Észak-Magyarország, 1951. szeptember (8. évfolyam, 203-228. szám)

1951-09-09 / 210. szám

Vasárnap, 1951 szeptember hő 9 ÉSZAKMAGYARORSZAG ÉPÜL A KOMMUNIZMUS A NAGY SZOVJET HAZÁBAN Moszkva büszkesége: A tudomány palotája Minden korszak emberi alkotásokban ölt testet. Emberi alkotások öntik for" mába a korszakot, de nem minden al­kotás szolgált az emberek örömére. Azok a börtönök, melyeket a nép és azok a paloták, melyeket a naplopók számára építtettek a kizsákmányolok, csak építé­szeti szempontból változtak, de változat­lanul a rabságban sínylődő embermilliók nyomorát és a maroknyi élősdi elnyo­mók fényűzését fejezte ki. A Szovjetunió harmadévszázada örök­re véget vetett a kapitalista elnyomás borzalmainak. Lenin-Szláün korszakának szovjet embere alkot. Ö alkotta meg a korszak kifejezőjét: a ma Moszkváját is. Moszkva a nap felé tör! — Ez a mondat jól jellemzi a szocialis­ta világ fővárosát. 15, 16, 19, 25 és 31 emeletes épület-óriások magasodnak az ősi kupolák és tornyok felé. Ezeknek r.z égbetörő épületeknek az alapja: az or­szág kommunista fejlődése és a kommá, nizmus Volgán, Dnyepered, Donon és Amu-Darján folyó nagy építkezései. Ezek a hatalmas méretű építkezések tükröződnek Moszkva monumentális, gyönyörű architektúrájában. A Lenin.hegy legmagasabb pontján épül az új moszkvai állami egyetem. Alapzatát 75 méteres magas hegy alkot­ja. Az épület központja — a betetőző toronyépület nélkül — 200 méterre ma­gasodik a hegy fölé. Tetőzetének leg­felső pontja 322 méternyire van a Moszkva folyó szintjétől. A Lenin-hegyi egyetem egész épület-komplexum, egy 160 hektárnyi területen levő újszerű, vá­ros. A központi épület egymaga 110 hektáron terül el. Az épület köbtartalma 2GO ezer köbméter. Folyosói összesen 33 kilométer hosszúak. A felvonók együttes magassága 4200 méter. Az egyetem szobraival s egyéb műtárgyaival egy egész nagy várost lehetne felékesíteni. A főépületben helyezik el az 1500 sze­mélyes dísztermet. a közös előadóterme- két, a főváros bármelyik nagy színházá­val vetekedő klubot, a tornatermeket és a hatalmas úszó csarnokot. A központ Uét szárnyépületében 6 ezer hallgató és aspiráns fog lakni, mindenki külön szó. bábon. Sportberendezések, teniszpályák és úszómedencék állnak majd a hallga­tóság rendelkezésére. Az egyetem minden helyiségét szabadon járja át a napsu­gár és a levegő. Nyomuk sem lesz itt az amerikai felhőkarcolókra jellemző vigasztalan, kútszerű zárt udvaroknak és aknáknak* Az egyetem páratlanul merész épülete már elkészült és szervesen beleilleszke­dett Moszkva látképébe. Toronyépületé­ből az a Moszkva tárul elénk, melyet ilyen magasságból eddig csak repülőgép­ről lehetett látni. Az r épület, mint eleven egész, minden részével a nap felé tör. És ez n lendületes magasbatö. rés él az építkezés ütemében, az építők lelkében és munkájában is. A jól ősz- szehangolt dolgozók sokasága élén a pártszervezet halad. Hétszáz kommunis­ta lelkesíti az építőket a sztálini korszak Hagy alkotásának méltó befejezésére­Az építkezés táját hatalmas gyáréhoz hasonló egyenletes zaj és mozgás tölti be. Mozognak a vonatok, a nehéz daruk, az exkavátorok, a talajegyengetők, a nagy teherbírású talajgyaluk és teher­autók. A szédítően magas falakon és a nagykiterjedésű épület belsejében min­denütt lázas munka folyik. A külső jár lakrt alul gránittal, felül világos, szilárd 1kerámiával és kőöntvénnyel burkolják• Az épület belsejét márvánnyal és tölgy- 'faburkolattal vonják be, mintázzák a művészi mennyezeteket, parkettát raknak, festenek. Tömör tölgyfaajtókat szerelnek a levegős, napos, telefonnal, rádióval, »nifogókészfilékkel ellátott helyiségekre. 'A főépületből adják ki rádión keresztül a vezényszót: ,.A magasba!... Még fel­jebb...!9 És mintha az egész építkezés erre a vezényszóra emelkednék. Az alsó Ji-at emelet már elkészült. A felvonók most magasabbra szállítják a munkahe­lyükre igyekvő dolgozókat. A Lenin-hegyi építkezés —■ az épít­kezés magasiskolája — így mondják. Az egyetem építőinek 90 százaléka szakkép­zettség nélkül jött ide és a szakmunká­soknak nem volt gyakorlatuk nagy magasságokban folyó építkezésekben. A mérnökök nem létező gyakorlatot terem­tettek meg. Itt mindenki munka közben tanult. A munkások, akiknek teljesítmé­nye a mérnökök munkájának színvona­lára emelkedik, műszaki tanfolyamokon szélesítik tudásukat. Számos fiatal építő készül beiratkozni az egyetemre, mint Vaszilij Parskov gránitburkoló komszo- xnolisla, akiről azt mondják: — Most építi az egyetemet, azután ta­nul benne, hogy később a professzora lehessen, I Az építők munkáját legjobban a terv­szerű pontossággal kivitelezett mű dicsé­ri- A moszkvai egyetemet az egész or- jgzág építi. A Szovjetunió sokszáz gyára látja el gépekkel és nyersanyagokkal az építésben közvetlenül résztvevő ötven szervezetet. Az ország fiataljai, akik le­veleikben a „mi egyetemünk”-nek neve­zik, ezrével mondanak köszönetét az építőknek. «•Az épület jobbszárnya köré kerül az egyetem különleges botanikai kertje, amelyben a világ valamennyi országának növénye képviselve lesz. Emelődaruk, bulldózerek és vontatók hegyeket építe­nek. A Szovjetunió első és a világ leg­nagyobb alpesi jűvészkertjét építik, ahol változatos növényzetükkel együtt mutat­ják be a Himalája hegységet, Afrika hegyeit és előhegységeit, a Sarkvidéket, Altáj, Krim, Kaukázus, Közép-Ázsia, Tá­vol-Kelet, -Kína é* Amerika hegyeit, » előhegységeit. A hallgatók itt természet­ien, élő anyagon tanulmányozhatják a tengerszétheket, barlangokat, rohanó he­gyipatakokat és vízeséseket. A . botanikai kert építése ugyanolyan tervszerűséggel folyik, mint a többi építkezések. * A Lenin-hégyen épülő moszkvai álla­mi egyetem, az élet és a béke dicső al­kotása, hamarosan elkészül. Az egyetem toronyépülete fölött nemsokára látni le­het azt a ragyogó csillagot, melynek fé­nye rásugárzik majd Moszkvára és az egész világra. És nem lesz a földnek' egyetlen zuga sem, ahová el ne hatolnának a kommu­nizmusnak ezek az éltető sugarai. Képünk az egyetem giga ntikus építkezését mutatja. Moszkva városképe hőnapról-hőnapra szépül. Ujjárendezik a régi utcákat és tereket, az üres telkek helyén parkok, virágágyások és szökőkutak létesülnek. TJj sokemeletes házak épülnek. Képünk a Komszoinolszkája-téren épülő felhő­karcolót ábrázolja. A Volga—doni csatornaépítés­nél dolgozó ES—1 lépő eksz- kavátor 14 köbméteres markoló kanalában kényelmesen elfér egy Pobeda-autő. A sztálini építkezésnél nagyarányú betonozási munkálatokat végeznek. A képen látható 2400 és 4500 űrméretű betonkeverő őriásgépeket a szlavjan- sski építőipari gépgyár dolgozói készítik igen kiváló minőségben. Az össze­szerelt gépen ez a felirat olvasható: „A szlavjanszki gépgyár munkásainak ajándéka a kujbisevi vizierőmű számára." AKIKRE BÜSZKÉK VAGYUNK A szakma legjobbjai megyénkben A Kohó- és Gépipari Minisztérium értékelte „a szakma leg­jobb dolgozója” megtisztelő címért folyó verseny állását és az eredmények alapján a következő sorrendet állapította meg a vas­kohászatban: MARTIN ÜZEMI ÖNTŐK: 1. FISCHER ARNOLD (Mávag Kohászati Üzemek)’. VII. kate. góriáju munkás 196 százalékot teljesít. A formahomok’ minőségét gázálbocsájtás szempontjából ellenőrzi, ezért selejtje minimális. Munkamódszerét 3 főnek adja át. 3. NAGY GÁBOR (Mávag Kohászati Üzemek). Teljesítménye 153 százalék VI. kategóriá jú munkán. Technológiai fegyelem és mű­veleti utasítások legpontosabb betartásával éri el jó eredményét, Munkamódszerét jelenleg 1 főnek adja át, akinek teljesítménye 91 százalékról 109 százalékra emelkedett. Ifjúmunkás. 4. HANKÓ ISTVÁN (Mávag Kohászati Üzemek) HENGERKORMÁNYOSOK: 1. HATHÁZI ISTVÁN (Ózdi Kohászati Üzemek). Teljesítmé­nye J38 százalék. Gyártmány átlagselejtjét 0.60 százalékról a szta­hanovista szint alá 0.32 százalékra csökkentette. Betétszázaiek csökkentéssel megtakarítása 7400 forint. A to/óra kihozatalt 0.72 to/órára emelte, 2 ASZTALOS JÓZSEF (Ózdi Kohászati Üzemek). Teljesít­ménye 132 százalék. A betét csökkentésével 9900 forintot takarí­tott meg. To/óra üzemátlagot az előző hóhoz viszonyítva 1-28 to/órával emelte. 4. CSÉNYI PÁL (Ózdi Kohászati Üzemek). 5, KISIK SÁNDOR (Ózdi Kohászati Üzemek). Silézási szerzsdésköicssel az állattenyésztés fejlesztéséért! Az állattenyésztési terv célkitűzé­seinek megvalósításához szilárd ta- karmányalapot kell biztosítanunk. Az idei bő takarmánytermés lehető­vé teszi, hogy nagyobb mennyiségű takarmányt tároljunk. Éppen ezért kormányzatunk ezévben több mint 20 millió forinttal segíti a községe­ket, hogy nagyméretű földsilókat építsenek. A Népgazdasági Tanács határoza­ta szerint a községekben meg kell szervezni, hogy ezévben számosália- tonkint 2—2 köbméter takarmányt silózzanak. A dolgozó parasztok a helyi földmfivesszöve'.kezettel köt­hetnek silézási szerződést. A szer­ződés kukoricász-irra, levelei répa­fejre, napraforgó lányéira és egyéb takarmányra vonatkozik. A szerző­désben a dolgozó paraszt kötelezi magát, hogy megfelelő határidőre a községi silóhoz szállítja a szerződé­sileg lekötött silózásra szánt takar­mányt. Ezt a földművesszó vetkezet silózza. Megyénk dolgozó parasztjai felis­merték a silózás nagy jelentőségét. Mind többen kötnek silézási szerző­dést. A földművesszövetkezel ek fon­tos feladata, bogy ismertessék az egyénileg dolgozó parasztokkal a si- lőzás jelentőségét. Az edelényi fö|d- mfivesszövetkezet már 6222 mázsára, a serényifalvai földmflvesszövetke- zet már 2072 mázsára kötött silőzási szerződést a dolgozó parasztokkal. A gönci földművesszövetkezet ver­senyre hívta az abaújszántói íöld- művesszövetkezetet a silóterv túl­teljesítésére. A hercegkúti földmű­vesszövetkezet is komoly eredmé­nyeket ért már el siló-szerződéskö­tésben. Vannak azonban községek, ahol a földművesszövetkezetek és a taná­csok még semmit, vagy úgyszólván alig valamit tettek a silózás nép­szerűsítésére. A hejőszaiontai föld­művesszövetkezet ügyvezetője, hosz- szú ideig zsebében hordta a szerző­déssel kapcsolatos ismertetőt, ahe- lyet, hogy tudata volna tartalmá­ról a községi silófelelőst. Bődvaszi- lason, a földművesszövetkezet ügy­vezetője egyáltalán nem foglalkozott eddig a silózással. Ilyen helyeken természetesen nincs is eredmény. A MÉSZÖV encsi járási kirendeltsé­génél egyáltalán nem foglalkoztak a szerződéskötéssel. így aztán nein is csoda, hogy az encsi járásban pél­dául Baktán még egyetlen egy dol­gozó paraszt sem kötött silézási szerződést. Ennek oka, hogy a, fel­világosító munka hiánya miatt a kulák hangja érvényesül. Azt ter­jesztik, hogy nem kell silózni, mert bő takarmánytermésünk van." Le kel] leplezni a kulákok hazug állítását, mag kell magyarázni, hogy a jól elkészített silótakarmány évekig eláll s Így biztosítja a dol­gozó parasztot, az esetleges gyen­gébb takarmánytermés következmé­nyeivel szemben. Legyen példa min­denült az edelényi és serényifaivi szép eredmény, a dolgozó parasztok kössenek minél nagyobb számban silőzási szerződést! 2Q0 százalékon felüli 51 dolgozó paraszt kapott A napokban kettős ünnepe volt Taiktaszada községnek. A községben négy asszony érdemelte ki az anyasági érdemérmet. Drahos Ferencné tízgyer­mekes és Babos Vilmosáé tízgyerme­kes anya az érdemérem arany fokozat át, Kovács Károlyné hétgyermekes anya ezüst fokozatát, Árvái Miklósné bronz fokozatát kapta. A megtisztelő kitün­tetést ünnepélyes keretek között adta át nekik a községi, tanács elnöke. A község derekasan veszi ki részét a begyűjtésben is. Tak’taliarkánnyal eséplóei versenyben álltak s mivel Tak­beadási teljesítéséért díszoklevelet Taktaszadán taszada augusztus 29-én, Taktaharkánv pedig augusztus 30-án csépelt ei, a versenyben Taktaszacfa lett a győztes. A begyűjtés üteme egyre gyorsabb és egyre több dolgozó paraszt adja be feleslegének tekintélyes részét ,,C“ ve- teli-jegyre. A községben 51 dolgozó paraszt kapod 200 százalékon felüli teljesítéséért díszoklevelet. Ezeket i» ünnepélyes keretek között adta át * községi tanács einöke. Sel’cy Atlifo lajtófelelős A MÁV miskolci igazgatóságának dolgozói az őszi csúcsforgalom sikeres lebonyolításáért Az őszi csúcsforgalom lebonyolításában jó munkát végeznek a vasutas komplex - brigádok. A magyar—csehszlovák kom­plex.brigád a kocsitartózkodási időt 15 óráról 7.15 órára csökkentette. A miskolci Gömöri pályaudvaron a komplex-brigád — amelyben 33 szállít­tató vállalat küldötte vesz részt — úgy szervezte meg a munkát, hogy egy ki­rakodó vágányon egyszerre több vállalat végez kirakodást. A gyors kirakodás elő­segítésére külön rakodóbrigádot szervez­tek. A csúcsforgalom megindulása óta az irányvonatok számát 3.5 százalékkal emel­ték. Nyékládházáról naponta hárommal több irányvonat indul főként gabonával megrakodva. Kazincbarcikáról minién 1 második nap — terven felüli — szén- irányvonatot közlekedtetnek. A cukor­gyárakkal közösen alakított komplex­brigádok is elkészítették ütemtervüket: a felvevő állomásokon a MÁV megfelelő mennyiségű kocsit biztosít, a cukorgyá­rak késedelem nélkül veszik át a terme­lőtől a répát. A mozdonyok napi kilométer-teljesít­ménye 9 kilométerrel emelkedett, az 500 km-es mozgalomban résztvevőké pedig napi 20 kilométerrel. A felemelt sebességgel való közlekedés lehetővé tette, hogy a kocsivizsgáló személyzet 5 százalékra csökkentette a hónapfutásos kocsik számát. A mozdonyvezetők között tovább erő­södik a szénmegtakarítási mozgalom. Szaplonczai Gyula mozdonyvezető Ózd— Bánréve között hét felemelt seb'«**' r\ vonatot vitt és 22 mázsa szenet tak tott meg.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents