Észak-Magyarország, 1966. január (22. évfolyam, 1-25. szám)

1966-01-05 / 3. szám

ÉSZAKMAGYARORSZAG

Szerda, 1566, Január S.

Bábszínház - varázslat előtt

hozás tárgyi feltételeit és kellékeit kellett „regenerálni”, hanem magát a bábszinjál- szást is.

E kérdésről Balogh Sándor- né, a bábszínpad vezetője azt mondotta:

— Mi szeretnénk megküzdeni a bábozást oly sokszor fenyegető „korosztály” problémával. A bábszínházak előadásain mindig valaki rosszul jár. Nagyon nehéz kialakítani s létrehozni egy olyan előadást, amely az óvodásokat és a nagyobb gyerekeket egyaránt érdekli. Mi úgy alakítjuk ki jövőbeli „profilunkat”, hogy három korosztálynak habozhassunk. Óvónők részvételével szerveztük meg a legapróbbak szórakoztatására hivatott együttest. Tanítónőkből igyekszünk eggyé kovácsolni az iskolások számára játszó csoportot. S van egy olyan tervünk is, hogy a 16— 18 éveseknek szatirikus műsorokat játszunk. A szatirikus darabok megírására helyi szerzőket kérünk fel,' s szeretnénk helyi zeneszerzőkkel komponá.llatni a zenét is. ■

— A bábozók összetételéből arra következtethetünk, hogy a miskolci bábszínház konzultáns, módszertani továbbképző központtá válhat.

— Határozottan van ilyen tervünk. A részvevő óvónők és tanítónők itt. megismerkedhetnek a korszerű bábozással. Az itt szerzett ismereFilm Miskolcról

januári rövidfilmek

Ä bizalomperselyek

17 000 kalauz szabadult fel a moszkvai városi közlekedésben — évi hét és félmillió rubel megtakarítás.

1958 augusztusának egyik napján a moszkvai utcákon öt trolibusz és négy villamos jelent meg a „Kalauz nélkül közlekedik” táblával, így kezdődött á nagy kísérlet. Minek legyenek kalauzok a villamosokon, a trolibuszokon és az autóbuszokon, amikor az utas maga is letépheti a jegyet és az érmét bedobhatja a perselybe! így vélekedtek a városi közlekedés vezetői. A megállókat a kocsivezető is bemondhatja, s figyelemmel kísérheti a le- cs felszállást.

Egyesek akkoriban azt mondogatták, hogy a kalauznál küli kocsikkal „felsül” a közlekedés. Nem sült fel! Az utasok túlnyomó többsége beváltotta az előlegezett bizalmai.

Ma már ezek a kis táblái; szinte fel sem tűnnek. Megszokták az emberek. Az új

rendszer olyannyira meggyökeresedett, hogy a kalauz megjelenése keltene meglepetést.. Moszkvában naponta több mint 5600 kocsi közlekedik kalauz nélkül.

Eleinte persze távolról som ment minden simán. Kezdetben a bevétel 8 százalékkal csökkent, de ma már ez a szám átlagban mindössze 2,4 százalék és egyre kisebb lesz. Nincs mit titkolni, akadnak még lelkiismeretlen emberek, akik a jegyet letépve nem tartják szükségesnek az érmét bedobni, vagy három kopejka helyett csak kettőt dobnak be. Az ilyenek száma azonban egyre kevesebb lesz. Maguk az utasok váltak önkéntes ellenőrökké.

Az új módszer nagy előnyökkel jár. Elég megemlítenünk, hogy 17 000 kalauz felszabadult. Közülük sokan a főváros vállalataiba!!, és építkezésein dolgoznak. Mások kocsi vezetők és diszpécserei; lettek.

A „Kalauz nélkül közlekedik” kis tábláról kiderült,

Felszerelték

az Erzsébet-híd oriásdaruját a Borsodi Ércelőkészítőműnél

Oki -Slrl:

hó-*

Fejlődő nemzet vagyunk. Nagyon. Mindenkit oktatnak, mindenki tanul. Aki nem tanul, azt is nevelik. Kioktatás történik a vonaton, az autóbuszon, a villamoson, az üzletben, a köz- m.ulatozdának nevezett állami intézményben. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy ez az oktatás nem. mindig sikeres, amiért külön kioktatás jár. Valahogy imigyen.

Az ellenőr a járdaszigeten álldogálva figyeli, hogy a.z utasok milyen bősz elszántsággal rohamozzák meg a villamost. Kénytelen oktatni:

— Mindenki csak elől akar felszállni. Menjenek a. hátsó peronokra is.

Valaki úgy vélhetné, hogy lehetne így is mondani: szíveskedjenek. De ez éppúgy nem történik meg, mint ahogy a kalauz sem ezt mondja: kérem, szíveskedjenek beljebb menni a kocsiba. Nem, mert a kioktatás így történik:

— Már harmadszor mondom, húzódjanak összébb!

Hallottam egy párbeszédet:

— Kérem, elöl csak bérlettel lehet felszállni!

— Borsánál, nem. tudtam.

— Hogy-hogy nem tudja? Két éve hiába beszél nekik az ember, hogyan kell a csuklóson utazni!

A kioktatott egy minisztériumi előadó volt. Úgy kell neki. Miért nem utazik állami kocsin. Vagy tanulja meg a miskolci szabályokat.

Es az utas is hiába oktat.

— Igaz, hogy forintot adtam, de tudhatná, (mármint a kn.lauz), hogy nekem csak ötven filléres jegy kell.

— Csak maga akar utazni? Elfoglalja, a helyei a peronon, és nem enged be mást!

Az üzletben. A vevő a. harmadik ó,rut nézegeti. Az eladó már akcióba lép.

— Mért nem mondta rögtön, hogy nézegetni jött. Nekem dolgom, van. Ne tartson fel.

— Hallatlan — hördül fel a vevő —, tudhatná, hogy ajándékba veszem az árut, és rajta hagyja az árjegyzéket.

— De kérem .— védekezik az eladó, akit szinte agyonnyomnak a vevők.

— De mit képzel — pattog a. vevő —, ilyen bóvli árut magamnak nem veszek. Noliát!

Az utcán egymásba rohan két. ember.

— Nem tud vigyázni?

Útépítés Saiópálfalván

Gondatlanul vezette moforlíerélípáríál

Hat hónapi javító-nevelő munkára ítélték

Tanácstagod fogadóórái

tanácstagok:

flór, ITT.. Benedek u. 7, tfz.-, lí! éd kor: Tóth Jánosné, Halász u. ' 17 órakor. j

Január 10: Szabó József. u. 79., 13. sz. iroda, 14 órakor.,., Január 11: Kiss Pálné. 1MÄV telep 36/4., 15 órakor: Sebő Er»" Szövő u. 9 . 17 órakor. i

Január 13: Cscszár Vilmos. BurfJ J. u. Gyógypedagógia, US óraK0*'

M

ennyezettől földig éi a nehéz citromsárga színű szövetfüggöny amelynek keretében áll már a paraván. A színpad- nyüás mögött revüfüggöny, kettéhajtható, sötét, állandó háttér. Friss, új szaga van mindennek; Balogh Sándorné szerint csak apró simítások szükségesek ahhoz, hogy kezdetét vegye a gyerekei;, felnőttek táborában egyaránt várt bábszínházi varázslat.

Alig két hónappal ezelőtt lapunk hasábjain feltettük a kérdést a nagyközönség, főleg a gyermekes szülők időszerű kérdését: miért nincs Miskolcon bábszínház. Akkoriban elemeztük azokat az okokat, amelyek meggátolták a Miskolcon hagyományokra visszatekintő bábozás továbbfejlődését, működését. Szóltunk az ojlhontalanságról, a közömbösségről és más tényezőkről.

Most, január első napjaiban örömmel adhatunk számot: a Pedagógus Szakszervezet, kultűrotthona felkarolta a bábozást. Miskolcon a Kossuth utcai székházban 20 ezer forintért korszerű színpadot építtetett s kialakított egy 100—120 gyerek befogadására alkalmas, nagyon hangulatos bábsz í nház-termet.

C

sak a világítási apparátus hiányzik, s már kezdődhetnek is az előadások. No nem fazonnal, mert nemcsak a báiiogy valóban aranyat ér Évente hét és félmillió rU' beit takarít meg a városi, közlekedésnek.

A perselyekbe naponta bedobott, érméket összeszámol*, ni nem is olyan könnyű do*, log. Csupán egy nap alatt körülbelül háromtonnányi] aprópénz gyűlik össze. A*: összeszámlálásához oszló lyo* zó gépeket cs mérlegeket! használnak. Tíz kilónyi cgy*j kopejkás érme pontosan 101 rubel 30 kopejka, az 5 ko* pejkás érméiből pedig 10 kg pontosan 103 rubel 10 kopejka. A szovjet fővárosban, most egyes útvonalakon; félautomata jegyosztógépet próbálnak ki. Ha az utas 8 jegy áránál kevesebbet dob. a perselybe, a félautomata nem adja ki a jegyet. A „rá*, beszélés” itt nem segít.

... A moszkvai városi köz-! lekedés dolgozói jó magot vetettek, amely egészségeS hajtást hozott. A moszkvaiak más városokban is kővetőkre találtak. S c városok száma egyre nő.

1966 januárjában íz rovta- íllmet és 2 világhíradót láthat a mozilátogató közönség. A rövidfilmek nemzetiség Kzerinti megoszlása, a következő: 5 magyar. 4 szovjet, 1 jugoszláv, 1 csehszlovák, 1 lengyel.

VÁLTOZATOK EGY VAROSRÓL a címe á 600 éves Miskolc történetéről, mai életéről készült újszerű, érdekes magyar dokumentum- fűmnek.

A POLIP címmel készítettek filmet a. jugoszláv művészek. A tenger élővilágának egyik legérdekesebb állatát, a polipot mutatja be természetes környezetében. ;

A pardubicei híres lovasversenyekről készült az izgalmas FOGADJUNK KORÁNRA ! című csehszlovák film, felelevenítve a verseny érdekes pillanatait. Az ember és a technika viszonyáról beszél a szellemes, modern magyar rajzfilm, az ELDORADO.

AZ AJTÓ című lengyel,’ Szöveg nélküli, szatirikus rö-l vidfilm azokról a jellemző; emberi tulajdonságokról szól,! amelyeket az emberek a kü-j lönböző ajtókkal kapcsolatban; elárulnak. =

Moszkva egyik jellegzetes- • cége a Metró, nemcsak közle-1 kedési eszköz, hanem a! moszkvai fiatalok kedvelt ta-.j lálkozóhelye is. A MOSZK-:; VAI METRÓ FÉNYEI című ^ szovjet rövidfilm a Metród életét, hangulatát és Moszkva;] esti fényeit mutatja be. ij

3------------------ h

a

j

Megkezdték a Ileiocsabai ä Cement< és Mészművek \ nagyjavítását \

r **

A Hejőcsabai Cement- es Mészműben egy időre meg-!] szüntették a termelést, s meg--! kezdték az évi nagyjavítást. A;! több mint három hétre üteme-:; zett munka során megvizsgál- 3 ják a berendezéseket. A ko-* pott, elhasználódott alkatié- Ezeket kicserélik. A klinker!} alapanyagát, az úgynevezetté nyerslisztet továbbító berende-.j zést az eddiginél korszerűbb,* biztonságosabb szállítószalag- | gal cserélik ki. Az agyag- és3 mészkő-őrlőmalmokat átalakít- jj; jak. illetve helyettük moder-4 Hőbbeket szerelnek fel. Ai nagyjavításra több mint tíz-;j, millió forintot, irányoztak elő.* A terv s'r-int a cementműJ részleges ürnvíütoíését e hó-* nap 25-én kezdik meg. -s

rVH/iVJ-XO JbYÁiN LJ i v ILI/ ivjz l

címmel magyar művészek készítették a nagy németalföldi festőművész alkotásaival foglalkozó. s képzőművészeti ismereteinket bővítő népszerű tudományos filmet

Vidám,' szatirikus szovjet rövid játékfilm AZ IFJÚ FÉRJ.

Egy nagyon fontos pedagógiai problémának szellemes feldolgozása a magyar CSERE-BÉRE, amely különösen felnőtteknek szolgál komoly tanulsággal.

OTTHON címmel készített filmet a Balázs Béla Stúdió, amely egyetlen lírai gondolatra épül fel.

Szatirikus szovjet rajzfilm a jégkorong sport rajongóiról szóló KORONGOT, KORONGOT!

Színes,' hangbemondásos szovjet rövidfilm a JÓ NYARALÁST!

teket az iskolában didaktika: célokra is hasznosítani tudják.

M

ilyen nehézségek mutatkoztak a bábszínpad építése és a csoportok szervezése közben?

— A bábszínpad elég köny- nyen épült, a mestereknek megadtunk minden szükséges útbaigazítást. Ami a csoportok szervezését illeti, az óvodai és felnőtt csoportunk már dolgozik. Sajnos, mindezide- ig kevés tanítónő, tanító jelentette be részvételét. így az általános iskoláknak szánt együttes pillanatnyilag emberhiánnyal küzd.

— Saját készítésű bábokkal dolgoznak?

— Jól felszerelt bábműhelyünk van. A szükséges bábok többségét mi készítjük el, ezzel is módszertani tanácsokat tudunk adni a részvevő pedagógusoknak.

— Mikorra várható a miskolci bábszínház függönyének ünnepélyes felgördülése?

— Február második felében már közönség elé léphetünk. Óvodás és felnőtt közönség elé, mert már készülődünk olyan dramatizált jáJ tékokka.1, amik minden valószínűség szerint lekötik az óvodások figyelmét. A felnőttek részére Antonin Wolf Hecafán és Kacafán című szatíráját készítjük elő. Ez a mulatságos játék az álromantika különböző megjelenési formáit parodizálja. Reméljük, hogy a felnőttek jól szórakoznak majd.

T

ehát otthont kapott a bábszínház, s lesz rövidesen Miskolcnak is / rendszeres bábelőadása. Most már csal; egy hangulatos, kifejező nevet kell adni a miskolci bábszínháznak, olyat, amely méltó a jelenlegi korszerű berendezéshez és ahhoz az igyekezethez, amely a paravánok mögött folyik.

Párkány László

A Belügyminisztérium,

valamint a Közlekedési- és Postaügyi Minisztérium együttes rendelete alapján azokat a motoros kerékpárokat és 50 köbcentiméter hengerűrtartalomnál nem nagyobb, motorral felszerelt motorkerékpárokat, amelyek eddig nem voltak rendszámkötelesek, hatósági vizsgára kell vinni és motorkerékpár rendszámmal ellátni.

A rendelkezés 1965. március 31-én lép életbe. Az úgynevezett mopeden (segeomotoros kerékpárok) egy része is vizsgaköteles lett. tehát. A jövő évben életbelépő rendelet előzménye az, hogy sok tízezerre' nőt hazánkban az 50 köbcentis hengerűrtartalmú motorral felszerelt kismotorok és segédmotorok száma, amelyeknek sebessége meghaladta az óránkénti 50, sőt, elérte a 65-—70 kilométert is, és eddig csak egyszerű bejelentő lappal vettek részt a forgalomban. Ezenkívül az 50 köbcentis kismotorokhoz nem kellett rendes motorkerékpár vezetői jogosítvány, elég volt egy kismotorvezetői engedély, amelyet a rendőrhatóságok egyszerűbb KRESZ-vizsga alapján, minden különösebb alkalmassági vizsga nélkül is kiadtak. Közben a kismotorok sebessége kezdte megközelíteni — 2 személlyel is — a rendes motorkerékpárokét.

1966. március 31-e után az 50 köbcentiméternél nem nagyobb motorral felszerelt motorkerékpárokat tehát le kell v'zsgáz- tatni és rendszámmal ellátni, ha azok sebessége a gyári prospektus szerint az 50 kilométert meghaladja. A 33 köbcentis magyar Dongóknak, a már nem gyártott 48 köbcentiméteres Berváknak és a Pan- niknak, amelyekből, az előbbiekhez hasonlóan, sok ezer fut az országban, nem kell vizs- gázniok, mert sebességük nem

ári el az 50 kilométert. A 0* gó végsebessége ugvanis 38i Berváké ás a Panniké 35 ld méter. Ezek tehát továbbra rendszám nélkül szaladnak többi külföldi márkájú Ids® torral, együtt, amelyek 0 hengerűrtartalomban, sem 1 bességben nem. haladják 5 a bűvös ötvenes számot. A* ;ok ezer kismoloros, aki t^ 10 köbcentiméteres, vagy 1 iái nagyobb űrtartalmú, illet 50 km/óra, vagy annál nagyO teljesítményű es eddig 91 vizsgázott géppel 'rendelke* ifit teszi, ha 1966. március llőtt már‘gondoskodik kisá torja, és saját maga vizsga* ;ásáról, nehogy kiszaladjon dőbők

A meneirend a- követkd jelentkeznek az illetékes aá nűszaki tanintézetnél. Itt m' tudják, hogy motorjuk valói vizsgaköteles-e? Ha igen és d 1964. decembere előtt is túl1 ionukban volt a kérdéses 9 or, kedvezményesen, 10 főt tos illetékbélyeggel, a legs# végesebb KRESZ- cs műs1i tudnivalók birtokában 1eh« o a motorkerckpárvezí vizsgát.

1966. márc;u5 31. úti

a fentebb ismertetett kismot kerékpárok már csak rö számmal, vezetőik pedig ct -endes motorvezetői vizsgá' iözlekedihetnek. ■■

Rendszámot kapnak a kismotorok

Milyen motorkerékpárok vizsgakötelesek?

A tsz megalakítása után, mint minden községben, Sajó- pálfalván is különböző munkagépek, erőgépek jelentei; meg, melyeknek terhelését a régi utak nem bírták. A KPM közúti igazgatósága nemrégiben korszerűsítette a községen áthaladd útvonalat, a falu többi utcájának rendbeho;ása, karbantartása viszont cözségi tanácsra hárult A tanács az elmúlt évV cözségfejlesztósből, valamin' akól; társadalmi munkájú** segítségével a község vá* nennyi utcáját leszórta I® idecsal. Ezenkívül mintegy | méteres szakaszon betonját'' s építettek.

szenvedett; A miskolci járás» róság Susán Jánosi, fiatal " rát figyelembe véve, foglal", zás körében elkövetett gond? lan veszélyeztetés miatt ■ százalékos munkabér csőkké léssel sújtotta, továbbá hat 'v napi javító-nevelő munká® ítélte. 1

Az ítélet jogerős.

: Susán János 20 éves kőmű- ;ves, hódbsesépányi lakos a IniúIt év októberében hatvan ;kilométeres sebességgel vezetne motorkerékpárját a Putnok • —Miskolc útvonalon. A nagy iködben csak későn vette ész- :re az előtte kerékpáron haladó jKopecsnyik Pál ózdi lakost, lakit így elütött. A kerékpáros jennek következtében sérülést

Miskolc városi jj Január 7: Béres István, Opren- £ fiel: S. pártszervezet, 17 órakor; jc Szentgyörgyl Gyula, m. leér. táji nácsháza, kisterem, 16 órakor; id. k Tüdős Ferenc, Somogyi B. u. 65., k 17 Órakor: Vértesi György, Hejö- k csabai Cement- és Mészművek tit- k kórsága, lr> órakor.

1= Január S: Hell István IT., Virág r K. u. 3., 17 órakor; Ladányi Sán■— Csak roham mint egy

ló, és legázolja az embert.

— Minek csámborog az utcán? Ha sétálni van kedve, menjen a Népkertbe.

Az úton két autós.

— Édesapám, ha nem tud vezetni, üljön rollerre!

— Drága apuskám, maga meg vagy nem ismeri a. KRESZ-t, vagy két balkézzel született a világra, mert nem, tudja, hogyan kell bekanyarodni jobbra!

Es a drukkerek ... De. ezt nem. A ' nyomdában közölték, hogy a festék... Ugye, meg tetszenek érteni?

Es a vállalatnál, úgy, egymás háta mögött. De ne személyeskedjünk.

No és az újságíró? Kioktatjuk a parasztembert, hogyan kell szántani, a kohászt, hogyan kell acélt gyártani, a kereskedőt, hogyan kell kulturáltan eladni...

Es a kioktatás, tovább: egy kohász kioktatta az újságírót, hogyan kell színesen írni, milyen tipográfiai jelet kell allsalmazni a cikkeknél.

Erre már válaszolni se lehet. Minek? Oktatgatjuk, ki- oktatgatjuk egymást. És lám, mégis fejlődik az emberiség.

Csorba Barna

már lefektettél;, de ezt megelőzően szakemberek rádióaktív szondákkal talajszilárdsági vizsgálatokat végeztek, hogy a hatalmas berendezés üzem közben le ne süllyedjen.- Az óriásdarut a jövő hónap elejétől először az ércelőkészítőmű legnagyobb és legfontosabb üzemrészének építésénél, a da- rabosító-csarnoknál használják majd, amelyhez mintegy háromezer tonna vasszerkezetet építenek be.

'A A5. „V- 42. AA. -"Á -V. A’- AU At. JA .V. 'A A'A' V «A JV wv-U

A Borsodi Ércelőkészítőműlél a nagy súlyú építőelemek, /asszerkezetek beemelésére an- lak idején az Erzsébet-hid ípítésénél alkalmazott óriúsda- •ut használják majd.

A 72 méter magas, egyszer- •e 25. tonna súly emelésére al- cílnias darut több hetes munta után, határidő előtt összeterelték, és már megtartották /ele az üzemi próbát is. A ánpár egy részét különleges, lágy teherbírású aljazattál