Észak-Magyarország, 1965. július (21. évfolyam, 153-179. szám)
1965-07-18 / 168. szám
62 ora gl És za VÉLI ‘C ~N ** * * * * * Amikor először hallottam azt a kifejezést: Észak Velencéje, kissé megmosolyogtam. Olcsó és ügyetlen propagandának véltem, idegen toliakkal való ékeskedésnek. Ha egy énekesre azt mondják, hogy második Caruso, az eredeti név varázsa ejt rabul mindenkit, ha egy színésznőt A gépkocsik számának növekedése főleg az utóbbi évek során volt rendkívüli méretű és ez egyszerűen megbénította a közlekedést, a parkolást megoldani akaró igyekezetét. Az útépítés üteme elmaradt a forgalom, a kocsik számának növekedése mögött. Most építenek a tokióihoz hasonló, gyorsjáratú autóutat, amely Bajor Gizivel hasonlítanak jelentősen meggyorsítja majd össze, az ötvenes évek elején tragikusan elhunyt Bajor előtt hajt fejet az emlékezés, ha egy várost Velencéhez hasonlítanak, az olasz város csodálatos szépségei hozzák mozgásba a fantáziát. Ilyen esetekben a hasonlított és a hasonló még az ideiglenes kapcsolatot se nagyon bírja ki, a hasonlított halványodik, majd szinte teljesen szertefoszlik, a hasonló, azaz az eredeti árnyékában. Nos, ez többé-kevésbé Stockholmra, Észak Velencéjére is érvényes. Stockholm lehetne esetleg Velence, de annak bája, szépsége, romantikája nélkül. Velence arca lágy, lírai, mosolygó, Stockholmé markáns. kemény, szilárd. Velence az érzelemre, Stockholm az értelemre hat elsősorban. Velence csupa pezsgés, mozgás, érzelmi telítő- dottség, Stockholm pedig aprólékos módon kitervelt, meghatározott kavargás és érzéketlenség. Én tehát nem, szívfen mondom, hogy Észak Velencéje. Nem hasonlítom más városhoz, csak önmagához. Stockholm sajátos arculatú, sajátos levegőjű és atmoszférájú város. Talán a vize miatt hasonlítják leginkább Velencéhez, de még ez a vízrendszer se ugyanaz. Stockholm 14 sziklaszigetre épült. Kemény, jyiasszív tehát az alap. Ha valahol építeni akarnak. előbb robbantani kell. Kétféle vize van. A város keleti részén a sós tengervíz mossa szigetei partjait, nyugati részén pedig az édesvizű Mälaren tó ágazatai, öblei nyújtózkodnak, a szigetek között. A kétféle víz szint- különbsége 1 méter. A vízi járműveket zsiliprendszeren emelik, vagy süllyesztik a megfelelő szintre. A keskeny csatornában, vagy előtt.*» sokszor hosszú ideig kell 'várakozni, annyira összetorlódnak a személy- és teherszállító hajók, motorcsónakok. A vízi közlekedés tehát, éppen a zsilip miatt, hosszadalmas, nehézkes. A legegyszerűbb a forgalmat a város északi és déli része között, és nagy gon- ténetét leírni, azaz bemutatni: nálják ezeket a lehetőségeket, A szigetvilág tehát bekapcsolódott a város vérkeringésébe. A szigetek, a hétvégi vi- kendházak viszont csak vizen közelíthetők meg. A hajókra és különösen a motorcsónakokra tehát nagy szükség van. Stockholmban a motorcsónak olyan fontos közlekedési eszköz, mint Győrben és környékén a kerékpár. (Győrben tudvalevőleg nagyon sokan járnak kerékpáron.) Szép, napos hétvégén 40 ezer motorcsónak viszi üdülésre, pihe nésre vágyó utasait a szigetek csendje, magánya felé. Fölösleges , es f°le.g ö hosszadalmas lenne az 1250-ben alapított, tehát a Miskolcnál alig valamivel öregebb város töridőjárás Várható időjárás ma estig: változó mennyiségű felhőzet, többfelé újabb eső, zivatar. Mérsékelt, időnként kissé megélénkülő északnyugati szél. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 21—2" l'ok között. Az ellenőrző szervek tapasztalata az önálló kereskedőknél Háromszázhatra tehető azok száma, akik magánkereskedőként működnek Miskolcon. Közülük 145 élelmiszer-. 150 iparcikk kereskedő és 11 tart fenn vendéglátó üzemet. Utóbbiak zöme pecsenyesütőt, vagy lacikonyhát mondhat magáénak, csupán két vendéglő, illetve kocsma van magánkézben. Létüket szükségessé teszi jelenleg egyrészt az, hogy a város perifériális területein kiegészítik az állami-szövetkezeti kereskedelmet, amely itt nem lenne gazdaságos, másrészt azt is. hogy a szövetkezeti kereskedelem még nem tudja maradéktalanul biztosítani a város zöldség- és gyümölcsellátását. Szociális szempont is indokolta ezeknek az iparengedélyeknek kiadását, mert akik megkapták, nagyobbrészt idős emberek, más munkakörben nem nagyon alkalmazhatók és ezzel a tevékenységükkel hasznot hajtanak a közösségnek. Borsod néprajzi értékei A Miskolci Herman Ottó Múzeum a megye néprajzi értékeinek feltárására és összegyűjtésére pályázatot hirdetett. A pályázók a megye szinte valamennyi tájegységéből eddig ismeretlen, legtöbb helyen elhagyott néprajzi vonatkozásokat tárta fel. így többek között Taktaszadán már csak a legidősebb emberek által ismert 107 mondát gyűjtött ösz- sze az egyik kutató. Igen érdekes Aggtelek község helyneveinek feldolgozása. A Bodrog egykori ősi lápvilágában a csatornázás után kialakult szántóföldi gazdálkodás eredetére vet fényt a „Szántás-vetés Karcsán” című pályázat. A feldolgozások között sz.erepel az ózdvidéki munkásdalok gyűjteménye. Az aszalói cigányok életéről írott pályázat arra is választ ad, hogyan változott az állandó munkához jutott cigányság gondolkozás- módia. A pál vázat eredményét a múzeumi hónap alkalmával hirdetik ki. Bővült a raktárkapacitás Két év alatt több mint 30 ezer vagonnal bővült a Gabonatröszt raktárkapacitása. A korszerű technikai felszerelések, a felvásárlók és a termelők között kialakított napi kapcsolat lehetővé teszi, hogy gyorsan és zökkenőmentesen kerüljön biztos fedél alá az ország jövő évi kenyere. ■ Ifjúsági parii építésé! fsrvezils Szederkényben Modern szobor, vagy reklám? Ez is, az is. A Kereskedelmi Bank Összefogás című rekUra szobra a királyi parkban. Hátul, jobbra a királyi palota egy részlete. dot. vesz le a közlekedés meg- honnan indult és hová jutott, oldásán fáradozók válláról. Krónikák és történelem konyát közúti forgalom tehát je- vek tanúsítják egyenes irányú, lenleg nem növelhető. De biztos fejlődését, azt, hogy há- szükség van a vízijárművekre ború csak ritkán vetette viszazért is, mert a hajó rendkívül olcsó közlekedési és szállító eszköz, ezenkívül ott van Stockholm szigetvilága. A tenger felöl ki24e™° nagyobb sziget övezi a főváokoskodás persze most az rost. 24 ezer sziget. S miként lenne: hát akkor ne járjanak vízijárművön, menjenek a közúton. Igen ám, de az utak túlzsúfoltak. A forgalom óriási. Minden harmadik stock- homira és minden ötödik svédre jut egy gépkocsi, gyaa vízparti emberek általában, úgy a stockholmiak is vágynak egy kis fabódéra, sza a terveket, az elképzeléseket. A háborúk tehát, főleg az utóbbi két évszázadban nem tettek tönkre százmilliár- dokat, s azt az összeget, a köznapi élet vérkeringésébe öm- leszthették. Innen a szilárd bázis, az alap, az, hogy a své- egy dek életszínvonalát a legjobvikendházra, ahová hét végén elhúzódhatnak a nagyváros forgatagából. Nos, vikend- ház készítésére ezeken a szi- korlatilag tehát, lényegében geteken bőven van lehetőség, minden családnak van autója, és a stockholmiak ki is hasz- lakos gépkocsit mondhat ma- *•******•*•*-**★**-*■*********•*■*★★★★*******★**★*•*★+ gáénak. 4 bak között emlegetik, az, hogy 1862 óta, tehát, 103 éve nem volt halálos büntetés, és hogy minden harmadik stockholmi Bélyeggyűjtők sarka j Ä Der Sammler Dienst egyik Részvételi dí.i személyenként 1000Í száma érdekes kövélemenykuta- forint Budapesttől számítva. ^ tás eredményéről számol be. Több 0 rf száz kérdőív alapján összeállítót- A legutóbbi országos bélyegkiál-itták a leggyakoribb motfvumgyüj- mások alkalmával leszűrt tanul-* tési területeket. A közlemény sze- ságokből egyet-kettőt szeretnék* rint első helyen az állatmötivum- köztudomásra Siozni- a bélyegkiál-J gyűjtés áll, a megvizsgált anyag- ií*ait -íüvőhen oc cm cvpIp« ó« *?nT Beeze Károly (Folytatjuk.) Má még veteményes kert van azon a helyén, ahová majd a ’tiszaszederkényi ifjúAz „ásító’" A Szentpéteri kapuban, a „likvidálás’’ alatt lévő zsibpiac előtti, még rendezetlen járdán, ott, ahol az igen népes „motoros-börze" zajlik, jókora fedetlen akna ásí- tozik. Valamikor fedett lehetett, de vasbeton teteje összetört, s az akna mélyén hever. Csoda, hogy eddig senki sem pottyant bele, pedig az eladó motor- kerékpárok körül mindig jókora a tolongás. Szinte biztosra veszem, hogy ha egyszer lábát töri valaki az aknában, másnap sürgősen elkészítik a fedelét. ság park épül. A végleges rendezési tervben jelölték ki a 36-os műút közelében levő területet erre a célra. A városi-üzemi KlSZ-bizott- ság már hozzálátott az előkészítő munkákhoz. Megbízása nyomán társadalmi tervezők készítik az ifjúsági park tervéit. Sétányok, tekepálya, céllövölde és más, szórakozási lehetőség lesz majd a parkban, melynek építését 1966. tavaszán kezdik meg. Ez a ma még kétségtelenül szükséges tevékenység valóban hasznos, itt-ott azonban szabálytalanságok is előfordulnak. Akad például olyan virágkereskedő, akit a IV. kerületben tartanak nyilván, de a Béke téren árúsít, vagyis nem ott, ahol erre a szükséglet kielégítése végett engedélyt kapott. Ugyancsak a IV. kerületben két tüzelőanyag kiskereskedő a lakásával szomszédos épületben tartja telephelyét, holott vannak teljesen ellátatlan , területek is a kerületben. A KlSOSZ megyei titkársága a perifériális területeken az áruellátásnál előnyben részesíti a magánkereskedőket. Ezek rendszerint a Béke téren, a nagykereskedelmi piacon vásárolnak. és itt tapasztaltak az ellenőrző szervek nem egy visszaélést. Egyes magánkereskedők indokolatlanul magas haszonra tesznek szert, a rövidáru szakmában többször találkoztak olyan jelenséggel, how az árukról hiányzott a szabályos árcédula. A visszaéléseket általában a piaci magánkereskedőknél tapasztalták. Az elmúlt évben 34, idén; az év első felében 56 szabálysériési feljelentést tettek az ellenőrök és 42 írásbeli figyelmeztetést adtak ki. Nyuddíiasok találkoztak Kedves ünnepséget tartottak a közelmúltban a Lenin Kohászati Művek tűzállótéglagyárának kultúrtermében. Meghívták azokat a nyugdíjasokat. akik az idén vonultak nyugalomba. A gyárrészleg vezetői meleg szavakkal köszöntötték az idős embereket, megemlékeztek az együtt töltött évekről, elmondták, mit fejlődött a gyárrészleg, amig elérték a nyugdíjkorhatárt. Ezután az üzem kollektívájának ajándékait nyújtották át a találkozó részvevőinek. , Ütők jövőben 26 cm széles és 30 nak csaknem negyedét teszi ki. cm magas fehér szinű album-la- Utána következnek a virág, a ,>„1,..., dolgozzák fel kiállított^. közlekedés, a anyagukat. A használatlan bclyc-jf Dilemma képzőművészet, tudomány hősei és a technikai gek fóliába helyezése fekete alá-3f motívumok. A sport és a világűr- téttel a bélyeg megvédése céljá- ' kutatás erősen visszaesett, nyilván }K)I indokolt és helyes. Különféle a sok bélyegkiadás következtében, színű sztaniolpapírokat ne alkal-* az egyes értékek megszerzésének mázzunk. Nem szép, ha a bélye-í nehézségei miatt geket össze-vissza, görbén, lépcsőtfh zetesen, vagy ferdén ragasztjuk A,, ors^iiros Takaréknénztár és feI* Vízszintesen, szép sorban kell a MABEOSZ noíeSen taka- elhelyezni, ahogy általában a ma- rékosía® tómájr^úsági bé.yíSt «?* album-lapokon elő van nyom- állítást rendez. A kiállításon min- va* den ifjúsági gyűjtő (iskolások, út- .. ... törők stb.) részt vehet egyéni, A bélyegeladás is enyhítheti az vagy kollektív anyaggal. A gyü.i- Egyesült Nemzetek Szervezetének^ teményekben a pénz és a takaró- különböző anyagi költségvetési* kosság történetét, az ezzel kapcso- gondjait, erre jöttek rá New York- latos eseményeket kell feldolgozni, ban, az ENSZ székhelyén. Az V legjobb kiállítók értékes juta- ENSZ már hosszú esztendők óta lomban részesülnek. A részvételi jelentet meg bélyegeket, de eddig . feltételeket tartalmazó felhívást az ezeket hivatalosan csak a világ->r OTP és a MABEOSZ valamennyi szervezet New York-i __ központja- iskolai és ifjúsági bélyeggyűjtő ban, valamint londoni es genfi ki- körnek megküldi. vatalaiban árusították. így a bé-( ^ lyegkiadás igazi hasznát nem az ENSZ, hanem a bélyegkercskedők Aki Lipcsébe akar utazni az hadserege fölözte le. Ezért hatá- INTFFM^^S ITT n^mr^közi bé- rozták el. hogy s. világszervezet lveek* áh Kására. :•? 1965. július 31- bélyegeinek árusítására másutt, is ig jelentkezhet a -rKkolei IBUSZ- hivatalos helyiségeket nyitnak, nai a fiíaielistn társasutazásra. Eddig 32 ország járult hozzá az jelentkezéskor fel kell mutatni a ENSZ-bélyegck árusításához MABEOSZ tagsági igazolványt is. Gyula Halló, földi állomási Biztos, hogy a világűrbe lőttek? ídősseru növény védet mi tanácsok l A gyümölcsfák legveszedel- A Parathion 20 csak nagy- mesebb kártevői közül az üzemi gyümölcsösökben alkal- almamoly és a barackmoly mazható. károkozása folytatódik. , Üjabban a szőlőlevélatka A fertőzés terjedésének kisebb-nagyobb arányokban megakadályozása céljából károsít, főleg símavessző és ezért a továbbiakban 6—8 na- oltványiskolákban, valamint pás időközökben ismételten fiatal szőlőkben. Károsítása permetezni kell. felismerhető a barnára színeA lisztharmat és varasodás ződött levelekből. A bámulás is sok helyen károsítja az a tőke alsó levelein kezdődik almafákat. E betegségek el- és felfelé terjed. Erős elszapo- hatalmasodása esetén a fák rodás esetén korai, augusztusértéktelen gyümölcsöket hoz- ban meginduló, lombhullást nak, melyek sok esetben még az érés előtt lehullanak. A barackmoly irtására alkalmasak a DDT tartalmú szerek (40 dkg/hl Peruit, vagy 25—35 dkg/hl DDT pép), a DDT és Lindán tartalmú szerek (30 dkg/hl Hungária DL- 40). Jó eredménnyel alkalmazható a Diazinon Phenkapton is. (25 dkg/hl.) Az almamoly, valamint a lisztharmat és a varasodás ellen célszerű együttesen védekezni, ugyanis a lisztharmat ellen alkalmazható Thio- vit (0,5 százalékos) és a varasodás ellen igen jó hatású Zi- neb (0.3 százalékos) keverhető egymással, valamint az almá- moly ellen alkalmazható DDT és Parathion tartalmú szerekkel. A DDT tartalmú szerek a barackmolynál említett töménységben használhatók, a Wofatox Spritzpulver 30-at 0,5 százalékos (50 dkg/hl). a Parathion 20 permetezőszert 0,2 százalékos (20 dkg/hl) töménységben beli alkalmazni. okoz. Szükség esetén Parathion tartalmú szerekkel (Wofatox Sp. 30. 30 dkg/hl és Parathion 20, 20 dkg/hl) védekezhetünk. Megyei Növényvédő Állomás Miskolc ESZ A KM A oy A F O n c T AO A Mnevax Szocialista Munkáspárt Borsod megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: Sárközi Andor Szerkesztősöm: Miskolc- Tanáesház tér SU Teleronszámok: rifkársás: 16-886. Kultűrrovat: 16-067. Ipari rovat: 16-635. Pártroval: 16-078. Mezőmazdasáel rovat: 33-687 Sportrovat: 16-649 Belpolitika' rovat, nana«, "-vek: 16-046 Kiadja: Borsod metrve: bankiadé Vállaló- Felelős kiadó ■ Bíró Péter Kiadóhivatal: Kossuth a. It, Telefon: S6-13Í. RÍ r rl eresre! v öt el ? Széchenyi atca 15-17. Telefon- 16-213. Tért oszt! » oosta. kapható minden Borsod toemyeoostahlvo.aihan ös kézbesítőn«. Indexszám: SS 055 Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezetőt &téry Styörgy.
