Észak-Magyarország, 1967. június (23. évfolyam, 127-152. szám)

1967-06-30 / 152. szám

Jayne Mansfield halála Országúti autóbaleset áldozata fett Jayne Mansfield, a világhírű amerikai filmsztár csütörtökön reggel New Orleans közelében. A 33 éves filmszínésznö két férfi és három gyermeke társaságában tartott Név/ Orleansba, ahol pén­teken televíziós fellépése lett volna. Kocsijuk nagy sebességgel egy teherautónak ütközött. Mans­field és a két felnőtt utas a hely­színen meghalt, a színésznő há­rom gyermekét kórházba szállí­tották. Jayne Mansfieldet az autó­roncsok a szó szoros értelmében lefejezték. A platinaszőke filmsztár a ma­gyar származású Hargitay Miklós elvált felesége volt. Az utóbbi években két ízben -is járt Ma­gyarországon. Két hónappal előbb A GANZ-MÁVAG szakem­berei jól előrehaladtak a hejő- csabai aluljáró ötven méter hosszú, csaknem 240 tonna súlyú hídszerkezetének hely­színi szerelésével. A szerelők felajánlották, hogy a hídszer­kezetet az október 31-iki ter­vezett határidőnél két hónap­pal előbb, már augusztus vé­gére összeszerelik, s a beren­dezést ekkorra terhelési pró­bára alkalmassá teszik. Evég- ből a jövő hónap elején hoz­záfognak a nagyobbrészt már összeszerelt hídszerkezet sze­gecseléséhez. A szerelők vál­lalásának teljesítése egyben lehetővé teszi, hogy a közfor­galom szempontjából nagy fontosságú aluljárót már az év végén használatra átadhas­sák. Az építkezést teljes egé­szében a jövő évben fejezik b,r Reklamáció nélkül Időjárás Várható időjárás ma estig időnként megnövekvő felhő zct, néhány helyen cső, ziva tar, mérsékelt, változó irányi szél. A zivatar idején átme. neti szélerősödés. Várhat! legmagasabb nappali hőmér séklet 23—28 fok között. A Lenin Kohászati Művek termékeinek mintegy negyed­része exportra kerül. A kü­lönböző félkész és készáruk, Lipcsébe mennek LEHET-E MÉG jelent­kezni a szeptember 6-án Lip­csébe induló különvonatra? — kérdeztük Tózsa Istvántól, az IBUSZ miskolci irodájának vezetőjétől. — Igen. Korlátozott szám­ban még elfogadunk jelent­kezéseket. Akik utazni szán­dékoznak, még időben keres­sék fel irodánkat, vagy a ki- rendeltségeket, így biztosít­hatják helyüket, s előnyös utazási feltételek mellett megtekinthetik a lipcsei őszi vásárt. Megyénk dolgozóinak köré­ben nagy népszerűségnek ör­vendenek az IBUSZ által indított különvonatok. Ebbe a programba illeszkedik az a hétnapos út is, amelyet szep­tember 6 és 12 között szer­veznek, és amelyen félezer borsodi dolgozó indul a nagy érdeklődéssel várt lipcsei őszi vásárra. A vonat — mint a továb­biakban Tózsa István elmon­dotta — a miskolci Tiszai pályaudvarról indul, és utasai átszállás nélkül teszik meg az utat. Ez több szempontból is előnyös. Egyfelől nem kell • részvevőknek Budapestre nagy vásárvárosban kedvére közlekedhet. — Hogyan hidalják át a nyelvi nehézségeket, hiszen nem minden részvevő ismeri a német nyelvet? — Erre is gondolt az IBUSZ. Minden ötven ember mellé egy hivatalos kísérőt adunk, aki egyben a tolmács szerepét is betölti. — Végül még egy kérdés maradt. Mennyi költőpénzt kapnak a részvevők? — FEJENKÉNT 70 márkát, 310 forint ellenében. Tekintve azonban, hogy a lipcsei tar­tózkodás alatt ellátásról, szál­lásról, vásári belépőjegyekről az IBUSZ gondoskodik, ezt a költőpénzt a részvevők sze­mélyes céljaikra fordíthatják. hengerelt szelvények, idom­acélok, kovácsolt gyártmányok ma már több mint ötven or­szágba jutnak el. A gyár ve­zetősége fokozott gondot for­dít arra, hogy a rendelőket idejében és kifogástalan áru­val elégítse ki. Evégből a té­teles kötelezettség teljesítését naponként ellenőrzik, s ha va­lahol esetleg fennakadás mu­tatkozik, azonnal intézkednek a hiányosság gyors pótlásáról. Ez a gyakorlattá vált rend­szer nagymértékben hozzájá­rult, hogy a gyár az év eddigi részében is jóformán reklamá­ció nélkül, idejében eleget tett export-kötelezettségének. Az év eddigi részében már 120 ezer tonna exportáru hagyta el a gyárat, s ezzel kereken 17 500 rendelést elégítettek ki. A hátralevő ötezer tonna ter­mék is néhány napon belül, még a félév lezáródása előtt a vevőkhöz kerül. Sőt azt terve­zik, hogy néhány ezer tonna árut még ebben a hónapban előszállítás formájában jut­tatnak el a vásárlókhoz. / §©© kutyát vársBak Vasárnap, július 2-án a miskolci Népkert sporttelepén nagyszabású kutyakiállítást nézhetnek meg az érdeklő­dők. Amint arról már hírt adtunk, az egyik érdekes ver­seny zsűrijében Lakatos Gab­riella is helyet foglal. A zsűri elnöke dr. Balassa Gyula nyugalmazott miniszterhelyet­tes, a MEOE díszelnöke lesz. 0 A rendezők harmincnál több fajta és 300-nál több kutyára számítanak. A te­nyésztők'! elhozzák legszebb példányaikat az ország min­den részéből, sőt érkeznek majd Csehszlovákiából, Jugo­szláviából és Ausztriából is. A legnagyobb termetű ku­tyáktól, a bernáthegyiktől, a doggoktól, a komondoroktól kezdve a legkisebbekig, a ,,zsebbe való” minikig szinte valamennyi kutyafajta lát­ható a Népkertben. A cseh­szlovákok szép számban ne­veztek be. Doberman t, skót juhászt és német juhászt hoz­nak. Nagyszabású bemutatót tartanak őrző-védő szolgálatra kiképzett kutyákkal is. A ju- goszlávok ír-szetterrel és spá­niellel érkeznek. Ausztriából is ír-szettert neveztek be. Az érdekesebb ebek között látni vlehel az orosz agárt, s az úgy­nevezett pekingi palota-ku­tyácskát. Ez utóbbit valami­kor csak a kínai császárok te­nyészthették. Ha valaki egy ilyen kutyácskát elvitt a pa­lotából, azt semmiféle rang, tisztség nem védhette meg a lefejezéstől. A kiállítás érde­kességei közé tartozik a sze­gediek agárbemutatója. A be­mutatón az agarak gyorsasá­gát érzékeltetik — műnyu- lakkal. 0 Országosan eíső alkalommal itt, Miskolcon rendezik meg az egy gyermekből, egy ku­tyából álló párok szépségver­senyét. A hírek szerint több jelmezes pár is felvonul a versenyen. Itt lesz többek kö­zött Piroska és a farkas, Belle és Sebastian, és felöltöznek gyerekek kis vadásznak is. A jelmezes párok minden bi­zonnyal színesítik, érdekessé teszik a versenyt. Tudni kell azonban, hogy a zsűri előtt a | jelmezes, vagy az utcai ruhá­ban megjelenő párok teljesen azonos eséllyel indulnak. Az érdekesnek ígérkező szépség- versenyen körülbelül 40 párra számítanak. Erre a versenyre többek között beneveztek csehszlovákiaiak, budapestiek, szegediek, kalocsaiak, miskol­ciak is. 1967. június 30, péntek A nap kél 3.49, nyugszik 19.46 órakor A hold kél-------, nyugszik 12.33 érakor N évnap: Pál. — AZ ELMŰLT népműve­lési évad ózdi tapasztalatait vitatják meg a Hazafias Nép­front Borsod Megyei Elnök­ségének legközelebbi ülésén. — SIKERES záróvizsgával ért véget a tiszaszederkényi egyesített művelődési otthon által létrehívott balettiskola idei tanéve. Somos Istvánná tanárnő és koreográfus a. ba­lett, a művészi torna és az akrobatika alapjaival ismer­tette meg a tanév idején ta­nítványait. — HATÁRIDŐ lejárta előtt, június 24-ére teljesítette első félévi műtrágyatermelési ter­vét a Tiszai Vegyikombinát. Ugyanezen idő alatt a teljes termelési értéktervet 48 millió hatszázezer forinttal teljesítet­ték túl a vállalat dolgozói. — PÁRIZS és szenzációja: Tutenkhamon aranyai címmel tart vetítettképes élménybe­számolót július elsején, szom­baton Felici Lajos Sátoraljaúj­helyen. JáÜws I-éii esedékes Az Állami Biztosító közlése tzerint mintegy hatszázezer gépjármű vesz részt a közúti forgalomban. A magángépko- Csik száma körülbelül száz­ezer. A járművek gyors sza­porodása, s ezzel együtt az utak áteresztő képességének szűkülése fokozza a baleseti veszélyt. A belföldi rend­számmal közlekedő gépjár­művek üzembentartói összeg- korlátozás nélkül szavatossági biztosításban részesülnek. A megelőző intézkedések és intő figyelmeztetések ellenére is nőtt az utóbbi időkben a személyi és tárgyi kárt okozó balesetek száma. Az elmúlt évben az Állami Biztosító ki­lencmillió forintot személyi «érülésekre, csaknem tizenkét­millió forintot pedig dologi károkra fizetett ki. Az idei első negyedévben háromezer balesetre hatmillió forintot adott térítés gyanánt. Ezek a tények azt igazolják, hogy szükséges a biztosítás, oka van annak a rendeletnek, amely kötelezően előírja ezt. A szavatossági biztosítással kapcsolatos- tudnivalók most két okból is időszerűek. Egy­részt azért, mert az újonnan vizsgázott gépjárműnél a rendszámmal való ellátást kö­vető hónap első napján már kötelező a biztosítási díj, másrészt pedig a magán -sze­mélygépkocsik biztosítási dí­jának második félévi rész­lete július 1-én esedékes. gyulladt — s ezért csökkentett — tíz kilométeres sebességgel haladt a Hernádnémeti állo­más felé, ahol a hibás kocsit ki akarták sorolni a szerel­vényből. Ugyanazon a vona­lon egy másik menetrendsze­rinti szerelvény is útban volt Záhonyból Miskolc felé. A záhonyi tehervonat mozdony- vezetője Taktaharkánynál nem vette figyelembe a megállást parancsoló piros jelzést, sőt a berendezés kezelőjének kézi jelzésére sem állt meg. A se­besség csökkentése nélkül ha­ladt tovább az előtte haladó szerelvény felé. Az állomás kezelője azonnal utasította a mintegy ezerkélszáz méterre levő sorompóőrt, hogy úgyne­vezett durrantyukat helyezzen el a pályatesten. Egyidejűleg pedig az elől haladó tehervo­nat vqzetőjét is figyelmeztette. Az utóbbi leugrott a moz­donyról^ és a sorompóőrhöz hasonlóan- kézi jelzéssel pró­bálta a (.közeledő tehervonat vezetőinek figyelmét a meg­állásra felhívni. A záhonyi tehervonat vezetői azpárbaiF e jelzésekre sem reagáltak, tel­jes sebességgel ráfutottak a durrantyukra, amelyek felrob­Hamas tamilul a Gysri-Scapuban Június 28-án, szerdán 14,40 órakor Miskolc III., Győri­kapu 136. számú ház előtti útszakaszon három autóbusz összeszaladt. Az történt ugyanis, hogy Uj Lajos a GA—20—79 írsz. autóbuszá­val nem tartotta be a követé­si távolságot és nekiütközött az előtte haladó, majd meg­álló Négyesi Barnabás vezette GA—74—81 írsz. autóbusza hátsó részének. Az ütközés erejétől a GA— 74—81 írsz. autóbusz pedig nekiütközött az előtte kb 3 méter távol­ságra álló Molnár János ve­zette GA—19—80 írsz. autó­busz hátsó részének. A há­rom autóbuszban körülbelül 180 utas tartózkodott. A bal­eset során az utasok közül Makár Lászlóné nyugdíjas, és Molnár István segédmunkás, miskolci lakosok 8 napon be­lül gyógyuló könnyű sérülést szenvedtek. Körülbelül 4000 forint kár keletkezett. Uj La­jos gépkocsivezető fékhibára hivatkozott. A vizsgálatot el­lene megindították. Az autó­buszok a Miskolci Közlekedés1 Vállalat tulajdonát képezik. Varjúvadászat... Kora tavasztól nyár derekáig állandó varjúzsivaj között élnek a megyasszói nevelőotthon növendékei. Az egykori kastélykert hatalmas tölgy-, platán- és kőrisfáin ezerszám költenek a vetési varjak. Mivel túlságosan elszaporodtak és a mezőgazdaságban rengeteg kárt okoztak, ezért hatósá­gilag engedélyezték gyérítésüket. A környék vadászai pus­kákkal, a falubeli fiúk pedig „csúzlival” lövik a madara­kat. nevelőotthon növendéke! érdeklődéssel figyelik a vadá­szató!. ■— ALSÓBERÉCKI hatvan legöregebb lakosát ünnepelte a község társadalma a Vörös- kereszt és az Üj Erő Tsz ál­tal rendezett ünnepségen. A fiatalok változatos műsorral, a társadalmi szervezetek pedig finom vacsorával kedvesked­tek az ünnepeiteknek, — BALATONI sátortáboro­zást rendez a nyári hónapok­ban Fonyódon a sárospataki Rákóczi Gimnázium KISZ- szervezete. A sátrakat és a tá­bor berendezési tárgyait a fia­talok közös munkából szerzett pénzen vásárolták, s ez idén 500 diák élvezheti a dunántúli kirándulások és a balatoni fürdés örömeit. — ÖTSZÖR permetezték a venyigéket Tokaj-Hcgyalja szőlőskerljeiben. Egyébként a virágzás befejeződött, 8 a fürtképződés kielégítő, bár egyes helyeken a virágzás ide­jén tapasztalt hűvös időjárás miatt a bogyók kötése valami­vel gyengébben sikerült a vártnál* — JÓSVAFÖRE vitte a na­pokban kirándulni a Gönci Leánynevelő Intézet gyerme­keit az intézetet patronáló Borsodi Szénbányászati Tröszt. — SZÁZFAJTA folyóirat és napilap között válogathat­nak a mezőkövesdi járási könyvtár látogatói. 1954-ben még csak 14 féle folyóiratot és napilapot talált itt az olvasó. — MŰVÉSZI kivitelű em­lékplakettet és emléklapokat rendelt a Borsodi Vegyi­kombinát szakszervezeti bi­zottsága a Képzőművészeti Alaptól, hogy ezekkel jutal­mazza a Nagy Októberi Szo­cialista Forradalom 50. évfor­dulója tiszteletére indított szo­cialista munkaversenyben ki­emelkedő eredményt elérő szocialista brigádokat és üze­meket. ÉSZAKMAGYARORSZÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod Megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: Sárközi Andor Szerkesztőség: Miskolc. Tanácsház tér 2. Telefonszámok: Titkárság: 16-886. Ku Húrrovat: 16-067. Ipari rovat: 16-035. Párt- rovat: 16-078. Mezőgazdasági rovat: 33-687. Sportrovat: 16-049. Bel­politikai rovat, panasz ügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod Megyei Lapkiadó Vállalat Miskolc, Kossuth u. 11. Felelős kiadó: Bíró Péter Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: Széchenyi u. 15—17. Telefon: 16-213. Terjeszt! a Magyar Posta. Előfizetési díj egy hónapra 13 Előfizethető a helyi posta- hivataloknál és a kézbesítőkné Index: 25 035. Készült a Borsodi Nyomdába Felelős vezető; Méry György, I utazva egy másik csoporthoz I csatlakozniok, másfelől pedig: I a Miskolcról induló vonaton | — oda és vissza — számozott ülőhelyet biztosítanak mind- | egyik turista számára. Egyéb­ként az IBUSZ-tól már meg­szokott figyelmességgel és alapossággal készítették elő ezt az utat is. A részvevők szeptember 6-tól 12-ig (1280 forint részvételi díj fejében) az IBUSZ vendégei. Teljes el­látásukról, elszállásolásukról az IBUSZ gondoskodik, és ugyancsak az iroda szervezi a vásárlátogatásokat, városnéző sétákat — díjtalanul, és va­lamennyi részvevő felmutató­ra szóló lipcsei autóbusz-, il­letve villamos-trolibusz bérle­tet kap kézhez, amellyel a »0 Összeütközött két teherronat bánták. A záhonyi villamos­mozdony gépkezelője, Kovács András ekkor leugrott a vo­natról, amely abban a pilla­natban már ütközött is az előtte haladó tehervonattal. Az ütközés következtében húsz tehervagon kisiklott, több közülük összetört, megsérült a villamos felsővezeték, s egy tartóoszlop kidőlt. Kovács András kisebb zúzódásokat szenvedett, a többieknek sem­mi bajuk nem történt. Azonnal megkezdték a ka­rambol okainak kivizsgálását. Nyomban megkezdődött a pá­lyaszakasz helyreállítása is. A déli órákban már mind a két vasúti sínpáron zavartalan volt a forgalom. Súlyos vasúti szerencsétlen­ség történt csütörtökre vir­radóan Taktaharkány és 1 Her­nádnémeti között. A Fényes- litkéről Miskolcra indított te­hervonat egyik csapágya be­harmemikusan olvad egybe a modern zenei irányzatokkal, írt tíz szimfóniát, operát, ba­letteket, zongoramüveket, ere­deti hangvételű kamaramuzsi­kát, filmzenéket, énekkari kompozíciókat, jelentős zene­elméleti írásokat, népzenei és hangszertörténeti tanulmányo­kat. Eredményes ' működését elismerték. Számos külföldi és nemzetközi művészeti és tu­dományos intézmény válasz­totta tagjai sorába. 75 éve, 1892 június 30-án született Lajtha László, a kö­zelmúltban elhunyt Kossuth- díjas zeneszerző, a népzene világhírű tudós kutatója. A Nemzeti Zenede tanára, majd igazgatója, és a Néprajzi Mú­zeum zenei felvételek osztá­lyának vezetője volt. A mo­dern népdalgyűjtés úttörőinek egyike, még hajlott korában is fáradhatatlanul járt népzene- gyűjtő utakra. Szerzeményei­ben a zenei hagyományok, a magyar népdal dallamvilága

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents