Erzsébetváros, 1999 (7. évfolyam, 1-17. szám)
1999-09-24 / 13. szám
1999/12. szám ÖNKORMÁNYZAT 3 LÁTVÁNYOSAN ÉS HATÉKONYAN Szeptember 9-én aláírták a megállapodást Gépekkel takarítják az utcákat A könnyen kezelhető takarítógépet dr. Szabó Zoltán polgármester is kipróbálta fFolytatás az 1. oldalról) A speciális szerkezet 1,2 méter széles, tehát a keskeny járdán is elfér, maximális sebessége pedig 5 km/óra. Működtetése egyszerű, egy fö kezeli, ám Erzsébetvárosban a gépeken túl a Kamilla Kft. dolgozói is közreműködnek a hatékonyabb takarítás érdekében. Kérdésünkre Bán Imre a környezetvédelmi bizottság MSZP-s elnöké elmondta, ebben a kérdésben a bizottság MSZP-SZDSZ-es tagjai egyöntetűen támogatták a takarítógépek vásárlását, de a lakosságot érintő kérdés súlya miatt az ellenzék is felsorakozott a terv mellé. Vita mindössze abban alakult ki, hogy a megvásárolandó gépek milyen teljesítményűek legyenek. A tapasztalatok leszűrése után újabb gépek vásárlását tervezi az önkormányzat, mert az a cél, hogy a takarítás látványos és hatékony legyen. Megvalósuló SZDSZ-terv Erzsébetváros köztisztaságának javítására A Szabad Demokraták Szövetségének önkormányzati képviselői a választások után hírleveleikben kérték választó- körzeteik lakóit, jelezzék, melyek azok az önkormányzati problémák, amelyek megoldását a kerület vezetésének kiemelten kell kezelnie. A beérkezett válaszok majd mindegyike a köztisztaság helyzetének javítását is sürgette Erzsébetvárosban. Ezért javasoltam, hogy az idei költségvetésben külön tételként szerepeljen takarítógépek vásárlása, melyek Erzsébetváros járdáit, tereit, utcáit folyamatosan tisztítanák. Úgy gondoltam, az önkormányzat költségvetésébe bele kell féljen az a kiadás, mely - a valóban sok embert irritáló - probléma megoldását szolgálja. Örömmel közölhetem, hogy szeptember 16-án megérkezett és az Almássy téren bemutatásra került az első két önjáró takarítógép, melyek az önkormányzat Kamilla Kft-je üzemeltetésében mostantól egész nap a tisztább, szebb Erzsébetvárosért fognak dolgozni. Remélem a többi felvetett kérdés megoldására - kaputelefonok felszerelésének további folytatása, mozgásérzékelő lámpák felszerelése, az ASZK hangszigetelése stb. - is hamarosan sor kerül. A költségvetés ezekre külön keretet különített el, és a Szabad Demokraták remélik, hogy ezek nem kerülnek „átcsoportosításra”, még a nehéz gazdasági helyzet ellenére sem. Molnár István képviselő (SZDSZ) Hármak társulása (Folytatás az I. oldalról) Dr. Szabó Zoltán polgármester házigazdaként azzal kezdte a sajtótájékoztatót, hogy bár az eseménynek óhatatlanul lehet politikai felhangja, mindazonáltal tudatosan döntöttek úgy, hogy figyelmen kívül hagyják a lehetséges politikai értelmezést.- A megállapodás arról szól, hogy a főváros három, egymás mellett elhelyezkedő, voltaképpen egy tömböt alkotó kerülete együttműködik közlekedési, parkolási gondjainak megoldásában. A parkolási társulás ezért jött létre, lényege: a részt vevő kerületek egymástól a lehető legnagyobb mértékig függetlenek. Közös tevékenységük a parkolási rendszert, és annak műszaki, technikai feltételeit üzemeltető vállalkozó kiválasztására, illetőleg a parkoláshoz tartozó egyéb járulékos munkálatok (például a parkolási díj befizetésének ellenőrzése) elvégzésére felállítandó korlátolt felelősségű társaság működtetésére korlátozódik. A kiválasztott üzemeltetővel a kerületek szabadon állapodnak meg, ebből következően minden kerület saját maga dönt és számol el a szóban forgó vállalkozóval - mondta. Az önálló parkolási társulás létrehozását Józsefváros kezdeményezte. A három, egymással határos kerület esetében a legelőnyösebb megoldás az egységes rendszer kiépítése volt.- A VII. kerület az elejétől fogva érdeklődött a parkolási társulás ilyen formában történő megalakítása iránt. Több jelentős javaslatukat fogadtuk el és építettük be azokba a dokumentációkba, szerződésekbe, melyeket most aláírtunk - így Gotthard Gábor. A szerződés értelmében a társulás nyitott rendszerű, elnevezése is erre utal: Fővárosi Önkormányzatok Parkolási Társulása. Korlátozás nélkül csatlakozhat bármelyik fővárosi kerület az induló hármasszövetséghez. A társuláson belül a parkolási rendszer egységes lesz, valamint kompatibilis a fővárosban már működő másik parkolási társulás rendszerével. A parkolási díjakat - a Főváros rendelete által szabályozott - 60, illetve 100 forintban állapították meg. Mindhárom kerület - ugyanazzal a kidolgozott érvrendszerrel - „kettészelte magát” a Nagykörúttól egyik, illetve másik irányban elterülő részekre. Erzsébetvárosban így a Nagy- és Kiskörút között 100, míg az ellenkező oldalon a Hársfa utcáig bezárólag 60 forint lesz óránként a parkolási díj. Erzsébetvárosban és Terézvárosban körülbelül 3000- 3000, Józsefvárosban pedig mintegy 2000 darab parkolóóra telepítését tervezik. Verseny a Gozsdu-udvarért Két cég, az izraeli Dirot Elite és a Magyar Ingatlanfejlesztő Rt. nyújtott be pályázatot augusztusban önkormányzatunkhoz a Gozsdu-udvar megvételével kapcsolatban - tájékoztatta lapunkat dr. Szabó Zoltán polgármester. A körülbelül 3 ezer négyzet- méteres lepusztult telken az Dirot Elite cég kereskedelmi központot kíván létesíteni üzlet- és irodaházakkal, szállodákkal. Az Ingatlanfejlesztő Rt. szórakoztató, illetve kulturális központként hasznosítaná a telket. A polgármester véleménye szerint a Dirot elképzelése jobban illeszkedik az önkormányzat területrendezési terveihez, ugyanakkor a Dirot 500 millió forintos vételi árajánlatával szemben az Ingatlanfejlesztő Rt. 100 millió forinttal többet ígért. Dr. Szabó Zoltán elmondta még: az önkormányzat először csak a teljes vételár 20 százalékához juthat hozzá. A következő 30 százalékot akkor kell kifizetni a vevőnek, ha az építkezés 20 százalékával elkészült. Az önkormányzat így kívánja biztosítani, hogy a megkezdett vállalkozás ne hiúsuljon meg.
