Észak-Magyarország, 1969. május (25. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-18 / 112. szám
Vasárnap, 1969. május 18. ÉSZAK-MAGYARORSZÁG Uégy éltig öntudatlanul John Broekhouse chicagói ablaktisztító miután három emelőt magasságból. lezuhant létrájáról, fennakadt egy fán. Tisztában volt vele, ha a .'10. emeleten csúszik ki lába alól a létra, egy egész erdő sem menthette volna meg a biztos haláltól. Miután ezt még egy baleset követte elhatározta, hogy más foglalkozást választ. Munkát vállalt egy taxivúlla- latnál. Családja most már azt gondolhatta, hogy nincs többé ok az állandó aggodalomra. Ekkor még nem sejtették, mekkorát tévedlek. Egy reggelen a bűnügyi rendőrségről hívták telefonon a taxisofőr feleségét, és közölték vele, hogy férjét leütötték. Ereiimfinyteíen gyóöymntlo« A taxisofőrre egy járókelő talált rá, aki azonnal értesítette a rendőrséget. A rendőrségen elmondotta, az tűnt fel neki, hogy két férfi gyanús sietséggel távozott a taxitól. A sofőrt megoperálták, azonban nem tért magához. Mereven, tágra nyitott szemmel feküdt kórházi ágyán, s nem reagált sem szúrásra, sem érintésre. Sőt még az éles kiáltásokra sem, amelyekkel orvosai mély kábulatból fel akarták ébreszteni. A rendőrség hiába várt arra. hogy magához térjen és hozzákezdhessenek a kihallgatáshoz. Orvosok utaztak a világ minden tájáról Chicagóba, hogy konzultáljanak gyógyításának lehetőségeiről, azonban egyetlen gyógymód sern hozott eredményt. A rendőrség a taxiban véres övét talált., amivel valószínűleg hátulról próbálták megfojtani a taxisofőrt. Egyébként ezt a nyakán tálát nyomok is bizonyították. Súlyos fejsérülése pisztolyaggyal végrehajtott nagy ütéstől származhatott. Ennél többre azonban nem jutott a rendőrség. John Broekhouse 1318 nap után tért magához — írja a sanlcént visszatért emlékezőtehetsége. lteszketeg betűkkel írta fel egy cédulára élményeit, arról a bizonyos négy évvel ezelőtti éjszakáról. Kábítószer-csempészek nyomában Akkor éjjel egy utast vett fel a kikötőnegyedben, akinél Schweizer Illustrierte. Megértette amit mondtak, de beszélni nem tudott. Állapota azonban szemmel láthatóan javult. Amikor orvosai naptárt mutattak neki, amelyből kiderült, hogy négy év telt el kórházba szállítása óta, egész magánkívül volt. Azt hitte ugyanis, hogy csak néhány órát töltött öntudatlan állapotban. Lasbörönd volt. és a város központjába vitette magái. Üt- vózben meg egy utast vettek fel. Azok ketten a taxi utasrészében izgatottan beszélgettek. Bár csak szófoszlányok jutottak el a vezetőülésig, azt azonban kivette beszédjükből, bogy az elsőnek beszállt utas szemrehányást tett a másiknak, amiért nem volt időben a megbeszélt helyen, továbbá, hogy az árut már el kellene osztani. Broekhouse azt gyanította, hogy az áru nyilván kábítószer és kábítószerűzé- rek nyomára bukkant. Mivel nem jutott más az eszébe, utasainak azt mondta, hogy azonnal a kórházba kell telefonálnia, mert felesége szül. Az utasok azonban — átlátva a szándékot — övét dobtak a nyakára és ütlegelni kezdték. A személyleírás, amelyet négy év után adott támadóiról, elég volt a rendőrségnek ahhoz, hogy általános razziát rendeljenek el a kábítószer-csempészek között, és a két támadót rövidesen elfog- ták. Az orvosok most arról vitáz- n;úc, hogy a sokféle gyógymód közül vajon melyik hozta visz- sza a taxisofőrt a tudatos világba. John Brockhousenak újra meg kell tanulnia beszélni, de hogy ezek után vajon milyen munkát vállal majd, azt még nem tudta eldönteni. Bemutatkozik: az A tudomány az aulóközlcíiccK*« N/otgnlutában Sí yen ssz a krÓBvíkűi — Sajnos, nem tud a telefonhoz fontos munkát végez! jönni, mert rendkívül vannak még az ATUKI- nak? — A közúti közlekedésnek jelentős gazdasági vonatkozásai is vannak, amelyek szorosan összefüggenek a műszak: \s szervezési problémákkal. Az intézetben két osztály is foglalkozik ezek megoldásával. A közgazdasági osztály a közúti közlekedés olyan jellegű gazdasági kérdéseit kutatja, amelyek a népgazdaság különböző ágazatai es az autóközlekedés közötti kapcsolatból adódnak. A kutatások eredményeként kidolgozásra aerül például az úgynevezett ágazati kapcsolatok mérlege: ebből kövekeztetések vonhatók le a kapcsolatok hatékonyságára. Többek között a munkaerő-gazdálkodás egyes kérdéseivel, az autóközlekedes egészének tervezésével is foglalkozik a közgazdasági osztály. A közúti áruszállítás es személyszállítás problémai a forgalomfejlesztési osztály tevékenységi körébe tartozik. Az áruszállítás területén a szállítási technológiák korszerű megoldásaival, a rakodás- gépesítéssel, a termeteken'ség növelő eszközök (például konténer, alkalmazásának lehetőségét kutatják. — Beszéltünk a közlekedés biztonságáról. A műszaki feltételeken kívül ennek nyilván más feltételei is vannak. Hallhatnánk-e ’’égül ezekről is valami.'’ — A közlekedésbiztonsági osztály behatóan foglalkozik — más szervekkel együttműködve — a KRESZ előírásainak állandó korszerűsítésével. A közlekedési szabályok igen sokrétűek, ezért ez a munka a jogász mellett nem nélkülözheti a mérnököt, sőt a pszichológust sem. A közlekedés szervezése, irányítása és lebonyolítása nem képzelhető el jogszabályok alkotása nélkül. Hadd hívjam fel azonban a figyelmet arra, hogy van még egy olyan tényező, amely ugyan nem írott jogszabály, de amely nélkül szintén nem képzelhető el a közlekedés: ez az udvariasság. Ezt mindenkinek meg kell értenie. Bár e rövid beszélgetés során számos kérdésre nem térhettünk ki részletesebben, bizonyos. hogy az autóközleke- | dés előtt álló feladatok meg- I oldása nem nélkülözheti a tu- | dománvos megalapozottságot, a- tudományos kutatást. És az j is bizonyos, hogy hazánk | autóközlekedésének fejleszté- j sénél az eddiginél még na- ! gyobb munka- hárul majd az ] Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézetre. Pápai László Ismerve a kübültyügyár- belieket, ha ők egyszer elkezdik a szimpoziont... E Táncolj ide»cnncí Fölöttébb érdekes dolgokat tudtam meg népszerű képeslapunkból. A „Kit illet a menyasszonytánc dija?” című cikk egyebek közt közli: „...az életközösség megsza- dása után gyakran vita tárgya, hogy ez a pénz közös vagy külön vagyon-e?” Az illetékes vélemények alapján: ,.... közös vagyonnak minősül, kivéve, ha az ajándékozó kifejezetten csak a menyasszonyi kívánta abban részesíteni”. Az írás rendkívül meggyőző. mégsem tudom egyértelműen magamévá tenni, hiszen a menyasszony megtáncolt azért a pénzért, az ifjú férj viszont nem, Vagyis pénzhez csakis úgy jut a menyasszony, ha nem a férjével, hanem másokkal táncol! Korai tanulság: ha pénzt akarsz, táncolj idegennel! \ zett elsődleges és másodlagos biztonságra történő tervezés. Amikor egy új típus iép be a forgalomba, a gépjárműkísérleti osztályon gondosan megvizsgálják az egész járművei, különös figyelmet szentelve a biztonság kérdésének. Az elsődleges biztonság fogalomkörébe a járműnek azok a tulajdonságai tartoznak, hogy a jármű stabil, jól irányítható, kormányozható legyen, megbízható fékekkel. szerelvényekkel, tehát, hogy a járművel eleve elkerülhető, megelőzhető legyen a baleset. A másodlagos biztonságon azt értjük, hogy ha mégis baleset következett be, ennek hatása a lehető legkevésbé legyen súlyos az autó utasaira. — Ha jó a gyártmány, bizonyosan jó bizonyítványt is kap az ATU- Kl-tól. He mi történik akkor, ha üzem közben valami elromlik? — Semmi sem örökéletű. Időnként át kell vizsgálni a járművet, ellenőrizni kell a szerkezeti részek állapotát és beállítását. Ha valaki ezt nem teszi meg rendszeresen, az nemcsak sok pénzébe, hanem — súlyos esetben — az életébe vagy útitársa életébe is kerülhet. Meg kell tehát szervezni a járművek tervszerű, megelőző karbantartását. Az ATUKI üzemeltetési osztálya a karbantartás modern módszereinek kidolgozásával, járműjavítási osztálya pedig a gazdaságos és korszerű javítási eljárásokkal foglalkozik. — Az aufóközlékedés természetesen nem képzelhető e! komoly műszaki bázis nélkül. Milyen egyéb feladatai Mindenki előtt nyilvánvaló, hogy a növekvő hazai gépjárműállomány sajátos gondokat támaszt a népgazdaságnak. Nemcsak egyszerűen arról van szó, hogy az elkövetkezendő 15 évben több százezer gépkocsit kell üzembe állítani, hanem gondoskodni kell ezeknek a gépkocsiknak a megfelelő műszaki ellátásáról, a sokszorosára növekedett forgalom lebonyolításához szükséges úthálózatról és forgalomirányításról, a gépkocsikkal történő áruforgalom gazdaságos megszervezéséről, a kulturált személyszállítás (autóbuszközlekedés) feltételeinek megteremtéséről és számos kapcsolódó feladat megoldásáról. A bonyolult és egymással szoros összefüggést mutató problémák megoldásán sok szerv és intézmény fáradozik. A hatékony munka alapjait azonban — mint minden területen — itt is a tudományos kutatás adja meg. Erről kérdeztük meg dr. Nádasi Antalt, az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézet (közismert nevén: ATUKI) tudományos főmunkatársát. — Sokirányú és sokrétű az intézet munkája — hangzott a válasz. — Minden vizsgálatunk kiindulópontja az ember —gép—környezet fogalomkapcsolata. Bármilyen szituációt is vizsgáljunk az autóközlekedésben, e hármas fogalom- kapcsolat. minden egyes eleme mindig fellelhető. — Általában milyen fontosabb feladatokkal foglalkozik az ATUKI? — Nézzük például a járművek vizsgálatát. Az autók gyártásánál egyre nagyobb hangsúlyt kap az úgyneveHans Martin Einacker rá- dióleadója négy hónapig működött, amíg a posta végül is felfedezte és a bíróság a szerelmes fiatalembert egyhavi fogházra ítélte, szerencséjére feltételesen ... TILTAKOZÁS A minap négy férfi vonult fel Brüsszelben, kezükben hatalmas táblát cipeltek a következő felirattal: „Tiltakozunk!” A kérdésre, hogy miért tiltakoznak, ezt felelték: — Mindmáig a mi falunk volt a legkisebb az országban. Most azonban a szomszéd faluhoz akarnak csatolni bennünket. Ha ez megtörténik, soha többé nem keresnek feí bennünket a turisták ... BIZONYÍTÁS Magnetofonnal a hóna alatt állított be a bíróságra Frank Ford tisztviselő, s kérte, hogy válasszák el feleségétől. Magyarázat helyett bekapcsolta a készüléket. A hosszú szalag a harcias asszonyka nem éppen szelid szemrehányásait örökítette meg. Noha a bíró feje alaposan megfájdult a pergő nyelvű feleség mondókájától, nem választotta el a házas- társakat.. Az indokolás: — Ha jóváhagynám a válást, holnap legalább ezer férj keresne fel, hasonló magnetofonnal ... SZÓRAKOZOTT ELEKTRONAGY A brit légierő nemrégiben félmillió Iont sterlinget érő elektromos agyat vásárolt. Hamarosan kiderült azonban, hogy a masina szórakozot- tabb. mint egy öreg profesz- szor. Egyik nap ugyanis azt ajánlotta, hogy az egyik öreg pilótát bocsássák el, mert — másállapotban van... HARMINCÉVES NAGYMAMA Egy argentínai televíziótársaság pályázatot hirdetett. Nyertes: az ország legfiatalabb nagymamája. Néhány héttel később a bemondó jelentette, hogy a képernyőn látni fog-, jak a pályázat győztesét, és megjelent „egy bájos kis nagyanyó”, aki éppen akkor ünnepelte a harmincadik születésnapját. A tévénézők elképedésére egy miniszoknyás, divatosan fésült nagymama mosolygott a képernyőn, be is mutatkozott: Elida Ibara a neve, cs dióhéjban elmondta önéletrajzát. Para gúnyban született harminc esztendeje. 14 éves korában férjhez ment és hamarosan megszületett első gyermeke. Férjének halála után anyjával — aki most 47 éves —, és négy gyermekével Buenos Aires mellé költözött, ahol egy jól menő falatozó társtulajdonosa. Amikor első gyermeke férjhez ment és megszületett Claudio, az unoka, Elida kijelentette, ő a világ legboldogabb ^nagymamája.’ Akkor még nem sejtette, hogy ehhez hozzájárul majd a „legfiatalabb” jelző is. Befejezésül kifejezte reményét, hogy a tévéreklám még jobban fel fogja lendíteni falatozója forgalmát... RÁOIÖSZERENÁD Kamen nyugatnémet város hallgatói nagy meglepetésére, minden előzetes bejelentés nélkül, új rádióadó szólalt meg esténként nyolc órakor. A gyakorlatlan bemondó közölte. hogy hanglemezműsor következik, slágerek, mégpedig „kizárólag Marion kívánsága szerint”. \ kalvzállomás elkészítője és bemondója, a húszéves Han« Martin Einacker így vallott szerelmet választottjának a tizenhat éves Marionnak, akinek kedvenc énekese az osztrák Udo Jürgens volt. rozta, hogy kübültyűtulajdo- nos lesz, lejárhatta a lábát, akkor sem kapott sehol, csak < rendkívüli összeköttetések alapján, ugyanis a kübültyüt pult alól árusították. Az új mechanizmus száznyolcvanfokos fordulatot hozott. A kübültyűgyárban megszüntették az értekezleteket, Azóta — noha nem korlátlan mennyiségben, de — lehet kapni kübültyüt. Persze, még igen messze vagyunk attól, hogy mindenki kielégíthesse kiibültyű igényét. És eljön-e az az idő, amikor valamennyien — e széles honban — kübültyú- tulajdonosoknak vallhatjuk magunkat? Nagyon aggódom, mert miután naponként olvasom, hogy ilyen és ilyen szimpoziont tartottak, felütöttem az idegen szavak szótárát: „A szimpozion görög eredetű szó" — írja. — „Lakomát jelent”. Pontosabban, a régi görögöknél az étkezés utáni iddogáló társalgást nevezték szimpozionnak. Tele vagyak tehát kétséggel: megszűntek az értekezletek és kezdetéi vették a szimpozionok. A menyasszony reggelig J táncol, s aztán hullafáradtan ? kasszát csinál. Tizenötezer fo- í rint a „bevétel”, és akkor a 5 férj megszólal: „Add ide a i felét!” — pedig semmi ér- 5 demlegeset nem tett, csupán «[ egész éjjel evett, ivott és j azon heharészett, hogyan tán- S colja össze ifjú felesége a ti- í zenötezer forintot... S Továbbá: többnyire nem <J készül jegyzőkönyv a meny- V asszonytánc „bevételéről”. ? Ahhoz, hogy a pontos össze- \ get regisztrálni lehessen, a f lagzi ideje alatt könyvelést j, kellene végezni. Bárhogy la- 5 tolgatom, rendkívül kínos do- ij lop. A könyvelést a vőlegény- % nck kéne kezdeményezni, pél- Ij dánl így: ..Drága Stefániám. í vezessünk kimutatást a meny- 5 asszonytánc ,bevételéről’. íj mert sosem tudja az ember. S mire lehet jó". Stefánia: „Mi r jut eszedbe Árpi, még el sem S vettél feleségül, és máris életközösségünk megszakadó- í ■sara gondolsz? Vedd tudó- S másul, hogy egy rohadt vasat íj se fogok összetáncolni!” — 7 Közben kínos jelenet: Stcfá- !* ni a lehúzza uj járói a jegy- »I gyűrűt és sárba tapossa. Árpi ,* pedig könyörgőrc fogja: „Értsd meg Stefiké, nem az [« én ötletem uolí, az újságból •’ olvastam, hogy így kell el S járni"... J Vincze György Kiibültyíí A kübültyü egy igen aranyos kis használati tárgy. Lehet vele citromot reszelni, húst darálni, hajat szárítani, és szájharmonikázni, hogy csak a legfontosabb rendeltetéseit említsem. Ezért érthető, hogy a kübültyü hosszú évekig hiánycikk volt. No meg i azért, mert a kübiiltyűgyár 1 dolgozói szüntelenül értéhez- | leteket tartottak. Értekezlet i volt a kübültyü gyártása [ előtt, a kübültyü elkészülése i után, továbbá a két kübültyü ‘ készítése közben, valamint a , kiibültyű csomagolása (kisze- J relcsc) alkalmából, [ Minden alkalommal hori- ■ zontálisan és vertikálisan ele- • mezték a kübültyü gyártását, J majd megvonták annak szin- 5 tézisét. Aztán továbbra is J ugyanolyan kübültyüt gyár- C tottak, mint azelőtt, amikor { jutott idejük a gyártásra, a V sok értekezlet miatt. így lett !■ a kübültyü hiánycikk. Az •’ egyszerű halandó, aki elhatáKét reflexió
