Észak-Magyarország, 1963. február (19. évfolyam, 26-49. szám)

1963-02-02 / 27. szám

Világ proletárjai, egyesüljetek? 4 MAGVAK SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOD MEGYE! BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XIX. évfolyam, 27. szám Ára: 50 fillér 1963. február 2. szombat & pufi leszerelési ésíelíezleíeii folytatják az afamkisérlelek betiltásért széli szevjet — amerikai-angol tárgyalásokat Washington (MTI) William C. Foster, az ameri­kai leszerelési, hivatal vezetője közölte, hogy végeiért a Hrus­csov—Kennedy levélváltás nyomán kezdődött szovjet— amerikai—angol eszmecsere az atomkísérletek betiltásáról. E’oster közölte, hogy a megbe­szélések a Szovjetunió javasla­tára a genfi tizennyolchatalmi leszerelési bizottság keretében folytatódnak. A bizottság feb­ruár 12-én ül ismét össze. Foster hangsúlyozta: az Egyesült Államok véleménye az, hogy az alomkísérletek be­tiltásáról folytatni kell a tár­gyalásokat és az amerikai kül­döttség ennek a kérdésnek megkülönböztetett figyelmet fog szentelni a leszerelési bi­zottság ülésein. Utasszállító gép zuhant Ankara üzleti negyedére A Közép-keleti Légitársaság ÍMEA) egyik utasszállító repü­lőgépe, fedélzetén 15 utasával Ankara felett összeütközött a török légierők egyik C-repülő- gépével. Az utasszállító gép lángoló roncsai lezuhantak An­kara belvárosában, az üzleti negyedben lévő térre, A ka­tonai repülőgép a piactérre zu­hant. A gép darabjai perceken be­lül lángba borítottak két bank­épületet és 3R üzletet. A város­ban óriási pánik tört ki. A ket­tős légi katasztrófának száznál több halálos áldozata van, mert a szerencsétlenség pillanatá­ban az üzleti negyed utcáin igen sok volt a járókelő, s a pénzintézetekben, a boltokban hemzsegtek az ügyfelek. A Hazafias Népfront képviselőjelöltjei UJohh gajdok a késlekedésben a havazások miatt Borsodban sok út járhatatlan — A városi közlekedésben nincs fennakadás — Az élelmiszerszállítás zavartalan — A vonatok csak késve közlekednek Franciaország félrevezette Angliát — mondotta Home angol külügyminiszter — Macmillan angol miniszter­elnök Deliteken Heath lord pr­ésekor kíséretében hivatalos lá­togatásra az olasz fővárosba érkezett. London csütörtökön lázas, diplomáciai tevékenység szín­helye volt. Az AF tudósítása Anglia diplomáciai kezdőményezésoit sorolja fel: Macmillan üzenettel for­,London (MTI) . Köves Tibor,, az MTI londo­ni tudósítója írja.; Végétért az angol alsóház kétnapos védelmi vitája. A konzervatív kormánytöbbség — nyíltan kifejezett elégedetlen­sége ellenére — végül is elve­tette az ellenzék bizalmatlan­sági indítványát és jóváhagyta a nassaui egyezményt. Több képviselő hangoztatta, hogy ‘végső soron az angol kor­mány nassaui kapituláció­ja váltotta ki a közös piaci tagság ellen emelt francia vétót. A kormány a következő ér­veket hozta fel a nassaui egyezmény védelmére: í. Az angol nukleáris eró el­sőrendű feladata, hogy hozzá­járuljon az atlanti blokk védel­méhez: 2. ezért egyezett bele a kor­mány abba, hogy a brit nukleáris fegyverze­tet bél eolvasszák a létreho­zandó multilaterális NA­TO „atomközösségbe”; 3. Anglia kikötötte, hogy 1,életbevágó nemzeti érdekei ■Védelmében” igénybe veheti a NATO rendelkezésére bocsá­tott nukleáris erejét: 4. ez az elrendezés lehetővé feszi Nagy-Britannia számára, hogy „értékesen hozzájáruljon a. nemzetközi problémák meg­vitatásához, így a nukleáris kí­sérletek megszüntetéséről fo- äyö tárgyalásokhoz”; 5. a nukleáris elrettentő erő nélkül Anglia nem töltheti be az őt; megillető hatalmi helyét a. világban. Mindezt Macmillan végül ebben.az egy mondat­ban foglalta össze: — a nassaui egyezmény rendkívül tisztessé­ges és nagylelkű megállapo­dás. A kormány ellentmondásos magyarázatává! szemben a' munkáspárti ellenzék képvise­lői-rámutattak arra, hogy 1. Értelmetlenség „nagylel­kű” egyezményről beszélni, hi­szen a kbrmányt teljesen várat­lanul, 73 óra. leforgása alatt rákényszeritétték egy olyan egyoldalú amerikai döntés el­fogadására, amely romhadön- |őtto hosszá évek erőfeszítéseit; dult a brit nemzetközös­ség miniszterelnökeihez, — a kormány tagjai sürgős megbeszélésre kérték fel Hertert, Kennedy ameri­kai elnök tanácsadóját, — a *Macmillan-nel folytatott tárgyalás alapján Krag dán miniszterelnök kijelentette, hazája Anglia nélkül -nem csatlakozik az Európai Gazda­sági Közösséghez, — Mac­millan előkészítette pénteki 2. hamis az angol nemzeti érdekek nukleáris védelméről szóló érvelés, hiszen az ameri­kai kormány képviselői nyíltan megmondják, irreális arra gon­dolni, hogy Anglia valaha is egyedül vállalja a nukleáris konfliktus kockázatát; 3. ha Anglia „nukleáris füg­getlensége” már eleve egy ame­rikai ígérettől — a Skybolt-ra- kélától — függött, felesleges újabb óriási terheket róni az országra a látszat megőrzése végett; 4. semmiféle biztosítéka nin­csen a kormánynak — egy újabb amerikai Ígéreten kívül — arra, hogy a Polaris-rakétá- kat valóban leszállítják; 5. ha végűi meg is kapja Anglia a Polárist, ez legopti­mistább számítások szerint is csak 8—10 év múlva lesz had- műveletilcg felhasználható. És ha Anglia ez alatt az idő alatt fenn tud maradni a kormány által hangoztatott „szovjet fe­nyegetéssel” szemben anélkül, hogy független nukleáris elret­tentő ereje lenne, akkor mi szüksége vau erre a hetvenes években? A Munkáspárt tehát mérleg­re tette a nassaui egyezményt, a kormány egész védelmi poli­tikáját, alternatív javaslata azonban csupán az volt, hogy az atlanti tábor hatalmi reali­tásait elfogadva, Angliának le kell mondania önálló atomha­talmi elképzeléseiről és a. ha­gyományos fegyveres erejét kell továbbépítenie. A mun­káspárti bírálat egyetlen kon­struktív vonása az, hogy fel­hívta a figyelmet a nyugat­német részvétellel tervezett NATO '„atomközösség” veszé­lyeire. Harold Wilson, a mun­káspárt külügyi szóvivője nyo­matékosan hangsúlyozta, hogy Bonn atomfelfegyverzését a Szovjetunió joggal a leg­súlyosabb provokációnak tekintené. A hosszúlejáratú katonai ter­vezésről folytatott kétnapos vi­tában azonban fel sem vető­dött, hogy a leszerelés kivezet­hetné a fegyverkezési hajszá­ban kifulladt Angliát a zsák­utcából. Macmillan Rómában utazását Rómába, ahol Fanfa- nival találkozik. Az AP végül tudni véli, az angol kormány felaján­lotta, hogy két feltétellel a NATO rendelkezésére bo­csátja Anglia teljes — a hidrogénbombák beveté­sére is alkalmas — bom­bázó erejét. A két feltétel; a bombázók a NATO-nál is angol parancs­nokság alatt maradnak és az Angliát fenyegető veszély ese­tén az angol kormány rendel­kezik. velük. Az angol televízió képernyő­jén csütörtökön este Home kül­ügyminiszter beszélgetett a műsor .vezetőjével, aki theg- kérdezte az angol kormány1 képviselőjétől, félrevezette-e a francia kormány Angliát az Európai Közös Piachoz terve­zett csatlakozásával összefüg­gésben. „Égy vélem, erre a kérdésre teljesen őszinte választ kell ad­nom, és ezért igen-nel felelek” — mondotta Home. Hozzáfűzte, hogy amikor megkezdődtek a tárgyalások Anglia belépéséről az Európai Gazdasági Közösségbe, Anglia képviselői biztosítékot kaptak, hogy ezt a kérdést tárgyaló- partnerei kizárólag gazdasági tényezők figyelembevételével mérlegelik majd. Mégis — mondotta —, amikor a jelek arra utaltak, hogy a tárgyalá­sok sikerrel zárulnak, Francia- ország hirtelen megváltoztatta álláspontját. Csütörtökön délután újabb és tartósnak Ígérkező hóesés kezdődött. Péntekre virradóra a- KPM Közúti Igazgatósághoz befutott jelentések szerint mintegy 30—40 centiméteres hó esett. A hó jelentésekkel pár­huzamosan a Közúti Igazgató­ság szakaszmérnökei, techniku­sai és útőrei egymás után je­lentették a hóakadályokat is. Mint a KPM hóügyeletén Tóth József elmondotta, azonnal munkába állították a tíz nagy teljesítményű hómarót és a négy, traktorra szerelt hóekét. A hóakadályok eltávolítása nem ütközik különösebb, nehéz­ségekbe, mert a laza hólepel könnyen eltávolítható. Ha erő­sebb szél. nem kerekedik, az utak megtisztítása hamarosan befejeződik. Hóakadályokat jelentettek többek között Per­kupa, Jósvaíő és Ragály kör­nyékéről,Szerencs, Borsodgeszt térségéből, Harsány, Vatta kör­nyékéről, Mezőnyárád, Hejőpa- pi, Hejőbába, Fügöd, Bekecs, Megyaszó, Gesztely útvonalai­ról. Járhatatlan a Miskolc— Harsány—Vatta útvonal, vala­mint a lcisgyőri bekötőút. A legnagyobb hóakadályt a bodrogközi utakról jelentették, ezért erre a részre megerősí­tett eltakarító osztagokat küld­tek ki. Éjszaka is dolgoztak a hóeltakarííó brigádok A Miskolci Közlekedési Vál­lalat minden szükséges intéz­kedést megtett, hogy a városi közlekedés zavartalanságát biz­tosítsa. Pénteken délben haza- küldték a vidékről bejáró dol­gozókat élelemért, hogy éjsza­ka állandóan tisztíthassák a közlekedési utakat, a villamos­vasút vonalait, a megállóhelye­ket. A hócltakarító brigádot két részre osztották, és éjfélkor pi­henni küldték az addig szorgo­san tevékenykedő pályamun- kásokat. A vállalat hóseprőgé­pe állandóan járja a villamos­vasút vonalait, így a villa­mosközlekedésben fennakadás nem mutatkozik. A városi autóbuszok néhány ajtóbefagyástól eltekintve, üzemképesek. Bár előfordulnak néhány perces késések, azon­ban ezek az óvatosságból ered­nek, mivel a lillafüredi, a pe- recesi és más külvárosi járatok­nál az eddigieknél is fokozot­tabb óvatossággal kell közle­kedni. Vasárnap is dolgoznak a szénszátiító teherautók , A 3. számú Autóközlekedési Vállalat főtelepéről és a vidé­ki állomáshelyekről pénteken reggel minden tehergépkocsi, munkába indult, hogy zavarta­lan legyen a megye élelmiszer- és áruellátása. A személyszállításnál nem voltak különösebb akadályok, közölte érdeklődésünkre Pabis József, a 3. számú Autóközle­kedési Vállalat igazgatóhelyet­tese, de pénteken reggel jelen­tették, hogy Csenyéte és Megy­aszó térségében zavarok mutat­koznak az autóbusz közlekedés­ben és ugyanez a helyzet a Bodrogközben is. A 3. számú Autóközlekedési Vállalat elrendelte a felügyele­ti készenléti szolgálatot is. Ez azt jelenti, hogy a vállalat fe­lelős vezetői, akik mindenben teljes hatáskörrel tudnak in­tézkedni, állandó ügyeletet, tar­tanak, hogy ha szükséges, se­gítséget nyújtsanak a személy- és teherforgalom zavartalan lebonyolításában. — Az imént kaptunk éppen értesítést — mondotta Pabis elvtárs —, hogy vasárnap a bányászok újra háromharma­dos műszakokat tartanak. Min­den erőnkkel azon leszünk, hogy a bányász járatok ponto- ! san a munkahelyekre érjenek. Vasárnap teljes üzemmel dolgoznak a tehergépkocsik is, mert mintegy 20 vagonnyi sze­net ki kell szállítani az isko­lákba, hogy hétfőn reggel a ta­nítás zavartalanul megkezdőd­hessék. Helytállnak a vasutasok A MÁV Miskolci Igazgatósá­gánál elmondották, hogy a fris­sen esett, 30—40 centiméteres hó még nem okoz a közieke- j désben nagy problémákat. Ha erős szél keletkezne, akkor az eddigieknél is nagyobb erőfe­szítéseket kellene tcnniök vas­utasainknak a' közlekedés biz­tosításáért. A pályaudvari szol­gálat ezekben a napokban igen veszélyes. A váltó-lefagyások megszüntetése, a kocsik rende- t zése temérdek baleseti veszélyt rejt magában. A távolsági vonatok késése a szén átmeneti hiánya és az erős hideg miatt továbbra is fenn­áll. Pénteken reggel hóeltakavitó brigádokát kellett küldeni a megyaszói gazdasági vasút tisz­tításához, mert itt a hófúvás i miatt kénytelen voltak a for­galmat leállítani. A megyaszói gazdasági vasút forgalomki­esése azonban sem a személy-, sem áruszállításban nem jelen­tős. Pásztory Alajos Készül a vízgyüiiő területek rendezésének országos alapterve Megkezdték a vízgyűjtő te­rületek országos rendezési alaptervének elkészítését. A vízgyűjtő területek rende­zéséhez és hasznosításához sok segítséget nyújtanak a szocia­lista gazdaságok is. A Koppány völgyében a tamási járás 17 termelőszövetkezete, öt állami gazdasaga- és tíz községe fogott össze, hogy megváltoztassa en­nek a vidéknek arculatát. Az idén már befejezik a helyi víz- rendezési munkákat, amellyel 4200 katasztrális hold szántót és legelőt nyernek a vizenyős, iápos területek helyén A me­redek domboldalakat 'ásítják, az enyhébb lejtőkön pedig ta­lajmechanikai módszerekkel és vízmosáskötő gátakkal 14 000 katasztrális holdat védenek meg az eróziótól. A tamási já­rás összefogásának példájára most már az ország négy víz­gyűjtő területén működik víz­gazdálkodási és talajvédelmi társulat, s több helyen meg­kezdték újabb társulatok mef. szervezéséi. Mínusz 20 fok a kupolán A kemény hideg ugyancsak próbára tesz! a dunai palotaliomlokzpt helyreállításán dolgozó építő­ket, s közülük is a legnehezebb dolga az ácsoknak van. Nem könnyű a mínusz 20 fokos hidegben !í0—60 méter magasban dolgozni. Férfias helytállásuk eredményeképpen a kupola építésének terve- aett üteme nem lassult. Képünkön: Egy kis tapasztalatcsere. Serbán József ács hasznos taná­csokkal látja el a fiatal Novak Istvánt. Befejeződött az angol akóház kétnapos védelmi vitája A kormánytöbbség jóváhagyta a nassaui paktumot Így látja a tsz pártíiíkáira Ötös találat a lottón Emlékezés a történelem egyik legnagyobb csatájára Heti rádió- és televízióműsor Az olvasó fóruma Amit a tavaszi vetőmagvakról tudni kell A rajnai várkastély A hétvége sportja Évi 20 ezer látogató és 24 ezer olvasó a sárospataki nagykönyvtárban

Next

/
Thumbnails
Contents