Észak-Magyarország, 1963. november (19. évfolyam, 256-280. szám)

1963-11-27 / 277. szám

•j"0' /

iao7ai*a$+

Várható időjárás ma estig: felhős, enyhe idő, csőkkel. Mérsékelt, időnként elénk déli szél. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet délkeleten 14—lő, máshol 12—15 fok között.

Ifim»

HÍREK

Az illetékesek válaszolnak:

Létesítsenek-e Múiyibau vasúti meg állóhelyet?

A közelmúltban

miskolci kérését tolmácsolva, rövid cikket írtunk arról, hogy I helyes lenne, ha Mályiban j vasúti megállóhelyet létesíte- ! nének. A cikkre először a MÁV ; Miskolci Igazgatóságának veze- I lője válaszolt.

„... a mályi megállóhely ügye — közli a levél — nem ismeretlen előttünk. Az ügyet döntés végett a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztályához terjesztettük. Megvalósításának azonban több akadálya van. A megyei tanács még mindig nem tudta Kistokaj község nyilatkozatát megküldeni arról, hogy a megállóhelyről lemond.”

A levél közli, hogy a közlekedéspolitikai irányelvek szerint nem szaporítják a megállóhelyeket, így csak megálló áthelyezésére kerülhet sor. Ez több mint 1 millióba kerülne. De — mint a levél közli:

„Sem a tanács, sem más szerv, amelyek a megállóhely- létesítését kérték, a költség- vállalásról említést se tettek.” Az időből is kifutottunk, mivel a vonal átépítését (Miskolc— Nyékiád háza között) egy évvel előbbre hozták, az átépítés már folyik is.”

Az igazgatóság vezetője közli még. hogy néhány év múlva felújítják a miskolc—nyéklád- házi szakaszon a balvágányt, s akkor is meg lesz a lehetőség a vágányok széthúzására, a megállóhely áthelyezésére.

„Addig is — idézzük a közlést —. jó lenne a Kistokaj megállóhely megszüntetését véglegesen eldönteni, valamint a szükséges hitel előteremtéséről gondoskodni.”

A cikkre választ kaptunk a KPM forgalmi és kereskedelmi szakosztályától is. Idézünk Gyocsi Jenő MÁV-igazgató, szakosztályvezető helyettes leveléből.

„A mályi tó és környéke nyári idényben való fokozottabb keresettsége előttünk ismeretes. Ennek tulajdonítható többele között, hogy Kistokaj megállóhely 1963. év elején tervezett megszüntetését nem hajtottuk végre. Kistokaj megállóhely ugyanis Kistokaj és Mályi községeket, valamint a mályi tavat illetően aránylag központos elhelyezésű, sőt, távolság szempontjából legelőnyösebb helyzetben éppen a mályi tó van. Az igaz, hogy a mályi tavat nyári vasárnaponként nagyobb számban keresik fel, de ez csak idényjellegű. Az év többi részében Kistokaj község vasúthoz közelebb fekvő településéből naponta rendszeresen 50—60 fő jár be dolgozni Miskolcra, akik szintén Kistokaj megállóhelyen szállnak a vonatra.”

A válasz közli, hogy a közlekedéspolitikai irányelvek szerint a jövőben a vasút a na- gyobbtávú forgalmat bonyolítja le, a helyi forgalmat autóbuszra terelik át. „Egy olyan nagyforgalmú vasútvonalon,

mint jelen esetben a budapest —miskolci, új megállóhelyet éppen ezért nem engedélyezhetünk. Kistokaj megállóhelyet mindaddig fenntartjuk, mig környéke az utak kiépítése után az autóbusz forgalomba be nem köthető.”

A levél taglalja, hogy új megállóhely építése, illetve a kistokaji megálló áthelyezése igen költséges lenne. „Ily célra viszont beruházási hitelt biztosítani nem is tudunk. Ezt az Összeget a megyei tanácsnak kellene biztosítani. Véleményünk szerint — közli a KPM-ből kapott válasz —, sokkal célszerűbb lenne, ha a megyei tanács ebből a pénzből a 3. sz. főközlekedési útból Mályi községnél leágazó és a mályi tóhoz vezető földutat építené lei, mely esetben a Miskolcról Mályiig közlekedő autóbusz útvonalát a mályi tóig lehetne meghosszabbítani.”

A válasz világos,^:

mű. Most csak egy a kérdés: vajon a miskolc—mályi autóbusz hogyan szállít ki vasárnaponként többezer embert?

„Páncél“ szövetből báli ruha

A Magyar Selyemipari Vállalatnál érdekes női ruhakelmék gyártását kezdték meg. A csillámló anyagok emlékeztetnek a hajdani acéllánc szövésű anyagokhoz, jóllehet ezekből báli ruhák készülnek. A több színben készülő anyagok fonalának metszete nem köralakú, hanem szögletes. Ez adja meg az anyagok érdekes csillogását. Még az idén többezer négvzetTóth Vera már a raktárban azon gondolkodik, milyen ruhát csináltasson az új anyagból a báli idényre.

— NAGYFESZT A VU paneles lakóépületek építészeti, szerkezeti és technológiai kialakításával kapcsolatos előadást rendez az Építőipari Tudományos Egyesület miskolci csoportja, a MTESZ Széchenyi u. 105. szám alatti helyiségében december 2-án délután fél 5 órai kezdettel. Előadó V. S'pi- ró Éva építéstervező, Tóth Elemér statikustervező és Heté- nyi Antal technológiai tervező.

— A MISKOLCI Tiszai Pályaudvar Vörösmarty Klubjában megkezdte működését a szülők akadémiája és az ifjúsági akadémia. Az előadások iránt igen nagy az érdeklődés.

Bemutatták Ózdon a Nagy— Zsigmond-féle alkoholszondát

Ülésezett a Kézét! Balesetelhárítási Tanács

Az Alkoholellenes Bizottság rendezésében dr. Nagy János, a Debreceni Orvostudományi Egyetem tanára tartott előadást Ózdon és bemutatta az alkoholszondát, amely a kilélegzett levegőből kimutatja, hogy az illető alkoholos befolyásoltság alatt van-e, vagy sem.

A filmhíradóban már bemutatott üvegcsőben vegyi anyagok vannak elhelyezve. A be- íúvott levegő, érintve a vegyi anyagokat, megváltoztatja azok színét, abban az esetben, ha alkohol is jutott a levegővel a csőbe. Ha minimális mennyiségű szeszesital fogyasztása történt, akkor a kristályok barna színűek lesznek, ha viszont nagyobb meny- nyiségű alkohol került a vérbe, akkor megzöldűlnek a kristályok. Az alkoholszonda még a 0,7 ezrelékes alkoholtartalmat is kimutatja.

A MÁVAUT és az Ózdi Kohászati Üzemek dolgozói több kérdést tettek fel dr. Nagy Jánosnak a műszer működtetését illetően. Előnye az alkohol- szondának, hogy rövid időn — 20—30 percen — belül meg lehet győződni a vél' alkoholtartalmáról. Majd kísérletekkel igazolta, az elmondottakat.

Jelentősége az alkoholizmus elleni küzdelemben megnövekedett, s van még egy nagy előnye, hogy a „műszer” megtéveszthetett en.

Főleg a közlekedésben dolgozók ■ ellenőx'zésénél, de a munkavállalás minden területén növekedik használata.

A B. M. klubban ülést tartott a Közúti Balesetelhárítási Tanács. Imregh István, a tanács titkára ismertette a balesetelhárítás országos és megyei eredményeit, majd beszámolt az 1963. évi mumkatérv végrehajtásával kapcsolatos intézkedésekről. Az ülésen megvitatták az Országos Közúti Balesetelhárítási Tanács intézkedési tervét is.

Imregh István beszámolójában elmondotta, hogy a legutóbbi ülés óta, eltelt néhány hónap alatt igyekeztek a tanácsra háruló fontos feladatok megvalósítása érdekében jó munkát kifejteni, azonban a jövőben még fokozottabb, cdnadóbb munkái kell végezniük.

Emelkedett a balesetek száma

Csaknem tíz éve, hogy hazánkban módszeresen, míg az utóbbi három évben már, tudományos igényességgel is folyik a közúti balesetek vizsgáÚjfajta tranzisztoros magnetofon

A budapesti telefongyárban elkészült a tranzisztoros magnetofon. A saját terveik alapján kialakított prototípus után tíz darabot legyártottak, s jelenleg a mintadarabokat vizsgálják. A jövő év elején elkezdik a nullszéria gyártását. Az új tranzisztoros magnetofon hálózatról vagy hát rúdelemröl üzemeltei hetö. Érdekessége, hogy üzemeltetésének összfogyasztása az eddigi készülékeknél negyvenszer kisebb.

lata okozati és balesetmegelő- ] zési szempontból. Az előző évek statisztikáját vizsgálva, sajnálatos, hogy az 1963. évi közlekedési balesetek, valamint azok következményeként meghalt és megsérült személyek száma. a társadalmat ért anyagi kár meghaladta az előző év hasonló időszakát.

Az első félévben több mint 28 ezer "gépjármű került forgalomba. Nem szabad azonban belenjoigödni abba a téves felfogásba, hogy a járművek számának emelkedésével feltétlenül emelkedni kell a balesetek számának is. Sajnos, a baleseti statisztika nagyon szomorú képet mutat. 1963 első félévében 6225 közúti baleset történt. 1380 balesettel több, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Ilyen magas — 28,4 százalékos — emelkedés még egyetlen évben sem volt. A gépjárműpark viszont csak 9,8 százalékkal emelkedett A közlekedési balesetek áldozatainak száma 5122. ez 19 százalékos emelkedést mutat. Az első félévben ezek 70 százalé- Ica a járművezetők, 16 százaléka a gyalogosok hibájából következett be.

F5 ok: az ittasság

Megyénkben noinden tizenötödik balesetből történő sérülési halálos volt A ’ járművekben keletkezett kár 14 millió 8201 ezer 321 forint. Az emelkedés itt is tetemes. A balesetek ilyen hatalmas mérvű emelkedése eddig még soha nem volt tapasztalható, s azok ólai igen sokszor az ittas- . ság. Feltétlenül szükséges tehát, hogy ennek'megakadályozására mielőbb hathatós, preventív intézkedéseket tegyenek. Jelenleg csak egyes vállalatoknál tartanak ellenőrző próbákat Ki kell ezt terjeszteni minden, jelentős létszám- . mai rendelkező szállítási és fuvarozási vállalatra, intézményre, illetve azok gépko- J :sivezetőire. Etekintetben so- 1 zat segíthet az alkoholszonda vizsgálókészülék bevezetés«. Magy jelentőségű volt a január l-én életbelépett ú j KRESZ is. Megkezdődött az általános- és középiskolákban a közlekedé- ;i szabályok oktatása, amely- nez a tanács jelentős segítséget nyújt. Az oktatásban résztvevő pedagógusok részére félivenként 4 órás, a közlekedésiéi kapcsolatos oktatást tartalak. . ..

Másfél hónapja három CRESZ-film vetítése folyik hiúdén nagyobb közlekedési vállalatnál, amely az új C.RESZ 'gyakorlati- alkalmazóét mutatja: be. ,

így kell 1

Í

— Miután elmúlt 8 óra, arra kérem a szülőket, hogy fáradjanak haza a gyerekekkel s aztán, ha kedvük tartja, ■X jöjjenek vissza! Szeretettel várunk mindenkit, a mulatja ságori.

5 Muhin, a művelődési otthonban hangzott el ez a fel- j szólítás a minap rendezett községi mulatságon. A félszólí- ■X tásnak volt foganatja, minden húzódozás, mérgelödés nél- X kül a szülök felálltak, felöltöztették a gyerekeket és hazafi vitték őket.

* Amint eltávoztak az ifjú polgárok, vidám táncra Icel- 5 tek az egybegyűltek, az asztaloknál poharazgattak, nóta k kelt szárnyra, a gyerekek azonban ekkor már a rádió, a, * televízió műsorából hallgatták a „Jóéjszakát gyér ekek”-e.t. J Nem nagy dolog, ami történt, mégis figyelemreméltó. -X Sokat teszünk azért, hogy szép, gondtalan jövőt biztosítja sunk az ifjúságnak. Ebbe a gondoskodásba tartozik az is,

$

hogy megkíméljük őket az olyan benyomásoktól, amelyek előnytelenül szolgálnák fejlődésüket, a jövőre, a munkára I való készülődésüket.

2 Jó tudni, hogy Műhibán is felelősséget éreznek a kis ? állampolgárok neveltetése iránt. A felszólítást senki sem Í értette félre.

| (6)

Grosics Gusztáv, a rádió és finommechanikai osztály vezetője és Krdélyi István gyártmányszerkesztő állandóan figyelemmel kisérik az új gyártmány próbagyártását és szükség esetén segíto- - ■ nek a technikai problémák megoldásában.

A beszámolóban elhangzott a továbbiakban, hogy országos kezdeményeziéssel közel egy éve udvariassági verseny indult. A verseny értékelése során oklevéllel, jelvénnyel jutalmazzak a helyezetteket.

Legyen társadalmi ügy a balesetek megelőzése

A közúti közlekedés minden ágában társadalmi üggyé kall. hogy váljon a balesetek megelőzése. A közielfedési fegyelem jelenlegi lazulása csakis így szüntethető meg. Ebben lényeges előrelépés elsősorban altikor várható, ha magasabb színvonalúvá válik a gépkocsivezetők kiképzése, a szakma lelkiismeretes elsajátításai, a közlekedési szabályoknak nemcsak ismerete, de alkalmazása is, és a közlekedési rendőrök számának emelkedésével is több ellenőrzést tartanak.

A Közúti Balesetelhárítási Tanács tagjai a hozzászólások során több hasznos javaslatot, észrevételt tettek, amelyek megvalósításában remélhetőleg minden tanácstag fáradsá- ;ot nem ismerve vesz részt B. E.

ÉSZAKMAGYARORSZAG

A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei bizottságának lapja

Főszerkesztő: Sárközi Andor Szerkesztőség:

Miskolc, Tanácsbáz tér 8.

TeleronszAmokt

Titkárság: ig-886: Kultúnovat: 18-067: Ipari rovat: 18-035: *»árt- rovat: 16-078: Mezőgazdasági

rovat: 83-887: Sportrovat: 1B-W9: Belpolitikai rovat, panasz (Jgyek: 18-046.

faadja:

Az Észak magyarországi Lapkiadó Vállalat Felelős kiadó: Bíró Pétce Kiadóhivatal!

Kossuth utca U.

Telefon: 36-181.

Terjeszti a posta.

Kapható minden Borsod megyei postahivatalban és kézbesítőnél. Indexszám: 85:055.

Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: Kárpáti György.

— A MEZŐKÖVESDI Építő ipari Ktsz dolgozói az idér több mint hat és félmillió fo rint értékű munkát, ebből a lakosság részére mintegy 3 millió 600 ezer forint értékű építkezést végeznek el. A szövetkezet tiszta vagyona már meghaladja az 1 millió 300 ezer forintot.

— MEZŐKERESZTES határában 250 holdas területen végzett talajjavítást munkálatokat a Vörös Csillag Termelőszövetkezei.

— A MISKOLCI 100-as Ipa- fitanuló Intézetben kiállítás nyílt a társadalmi tulajdon védelméről. A közelmúltban filmvetítéssel egybekötött előadást tartottak az ipari tanulóknak a helyes közlekedésről. (Levelezőnktől.)

— AZ ÁTÉPÍTÉSI munkák ideje alatt munkásvédelmi érők vigyáznak a miskolci Tiszai Pályaudvaron a dolgozói: és az utazóközönség testi épségére. (Levelezőnktől.)

— Törökországban a lakosság 70 százaléka analfabéta. Az egyik török újság hírt ad arról, hogy Törökországban még 22 millió ember él villanyfény nélkül.

— AZ ÁLLAMI BIZTOSÍTÓ megyénk területén az idén 2790, a háztáji gazdaságokban elhullott vagy kényszervágoít szarvasmarha után fizetett kártérítést.

— A MEZŐKÖVESDI járás földművesszövetkezetei a termelőszövetkezetekkel kötött szerződések alapján az idén negyven vagon különböző zöldségfélét hoztak forgalomba.

VENEZUELÁBAN a hazafias erők az elmúlt napokban felrobbantottak több, ameriluii tulajdonban lévő olajvezetéket.

— BRAZÍLIÁBAN, Rio de Janeiro állam rendőrsége nagyarányú bérgyilkos-szervezetei leplezett le, amely eddig több, mint száz politikai gyilkosságot, gépkocsirablásokat és csempészéseket követett el.

— CSENYÉTE község a közelmúltban autóbuszjáratot kapott. A községfejlesztés keretében az elkövetkező esztendőkben járdákat és új hidakat építenek, valamint kutakat létesítenek. (Levelezőnktől.)

— A PÁRIZSI Eiffel-tórony- ból, öngyilkossági szándékkal leugrott egy 20 éves francia lány. A rendőrség szerint a torony megépítése óta ez volt a 326-ik öngyilkossági eset.