Észak-Magyarország, 1966. április (22. évfolyam, 77-101. szám)

1966-04-10 / 85. szám

ßsz AKM AG\ ARORSZÄG 9 Genf, 1966. Ilorgolí blúz nyárra Nyári blúzunk mintája cgy-i. szerű, mert szépségét a három j szín kellemes összhatása adja.T A kis blúz jeher, szürke és /e-T hete gyöngyfonálból készült f két és feles horgolótűvel. Ké-i szitásé könnyű, mert a meg­kezdett. magassággal luila- £ dunk végig és csak a karikaki-• • vágásnál fogyasztunk, üefeje- [ [ zésül fehérrel horgoljuk a • ■ nyakkivágást és az ujjaltat. \ \ 1. sor: Láncszemsor végig . ■ bchorgolva egyráhajtásos pál- ‘' cával. 2. sor: 3 láncszem, 2 egyrá­hajtásos pálca a következő 2 pálcára, kétráhajtásos pálca a harmadik pálcára, egy lánc­szem, két ráhajtásos pálca az első pálcára,-3 egyráhajtásos pálca a három következő pál­cára, kétráhajtásos pálca a harmadik pálcára ismétlés, a sort három egyráhajtásos pál­cával fejezzük. 3. sor: 3 láncszem, 2 cgyrá-’í hajtásos pálca, kétráhajtásos' pálcákkal a keresztezés,-vagy­is a minta végig a második sor • ismétlése, minden harmadik. sornál váltjuk a színt. , Csak néhány napja zárta ka- Jlpuit az év első nagy nemzet- fközi autókiállítása, a Genfi {[Szalon. Ennek a szezonnyitó Miatalmas seregszemlének jel­őlegét az alábbi néhány szám­iadat jellemezheti: 22 ország FI 178 kiállítója mutatta be leg­ÍÍ “újabb termékeit, nem keve­sebb, mint 41 000 négyzetméter ■talap terű létén. A kiállítást ♦megtekintő nézőközönség kö­zelről megcsodálhatta a leg­újabb európai és tengerentúli ^kocsikat, sőt be is ülhetett gazokba, kipróbálva minden ki- -rpróbálhatót. . Mielőtt a kiállítás anyagá­rnak ismertetésére térnék, meg kell említenem, hogy a patinás, [Stöbb évtizede minden évben ♦megrendezésre kerülő Szalon ♦ideális terep a világ autógyá- ♦ rai számára, s mivel Svájc |nem rendelkezik gépkocsi- igyártó iparral, így valameny- ♦nyi kiállító úgyszólván eséllyel íindul a takarékos svájci pol- ♦gárok autóért mindig könnyen Yguruló kemény frankjaiért. J, A Genfi Szalon rangját és ♦fényét csak emelte, hogy a ki­bemutatott, de még mindig, újnak számító 17 új Merce­des-Benz modellt vonultatta fel. A korábbi „180”-asról nem is beszélve, most már az éve­ken át készített „100” és „220” jelzésű típuscsaládokat is le­állították, és helyettük telje­sen új „200”, „230” és „300” elnevezésű gépcsaládokat hoz­tak ki. A mértéktartóan mo­dern, de igen jó minőségű ko­csik kiállítási standja fölött messzire világított a Mercede­sek háromágú csillaga, mely a gyár propagandája szerint „Az ön jó csillaga” ... A DKW, a Volkswagen és a Porsche a mór jól ismert ko­csikkal szerepeli, ugyanígy az NSU, amelyiknek mór három évvel ezelőtt bemutatott Wankel Spy der jelzésű bolygó dugattyús konstrukciója most is vonzotta a kíváncsiskodókat; Ismét igen szép Anyaggal szerepelt Franciaország. A legnagyobb standja az állami kezelésben levő Rcnaultnak volt. A fő Helyen az R—16 ál­lott, amelyik az igen kitünte­tő „Év autója, 1965” címet Az olasz és angol aatüipas teljes fegyverzettel vonult fiel. A Fiat 850-es 11 világhírű ka­rosszéria készítő cég szebbnél» szebb „ruháiban’-’ parádézott míg az ideges versenylovak­hoz hasonlítható Alia Romeo's a különlegességeket kedvelő­ket vonzották mágnesként Az 1600 cm3-es „Conguro” (kengu­ru) típusú Alfa Romeo 137 lóerős motorjával 220 km”ó fölötti sebességet ér el. Azt ta­lán nem kell külön hangsú­lyozni, hogy az ára csillagá­szati szám. Az Abarth kimon­dottan nagy teljesítményű sportgépei és az igen szép Lanciák sem hiányoztak ter­mészetesen az olasz anyagból) Legkisebbtől a legnagyóbbig úgyszólván valamennyi angol . autógyár felvonultatta termé­keit az idei Genfi Szalonon) Az olcsó angol Fordtól és BMQ Miniktől a Rolls Royce Phan­Szöglcícs lámpák és a hagyományos hűtőmaszk jellemzi az új BMW—-2000-1 a égeti a hús... A tűzről levéve, a hús használ­ható részeit, lij lábasba tesszük. Az éírett részeket késsel eltávolít­juk. Ez rendszerint használ. Ha azonban az égett íz és szag igen átható, tiszta edényben kevés vajon hagymát pirítunk, megbor­sozzuk és a húst belekeverjük, így sütjük tovább, de fedőt ne tegyünk rá. •állítást ez évben ts a svájci köztársaság elnöke nyitotta •meg ünnepélyes keretek között I a helyileg akkreditált teljes •diplomáciai testület jelenlété­iben; Az idei Szalon nem hozott .gyökeresen új modelleket, va­riam ennyi gyár finomította, ^tökéletesítette meglevő típu­sait, illetve bemutatta azok ■újabb variációit Itt mindjárt ,,'meg kell említenem a japán Í ^autóipar előretörését. A Mazda, Toyota és Honda cégek külön­* -----" —1---A — 1 —- •’ í rto-rón nyerte el; Ez egy orrmotoros, eísőkerék-meghajtásos 1600 cm3-es kocsi, igen célszerű ka­rosszériával és kiemelkedő mcnettulajdonságokkal. Citro- enék sztárja a DS—19, a ná­lunk* is ismert „Cápa” tovább­fejlesztett változata, a DS—21 volt. A több mint tíz évvel ezelőtt konstruált gép még ma is „a világ legmodernebb kocsija” büszke címet viseli és kétségtelenül méltán; Túlzott bonyolultsága, különleges hid- ropneumatikus szerkezetei az átlagvásárlót azonban elriaszt­ják. tóm V-ig minden márka kép­viselve volt; Említésre méltó, hogy a jelzett Rolls modell­nek nincs is katalógus ára, fi­zetési és szállítási feltételeire vonatkozóan közvetlenül a gyárral kell kapcsolatba lépnie a feltehetően multimilliomos vevőjelöltnek; Az angolok nagy újdonsága a Jaguár „E’s típusának 4 személyes válto­zata volt. Ez a 269 lóerős, ke­rekeken járó rakéta 250-eá tempót is kifejt, ha a túlzot­tan sűrűvérű öngvilkosjelöltj arra ösztökéli. Osztatlan si­„Mit mondtál már megint!?" — Jaj, de rossz ez a gyerek! — mondják a szülők vagy más felnőttek a kisebb gyerekek viselkedésére panaszkodva, főként a csúnya kifejezések használata miatt. Sajnos, még a leggondosabban nevelt gyermeknél is megtörténik, hogy az ilyen kifejezések bő terméséből valamit összeszed és felhasz­nál. A felnőttek egy .része a trágárságok hallatán jóízűen ka­cag és „eredetiségnek”, vagy a gyermek „jópofaságának” tart­ja. Mások, ha egymás között vannak, egyszerűen elhallgatják, ha pedig idegenek előtt történik, akkor megszidják, sőt meg is büntetik érte a gyereket. Vannak olyan szülők is, akik nagy ügyet csinálnak a dologból, igen kemény büntetést helyeznek kilátásba, ha még egyszer ilyesmit hallanak. És hallanak, de természetesen a beígért „parazsat teszek a nyelvedre” nem következik be. Az ilyen nevelési módszert helytelenítjük. Inkább arról beszéljünk, hogy milyen csúnya, ha a felnőttek is ilyen sza­vakat használnak. „Biztosan már tőlem is hallottál ilyesmit! Én is nagyon szégyellem, de néha elfelejtkezem magamról. Szeretném, ha te nem szoknál rá, mert magad is látod, hogy csúnya, ha valaki ilyesmiket mondogat!” A szülő és a nevelő részéről csak az őszinteség lehet célra­vezető. Legjobb, ha a dologból nem csinálunk nagy ügyet, mert ha a trágárságok hallatán csodálkozunk vagy szörnyül- ködünk, a gyerek még inkább érdekességet vél benne felfe­dezni. Őszinte, magyarázó szóval kell megértetni, hogy mindez méltatlan az ember magatartásához, különösen gyermekek esetében. Ne álszenteskedjünk, de ne hunyjunk szemet sem felette. Részlete ez a gyermek magatartásának, s ezért kellő tapintat­tal ezt is rr.'.:’érhetjük. Tréfás húsvéti tojások Az ötlet kislányoknak szól. Hímes tojást mindenki adhat ocsolójának, de tréfás tojást is, ha kicsit ügyes. Nem kell aozzá más, csak a papír-boltban kapható, ragasztós felületű színes lakkpapír (III. osztályosok kézimunka csomagja.) A nyuszifej szürke papírral borított tojás.^Ügy vágjátok ki a papírt, hogy a szem és az orr helye üresen maradjon fekete tussal rajzoljátok majd meg. Keménypapírral bélelt fület kell a tojásra ragasztani, s kész az újszerű húsvéti nyúl. „Mari néni” figurája papírragasztással készül. Három­szögletű, piros-fehérpöítyös papírból ragasszuk a kendőt. Fe­kete lakkpapírból lesz a szem, a haj szálai. Piros az orcája és szív alakú szája. Az orrát tussal húzzátok meg. „Gergő”-nek neveztük el ezt a bajuszos figurát. Fekete kartonból van a kalapja, fekete lakkpapír a szeme, bajusza, Piros az orra­AUTO-MOTOR Többrészes tavaszi ruhák, kislányoknak Az óvodás és kisiskolás gyermekek öltözetében talán az a legfontosabb, hogy alkal­mazkodjék az időjárás válto­zásaihoz. Ezért a többrészes, mcllényes, kiegészíthető ru­hák a legmegfelelőbbek, mert a reggeli hidegben, vagy a napközben hűvössé váló idő­járásra számítva a mama akár a táskában is tartalólcolhatja a melegebb pulóvert, vagy kismellényt. Ugyanakkor c ru­hadarabok megunt, kinőtt ka­bátból, ruhából házilag is el­készíthetők. Az első együttes piros fél­kabátka, amihez ugyanebből az anyagból, gerezdekből ösz- szeállítolt „svájci” sapkát is készíthetünk. A gallért és a kézelőt kockás szövet'pará­dékkal boríthatjuk, jó, ha ez, a rakotlczoknya anyagával azonos. A kisgyermekek blúzainál a gallér és a kézelő kopik el leg­hamarabb. Ha. a gallért és kézelőt egyszínű anyaggal Ici- toldjuk, akkor az egyébként kinőtt és derékban rövid kis blúz is viselhető lesz a máso­dik rajzon közölt kis kötény- ruha alatt. Ez készülhet a mama megunt sötétkék szö­vet-ruhájából, de egyszerű fe- bete kíottból is. Kedves lát­vány, ha a blúz anyagából kis masnit kötünk a kislány hajá­ba. Az összement pulóverből át­szabással, toldással megfelelőt készíthetünk, de a szövetbluzt pulóver fazonra is megvarr­hatjuk és kötött passzé-rész- szel díszíthetjük. Ehhez a sötét­kék pulóverhez kockás, kör- loknis kétzsebes kisszoknyát terveztünk, mert hatonló Egy jó recept A zöldséges hal Igen ízletes. El­készítése: a megmosott halat cit­rommal, vagy ecettel bedörzsöl­jük, besózzuk, belülről mustárral bekenjük és apróra vágott petre­zselyemmel megszórjuk. Kevés szalonnát és kockára vágott hagy­mát pirítunk, csíkokra vágott zöldpaprikát és paradicsomot te­szünk hozzá, egy kissé megpapri­kázzuk, beletesszük a halat és lassú tűznél pároljuk. anyag a legtöbb -maradékbolt­ban olcsó áron kapható. ♦tetszetős automobilokat vonul- átattak fel. Ezek egyike sem I "*"vzol t eredetinek mondható ön­álló konstrukció, inkább európai típusok utánzásainak voltak tekinthetők. Mégis, alacsony árukkal és sport­szerű menettulajdonságaikkal ♦méltán keltették fel a látoga- *tők figyelmét. # • ■ • A kiállítás szám szerint leg- [ [több standját a német autó- ■ 'gyárak foglalták el. Ez érthe- ; ;tő is, hiszen a jelentéktelen- [ [nek mondható távolság ré- • 'szűkre nem okozott szállítási [ [nehézségeket. A BMW két új • ‘modellt állított ki a már is- I [mertek mellett. A 2000 és a • '2000 TI típusjelzésűeket, ", [mindkettő a kétliteres kate- [ igória igényesebb vásárlókö- IJzönségét van hivatva meghó- [ [dítani. A BMW felülvezérelt • ’motorral, igen érdekes te- [ [kercsrúgózásos futóművel és a ■ *kor divatjának megfelelően ] [szögletes karosszériával van . .ellátva, TI jelzésű testvére [ [sportszerű menettulajdonsá- [ .gokkal rendelkezik, amit a be­épített 120 lóerős motor biz­tosít. A 130 kg súlyú kocsi 180 ; ;km/ó sebességre képes; A rrtá- ■ -sik nagy német cég, a Dainá*r '---Rm m nur fenni« őaari A 850 cmá-es, kéthengeres Dyna legújabb változatait sze­repeltette a Panhai'd-Levassor. 24 CT Le Mans jelzésű kocsi­juk 4 személyes terheléssel 160 km/ó teljesítményre képes. Ez egyébként a világ legdrágább kéthengeres kocsija; A szovjet standon egymás mellett sorakoztak fel a Moszkvics, Volga és a kis far- motoros Zaporozsjec különbö­ző kivitelei. Ezek már a svájci utakon sem ritkaságok, a szomszédos Belgium fővárosá­nak, Brüsszelnek a taxi-szol­gálatát pedig nagyrészben már Volgák látják el. A Moszk­vics—408 új, combi kivitele Genfben osztatlan sikert ara­tott. Az igazi szenzációt a cseh­szlovák Skoda bemutató jelen­tette; A farmotoros 1000 MB új változatát, a kétajtós Coupét mutatták be, 55 lóerős motor- raid); Ez a kiskocsi 150 kilo- méter/óra sebesség elérésére képes, a már nálunk Is jól is­mert egyliteres motor teljesít­ményének megnövelése fiofy­ti** kert aratott Roverek 2 litereá igen szép kocsijának űi 2 por­iasz tós kivitele, melyet egye­lőre csak exportra kcsziíeneld a szigetországban. Meg kell még említeni az amerikai kocsikat, bár ezele nem vonzották a látogatókat; nagy méretük és nem ritkán ízléstelen kivitelük elr'asztólag hat az európai vásárlóra. Sok-sok helyet igényelne még a genfi kiállítás anyagá­nak értékelése, hiszen a teher­autók és traktorok egész arze­nálja is megtalálható volt itt: Külön tanulmány tárgvat ké­pezi a különcsarnokban meg­rendezett versenyautó kiállí­tás, melyen az 1895-ben épí­tett ősszörnyetegtöl a műit év* autóvilágbajnokságát megnye­rő Lotus Coventry Climaxáig minden jelentős gép ott volt Végül meg kell jegyezni) hogy bár- a Genfi Szalon nerl hozott változást az autóépítés technikájában, mégis jelentős szakmai és közönségsikert könyvelhetett el a minden di­cséretet megérdemlő rendező bizottság. idafiiiKcz Ggritasr

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents