Észak-Magyarország, 1964. augusztus (20. évfolyam, 179-203. szám)
1964-08-08 / 185. szám
Szombat, 1964. augusztus 8. ESZAKMAGTAROHR7AO 3 köz uni a cg«1 khc be. [ulá ,dzli újjá ipa gtel bizf-agj párl esiil 5o(( szer icsá (ölt 1 cl lálj" nc|)' rzc'i éké t digí zdabe kol; >7. wieeg' keZ' /árr igéi datier tariscvil' ítot' Claí old' térrebellett erfl' íert1 nut yalKasze■ént ItáK rileKaeir len1 dal1 töbíyoS kik s 9 ikei ten- ge^ •rek :on' íen1 -vével a inénál' sifliséé A ip.ia és iberüV ki' ;záná-nétata-íeK : a g 3 né® ne:ZŐÉrdekes kezdeményezés Fehérváron Székesfehérvárott több tízezren közlekednek segédmotorosokon, illetve kerékpáron.' A Közúti Balesetelhárítási Tanács, valamint a megyei rendőrkapitányság mikro- buszos KRESZ-oktatást rendez részükre. Az üzemekből és a gyárakból jelentkező dolgozók városnéző milcrobuszos sétán sajátítják el a közúti közlekedés szabályait, és ismerkednek meg a különböző közlekedési táblákkal. A kezdeményezés iránt városszerte igen nagy az érdeklődés. '- , í- , Vft'/ i ' , Csaknem 50 millió forint értékű munka határidő előtt Ä KISZ első kongresszusáig nak kezdeményezésére a Ti- J szai Vegyikombinátban dol- t gozó fiatalok 1961 tavaszán védnökséget vállaltak a nitrogén műtrágyagyár építése felett. Ettől az időtől kezdve nemes vetélkedés kezdődött a különböző üzemekben. A nagyüzemi KISZ-bizottság szervezésében egyre több ifjúsági brigád alakult és tett értékes felajánlást az egves részhatáridők lerövidítésére. Munkájukban nem maradtak magukra. Kérésükre számos hazai gyár kiszesei elhatározták, hogy a vegyikombinát inSzókcsfchérvár utcáin naponta feltűnik a sárga mikrobusz, KRESZ-t „tanulókkal”. OLVASÓINK panaszolják javasolják A Felsőnyárád újtelepi, 13. közlekedés. Itt ugyanis a jár- ros tisztaságáért. Az építőipaszámú vegyesbolt sérelméről da kőkockáit csak úgy, ideig- ri vállalatok, az ÉMÁSZ, a ír Fejes László, a Ragály és lenesen rakták vissza. Az arra- posta, a MIK, a gázművek és Vidéke Körzeti Földművesszö- járókat még fényes nappal is az útépítő vállalatok szinte Vetkezet igazgatósági elnöke baleset érheti, hát még az esti, nap mint nap új területen A régi, korszerűtlen épületet vágj- éjszakai órákban. dolgoznak. A munkák befeje1963-ban felújították. Ez év A kábelfektetés költségveté- zése után, sajnos, nem törőd- januárjában fejeződött be a seben bizonyára szerepelt a nek a közterületen maradt munka, amelynek során szűk- járda rendbehozatala is. Va- építési anyagok, hulladékok ségessé vált a villanyhálózat jón miéli; nem került rá eddig elszállításával. Hasonló nemleszedése. A villany újbóli be- sor?! törődömség jellemzi a szállító kötését azóta is hiába kérik * vállalatokat is, amelyeknek az ÁVESZ kazincbarcikai lei- Az előző panasszal függ járműveiről sok szennyező rendeltségétől. Kénytelenek össze a Miskolci Köztisztasági anyag hull a város utcáira. Petróleumlámpa mellett va- Vállalat szerkesztőségünkhöz mert figyelmen kívül hagyják koskodni. eljuttatott javaslata. íme az az előírt szabályokat. Jó lenne, Reméljük, a legsürgősebben észrevétel: ha e vállalatok illetékesei végorvosolják ezt a panaszt. „Vágányépítés, tatarozás, re belátnák, hogy nemtörő* közművesítés — ezt látjuk dömségükkel milyen nagy „Fordítsanak sokkal na- Miskolcon már hónapok óta. fékben szennyezik a vá- gyobb gondot a tisztaságra, az Szocialista varoskulturank, fej. rost. ■ előírások betartására, használ- édesünk eredmenye ez. Ha Nem uj ez az észrevétel, iák n •szitákat a misknlai s?i- nehézségeket is okoznak ezek sokszor esett már szó Miskol- tödékbert’ - javasolja Hor- * .. nagyszabású munkálatok, con a várost piszkító nemtörő- vátij. Imre miskolci olvasónk, örülünk nekik. Sajnos, né- dömségekről. Vajon néhány Hoev miért e i a vasi at’ Olva- hany vállalat és egyes szer- alapos pénzbüntetés nem hoz- són? í^r többször talált „ide- veink keveset tesznek a vá- na változást? Ben anyagot.” a miskolci ke-1 hyérbeo. Legutóbb, augusztus 3-án, a 148. sz. kenyérboltban vásárolt fehér kenyérben talált egy belesütött nagy, fekete bogarat. Azóta nem tudnak jóízűt harapni a miskolci kenyérből. (Megiesvezzük, hogy a minap egy öklömnyi, a kenyérben talált zsákdarabot hoztak be szerkesztőségünkbe.) Nagyon jó lenne olvasóink javaslatát sürgősen megszívlelni! * Ä miskolci Gyöngyösi és forgács utca járdáira panaszkodik Dudás Lajos olvasónk. A két utca járdáit tönkretette a minapi kábelfektetés. A Kisfaludy utca felé haladva, szinte veszélyes a járdán való Kazincbarcikai küldöttség utazik Dimitrovgrádba Kazincbarcika szoros, baráti front városi titkára: A ka- kapcsolntokat tart fenn Dimit- zincbarcikai küldöttség tagjai rovgráddal, a híres bulgáriai egy hétig lesznek a testvér- iparvarossal. Augusztus 10-én, . hétfőn a bolgár testvérváros var enci ® *’ meghívására küldöttség utazik. Kazincbarcikáról Dimitrov- grádba. A küldöttség vezetője Sztancsik Károly elvtárs, a városi pártbizottság titkára. Tagjai: Csikós Istvánná, a városi tanács vb-elnöke, Lend- vay Sándor, a városi tanács vb-elnökhelyettese, Takács István, a Borsodi Vegyikombinát nártbiznttságának titkára és Bájcr Béla, a Hazafias Ncpdításához szükséges, náluk rendelt gépeket, berendezéseket és alkatrészeket a határidő előtt elkészítik. Három és fél év alatt a nagyüzemi KISZ-bizottság 89 millió forint értékű gép és berendezés határidő előtti leszállítására 46 hazai gépgyárral, valamint vállalattal kötött szocialista szerződést. A gépgyártó üzemek fiataljai ki- tettek magukért. A Magyar Hajó- és Darugyár dolgozói a kiserőmű óránként 15 tonna gőzt termelő kazánját, a Láng Gépgyár munkásai az úgynevezett CO Ostornyeles Eámpsfartó oszlopokat is készítenek Hlsözsoleán Az alsózsolcai épületelemgyárban két fontos munka befejezésén dolgoznak. Az egyik a gyár mintegy harminc méter magas betonüzemének korszerűsítése. A napi 600 köbméter építőanyag előállításának könnyebbé tételére a Német Demokratikus Köztársaságból automatika berendezést vásároltak, amelynek felszerelését februárban kezdték meg. A lyu’kkártyás rendszer segítségével nyolcféle betont készíthetnék. Az automatika grammnyi pontossággal adagolja majd a keverőgépekbe a meghatározott mennyiségű vizet, cementet, kavicsot és önműködően üríti a berendezést. Az automatika felszerelésével augusztus végén készülnek el. s utána az egész betongyárat egy vezénylő pultról egyetlen ember irányítja. Az üzem dolgozói előtt álló másik fontos feladat: az előre feszített ostornyeles, ökörszarvas és egyenes vonalú. beton lámpatartó oszlopok sorozatgyártásának előkészítése. Az üzemi próbákat az elmúlt hetekben kezdték meg. A kísérletek alatt a dolgozók megismerték, elsajátították a gyártási technológiát, r a hónap eleje óta már kiváló minőségű oszlopokat készítenek. Ezzel lehetővé vált. hogy azok sorozatgyártását a tervezett határidő előtt, már augusztus 15-én megkezdjék. Az alsó- zsolcaiak az év végéig a lakásépítkezésekhez szükséges épületelemeken kívül mintegy 4500 különböző méretű lámpatartó oszlopot is készítenek a városok és a falvak villanyvilágításának: korszerűsítésére. konvertereket, a Beloiannisz Híradástechnikai Gyár kollektívája pedig 720 különféle villamos készüléket készített el a kért határidő előtt három hónappal. A nitrogén műtrágya- gyárat építő és szerelő ifjúsági brigádok 1961 óta csaknem ötven millió forint értékű munkát fejeztek be, átlag 3—4 héttel a határidő előtt. így például a 31. sz. Építőipari Vállalat fiataljai a nitrogén és a keringető kompresszorok alapozásánál, a zsákoló, a véggázkémény, valamint az apszorp- ciós tornyok zsaluzásánál 57 napos határidő lerövidítést értek el, a Gyár- és Gépszerelő Vállalat fiatalokból álló brigádja pedig a hígsavüzem berendezéseinek beemelését és beállítását két héttel előbb fejezte be. így a fiataloknak is jelentős részük van abban, hogy a vegyikombinát gépi berendezéseinek szerelése már a befejezéshez közeledik és a jövő héten a hígsav, valamint az ammónitrát üzemben megkezdhetik a komplex-próbákat. A komplex-próbák sikerét a műtrágyagyár különböző üzemeiben alakult 14 ifjúsági brigád biztosítja. Ezek a fiatal dolgozók, akik már a gyár végleges üzemelői, a KISZ II. kongresszusa tiszteletére vállalták: a próbák közben előforduló hibákat munkaidő után is azonnal kijavítják, hogy az új gyár az év utolsó negyedében már 34 százalékos műtrágyát adjon a mezőgazdaságnak. A konfekció vezet Nálunk is eldőlt immár a nagy mérkőzés, ha nem is oly látványos külsőségek között, mint egy kupadöntő. Ez a verseny ugyanis a ruházkodás frontján zajlott le, amikor is a készruha vitte el a pálmát a méteráru előtt. 1952-ben még az utóbbi vezetett. 1955-ben a konfekció már erősen előretört, de még mindig fej-fej mellett haladtak. Azóta azonban a konfekció vette át a vezetést, és mindjobban növeli előnyét. A készruhaforgalom forintértéke már csaknem kétszer akkora, mint a méterárué. Az új vevők ma már nagyobbrészt készruhákat vásárolnak és nem szöa bizonyíték vetet. íme, számokban: Kiskereskedelmi forgalom (milliárd forintban): Méteráru Konfekció 1952. 3.1 2 —i 1955. 3.3 1960. 3.7 5.7 1963. 2.8 5.5 1903-ban 34 és fél millió méter gyapjúszövetet, gyártott a textilipar. Ennek a 20 százalékát exportálták, tehát csaknem három méter jutott belföldön az ország minden lakosára. Ebből azonban egyötödrész került csak vég formájában a boltokba, a többit a konfekcióipar dolgozta fel ruhává és kabáttá. A belföldön felhasznált pamutszöveMicrt van a pincében ? M „Tatárjárás” Miskolcon Időzített rugókkal felszerelt ágyam minden reggel fél 5 órakor kirepít magából. Fél óra múlva álmosan ott mélázok a tatárdombi villamos megállónál. Várok a villamos indulására. Merengésemből. ijesztő kiáltás ébreszt fel: „jönnek a tatárok!’’ Jobbra nézek. Miskolc irányából, a stadion megálló felöl, emberáradat rohan a. villamos felé. önkéntelenül is balra tekintek, onnan is rohcmcsa.pa.tok közelegnek. Gyors futással rohamozzák a „sárga delejt”. A miskolci dolgozók „tatárjárását” érdemes lenne egyszer lencsevégre venni és megörökíteni az utókor számára. mert félő. hogy egyszer valakinek eszébe jut. s megszüntetik a. város legújabb specialitását: a villamos megálló nélküli átszálló- helyet. Könyörgöm, várjanak vele legalább addig, míg az új műúton megindul a kétirányú forgalom, hiszen még nem. próbáltuk ki a „tatárjárás” modernebb változatát! Versenyfutás gépkocsikkal, motorokkal, kerékpárok, kai vegyítve! Hagyják meg nekünk véglegesen ezt a reggeli 3—400 méteres bemelegítő futást! Legfeljebb az idősebbek, akik már nem bírják lábbal és tüdővel a tatárdombiak reggeli vetélkedőjét keljenek korábban egy fél órával! De el tudok képzelni egy sokkal egyszerűbb megoldást is. Szállítsák ki a dolgozókat a villamosok a Tatárdombra átszállás nélkül, mint a múltban tették! Vagy talán nálunk minden rossz, ami a múltban jó volt? Nem hinném! Nemes Péter A kazincbarcikai Általános Iskola pincéjében kapta „lencsevégre” fotóriporterünk ezt a szobrot. Porbnn, ltm-lomok közöt: gubbaszt már vagy három éve. belső emigrációban, pedig, ahogy megnézzük, nem is rossz alkotás. Ugy tudjuk, az iskola 30 000 forintos beruházási keretből kapta, de ha másképpen szerezte, ez a Vagy talán nem akarják klállf- hcly akkor sem a legmegfelelőbb tani valamilyen okból? szobor számára. Ha megvették, nyilván le is zsűrizték, megórdeAkkor adják át más szervnek, UV H ' itll Ív 13 63 Ml» Z,tt IV, UH j, V*1 U' t j , ni ciné, hogy kiállítsák. A szobor amely kiállítja, de semmi esetre kulturális érlék, nem kevéssé se tartsák a pincében, meglepő, hogy éppen egy kulturális intézmény becsüli ilyen kevésre. Vagy talán nincs igazunk? (Máté—Szabados) teknek is csak egyhatoda maradt méteráru; a többit a konfekcióipar dolgozta fel. úgyszintén a selyemszövetek zömét is. Tavaly összesen tizenhat milliárd forintot költött az ország lakossága ruházkodásra. Ennek az egyharmada jutott a textilkonfekciós árukra: ruhára, kabátra, fehérneműre. A ruházkodási költségek e legnagyobb tétele ma már 34 százalékra emelkedett. A konfekció karrierjének magyarázatát nemcsak abban kell keresnünk, horrv a ruha- csináltatás mindig körülményes dolog, van valami zsákbamacska jellege. Sokkal fontosabb érv a készruha mellett, hogy az anvag és a munka azonos minősége esetén általában sokkal olcsóbb, mint a csináltatott. Ezenkívül segítette a gyors fejlődést, hogy a boltokban ma már bőségesebb a választék. (Bár még ma is akad nem egy hiánycikk, amikor a vevő nem találja meg a keresett színt, méretet, vagy fazont.) Az utolsó években nemcsak a méteráruforgalom csökkent tovább, hanem (italában a ruházkodásra fordított, kiadások összege is kevesebb. Ennek okát nem utolsósorban a magas árakban kell keresni, másrészt pedig abban, hogv a lakosság, amely már ellátta magát a legfontosabb ruházati cikkekkel, mind nagyobb mértékben érdeklődik a háztartási gének és más, tartós használati cikkek iránt. Sokan inkább hord iák még egy ideig a régi télikabátot, csakhogy' előbb vehessenek tv-t, vagy valamilyen háztartási gépet, esetleg kocsit. Meg kell azonban állapítani, hogy a készruhaforgalom visz- szaesésének terhét túlnyomó- részt a férfiak viselik. Mert 1960 óla elsősorban a férfiruha vásárlása csökkent, míg a női ruhák, kosztümök stb. forgalma azóta is tovább emelkedik. Ugy látszik, a tartós használati cikkekre elsősorban a férfiaknak ken spórolniuk a családban,.. (áJ
