Észak-Magyarország, 1960. január (16. évfolyam, 1-26. szám)
1960-01-22 / 18. szám
Péntek. I960. Január 22. RSZAKMAGTAROftSZAG Tizenkétezer darab falazóblokkot gyártanak márciustól kezdve Bodrogkeresztúron Már beszámoltunk arról, hogy Bodrogkeresztur mellett a nagy kőbánya szomszédságában falazóblokkgyár létesült. Az új üzem a Miskolci Cementáru ipari Vállalat részlege. Már tavaly megkezdték a próbaüzemelést, 57 ezer darab blokkot készítettek a kísérleti gyártás során. Az e'sö építőelemek próbái jó eredménnyel zárultak, s így már. a tavasszal meg lehet kezdeni a falazóblokk tömeges gyártását. A lakásépítési program megvalósíts sa nagyrészt azon múlik, hogy tu- dunk-e elegendő korszerű építkezési anyagot biztosítani az építkezés számára. Az új falazóblokkgyár — mely termelésben eléri a Mályi Téglagyár kapacitását — a nagy építési program és célok mepvalósításá r*ak fontos állomása, bázisa megyénkben. A falazóblokk legfőbb alapanyaga a s 'omszédos kőbányában hosszú évek éta összegyűlemlett törrneléktufa. A követ borsónagysógúra megőrlik, majd kellő nedvességű cement hozzáadásával hidraulikus úton formákba préselik. így készül a falazóblokk, mely darabonként 6 darab tégla naavságáva! ér fel. Most ismét felkerestük az üzemet, hogy megtudjuk: mit várhat a lakosság. mikor kezdődik meg a blokkok folyamatos gyártása. Tizenötezer helyett 2—3 ezer forint é tél beköszöntése — mint számi« más építőanyagipari üzemet — a blokk gyárat is akadályozza termo1 seben. Most hozzáláttak a gépek f?Bodrogkeresztúron. s a környéken tufakőből építkeznek. Egy-egy „építőkocka" néha eléri a 60—70 kilót, s talán az egy mázsát Is. Ezt megfaragni. emelgetni, megfelelő helyre illeszteni nem gyerekjáték. A kőműves 15 ezer forintot kér egy kétszobás ház kőből való felhúzásáért. A falazóblokk igen könnyű, méretei pontosak. Ebből az építőelem- tx>l egy kőműves, kiszolgáló munkaerővel 2 —3 nap alatt felépíthet egy házat. így a tetemes építési költség 15 ezer forintról 2—3 ezer forintra lecsökken. Jövőre megszűnik az idényjelleg A gépek, s a hozzávaló berendezések beváltak. Azonban a fagy megbénítja a munkát. A legyártott blokkok nedvesek, s azokat a hideg idő tönkretenné. Most azt tervezik, hogy kiKüszöböIik a következő télre a falazóblokkgyár idény jellegét. Üj üzemrészt építenek, ahol gőzöléssel kiszárítják. elpárologtatják a vizet a blokkokból. Ha ez megvalósul, a falazóblokkgyár is — csakúgy, mint más ipari üzem — állandó jellegű munkahely lesz. Tatabányán hasonló falazóblokkokból — mint amit itt gyártanak — elkészült az első lakóház. Az épület beváltotta a hozzáfűzött reményeket, így most már semmi akadálya annak. hoev megyénkben is megindulhasson a blokképítkezés. Garami Ernő A kellemesen fűtött politechnikai műhelyben zizeg a lombfűrész penge. Itt beszélgetünk Füköh Levente elv- társsal, az ózdi Bartók Béla úti általános iskola igazgatójával, özd első politechnikai műhelyének történetéről. — 1958 végén-iskolánkat megbízták a politechnikai műhely beindításával. örültünk a megbízatásnak, de örömünk gyorsan a gond zátonyára futott. Hol tanítsunk? Tantermet nem tudtunk feláldozni. Ideiglenes megoldásnak a pince ígérkezett. Berendeztük és megkezdtük benne a tanítást. De ez nedves, szűk. sötét helyiség volt. A szülők azt tanácsolták, hogy építsünk. A kohászat 20 000 forinttal támogatta elképzelésünket, s a szülők is sokban hozzájárultak a műhely felépítéséhez. Surin István építész díjtalanul készítette el a terveket. Két tanár kartárs, Antalkis Béla és Ragályi László kijelölték az épületrész helyét. Az iskolának az a szülői rétege, amelyik pár éve még gyermekének iskolába járatásával sem támogatta művelődéspolitikánkat, most két délután kiásta az alapot. Bár nem voltak kőművesek. Segítettek az Iparitanuló Intézet tanulói is Dobosi László igazgatóval az élen. Húzták a falat abból a téglából, amit a salaktégUigyári dolgozók a köteles munkaidőn túl készítettek s a VIII-os lányok — akik soha nem fognak a műhelyben tanulni — a forró téglától összeégetett Elkészült Ozdon az első politechnikai műhely tenyérrel rakták a dömperre. A VIII- os fiúk keverték, hordták a maltert. A szülők közül Kotyuga Róbert elv- társ szinte a föld alól teremtette elő az anyagokat. Betonoztunk. Jött Fü- löp nagyapa. Megtanított bennünket is belont keverni, mert a tanárok is csinállak mindent. Nem boldogttl- tunk a vasgerendákkal. Cseh rendőr- hadnagy elvtárs négy rendőr elvtárssal segítségünkre sietett és a 8 méteres gerendák a helyükre kerültek. Hirtelen nehéz elmondani, hogy Wie segítettek még. Szülők, pedagógusok, párt- és állami funkcionáriusok. Nem volt olyan hely, ahonnét elutasították volna kérésünket. A múlt év szeptemberében kezdtünk a műhely építéséhez. Január közepétől pedig már itt folyik a tanítás. A kohászattól kapott 20 000 forinton felül még azt a további 21 000 forintot költöttük az épületre, amelyet az állam, a tanács és a szülői munkaközösség adott. A szakértők 120 000 Ft értékűre becsülik az épületei. De hogy nekünk mit ér — azt nem lehet pénzben kifejezni. A műhely igazi bérét az egész társadalom kapja majd meg a munkát szerető, becsülő, a dolgozókat tisztelő fiatalok személyében A lombfúrészek lassan megállnak. Kézbe kerül a reszelő, s mire az óra végét jelző csengő megszólal, a tanár úr elé kerülnek a játékhattyúk, a i'ilágos, tiszta, tágas műhelyben készült első munkadarabok. FENYVES ISTVÁN 16 millió forintot fordítanak az idén Miskolc további közművesítésére vábbfejlesztéscrc az idén állami beruházásból és községfcjlesztési alapból összesen 16 millió forintot fordítanak. Ebből az összegből 7.9 millió forintos költséggel továhh folytatják a Miskolc-tapolca! szivattyútelepről kiinduló 800 milliméter átmérőjű új Ivóvíz főnyoraó- csö fektetését, amelyből már 3.5 kilométeres szakasz elkészült. Az új vízvezeték látja majd el egészséges ivóvízzel az épülő új lakótelepeket. a selyemréti. a Mallnovszkij úti és a Szentpéteri-kapuban A Bükk erdeiben ... így üreges falazóblokk. ezer blokkot gyártanak két műszakban. Ezt a mennyiséget úgy lehet jól érzékeltetni, ha megemlítjük azt. hogy egy kéiszoba összkomfortos családi ház anyagszükséglete 2—2 és épülő új kórház-központ körül kialakuló városrészeket, valamint a Sajó jobbpartján települt Ipartelepeket. Az új fönyomócső idén épülő szakaszának érdekessége lesz. hogy 600 méteres hosszban az Avas alatt alagútban halad át. Ezzel a megoldással 100 méter hosszú öntöttvas csővezetéket takarítanak meg. s már az idén jó és bőséges Ivóvizet tudnak adni a Malinovszkij úti lakótelepnek. Az állami erőforrás mellett a város községfejlesztési alapjából 8 millió forintot költenek a város vízvezeték- és csatornahálózatának bővítésére. A vízvezetékhálózatot .elsősorban a munkáslakta perem- kerületekben bővítik, míg a csatornázást a belváros mellett kialakult családiházas-Iakótelepeken. összesen 26 kilométernyi csatornát és vízvezetéket fektetnek le, ami 46 utca lakójának ilyen irányú ellátó • sat szolgálja. Tizenhárom millió kilométer CS11.1.AGTA1.AN AZ ÉJSZAKA. A reflektorok fényét elnyeli a Romol vgó ködfal. A sofőr feszült figyelemmel néz előre — szeme megfájdul. szinte könnybe borul, idegei megfeszültek. Csak egy tétova pillanat, csak egyetlen hibás mozdulat Szél lóbálja a fák kopasz gallyait, s hideg zu ha taggal söpri végig a szélvédő üveget, a gépkocsit, a rakományt. Esökabátos rakodómunkások serénykednek. Minden vizes; a nedvesség megtalálja az utat az emberi testhez és ellene nem véd teljesen az esőkabát sem. A sofőr a gázpedálra lép. a motor felzúg. s a nehéz borítja az utat. Az út síkos, mint a korcsolyapálya. Robognak a teherkocsik. Hideg szél kavarja a hószemcséket. jeges függönyt von a szélvédőre. A sofőr gémberedett lábbal tapossa a pedált, s a gépkocsi engedelmesen. bar meg-megcsúszva halad a hófútta országúton... Nehéz mesterség a gépkocsivezetőké. Lehet sáros ősz. dermesztő tél. fagyos éjszaka. — nincs megállás! A 31. Autóközlekedési Vállalat teherkocsijait jóformán éjjel-nappal látni lehet Ozdon. Sátoraljaújhelyen, a miskolc—budapesti országúton, vagy éppen a Nyírségben, ahonnan almát, vagy Makón, ahonnan hagymát szálmúlt évben egyetlen balesetünk sem volt. s így kétszer nyertük el a Belügyminisztérium megyei főosztályának vándorzászlaját a balesetmentes közlekedésért. És úgy látszik, megkapjuk harmadszor is... A HIDEGRE FORDULT TÉL, a hófúvások se okoztak különösebb akadályt. A gépkocsivezetők időben eljuttatják az általuk szállított árukat rendel telési helyükre. Nem köny- nyű a javítók munkája sem. A derék szerelők fedett helyiség hiányában, a szabad ég alatt, sokszor a havas földre fekve végzik munkájukat. Igen jellemző, hogy amikor az egyik szerelőt elhívtuk a kocsi alól. nem arról panaszkodott, milyen nehéz így dolgozni, hanem így beszélt: — Nehéz, nehéz, de megcsináljuk. A múlt évben a tervezettnél I millióval olcsóbban végeztük a kocsik karbantartását. Ebben az évben még több a tennivaló. Közel két és félmillió Ionná terhet kell szállítani a vállalat kolitást gépjárművekkel bonyolítják le. Ez gyorsabba és olcsóbbá teszi a szállítást, s a város tisztasága szempontjából is előnyösebb. — Mi lesz a lóhajtókkal? — kívánkozik elő a kérdés. — Akinek kedve van. s rátermett, átképezzük gépkocsivezetőnek A tanítás költségeit a vállalat előlegezi, illetve a fele költséget vállalja. ÍME. ÍGY SZORÍTJÁK KI a gépek a kor fejlődését már gátló, lassú lóvontatású forgalmat. És ez így van jól... CSORBA BARNA Fotó: SZABADOS GYÖRGY si anyagot, sitótakarmányt. cukorrépát — Az elmúlt évben csak cukorrépából 31 ezer tonnát fuvaroztunk a termelőtől a cukorgyárig — mondja a vállalat egyik dolgozója. — Talán 6—800 tonna van még hátra. — És hány tonna árut szállítottak összesen az elmúlt évben? — kérdezzük a terv- és statisztikai osztály vezetőiét. — összesen 1 millió 751 ezer 134 tonnát — mondja rövid számolás ... A GUMI JAVÍTÓ MŰHELYBEN van dolguk Hudák Lászlóéknak. Az utak sok gumit ..megesznek", cserélni. javítani kell. — 1959-ben 13 millió 751 ezer kilométert futottak kocsijaink — világosít fel az igazgató. — Hány kocsijuk van? — Az év elején 400 volt. Évközben 100 darab szovjet kocsit kaptunk — Mennyi a ..pilóták" száma? — 720 gépkocsivezetőnk és 50 segédvezetőnk van. 13 millió kilométer! Több mint 343-szor érné körül a Földet! — Tudjuk, nehéz kiválasztani a sok közül, mégis, kik azok akik — névtelenül, szerényen — legtöbbel tettek a közösségért? Lendvai elvtárs. a munkaügyi osztály vezetője már kész is a válasszal — Azt hiszem, ezt megmutatták a kongresszusi verseny eredményei. Itt van például Bari Zoltán. Négy éve dolgozik a vállalatnál. 167 százalékot ért el. Kiss Zoltán 193 százalékra teljesítette feladatát. Már 9 éve van a vállalatnál Kavajecz István, 197 százalékkal dicsekedhet. Pásztor Albert 236 százalékot ért el. Nem is csoda, hiszen naponta kétszer is körülszaladja kocsijával a megye aba- úji részét. Tejet szállít. A rakodók közül Magyar Miklós az egyik legjobb munkás: 177 százalékot ért el. — A mi sofőrjeink — mondja Pa- bis igazgató elvtárs — sokoldalú emberek. s meg tudnak birkózni a növekvő feladatokkal. Dicséretükre legyen mondva, ittaséig miatt az clcsijain. Igaz. nagy segítséget kapnak: újabb száz szovjet teherkocsit. Ismeretes, a vállalat a múlt évben összeolvadt a BELSPED-del. Ez a „házasság” a lófogatok alkonyát jelenti. Legalábbis Miskolcon. Már ebben az évben a lófogatokat kihelyezik vidékre, s a városban a szállítanak a megyébe. A TEFU mindennel foglalkozik, amit szállítani kell. Szállít lisztet, kenyeret, ruházati cikket, gyümölcsöt, zöldséget, építkezékocsi terhével ! ukdácsolva, meg-1 megcsúszva halad előre. A kerekek latyakot fröccsentenek szét. Hull a hó. Finom fehér lepellel esózcsekkor, »era ^ pedis -•mV m.i csus/ik I.hegyoldalon. Most termelik ki a lillafüredi tó föMmi vi* árterületet Is, hogy tavaosud-dsszel a kidé ke i** l«f feíkereshossók. A lefagyott, hava:, utakon megkezdődött ^ajgzil- 200 köbméter faanyag kerül ^ 'fűrészüzemekhez. Vágják a fát a M» tető fölötti Kövesvölgyben, amelyet sem ar őszi veszik körül. Ha majd megindul az üzemszerű termelés', naponta 12—13 mentsilót, mely hatalmas tölcsérkén emelkedik az üzem fölé, téglafallá télezer blokk. Az új falazóblokkal sokkal egyszerűbb az építkezés. Itt iülvizsgálatához, lezsírozzák a forgórészeket. átfestik a géptesteket. Ezek a munkálatok feltétlenül szükségesek ahhoz, hogy a munka márciu*- ban megindulhasson. Az óriási ce-
