Észak-Magyarország, 1969. április (25. évfolyam, 75-97. szám)
1969-04-02 / 76. szám
ESZAK-MAGYARORSZAG 5 r mm 350 millió fejlesztésre az OKU-ben Az új gazdaságirányítás rendszerének második évében a vállalatok beruházási célokra fordítható pénzösszegét döntően az határozza meg, hogy mennyire volt eredményes a múlt évi gazdálkodásuk. Az Ózdi Kohászati Üzemek beruházási főosztálya tervcsoportvezetőjétől,* Spagina Barnától kertünk tájékoztatást az ÖKÜ 1969. évi fejlesztéséről. Mint mondotta, ebben az évben a kohászati üzem 350 milliót fordít beruházási célokra, melynek nagy része saját forrásból származik. Mivel gyarapszik az ÓKÜ ebben az évben? Mire költik ezt az összeget? A nyár közepére — másfél évvel a határidő előtt — befejeződnek az acélmű rekonstrukciójával kapcsolatos munkák. Igaz, a termelő beruházás még a múlt évben befejeződött, de a megmaradt, viszonylag kisebb munkálatok, a guzométornél, valamint a gyári út helyreállítása közel 3(1 millió forintot igényelnek. Az elegytér gépesítésével még a múlt évben megkezdték a ven téri rakodótér bővítését. A meglevő vágány mellé még hármat építenek. Ugyancsak itt épül egy ötvágányos kocsirendező, mely az év végén már átadásra kerül. A jövő évtől az Űzdra érkező anyagok átvétele is itt történik. A rendező mellett 200 személyes szociális létesítmény is épül, melyet már a jövő hónapban birtokukba is vehetnek a közlekedés rakodóüzemének dolgozói. Hamarosan megkezdik az elektromos gáztisztíló bővítését. A teljes beruházás 70 millió forint lesz, az idén 16 milliót költenek rá. A beruházás elsődleges célja a jobb one'r- giahasznosítás, de nagy jelentősége lesz a levegő szeny- nyezettségének csökkentésében is. A régi salaktéglagyár helyén 20 milliós költséggel nyersvasöntő gépet építenek. Az új egység a nagyolvasztó és az acélmű termelésid egyéni í tűsét szolgálja, vagyis a két üzem szinkronba hozatalát. A meglevő turbófúvók elé, azok kapacitásának növelése érdekében 4 darab előtét ventillátort szerelnek. Üj mészégető kemencét is kap a nagyolvasztó- mű, s már megkezdődött a 13. léghevilő építése. Ebben az évben kezdik meg a hódoscsépányi réten a mintegy 100 millió forint értékű beruházást, melyet 1972-re fejeznek be. A közlekedés TMK-mű- helyének régi és igen égető problémáját kívánják ezzel El ő k ész ti I et e k Hegy a 1 j á u a vendégek fogadására megoldani. 'Megépülése után nem lesz szükség a gördülő- állomány külső vállalkozókkal történő javíttatásra. A háromhajós, 70 méter hosszú, szociális létesítményekkel ellátott műhely 240 dolgozónak nyújt majd jó munkafeltételeket. Tavasszal kezdik meg a préstelepen a buga felüleltisztító műhely építését is. Nem feledkezett meg az ÓKÜ a kommunális és szociális beruházásokról sem. A régi gáztisztíló helyére 1100 személyes fürdőt, öltözőt építenek az energiaszolgáltató, a nagyolvasztó és a közlekedési gyárrészleg dolgozói részére. Ebben az épületben helyezik el a nagyolvasztó gyárrészleg központi irodáit és a gázmentő állomást is. A költségek meghaladják a 15 millió forintot. Amit pedig nem lehet részletezni: 30 millió forintot fordítanak kisebb beruházásokra, gépek, berendezések vásárlására, mellyel a termelékenység növelése mellett a nehéz fizikai munkát is csökkenthetik. És ami már megszokott az Ózdi Kohászati Üzemektől: az idén is 25 millió forintot áldoznak a város fejlesztésére. Az Ív úion 36 lakásos toronyházat építenek, a Béke-telepen új tekepályát, teniszpályát, s a beruházás listáján szerepel még többek között az utcák közvilágításának javítása, számos lakásban a gázvezeték-szerelés, valamint a gyújtói csomópont további fejlesztése. T. I. lóság a Kelet-magyarországi Vízépítő Vállalatot bízta meg, amelynek központja Debrecen-, ben van. A célcsoportos beruházás elkészültének határidejét 1968 december elsejére tették. Hiánypótlással december 15-re. A határidő azóta többször módosult, jelenleg a vállalt munka 66 százalékban készült el, s legutóbb június 30-ára ígérték a teljes befejezést. A 3. sz. íőúivonal állapota A csatornázás miatt a Budapestet Miskolccal összekötő 3. sz. főútvonalnak a Mezőkövesd belterületén levő szakaszát le kellett zárni, s el kellett terelni a forgalmat. A megállapodás szerint ezt az útszakaszt 1968. november 15- re helyreállított állapotban vissza kellett volna adni a közlekedés számára. A megosztott terelés következtében a teherautóknak plusz 5, a személygépkocsiknak plusz 3 kilo- méteiTcl több utat kellett megtenniük. Megállapították már. előzőleg. hogy a lerelőulak az őszi és a téli időszakban nem felelnek meg a forgalom lebonyolításának. Ezért kellett itt a határidőre különösen ügyelni. Az .út azonban nem készült cl. Többször sürgette a vál'a- latot a beruházási igazgatóság is, a KUTI is. A szabályok értelmében Ha késve érkezik is a tavasz, az idegenforgalmi évad kezdetének hivatalos időpontja ez idén is április elseje. Ennek megfelelően Tokaj-Hegyalja történelmi emlékekben és természeti szépségekben egyaránt gazdag vidékén már minden szükséges előkészületet merítettek a kirándulók, turisták fogadására. Ez. a nagy múltú táj ugyanis évről évre jobban bekapcsolódik megyénk és hazánk idegenforgalmi vérkeringésébe. A legbeszédesebben bizonyítja ezt többek között Zemplén egyik központjának, Sárospataknak növekvő idegenforgalma. Amíg például a korábbi években 40—50 ezer hazai és külföldi kiránduló kereste fel az ősi iskolavárost, 19GS-ban már inti ezren felül volt a iá - topátóli száma. Városi rangjának visszanyerésével tovább akarják fokozni Sárospatak idegenforgalmi jelentőségét, ami abban is megnyilvánul, hogy az Országos Idegenforgalmi Hivatal besorolása alapján Miskolccal együtt máris hazánk műemlékekben leggazdagabb 13 városa közé tartozik A tervek szerint Sárospatakot fejlett iparral rendelkező idegenforgalmi és üdülési központtá kívánják fejleszteni. A Itákóczi-vár, annak múzeuma és állandó képtára, a kollégiumi Nagykönyvtár, iskolatörténeti múzeum, az ország egyetlen Comenius-kiúllí- tása és az újonnan létesített vízügyi múzeum mellett a városban hamarosan létrehozzák Budapest után az ország második tűzoltó-múzeumát is. amelynek anyagát: igen színessé és gazdaggá teszik majd a hajdani diáktűzoltóság megmaradt tárgyi emlékei. Két szálloda, egy minden igényt kielégítő modern étterem, két kisebb 'étterem és falatozó. két eszpresszó, lejbolt, egy 50 tokos vizű termálfürdő, továbbá a Zempléni-hegység gyönyörű kirándulóhelyei ma már nemcsak cgy-két napos, hanem akár egy egész hetes látnivalót, kellemes szórakozást és hasznos időtöltést is tudnak biztosítani a Sárospatakra évről évre mind nagyobb számban érkező vendégeknek. <h. j.) Készülődés az ünnepi csúcsíoigalomxa Ünnepnapok sorozata kezdődik hamarosan. Ami ritkaságnak számit: a legtöbb üzemben, vállalatnál négy napon át szünetel majd a munka. Ahogy ez ilyenkor szokás, a kiadós pihenőt sokan használják fel kirándulásra, rokoni látogatásra. vagy éppen égy kis országjárásra. Éppen ezért ez a hosszú ünnep egyes szolgáltató vállalatokat próbatétel elé állít. A közlekedés, a posta, az élelmiszerkiskereskedelem és a vendéglátóipar dolgozóinak körültekintő felkészüléssel, s a tartalék erők bevetésével kell majd állniuk az ünnep előtti és a négy nap alatti „rohamot" ... Az ünnepekre való felkészülés jegyében már hetekkel ezelőtt tanácskoztak a forgalomNem űrhajósok Nem tui/mona- ulák. hanem speciális védőruhába öltözött kőműveseit lál- halólt a képen, akik acélolvasztó kemence falazatának javítására vállalkoznak 16(1— 18» C’-fokos hőségben. Az azbesztből készült védöiilíüzel külső felületét nluminiiimpig- ment borítja, mely a hösuga- rak nagy részét visszaveri, lá- volt.arl.1a. A sisakba kiilönle- -vóclőszrmiiv'g'ri é»ftet- Iclt. melynek anyaga a szemre káros sugarakat elnyeli. irányítással cs a műszaki ügyekkel foglalkozó szakemberek a 3-as AKÖV-nél. Mivel a szokásos forgalom egyes vonalakon megduplázódhat, az utasok száma megsokszorozódik, ezért a legforgalmasabb helyeken ezekre a napokra felügyeleti szolgálatot szervez a vállalat.' A forgalom irányítóinak munkáját segítik majd ily módon. Körültekintő munkával igyekeztek útrakész állapotba helyezni a járműveket, hogy lehetőleg ne legyen egy vonalon se fennakadás, zökkenő. Kooperáltak a MÁV Igazgatósággal is, s így a mentesítő vonatokhoz külön buszjáratot ad . mindenütt az AKÖV. A •járási székhelyeken, nagyobb buszpályaudvarokon az ünnepek előtt már napokkal megvásárolhatják jegyeiket az utazók. Különjáratok, egyes helyeken céljára tok segítik majd a várakozás szerint több ezer . utassal megnövekedő csúcsforgalmat. Jellemző a felkészülésre: Miskolcra naponta tíz-tizenkét ezer utas érkezik a megye tájairól. E napokon 4—5 ezerrel több utasra számítanak. Hetek óta érdeklődnek a pihenni vágyók az Idegenforgalmi Hivatalnál. Kiránduló csoportok. diákok és jó néhány más megyéből ^érkező család szeretné a Blikkben. Miskolc- Tapolcán és a megye más tájain tölteni szabadnapjait. Lesz-e elegendő szoba? Érdeklődésünkre az idegenforgalmi szervek képviselői elmondották: a turistaházak- | ban. s a fizető vendég-szol gá- lattal felkészültek a növekvő , igényekre. Több mint 3100 vendég számára tudnak majd elhelyezést biztosítani. Már eddig is a férőhelyek felét lefoglalják, s mire eljön az ünnep — ahogy ez már lenni szokott —. a turista házak bizonvárn kilehelik majd n ..Meglelt" táblát . A Miskolci Postaigazgatóság az elmúlt évek tapasztalatai alapján készült fel az ünnepi csúcsforgalomra. Ez azt jelenti, hogy a várhatóan „erős” napokon a megye nagyobb városaiban, mint például Miskolc, Ózd, Kazincbarcika alb. erősített gépkocsiforgalom biztosítja a zavartalan csomag- forgalmat, hogy a küldeményeket rendeltetési helyükre szállítsák. A posta tehát jól felkészült az ünnepekre. Kérése pusztán annyi, hogy ma és holnap ki-ki adja fel rokonainak, ismerőseinek szánt csomagjait, hogy azok az ünnepekre, tehát még péntekre, illetve szombatra megérkezzenek. Egyébként április '4-én ünnepi szolgálatot tartanak, ami azt jelenti, hogy csak expressz- és ajánlott küldeményeket vesznek fel. Szombaton, azaz 5-én rendes, vagyis teljes üzemmel dolgoznak, vasárnap és hétfőn pedig csak újságot és exprcsszlevelet kézbesítenek. Hogyan készült fel a MÁV és milyen változásokat eszközölnek a személyszállításban? — kérdeztük Erdélyi András felügyelőtől, a MÁV miskolci Igazgatóság menetrendi és személyszállítási csoportjának vezetőjétől. — Valamennyi vállalattal felvettük a kapcsolatot. Az információk szerint a távol lakó munkások hazautazása április 3-án, csütörtökön zajlik le. Ennek megfelelően április 2-án, szerdán — kevés kivételtől eltekintve — a péntekre esedékes vonaláratokkal bonyolítjuk le az utaztatást. Április 3-án pedig általában a szombati forgalom az esedékes. — Április 4-én. 5-én. Ci-án. illetve 7-én a munkaszüneti napokra, illetve a vasárnapi forgalomnak megfelelő vonatok közlekednek. Április 8-án pedig a holtai Mőírú^ok az irányadók. — Az ünnepeken a szükségletnek megfelelően. 48 mentesítő járatot állítunk be, amely 30—40 ezerrel több ember közlekedését biztosítja. órgalom visszaterelése el ött íz elkészült utat be kell járnia a Közúti Igazgatóságnak ;s a közlekedési rendőrhatóságnak, i hogy megállapítsák, .endben van-e, balesetveszély léikül áladható-e ismét a forgalomnak. Január 16-án a vállalat táviratban közölte a KUTI-val, hogy aznap reggel 7 órakor a forgalmat visszaterelték n 3. sz. útra. A forgalom-elterelésnél természetesen megfelelő forgalmi jelzőtáblákat helyeztek el annak idején. Most, a visszatereléskor nem cserélték át ezeket a táblákat, így valóban csak a véletlenen múlott, hogy nem lettek súlyos következményei például az elsőbbséget jelző, idejétmúlt tábláknak. Amikor a rendőrség értesült a történtekről, a leggyorsabban rendet teremtett a jelzőtáblák közt, a visszaállított útiránynak megfelelően. A selejt sclcjíjr t Ügy-ahogy, még ezen * manőveren is túljutottunk volna azóta, ha a forgalomba helyezett út megfelelne a követelményeknek. A KEVI azonban nem véletlenül cselekedett távirati gyorsasággal. Tudták, hogy jelenlegi állapotában az utat nem vették volna át az illetékes hatóságok. Jelenleg Mezőkövesd főutcáján csak lépésben közlekedhetnek a járművök, ha épségben át akarnak jutni. Az a hatnyolc gépkocsivezető, aki ezt nem tudta előre, nem is úszta meg kocsitörés, szakadás nélkül. Sajnos, egy Moszkvics utasai, férj és feleség jelenleg súlyos sérüléssel fekszenek kórházban, mert a kocsi ícl- akadt a besüllyedt útszakaszból kiemelkedő vaskanálisban. A csatornázás helye cs a volt út közötti szintkülönbség helyenként a 40—50 centimétert is eléri. Hosszú szakaszon nem bitumenezlék le a középen húzódó széles sávot, s itt vannak a legmélyebb gödrök. iá viral vallások — intézkedés helyett Őszintén megvallva, kissé meglepő, hogy ennél az építkezésnél milyen bevett módszer lett a táviralozgalás. A községi tanács vb-clnöke táviratot küldött a Megyei Beruházási Vállalat igazgatóságára március Tl-én, amelyben' közölte, hogy a 3. sz. út mezőkövesdi átkelő szakasza életveszélyes, azonnali intézkedést kér, mert a felelősséget nem vállalja az esetleg még bekövetkező balesetekért. Az igazgatóság válasza: .,... hozzárfk intézett táviratára közöljük, hogy kivitelezőt március 12-én táviratban, majd március 13-án levélben is felszólítottuk az üt azonnali helyreáll! tására.” Az eredmény nem is maradt el. Március 21-c előtt megjelent néhány ember, s néhány lapát homokot szórt néhány gödörbe, amit azóta rég kicsaptak a jármüvek kerekei. A táviratváltásoknak nincs eredménye. Van .azonban eg.v lehetőség, ha már azzal a debreceni céggel — amelyik nem valószínű, hogy még egyszer munkát kap Mezőkövesden —, nem boldogulnak. Helyrehozathatják az utat más kivitelezővel, s a számlát természetesen eljuttatják a debreceni központba. Az idő sürget, tavasszal jelentősen megnő a főközlekedési út forgalma, s gondolni is rossz rá, milyen következményei lesznek, ha a molor- kerékoárosok is útra kelnek a jó idő beálltával. További egyezkedésnek nincs értelme, meg kell ragadni a más kivitelezővel való útjavítás lehetőségét — természetesen a KEVI számlájára! Adatnovit® Ilona lágyrészt síp! firrásli Mezőkövesd komolyan készül rá, hogy mielőbb elnyerje a városi rangot. Ehhez azonban sok minden kell. De talán legfontosabb a korszerű, városi igényeknek megfelelő közművesítés. A megyei tanács 9 millió forintot bocsátott a községi tanács rendelkezésére, a szennyvízcsatorna megépítéséhez. A Mezőkövesdi községi Tanács a megyei be-, ruházási igazgatóságot bízta meg az építkezés lebonyolító- savai. Ezért az igazgatóság a beruházás összegének 1,2 százalékát kapja. — Tehát jöggal várjuk el — mondotta erről dr. Szilágyi János, a községi tanács vb-el- nöke —, hogy a beruházási igazgatóság minden erővel igyekezzék megfelelő kivitelezőre bízni az építkezést, s a megvalósulásig figyelemmel kísérni a munkát. A mi utunk ügyében többet vártunk volna ettől a szervtől. Vasárnap este a televízió rövid riportban mutatta be a mezőkövesdi út rossz állapotát, s megkérdezték a kivitelezőtől, miért húzódott el többszörösen az átadás határideje. Az ott elhangzott válaszok sem voltak kielégítőéit, sőt, ez az egész ügy sokkal aggasztóbb, hiszen a ív-riport elkészítése óta már egy súlyos baleset is történt az úton. Kivitelező a KEVI A szennyvízcsatorna lefektetésével a beruházási’ igazgaEgy w sál la lat. amely eSjsátezottss hitelét lialesetveHsély Mezőkövesd főutcáján — /Vem teljesült ígéretek — Ki Jelel a súlyos sérülésért?
