Észak-Magyarország, 1964. július (20. évfolyam, 152-178. szám)

1964-07-07 / 157. szám

Í9SÍ. Július 7. ESZAKMAGYARORSZÄG Ü5|^rrfe?tüíc a MéK vexetöit: Miért akadozik a zöldség- és gyümölcsellátás? Néhány héttel ezelőtt éppen P«nk hasábjain számoltunk : róla, hogy szervezettebb, kamatosabb lesz Miskolc, t egész megyénk zöldség- és dimölcsellátása. illetve Mis- >lc ár és ellátás szempontjá­ul azonos elbírálás alá esik a ^árossal. Az elmúlt napok ‘pasztalatai. a szerkesztőség- iz és megyénk vezetőihez ér- 62ett panaszok viszont, saj- 0s. azt bizonyítják; ez évben pPlatottabb, hiányosabb _ a úldségeliátás, mint az elmúlt 'újén. Mi ennek az oka. mi- rón javulás várható? —1 erről ^rólgettünk június 6-án, hét­ön reggel a MÉK vezetőivel. Nem kapunk elegendő xöldárutl tehet, hogy sokan nem úszik él, hiszen a közvetlen u. U'Pasztalt hiány, a bosszúság áykor elragadtatja az embert. U’-Onbau bennünket izgat, sót peresít leginkább, ha nincs ró1! ha üresek az üzletek, tó volt Tóth József igazgató r8® megjegyzése. S az elmúlt etekben végzett munka, az iröfeszStésék felsorolása, az pes osztályok által szolgál- Stott számadatok valóban, utoden elfogultság nélkül fo- falmaztátják meg az emberrel \ következtetést; nem megfe­jő a aöldségellátás (és itt el- psarban a három legfonto- íahb zöldárura, a burgonyára, Í zöldborsóra, az uborkára ápolunk) eddigi legfőbb oka i1 tessz időjárás volt. es még ha is az. 1 Mint ismeretes* á tavasz ^'.aem egv hónapot leesett. K^Öfelelő Időjárás nélkül vi- P°nt ma még képtelen a me- ^Kaadasúg időben, nagyobb psmyiségű zöldségfélét meg- i^umelni. Megyénkben például Stonyészö a primőirtermelés. A zöldségféleségek zömét fi tol az időjárás huzamosabb át kedvezőtlen, ez az toöszak hosszabb) a déli me­P'éktői kapjuk. S az ékmult hetekben keveset kaptunk! A jrólyamatos ellátást, még pn- irrtormeninyiségben számolva is. tovább akadályozta a jú- totosi szárazság. A borsó, a káposzta, aj, étkezésá tök pel- é sztnitie egyszerre érett b€ egész országban* így a bor- J^osaezon egy-két hétre lcorlá- ródobt^ úgyannyira, hogy Tragikomédia Hétfő déli egy óra. A miskolci Széchenyi tttea bari kád halmazából sár- 9a színű, gumikerekes kompresszort vonszol hét segédmunkás. A 8. szá­mú ház előtt keresztbe fordítják a villamosvá­gányokon. A vontató elé­jük fáról, hogy ráakaszt­hassák. És megindul az óriási munka a komp­resszor vonórúdjának és a traktor illetékes alkat­részének talállcozásáért. Persze, ez nem megy könnyen! Micsoda fel­adat! A hét, ember egy­mást akadályozza. Mind­két. irányban állnak a villamosok. Összesen szerelvény. Telik az Zaj, káromkodás, és is­mételten sem sikerül az összekapcsolás. Egy munkás dühösen földhö. vágja a öt idő. csapszeget. — Nem megy — mondja, mire a traktor is odább áll. Valahonnan segítsé­get kapnak. Végre sike­rül! A kompresszor ríid- ja és a traktor találko­zott. Óriási teljesítmény. Néhány segédmunkás tapsol örömében. A nagyszámú közönség csaknem megéljenzi őket. Hét percnyi vívó­dás után újra elindul a forgalom, a villamosok mehetnek tovább. (bm) megyénkben például 10 vagoiv nyi borsót takarmányozás cél­jára kellett felhasználni, hi­szen néhány nap alatt a meg­termelt mennyiséget a piac nem bírta felvásárolni. Ami viszont az uborkát illeti: a szárazság következtében az uborka országosan felsült, hi­szen azt még öntözni sem le­het, csali a minőség rovására. Vagont ét el helyett néhány mássa Sokan emlegetik, hogy Bu­dapesten van ez is. az is és olcsóbb áron. , Sajnos, napja­inkban a budapesti ellátás is alig 50—60 százalékos, és első­sorban a peremvárosokban, a külső kerületekben érezhető a hiány. Az árakban viszont nincs és nem is lehet lénye­ges, esetleg csak 24 órás elté­rés. Természetesen, ami az ál­lami árakat illeti! A legtöbben, és ez érthető, a burgonya hiánya miatt panasz­kodtak és panaszkodnak. Néz­zük meg. miért nem volt 'bur­gonya?! Az elmúlt heti igé­nyünk a megyében 30 vagon- nyi volt. Ebből 16 vagon szál­lítására tettek Ígéretet. Az ígéret, az előzetes diszpozíció azonban még nem ehető dolog Mert íme; Bács megye az öt vagonos diszpozícióból egy dekát sem teljesített. Szabolcs­ból tíz vagon helyett péntekig csak hét vagonnyit küldtek. De ez áll a káposztára is. Ebből hét vagonnal kaptunk keve­sebbet az optimálisan számolt és igényelt, szükséges mennyi­ségnél. Más évékben jó újburgonya ellátásunkat mindig a Bodrog­köznek köszönhettük. Az aszá­lyos június ez évben keresztül­húzta a számítást, még Sátor­aljaújhely is a megyétől leért újburgonyát! Sokan bosszan­kodnak a paprilca, a paradi­csom hiánya miatt is, bár ez inkább nélkülözhető. Itt is a teljesítetlen diszpozíciók a „nincs” okozói. Az elmúlt esős napok országosan lehetetlenné tettek a paprika és más zöld­áruk leszedését, szállítását. Mindenesetre; a MÉK dolgozói mindent elkövettek; hogy az KoinnraeiBtái* nélkül I Állami Mezőgazdasági Gépállomás Sátoraljaújhely A károlyfaivi ellátás javuljon. Vasárnap is dolgoznak. Fodor Lászlóné árudiiszponens például hétfőn reggel is 17 megyével beszélt; segítségüket kérvén Miskolc és megyénk zöldségproblémáinak jobb megoldásához. Miért ran a magánárusoUnál...? — Mindenesetre ettől a hét­től — ha nem lesznek országos esőzések — sok javulást vá­runk. — Ez ma a MÉK veze­tőinek.- szakembereinek véle­ménye. Az igrici Kossuth Tsz elnöke személyesen jelentette be. hogy néhány mázsa papri­kát már ad e héten és később, folyamatosan többet. Egyéb­ként ami a kilátásokat illeti, sajnos későn, egy hónapos ké­sedelemmel, néhány nap múl­va túlságosan is sok lesz majd a zöldáru. Ez persze nem vi­gasz az elmúlt napokba és a mára... S egy másik sokat hangoztatott kérdés; „miért van árú a magánárusoknál?” A magánárusok jó része ma kocsin — személygépkocsin — járja a falut, és bármilyen áron felvásárol. A MÉK, az ál­lami vállalat ezt nem teheti meg, sőt. a cél; az árak leszál­lítása. Ezt viszont csak a mennyiségi termeléssel oldhat­juk meg. Mindenesetre helyes lenne még többet foglalkozni megyénk zöldáru-igényeinek felmérésével. A lehetőséghez mérten minél több melegházat kellene építenünk. A termelés fejlesztése folyamatban van. azonban anyagi lehetőségeink korlátozottak. Ezt mindannyi- unlcnak be kell látnunk. Több dolgozó jogos kérését is továbbítottuk a MÉK veze­tőihez; lehetőleg délután öt óra körül is legyen zöldáru az üzletekben. Ha kevés van, ak­kor annak a kevésnek a fele. Hogy munkából hazamenet la­ki vásárolhasson. Tóth elvtárs megígérte, felszólítja a zöld­ség- és gyümölcsboltok veze­tőit; a kapott árumennyiség egy részét csak fél öt, öt óra­kor kezdjék árusítaná! Barcsa Sándor Szorga­lom Termelőszövetkezet Szuper- Zetor gépét egy évvel ezelőtt, 196-3. közepén adtuk javításra önökhöz. Akkor vállalták, hogy amint a cseremotor megérke-. zik, azonnal kicserélik a mo­tort és a szükséges alkatrésze­ket. Ez azonban mind a mai napig nem történt meg. Pe­dig... Tudomásunk szerint a cse­remotor, még az elmúlt év ok­tóberében megérkezett a gép­állomásra. Mint később érte­sültünk a dologról; a cseremo­tor szállítás, illetve átvétel közben megsérült, pontosab­ban ; ott a gépállomáson eltört a motor lendkereke. Nos, azon, hogy az eltört lendkerék he- geszthető-e, egészen 1964. áp­rilisáig eívitatkoztak, majd megpróbálkoztak a hegesztés­sel. Állítólag sikerült, és végre hozzákezdtek a gép „összera­kásához”. Sőt, április után több esetben megpróbálkoztak „üzemképes állapotban” átadni a gépet termelőszövetkezetünk­nek. Nem önökön múlt, hogy nem sikerült! Az átvételkor ugyanis jelen volt Frei István, a termelőszövetkezet elnökhe­lyettese, s megállapította, hogy a traktor nem felel meg a mű­szaki követelményeknek; nem volt rendben a villamossági berendezés, rosszul állították be az üzemanyag-adagolást, így a traktor egyrészt nem in­dult rendesen, másrészt a mo­tor alapjáratban nem dolgo­zott. Ilyen események után a gép még ma is ott áll a gépállomás rezidenciáján és várja, ahogy ilyen esetekben mondani szo­kás: a „jószerencsét”, hátha a jubileum napján, vagy nap­jaiban mégis a termelés szol­gálatába 'állhat, elfoglalhatja annyira üres és pótolhatatlan helyét a károlyfaivi határ­ban ... A tsz szempontjából azonban nem ilyen egyszerűen felfogható és magyarázható a helyzet. Ugyanis több kérdés megválaszolatlan. 1. Milyen elgondolások alap ján tartják vissza ilyen hosszú ideig egy termelőszövetkezet erőgépét, amikor a gépállomá­son rátermett szakemberek dolgoznak? 2. Egy évvel ezelőtt, a ts: akkori vezetőségével miért nem kötöttek szerződést a gép kijavítására, hiszen szerződés nélkül természetesen önöké semmilyen felelősség nem ter­helheti ... papíron! 3. Ez év elején miért utasí­tották vissza a javítási szerző­dést, hivatkozván arra, hogy ezt a gépet már szerződés nél­kül is kijavítják, hiszen régen a gépállomás területén áll?! az a véleményünk, hogy ezzel a hu­zavonával, illetve a szerződés­megkötésének halogatásával Nekünk csupán önmagukat igyekeznek „fedezni”. Ugyanaltkor nem gondolnak arra, hogy egy, éve­ken át nagy problémákkal küz­dő termelőszövetkezet munká­ja jelentős hátrányt szenved, hiszen nehezen, s csak ráfize­tések árán tudják pótolni ahi- ánvzó gépet. Éppen ezért, most egy év múltán tisztelettel kér­jük önöket, legyenek némi be­látással. Próbálják meg kijaví­tani Zetorunkat úgy, hogy megfeleljen minden követel­ménynek. Hiszen itt az aratás, a szállítások, a talajmunka ideje, s nagyon-nagyon hiány­zik a gép! Tisztelettel: Juhász István a károlyfaivi tsz megbízott elnöke Horgásztanya a ralcacai víztárolónál Az ország egyik legnagyobb mesterséges tava, a több mint háromszáz holdon elterülő ra­Szépsiiíieft a sárospataki lázak ötven-hatvan ezer kirándu­ló. turista keresi fel évente megyénk történelmi múltú di­ákvárosát, Sárospatakot. Első­sorban két jelentős idegenfor­galmi látványossága, a 700 éves Rákóczi-vár és a csaknem félezer éves kollégium vonzza a látogatókat, de ezeken és a két templomon kívül kisebb épületei is Jelentős emlékei a letűnt időknek. A várban folyó helyreállítási munkálatokkal egyidejűleg a Rákóczi utcán lévő régi stílusú házak újjáépítésére is sor ke­rült ezen a nyáron. Ezek kö­zül néhány „provinciális roko­kó” és késői klasszicista mű­emlék-lakóház 150—200 évvel ezelőtt épült. Rendbehozata­luk nagyban hozzájárul Sáros­patak arculatának szépülésé­hez. kacai víztároló igen látogatott, kedvelt szórakozóhelye az észak-magyarországi horgá­szoknak. Az idén mintegy negyven mázsa pontyivadékot, s csaknem másfélmillió ikrát tartalmazó süllőfészket telepí­tettek a tóba, hogy a halállo­mányt. gyarapítsák. A horgá­szás! tilalmat ezen a héten fel­oldották, s most már naponta százával keresik fel a pecázók a festői környezetben levő ta­vat. Az Északmagyarországi Horgász Egyesület a tó mellett horgásztanyát létesített, ame­lyet a napokban nyitottak meg. Az épületben harminc személy kényelmes elszálláso­lására van lehetőség. ©hu csak nyerhet Cipőjavítás — értékes nycreméiiytárgyakkal jutalmamra Ötletes, érdekes propagan­dát alkalmaz a javí­tás, szolgáltatás fejlesztése cél­A KGST közös vasúti teherkocsi parkja jából a KISZÖV illetékes osz­tálya a cipőjavító ktsz-ek be­vonásával. A miskolci közön­ségnek ez már nem újság; ta­valy és elsőnek a miskolci Ci­pész Ksz alkalmazta Lényege: minden, te vitásra beadott láb­beli után tombolajegyet mellé­keltek. amelyeknek tulajdono­sai sorsolás útján értékes tár­gyakat nyertek. Az idén a me­gye valamennyi cipész ktsz-e átvette ezt a módszert. Mis­kolcon, Ózdon, Edelényben, vagy másutt bárki bevisz javí­tásra lábbelit, kap egy tombo­lát. és ezzel, ha szerencséje van. nyerhet mosógépet, rádi­ót. étkészletet, karórát, szőnye­get, kávéfőzőt; s még egy sor tárgyat. A sorsolásra szeptem­berben a Hámor étteremben megtartott divatbemutatón ke­rül sor. A nyereményjegyzé­ket egyébként az Északma- gyarorszá.g is leközli. miért van e mozga­lomra szükség? Álta­lános gyakorlat évek óta. hogy Hogy július-augusztusban a cipöja- vító ktsz-ekben „holt” szezon van, A nyári meleg elfeLedteti az emberekkel az őszi csapadé­kos időt, nem gondolnak arra, hogy jó lenne, ha kijavított lábbeli állna rendelkezésükre, ősszel pedig sok a jelentkező, a javító részlegekben sajnálat­tal közük, hogy csalt két hét múlva tudják a munkát elvé­gezni. A propagandát kidolgo­zó illetékes szerveket az ve­zette, hogy megkíméljék a rendelőt a bosszúságtól, bizto­sítsák a szakmunkásait nyári foglalkoztatását, s ezzel egy­úttal megelőzzék az őszi zsú­foltságot. Jól jár a lakosság, őszre kijavítják cipőjét, érté­kes tárgyakat nyerhet, jól jár­nak a szövetkezetek, mert lesz munkájuk júliusi-augusztus­ban, s teljesíthetik tervüket, amely népgazdasági érdek. Udvari János KISZÖV oszt. vez Megnyílt az aggteleki átmeneti turistaszállás Több férőhely Tokajban Hírt adtunk róla, hogy az Aggteleki-e látogató turisták jobb elhelyezése végett a me­gyei Idegenforgalmi Hivatal átmeneti turistaszállót létesí­tett a barlangbirodalom köz­pontjában. Az új turistaszállá­son már az utolsó simításokat is elvégezték, s július első va­sárnapja óta. a 112 férőhely várja a bel- és külföldi vendé­geket. Két épületben nyolc­nyolc szobában helyezték el a közös 'szállóhelyeket, s ezenkí­vül egy szállodai Igényeknek megfelelő, háromágyas külön- szobát is berendeztek. Ennek a szobának első vendégei egv Aggtelekre látogatott német család tagjai voltak. E hét szerdáján várják az új turista szállóba fez első nagyabb ki­ránduló csoportot, a tiszalöki mezőgazdasági szakközépiskola hallgatóit. A turistaszállóban szép tár­salgót is létesítettek, s külön mosdó helyiségek állnak a női és a férfi vendégeli rendelke­zésére. A jövőben büfét is üze­meltetnek majd a turistaszál­lóban. Tokajban is több férőhely várja a borvidék központjába látogató kirándulókat. Az Ide­genforgalmi Hivatal a tokaji turistaszállás udvarán tíz sát­rat állított fel. amelyekben harmincán éjszakázhatnak. Korszerűsítették a 76 férő­helyes rudabányai turistaszál­lót is. Itt többek között zárt mosdokelyiségekei létesítettek« X KGST határozata alapján július 1-én lépett életbe a kö­zös vasúti teherkocsi-parkról szóló megállapodási, amely sze­rint 7 szocialista országban 82 700 kocsit megkülönbözteti OPW (Opscsij Parka Wagonöv — Közös Teherkocsi Park) jel­zéssel látnak eh A megjelölt kocsikat ezúttal nem kell visz- szateüldend a kiindulási he­lyükre, hanem a prágai köz­pont tartja nyilván, az elosz­tás arányát.- Rákos-rendezőn a Szob—Stu. rovo felé irányított szerelvé­nyeken a hajnali órákig töbt száz kocsit láttak el új jelzés­sel.

Next

/
Thumbnails
Contents