Észak-Magyarország, 1970. június (26. évfolyam, 127-151. szám)
1970-06-13 / 137. szám
Sxombot, T970. juntos T3 ÉS2AK-f»WíGYA«QRí2AG 5 Lassan főitneh a hoesih Az ulolsú „fehér folt” — Túlzsúfoltak az autóbuszok Tízezrek küzdenek az újabb árhullámmal Kritikus órák a Körösök és a Krasina mentén — Súlyos gondokat okoz a beivíz — Járhatatlan a dél-borsodi védvonal — Kiöntött a Nyögő patak Éj vidéki telepek — AKOY — MKV közös fejlesztés — Emberek az árvizek megfékezéséért A vállalat igazgatóját, Valykó Istvánt keressük. — Valykó elvtárs benn van, éppen telefonál. Tessék bemenni — biztat a litkárnő. Az első mondatból kiderül, hogy a vonal túlsó oldalán Kuli János, a KPM Közúti Igazgatóságának a vezetője beszél. Ezt halljuk: — Kuti elvtárs, az iránt érdeklődöm, hogyan állunk a becskeházi úttal?... Mikor lehet ott autóbusszal közlekedni?... Állapodjunk meg abban, hogy augusztus 20-ra átadjuk, és ... Egy dátumot, amikor autóbusszal tudunk azon az úton közlekedni. .. Jó, tehát szeptember 1, az iskolai év kezdete... Hamarosan megtudjuk a sürgetés magyarázatát. Pár éve még sok volt a „fehér folt”, az olyan helység, ahová nem járt autóbusz. A telepítés gyors ütemben történi, s erre az évre már mindösz- sze három község maradt. Kettőt éppen felszabadulásunk 25. évfordulójára kapcsoltak be a nagy forgalmi hálózatba, de a harmadik, Becskcháza kimaradt. Mindössze 1675 méter bekötő utat kell megépíteni, de az igen nehezen akar megvalósulni. Pedig ez a két évtizede zajló ri pályaudvaron. A jövő év január 1-én az AKÖV-nek kell átvennie a darabárus tevékenységet, de nincsenek meg hozzá a feltételek. Raktár kell sürgősen. Igen nagy korszerűsítés kezdődik a központi telepen. Mintegy 15 milliós költséggel bővítik az üzemegységet, s e bővítés kapcsolatban van a Miskolci Közlekedési Vállalat célkitűzéseivel. Az MKV telepét az AKÖV-é mellett építik fel. A központi kazánt, a mosókat, a hajtóanyag-ellátást úgy építik meg, hogy az mindkét közlekedési szerv működését segíti. A vállalatra most nagy terhek nehezednek. Akadályozta munkáját, pontosabban a szállítást a hosszúra nyúló tél. Szinte hihetetlen erőfeszítést kíván töltik az árvízvédelem. Volt eset, amikor 235 járművük segítette a gátépítést. Jelenleg 30 pótkocsis járművük a Szovjetunióból szállít követ a víz által szétroncsolt helységek újjáépítéséhez. S ottjártunkat megelőző éjszaka 60 tehergépjárművet kellett ismét bevetni a védelmi munkákba. És itt mutatkozik meg az emberség. A gépkocsivezetők hosszú nappalokon és éjszakákon át dolgoznak. Sokszor csak a kocsik ülésén alszanak valamicskét. így van ez a 30, követ szállító jármű vezetőinek esetében is. A honvédségtől kaptak sátort átmenetileg, s a vállalat rövidesen lakókocsikat indít útba, amelyek jobb körülményeket biztosítanak a vas- szorgalommal dolgozó, sok áldozatot hozó emberek számára. A vállalat kollektívájáról érdemes még feljegyezni, hogy ez év öt hónapjában több mint tíz százalékkal nagyobb eredményt értek el a múlt év azonos időszakához viszonyítva. Ügy és akkor, amikor sok-sok gépkocsi vesz részt az árvizek megfékezésében, ahol a munkában nem a gazdaságosság, hanem a létszükséglet, az életek és értékek mentése, az emberi segítség és jó szándék a döntő. Csorba Barnabás A megáradt folyók gátjain az elmúlt 24 órában is tízezrek küzdöttek, hogy eredményesen állhassák útját az újabb árhullámnak. Különösen a Szamos, a Sebes- és a Fekete-Körös, valamint a Berettyó áradása okoz súlyos gondokat. A Tiszán és mellékfolyóin kétezer kilométer hosszú gáíszakaszon folyik éjjel-nappal a megfeszített küzdelem, amelyet az időjárás viszontagságai, az állandó esők, záporok is megnehezítenek. A szombatra virradó éjszaka jelenti a legkritikusabb órákat a Kraszna magyarországi töltésein. Az eddigi maximum feletti 40—50 centiméteres vízállással tetőzik a hatalmas árhullám. Ezt a védvonalat rekordidő alatt sikerült megerősíteni, a töltéseket megmagasítani. Elkészültek a lokalizációs gátak is. Minden remény megvan rá, hogy a környék településeit sikerült megvédeni. A Körösökön is a maximum feletti vízállással fog tetőzni az árhullám. Nagy erők dolgoznak a Berettyó magyarországi szakaszán is. A helyzetet itt még nehezíti, hogy a Kraszna romániai víztárolóiból érkező víztömeg is emeli a vízállást. Megfeszített munka folyik Szatmárnémeti térségében, á Szamos romániai gátjain. nagy program befejezése lenne, amely felér egy győzelmi jelentéssel. Ugye, milyen nagyszerűen hangzik majd: — A megye minden helységében autóbusz-közlekedés van. Harc az alkoholizmus A mennyiségi fejlődés távolról se old meg minden gondot. Erre utalnak ez év ot hónapjának tapasztalatai iá. — Ez év öt hónapjában — hangzik — 30 millió 700 ezer utast, a múlt év azonos időszakához viszonyítva 6,1 százalékkal több embert szállítottunk. A gépkocsiállomány viszont mindössze 3,9 százalékkal nőtt. Jobb lenne a fordítottja. Ez a mennyiségi növekedés, sajnos, azt jelenti, hogy az emberek nem kulturáltabban, hanem még zsúfoltabban utaznak. Mi az oka? Már nem is merem megmondani, hány új autóbusz beszerzését vettük tervbe a régieknek korszerűbbre cserélése, s kisebb mértékben a járműállomány, növelése érdekében. Sajnos, nagyon lassan jönnek a kocsik. Érdemes megemlíteni, hogy a 3. sz. AKÜV anyagilag is nagyon érdekelt a kulturáltabb utazás megteremtésében. A zsúfoltságnak pusztán egy százalékkal való csökkentéséért több millió forintot kapnának a tröszttől. ■sn&MB Bár éve Kazincbarcikán, Tiszaszederkényben, Szerencsen szinte leírhatátlanul n y omorúságos körű Imény ek között dolgoztak az Alíüv szerelői. A kazincbarcikaiak már a múlt évben is jó körülmények között dolgoztak. A fákkal, virággruppokkal ö ,-azett telephely szinte üdülőhely benyomását kelti. sz évben adták át a leninvá- rosi új telepet, hétmilliós költséggel épül az encsi is, amelyet 1972-ben adnak át rendeltetésének. Igen nagy fejlesztést akarnak megvalósítani a negyedik ötéves tervben. A számítások azt mutatják, hogy Szerencs sok szempontból előnyösebbnek mutatkozik, s itt, a kenyérgyár mellett építik fel az új telepet, illetve ide hozzák a Sátoraljaújhelyben működő egységet. Egyre jobban szorongató gond: nincs megfelelő raktáruk a GömöA néhány négyzetméternyi, szűk, kis irodába sok száz ember, család tragédiája van bezsúfolva. A gondosan ösz- szefűzött iratok. dossziék mindegyike egy-egy elrontott, félresiklott életet rejteget. Több mint kétezer embernek van itt kartonja. Az esetek mind egyediek. Szinte egyetlen közös vonás, hogy a baj okozója mindenütt az alkohol. Az iratcsomók többnyire idegességet árasztó, elkeseredett hangú levelekkel kezdődnek. Egy példa a sok közül: „... a férjem jó ember, ha nem iszik. De ha egyszer megkóstolja, nincs megállás. Részegen tör-zúz a lakásban, s engem. meg a gyereket fejszével űz ki a lakásból. Félek, ha egyszer nem tudunk elszaladni, talán meg is öl. Igaz, másnap megbánja, de fizetéskor minden kezdődik elölről. így nem lehet élni! Csináljanak vele valamit! De ne mondják meg, hogy tőlem tudják, mert nem lesz maradásom..." ® Havonta számos, ehhez hasonló, segítségkérő levél érkezik Csuhán Bélához, az ózdi alkoholizmus elleni bizottság vezetőjéhez. Egy panasz, bejelentés után a bizottság tagjai felkeresik a „beteget”, elbeszélgetnek vele, megismerik életét, problémáit. Betegként kezelik az alkoholistákat. Legtöbbször sikerül őket meggyőzni, hogy önként vállalják az elvonókúrát. De ezzel még korántsem ért véget a bizottság munkája. Az utókezelés hosszadalmas és sokkal nagyobb energiát igényel. Ebben az időszakban dől el ugyanis, hogy eredményes volt-e az orvosok és a bizottság tagjainak fáradozása. Az utókezelést ezért Kritikus időszaknak nevezik. — Nem az alkohol, hanem a mértéktelen alkoholfogyasztás. az alkoholizmus ellen hadakozunk — mondja Csuhán Béla. — Az utókezelés időszakában mégis a legfontosabb, hogy a beteg egy ellen kortyot se engedélyezzen magának. Azokkal, akik önként jelentkeznek elvonókúrára, általában kevesebb a ba.i. mert maguk is le akarnak szokni az italról. Egy-egy megrázkódtatás, vagy családi összezörrenés esetén mégis könnyen a pohárnál keresnek vigasztalást.. Ilyenkor felmérhetetlen a szerepük a bizottság tagjainak, munkatársainak, akik a bajban melléjük állnak, segítenek. Csuhán Béia már tizenhat éve dolgozik az alkoholizmus elleni mozgalomban. Ezalatt az idő alatt — a panaszos levelek mellett — nagyon sok köszönőlevelet is kapott. Nehéz, fáradságos munkájával sok családot mentett meg az „összeomlástól”, sok embert rántott vissza a szakadék széléről. Köszönték a családtagok. munkatársak, és maguk a kigyógyult betegek. — Mondhatnám, véletlenül kerültem kapcsolatba a mozgalommal — mondja. — Bár tizenhat évvel ezelőtt még mozgalomról nem lehetett beszélni. Olyan munkakörben dolgoztam, ahol nagyon sok tragédia a szemem előtt játszódott le. Sok síró asszonyt, családot láttam. Az alkoholisták egymás után számoltak le az üzemtől, rosszabb esetben sorozatos italozás és munkafegyelem-sértés miatt elbocsátották őket. Mindezt természetesen a család sínylette meg a legjobban. Tehetetlennek éreztem magam. A gyöngyösi kórház specialistájához fordultam tanácsért; mit lehetne tenni? És volt mit tenni. Az egyéni kezdeményezés néhány évvel később társadalmi ügy lett Özdori is. Csuhán Béla az Ózdi Kohászati Üzemek szakszervezeti bizottságával közösen szervezte a mozgalmat, s 1961-ben már a szó igazi értelmében szervezetten indultak harcba az alkoholizmus ellen. Utókezelőt (orvosi felügyelettel), s a betegeknek klubot létesítettek a gyárvárosban. Munkájuk eredményét számos gyógyult alkoholista esete példázza. És' az, hogy Ózdon magasabb a gyógyulási arányszám az országos átlagnál. Ennek híre eljutott az ország határain túlra is. Ezt bizonyítja több külföldi tapasz'"'"+-sere- meghívás. © Csuhán Béla mégsem elégedett. Az ózdi járásban a nyilvántartott alkoholisták száma meghaladja a kétezret. Az érdekesség kedvéért említjük csak meg, hogy ebből majdnem száz nő. A bizottság tagjainak minden igyekezete ellenére is, előfordulnak * reménytelen esetek. Vannak olyan alkoholisták, akik 15— | 20-szor voltak már elvonókúrán, de kevés eredmény- I nyel. Szerencsére, nem ők, vannak többségben. \ — A múlt évben 163 em- ! bért kellett, megbotránkoztató részegség miatt kórházba szállítani. Ez a szám még mindig nagyon magas, s sajnos ennek ellenére sem sikerült még az ózdi kórházban kijózanító állomást létrehozni. Az ÖKÜ-ben is visszaesést tapasztaltunk az italozás miatti igazolatlan mulasztás vonatkozásában. Ennek sikerült megtalálni az ellenszerét. Minden üzemben egyéni kimaradási íveket vezettünk be. A művezető minden esetben elbeszélget a kimarado- zóval. s ahol ehhez még méltányos büntetés is párosul, ott máris megmutatkozik az eredmény. — Milyen tapasztalatot szerzett másfél évtized alatt az alkoholistákról? — A közvéleménnyel ellentétben, többségük munkasze- ; rető, szorgalmas ember, ügyes munkás. Józanul. Ha ! viszont megkóstolják az italt. ■ esetleg napokig még a mun- 1 kahelyüket is elkerülik. I Alapjában olyan emberek ' akikért érdemes fáradozni, i dolgozni, hogy elöbb-utóbb csak a jó tulajdonságaik miatt emlegessék őket, Tóth István Taktaközben és a Bodrogközben szinte mindenütt 20 —30 milliméter körüli csapadék hullott, amely tovább fokozza a belvízveszélyt. Néhány kisebb vízfolyás is kilépett medréből. A Pitypalatly-völgy felett hullott hatalmas zápor következtében a Nyö- gő-patak is kilépett medréből. Parasznyan és Var- bón is ki kellett üríteni egy-egy lakást. A Sajón és a Hernádon még nincs közvetlen árvíz- veszély, de a két folyó továbbra is árad. A Felső-Ti- szán már jelentősebb az árhullám. Záhonynál 24 óra alatt több mint egy métert emelkedett a folyó vízállása. Az újabb árhullám hamarosan eléri a folyó borsodi szakaszát. A legújabb jelentések szerint a Duna vízgyűjtőjében is esik az eső. A kisebb árhullám miatt a dunai gátak egy részén el kellett rendelni az elsőfokú árvízvédelmi készültséget. Uj fűszerpaprika Kalocsán új fűszerpaprika-fajták előállításán dolgoznak. Mesterséges beporzás vad fajokkal. Magyar árvízvédelmi gépesített osztagok segítségével zárják itt el az előző árhullám okozta gátszakadásokat. Ebben a térségben dolgozik az Északmagyarországi Vízügyi Igazgatóság t iszapalkonyai ÄKSZ-osztaga is. A Borsodot védő tiszai gátakon is mintegy háromezren dolgoznak. Dél-Borsodnál, ahol a gátak már hosszú hetek óta szorítják vissza a hatalmas víztömeget, a védvonalak teljesen átáztak, s az esőzések is járhatatlanná tették az utakat. A helyi 'esőzések, a patakokon, csatornákon végigvonuló árhullám gondokat okoz a megye belvizes öblö- zeteiben. Főleg a Taktaközben és Dél-Borsodban több ezer hold került víz alá. A belvízátemelő szivattyúk mindenütt éjjel-nappal üzemelnek. Az elmúlt 24 órában Tiszalteszinél csaknem 30, Mezőnagymihálynál 38, a S3 Hazai liofilizált éle § miszerek Ma még a legtöbb ember számára ismeretlen fogalmat takar ez a szép hangzású szó: liofilizálás. A forradalmi korszakát élő élelmiszeripar legkorszerűbb tartósítási módszerét jelenti, magyar elnevezése: fagyasztva szárítás. Túlzás nélkül; az űrkorszak ételtartósító eljárása, hiszen az űrhajósok táplálékának nagy része ilyen módszerrel készül. Lényege: a felaprózott élelmiszert vákuumban (erősen légritkított térben) hirtelen, mínusz harminc fokon fagyasztják. A víztartalom ilyen körülmények között tökéletesen elpárolog, jégkristályok formájában kiválik, s a visszamaradó élelmiszer — megőrizve a friss áru minden ízanyagát, za- matát, vitaminjait — szemcsés formában szinte tetszés szerinti ideig tárolható. Felhasználáskor víz hozzáadásával tökéletesen oldódik, s azonnal fogyasztható. A napokban a Hűtőipari Országos Vállalat szakemberei megyénk járási székhelyein és Miskolcon bemutatók sorozatán ismertették a magyar hűtőipar első forgalomba hozott liofilizált termékeit, a Lio oldható kávéport, s a Lio tejszínes, oldható kávéport, amelyek már meg is jelentek üzleteinkben. Három éve. Európában elsőnek kezdtük el a kísérleteket, s Közép-Európában ma egyedül a magyar ipar foglalkozik liofilizált gyártással. Hűtőiparunk eredményesen kikísérletezte a gyümölcsök liofilizálását is, s belátható időn belül megjelenhetnek majd az üzletekben a liofilizált málna, barack, s az egyéb hazai gyümölcsökből gyártóté készítmények.
