvonalán renge­teg gépjármű is közlekedik. Természetesen: ezekre is figyel­ni kell, hiszen a balesetmentes közlekedés a gyalogosokon, vagy éppen a villamosra várakozókon is múlik. Csakhogy: a villamos már a megálló területén halad, fékez, néhány méterre van még megállásig, a gépjárművek vezetői pe­dig éppen ilyenkor taposnak rá a gázpedálra (tisztelet a fe­gyelmezett kivételnek'), hogy még az utolsó pillanatban megelőzhessék a megállni készülő villamost. Ilyenkor a villamosra váró emberek visszahőkölnek, mert a gépjárművek fokozódó sebességgel húznak el a már alig mozgó villamos mellett. A közlekedési szabály lényege az. hogy amíg a villamos a megállóban tartózkodik, tilos elhajtani mellette. Ez vi­lágos. De a villamos már akkor is a megállóban tartózko­dik •— bár lassú mozgással —, amikor eléri annak megállási zónahatárát. Az ilyenkor gázpedálra, taposó gépjárműveze­tők nem szegik meg a közlekedési szabályt? Az embereket néha a szél -— légsűrűsödés — löki vissza a járdára, any- nyira gyorsan haladnak a járművek. Persze, csak azért, hogv megelőzzék a villamost, ne kelljen megvárni, amíg az emberek felszálhiak, s a villamos továbbindul. Veszélyes versengés ez. Okozott már súlyos baleseteket is. De az is tény, hogy gátolja a villamosközlekedést. Amíg ugyanis a vágtató járművek el nem haladnak — az úttest­re nem lehet rálépni, a villamos viszont már áll, bár rend­szerint csak másodperceket. A vágtató gépjárművezetők te­hát annak árán jutnak néhány másodpercnyi előnyhöz, hogy a villamost és gyakran több száz. sőt naponta sok-sok ezer embert késésre, várakozásra kényszerítenek. Ez viszont nem egyszerűen fegyelmezetlenség, hanem megvetendő anti­szociális viselkedés, más szóval: erőszak. V annak, persze, hogy vannak nyugodt, fegyelmezett, másokat tisztelő gépjárművezetők. Példájukat ajánl­juk — mi, sok-sok ezer villamosozó — az erőszakos, türelmetlen és fegyelmezetlen gépkocsivezetőknek. vei emelkedik ki a népes Foto: Mécs E. tsz- >J

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents