Észak-Magyarország, 1970. augusztus (26. évfolyam, 179-203. szám)
1970-08-22 / 196. szám
Szombat, 1970. oug. 22. ÉSZAK-MAG¥AROftSZÁC 5 Kongresszusi verseny Teljesíti feladatait a papírgyár A papírgyárban nem millió, de még csak nem is százezer tonnákkal mérik eredményeket. Mór néhányszor tíztonna nyi többlettermelés, vagy alapanyag- hlegtakarítás is jobb munkál, nagyobb gondosságot, fokozott erőfeszítéseket követei a gyár dolgozóitól. A Diósgyőri Papírgyár 'dei, mintegy 3 ezer tonnás tervfeladatát eredetileg 47 tonnával akarták túlteljesíteni a szocialista brigádok. Az év közepén azonban — csatlakozva a nemzeti jövedelem 1 százalékos növeléséért indított mozgalomhoz a gyár kollektívája felajánlotta, hogy a X. pártkongresszus tiszteletére, a tervezettnél csaknem 100 tonnával több papírt gyártanak, s ezzel egy- idöben a gyár költség- szintjét 0.5 százalékkal csökkentik. A vállalt termelési többlet körülbelül 2 millió forintnak, a megtakarítás pedig —• az év végéig — mintegy 050 ezer forintnak felel meg A gyár hatalmas feladatai mellett a kongresszusi szocialista munkaversenyben lett felajánlások teljesítése távolról sem lesz könnyű. Alapos műszaki előkészítés. szervezési intézkedések egész sora és az egész kollektíva jobb munkája. összefogása szükséges az amúgy is elég feszített program túlteljesítéséhez. Igen nagy előrelátást, összehangolt munkát kíván meg a termelés mennyiségi növelése. A papírgyár gépei adott sebességgel dolgoznak, többet termelni tehát csak az állásidők csökkentésével leheit. A gépekei minden két hétben körülbelül 12 órára le kell állítani, ekkor végzik el a karbantartási munkálatokat. Most, megfelelő előkészítéssel és szervezéssel „ líOfih-’-ii-wfiiv V(irülbclül kilenc órára csökkentik. Ugyancsak törekednek az üzemzavarok miatti állásidők lerövidítésére is. Az év végéig hátralevő időben így mintegy 60 órát szeretnének megtakarítani. 60 óra alatt körülbelül 24 tonna papírt tudnak gyártani. A különféle költségek csökkentése is nagyon fontos. Takarékoskodni kell az importált, drága anyagokkal, a felhasznált energiával és munkaidővel. A brigádok jó munkáján múlik, hogy egy tonna papírhoz valóban csak Szenzációs eredmény a vasúti szállításban Augusztus 20-án minden kocsit kiraktak — Szin le csodának számító eredményről számolhatunk he — közölték tegnaip a MÄ V miskolci igazgatóságán — Q*igiisztus 20-án minden vasúti kocsit időben, kiraklak. %en eredményt eddig még *oö<t nem értünk el! A vasúti teherszállításban, s főleg a vagonok ki- berakásában bekövetkezett változás nagy társadalmi gonddal, s e8y igen ösztönző határozattal van összefüggésben. A vasúti teherkocsiforduló Meggyorsítása, a fuvarkapacitás kedvezőbb kihasználásának biztosítása érdekében ' mint ismeretes — augusztus 15-től a jövő év február 28-i,g ideiglenesen felemelték a kocsi-állás pénzt, a felebért a bírságot. A különféle megrendelők, a hfAV-val együttműködve augusztus 15-ét megelőzően ■Ml felkészüllek a vasúti ko- gyorsabb ki- és berakására. Ennek eredményeképpen augusztus 15-én, szomba- és 16-án, vasárnap már . ig maradt vasúti kocsi, amelyet időben ne raktak mina tó, vagy be. Augusztus 2°-án pedig valamennyi Megrendelő olyan jól szervezni meg a munkát, hogy a “AV miskolci igazgatósága a legteljesebb elisme- 'essel tud erről nyilatkozni. . Valamennyi üzem és vál- alat között a legnagyobb el- -Mienéssel beszélnek a Lenin kohászati Művekről. Augusztus 15 és 20-a kö- —- hangzott a tájékozta- — a gyárban 1210 kocsit úktak ki, illetve be. A gyors, V 0 jó munkára jellemző, .0°V egy-agy kocsi tartózko- 5®* ideje a júliusi 40 órával minőén 22 és léi órára csökkent. , a dolgozók jó munkáján j • a vezetők jó hozzáállását s dicséri. A gyár vezérigaz- s lo-helyettes minden nap npf^áinoltatja az érdekelt ve- SziV'^t a munkáról, és a ^ütóéges segítséget biztosít^4 információ szerint igen jó eredmény mutatkozik a Berentei Központi Saénosz- tályozóműben, ahol 2484 kocsiból — a korábbinál ötszörié kevesebb —, mindössze 28 kocsi kirakásával késtek. Dicsérettel szóltak a Borsodi Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaságról, amelynek emberei Felsőzsolcán 48 kocsit késedelem nélkül raktak lei. Korábban a DIGÉP-ben éjjel nem végeztek kirakást. Most itt is lényeges javulás mutatkozik, mivel éjjel is készenléti szolgálatot tartanak, s ennek eredményeképpen 15 százalékkal csökkent a késve kirakott kocsik mennyisége. A Borsodi Vegyikomfoinát PVC-üzemében ez az arány 20 százalék. Jó eredményekről számoltak be a Miskolci Házgyárat, az ottani épületelemgyárat. valamint az Ongai Csavarárugyárat illeti. Néhány vállalat azonban ma is álcád, ahol figyelmen kívül hagyták a Gazdasági Bizottságnak a vasúti kocsi- forduló meggyorsításával kapcsolatos rendelkezéseit. A 31. Állami Építőipari Vállalatnál az elmúlt szombaton és vasárnap „hagyományos” módon nem szervezték meg a vasúti kocsik ki- és berakását. Itt még kevés kocsiról van szó. Sokkal jobban kiütközik a nagy társadalmi ügygyei szembeni közömbösség a Beton- és Vasbetonipari Művek berentei egységében. Augusztus 15. és 20. között, 21 vasúti kocsiból mindössze egy kocsit raktak ki időben, így e vállalatnál számolhatnak azzal, hogy a vasút 5988 forintról szóló számlát nyújt majd be. Még kellemetlenebb meglepetés éri a Borsod-He- ves megyei Élelmiszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalatot. Egerben „elfelejtettek” gondoskodni augusztus 16-án az áru fogadásáról, így az AKÖV a 'szállítást nem tudta elvégezni, ám a szigorított büntetéspénzt — iogeal — áthárította az említett vállalatra. A számla összege 12 ezer 328 forint lesz. (csorba) az ahhoz a papírfajtához szükséges rostanyag meny- nyiséget használják fel. A gondosságon, az előírt hőfokok betartásán múlik a gőztermelés gazdaságossága, az energiával való takarékosság, a szénfelhasználás csökkentése. A gyár minden munkahelyén számtalan dologra kell figyelni, fel kell tárni a lehetőségeket, s élni kell ezekkel a lehetőségekkel. Csaknem ötszáz dolgozó, 14 szocialista brigád fogott össze a papírgyár politikai és gazdasági vezetőivel, a kongresszusi felajánlások sikeres teljesítése érdekében. A gyár vezetői minden brigáddal részletesen megbeszélték az adott területek legfontosabb tennivalóit. Megszülettek a műszaki és szervezési intézkedéselv, közösen kialakították az egyes brigádok, s azon belül a brigádtagok konkrét, „testre szabott” feladatait. A gyár kollektívájának csaknem egésze megértette, magáévá tette az esztendő célkitűzéseit. Jól mutatja ezt a nemrégiben megtartott kommunista vasárnap példája is: a papírgyár dolgozói szinte kivétel nélkül részt vettek a rendkívüli műszakon. Feltétlenül szólni kell a fiatalokról is: a Diósgyőri Papírgyárban dolgozó 72 KISZ-tag védnökséget vállalt a gyár feladatainak teljesítése felett. A vezetők jó előkészítő munkája, és a íélezres kollektíva összefogása a versenyben vállalt feladatok sikeres teljesítését ígéri. Ez pedig azt jelenti, hogy a Diósgyőri Papírgyár nem 1, hanem mintegy 1,6 százalékkal járul majd hozzá a nemzeti jövedelem növeléséhez. F. T. Virágváros. Debrecen Öskohó válón. virágokból. Miskolciak az V. országos virágkarneKülönvonat s autóbuszok egész sora indult csütörtökön a Hajdúság fővárosába Miskolcról is. Nem szólva a sok személygépkocsiról, amelyek jócskán benépesítették a miskolc—debreceni műutat, vállalva a tengelytörés kockázatát is a várható szép élményért, az V. országos virágkarnevál látványáért. ■■■■■ISI Kilenc órakor kezdődött meg a virágok menete. A mintegy negyven kompozíció felvonulása másfél óráig tartott s a virágok pompáján, színein és illatán kívül sok- sok élményt nyújtó ötlettel, humort és lírát vegyítő, hangulatos képpel szolgált. Talán 100 ezernél is több volt a 4 kilométeres útvonal két oldalán felsorakozott nézők szúrnia. Teli voltak az ablakok, több helyen a tetőről is sokan nézték a színpompás menetet. öreg néniké, magával hozva a széket már jókor reggel kiült a járdaszélre, hogy jól lásson. Amott egy apa álldogált két kisgyereke a vállán, legalább azok lássanak. S szinte nem volt olyan kompozíció, amit ne fogadott volna sokáig hangzó taps. Szép volt ez a virágünnep, ez a vidám, színes menet alkotmányunk ünnepén, az új kenyér ünnepén. Lelkes taps, tetszés fogadta a miskolciakat is. A Miskolci Kertészeti Vállalat és a Lenin Kohászati Művek közösen, a diósgyőri kohászat 200. évfordulóját ünneplő és reprezentáló kompozícióval vonult fel idén. A kompozíció elkészítéséhez 120 ezer szál virágot — tagáteszt, szalviát, szegfűt és rudbigiát — használtak fel. Impozáns látvány volt a virágokból felépített őskohó, s szép munka mind a kompozíció élén vitt városcímer, mind pedig a rud'bigia bibéiből formált Lenin-arckép. Méltó volt ez a mostani szereplés mind az LKM jubüeumához, mind pedig ahhoz a ranghoz, A medve-legenda nagyon régen született. Még a vízimalmok idején. Amikor magas hegyek között „sebes vizű” patakok forgatták a bú- zaörlö köveket. Amikor még a molnárok házalóján éjszakánként gyakori vendég volt a hegyilakó bama bunda« mackó-. Nos történt egyszer akkor régen, hogy egyik nap sötétedés után a molnár, — hogy melyik és hol, az már feledésbe merült —, bejárta a malmot. Mindent rendiben talált és lefeküdt aludni. Éjszaka aztán, felébredt. S amint kinyitotta szemét, egy nagy, magas kupacot látott maga előtt. Nem tudta mi az, de nagyon megijedt, s így kiáltott fel: „Jaj! Itt a medve!” Pedig csak a liszt ömlött ki a földre. Az esetnek híre ment, s azóta ma is medvének nevezik, ha a malomban üzemzavar miatt kifolyik a liszt. JMcgy emelet magasság A napokban azonban, amikor a miskolci István-malomban jártunk, nem láttunk medvét. A búza s a liszt, minden baj nélkül járta négy emelet magas titokzatos útjait. Titokzatos, mert csak a molnárok tudják, mikor melyik „állomáshoz”, őrlőhöz, csigához, vagy felvonóhoz érkezik a durva őrlet, a derce, a finomliszt, vagy á korpa. Különös hely a malom, az biztos. Az embert már mesz- sziről megcsapja a búza semmihez sem hasonlítható leheleté, édee-kesemjaés dUsta. Árad ez az illat, a résrenyi- tott ajtókon, s az öt sor nyitott szemű ablakon. S ezzel együtt fogadja a látogatót, az István-malom hangja is, a magas, koromtól sötétre festett, épület előtt. Halk. monoton duruzsolásban egyesül transzmissziós szíják surro- gáso. az örlőhengerek bugása, a főcsatornákban búzával, liszttel futó levegő sziszegő- se, a kanalas szállítók cso- szogása, és a sziták zötvögé- se. Zsákok és papírzacskók Ha ebben a malomban minden mennyezet és válaszfal üvegből volna, akkor egyszerre látható lenne a tulajdonképpeni malom. Az épület végében lisztraktárak vannak. Itt sorakoznak szép rendben a sütőiparnak szánt zsákok. S ezen az oldalon állnak a négy emelet magas betontartályok is. Ezekről viszik a láncra szerelt kagylói orma kanalak a laikus szemének egyformán hófehér, bársonyos tapintású, finom-, világos kenyér-, barna kenyér-. és sötét lisztet a negyedik emeleti zsáktöltő géphez. Ugyanakkor a papír- zacskós, kiskereskedelembe kerülő csomagok, földszinten, egy NDK gyártmányú automatán készülnek. Elmés gépek Am mielőtt az első emeleti hengerek fokozatosam lisztté ónölnek a házát, s-az a harmadik emeleti osztályozó csatornákból a betonkádakba kerülne, meg kell tisztítani. Ez már elkezdődik a fogadó silóiban. illetve padozatos raktáraiban. Innen kerül a szállítószalagon a malomba. Az emeleteken alaposan megtisztítják a konkolytól és más idegen magvaktól. Van itt néhány elmés gép is, amely rézfoglalatú mágnes-szalagjával összegyűjti a patkó- és sasszegeket, alátéteket, haj- csatokat és vasdarabokat, ami a búzával jön a földekről. A mágnes-szűrő után fürdik a búza. Alaposan megmossák, hogy a szemek betűrendeseiből és a tapadós héjról eltűnjék a por. De kell a víz azért is, hogy poriassza a mag fehér belsejét, s hogy a héj a későbbi őrlés során könnyebben és elválasztható darabokban váljon el a nemes résztől. Amikor a több. mint százeves István-malomban jártunk, sok-sok „fehér emberrel” találkoztunk, akiknek bőrén, ruháján vékony rétegben megtapad a permetező liszt. Daraőrök. szitaőrök. hengerőrök, öreglegények, egyszóval molnárok «ők, akiknek részmunkáját az al-. illetve a főmolnár és az üzemvezető irányítja. Nélkülük a malom mit sem érne, nem lenne liszt, nem lenne kenyér. S hogy ezen a napon az első emelet hengerei, a malomkő- j vek mai utódjai vagonszámra j őrölték a búzát, és seholsem j láttunk medvét, az Bállá Andor üzemvezetőnek. Kozrony József almolnámak és „fehér ! embereinek” köszönhető. Bíró Péter | tekintélyhez, amit a miskolciak az eddigi virágkarnevá- lokon kivívtak maguknaic. Méltó még akkor is, ha — s a zsűri bírálatát is nyilván ez befolyásolta — a virágok ebben a kompozícióban inkább csak nyersanyagul szolgáltak, mint festménynél festékek, s ezért üdeségük könnved szépségük sem tudott teljesen érvényesülni. A miskolciak kompozíciója a zsűri 20 e-'”- fi-mtos különdiiát kapnagydijat idén a Debreceni Kertészeti Vállalat kompozíciójának ítélte a Szinetár Miklós vezette zsűri, amely a nagyerdei stadionban virágkocsiban ülve értékelte a '.él- \ onuló !t) kompozíció' A debreceniek „Kolumbus tojásaként” — virágot komponáltak a virágokból. Pompázatos piros szegfűcsokruk egy- egy szál szegfűjét 1500 szál üvegházi szegfűből óllítoták össze. Az egész kompozícióra könnyedség, költői báj. a színek és formák e virágokhoz illő harmóniája volt jellemző. Valamennyi felvonuló külön méltatást érdemelne. Különösen az iskolák talán kevesebb anyagból, de gazdag ötletességgel megkomponált képei. Külföldiek — jugo- szlávok, bolgárok — is bemutatták virágkompozícióik'at. S virágkarneválhoz illőn népi táncosok menettáncai élénkítették a felvonulást. Különösen nagy sikert aratott a Debreceni Népi Együttes remekül koneografáll menettánca, amely egyébként a menettáncok díját is elnyerte. A délelőtti felvonulás után sokan indultak el Hortobágy- ra, hogy a híres hídi vásárt a kilenclyukú hídnál megtekintsék, megkóstolják a nyárson ropogósra sült ökör húsát, s jót igyanak rá sörből, borból. Elindultak már csak azért is, mert — s ezzel számot. kell vetnie a város vezetésének — a debreceni éttermekben szinte minden asztalt lefoglaltak a karnevál hivatalos vendégei számára. Az egyszerű néző. a közönség, az a 20—30 ezer ember várhatott amíg sorra került valahol. A vendéglátásnak e momentumai bizony nem alkalmasak az idegenforgalom növelésére sem Debrecenben, sem 07 országban. A vásár hamisítatlan volt. Lehetett kapni similabdát és mézeskalácsot, ordító papír- dudát és habszivacs-sapkái, tarka karikás ostorokat és szaruból készített dísztárgyakat. késélezőt és folttisztítót. S hogy ez a vásározás milyen jól jövedelmez még manapság is, arról az árusító bódék árnyékában meghúzódó Opel Kadettek, Fiat, DKW, Volks- wagen-kocsik árulkodtak. A híd lábánál lévő épületben berendezett pásztormúzeum szerény anyaga is hiteles képet ad a pusztai életmód, a csikós, gulyás, juhász mesterség dolgairól. Kevésbé lehet ezt elmondani a versenypályán tartott bemutatóról, ahol eléggé esetleges, itt-ott redukált programot ültek végig a nézők, akiket legfeljebb a díjugratás néhány lovas kárpótolt szép teljesítményével s a lovasiskola apró. de nagyon tehetséges „artistáinak” bemutatója szórakoztatott igazán. Aki pedig megszomjazott a melegben, az bosszankodhatott amiatt is, hogy nem kapott sehol üdítőitalt, az árusok csak sört árusítottak. Az egész napos debreceni programot este a díjazottak parádéja és tűzijáték zárta. A fenti néhány zavaró mozzanat ellenére szép, maradandó élmény volt ez a virágkiarne- vál, megérte a fáradságot és az utat mindazoknak akik így is énekelték a népdalt: „Debrecenbe el kiéli menni—” P»ty> La,}«* „Nem láttunk medvét..." Fehér emberek a malomban
